一種帶中空活塞桿的氣缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶中空活塞桿的氣缸，包括缸體，所述缸體內(nèi)側(cè)面套設(shè)有可活動的活塞裝置；所述活塞裝置包括中空的活塞桿，以及設(shè)置在缸體與活塞桿之間形成的活塞桿腔內(nèi)的活塞；在所述缸體與活塞桿之間的右端且沿著缸體中心軸線的周向形成圓筒形的襯套，所述缸體、活塞桿與所述襯套之間形成一密閉的活塞桿活動空間，所述缸體與所述襯套之間設(shè)有第一密封圈，所述缸體和所述活塞之間設(shè)有第二密封圈，所述缸體與所述活塞桿之間設(shè)有第三密封圈，所述襯套與所述活塞桿之間設(shè)有第四密封圈，所述缸體上設(shè)有進出氣孔。本實用新型提供了一種氣缸活塞桿空心內(nèi)徑大、密封性好、安裝方便快捷、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)的帶中空活塞桿的氣缸。
【專利說明】
一種帶中空活塞桿的氣缸
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及氣缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶中空活塞桿的氣缸?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，氣缸在工業(yè)上的應(yīng)用越來越廣，其操作簡單，控制方便，能有效提供動力，穩(wěn)定性好，在行程控制方面應(yīng)用特為廣泛。但是，目前用于機床的氣缸活塞桿為實心結(jié)構(gòu)，其中心無法成為氣體、液體流通的管道，故使得氣缸的使用具有很大的局限性，當(dāng)工業(yè)上需要一根運動的輸送管道時，只能通過活塞桿或者是其它的動力裝置帶動管道運動來實現(xiàn)，工作過程比較復(fù)雜。在安裝時各種電線、管路也無法穿過氣缸，故給安裝帶來不便。
[0003]針對以上問題，現(xiàn)有技術(shù)中有將活塞桿制作成中空結(jié)構(gòu)，該中空結(jié)構(gòu)與單活塞組成中空的單活塞氣缸，但是該類型的中空單活塞氣缸的中空結(jié)構(gòu)直徑一般不大于20mm，使得直徑大于中空結(jié)構(gòu)直徑的被驅(qū)動部件不能從氣缸中心孔穿過，導(dǎo)致機構(gòu)所占空間位置較大。且為了增加缸體、襯套及滑套之間的密封性，而現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的氣缸，往往通過簡單的增加常規(guī)的〇或Y型密封圈實現(xiàn)密封，該常規(guī)結(jié)構(gòu)的密封圈與氣缸結(jié)構(gòu)中的密封槽之間為線封閉，在使用的過程中易磨損，且吻合度匹配度不高，導(dǎo)致密封圈不能很好的達到密封效果， 從而導(dǎo)致氣缸不能正常運行，要經(jīng)常維修，結(jié)構(gòu)不合理?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種氣缸活塞桿空心內(nèi)徑大、密封性好、安裝方便快捷、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)的帶中空活塞桿的氣缸。
[0005]為達到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種帶中空活塞桿的氣缸，包括缸體，所述缸體內(nèi)側(cè)面套設(shè)有可活動的活塞裝置； 所述活塞裝置包括中空的活塞桿，以及設(shè)置在缸體與活塞桿之間形成的活塞桿腔內(nèi)的活塞;所述缸體與活塞桿之間的右端且沿著缸體中心軸線的周向形成圓筒形的襯套，所述缸體、活塞桿與所述襯套之間形成一密閉的活塞桿活動空間，所述缸體與所述襯套之間設(shè)有第一密封圈，所述缸體和所述活塞之間設(shè)有第二密封圈，所述缸體與所述活塞桿之間設(shè)有第三密封圈，所述襯套與所述活塞桿之間設(shè)有第四密封圈，所述缸體上設(shè)有進氣孔和出氣孔。
[0007]優(yōu)選地:所述缸體的右端面環(huán)設(shè)有凸起的安裝板，所述安裝板上設(shè)有若干安裝孔。
[0008]優(yōu)選地:所述中空活塞桿上設(shè)有若干鎖緊螺母，以及與鎖緊螺母相配合的頂絲。
[0009]優(yōu)選地:所述中空活塞桿的左側(cè)依次固定環(huán)設(shè)有彈簧卡圈和防塵蓋，所述彈簧卡圈和防塵蓋緊密貼合設(shè)置。
[0010]優(yōu)選地:所述襯套外側(cè)端面上設(shè)有若干螺釘通孔。[0011 ]優(yōu)選地:所述活塞桿的中空內(nèi)徑為5cm-l50cm，更佳的是活塞桿的中空內(nèi)徑為 80cm〇
[0012]優(yōu)選地:所述活塞桿表面設(shè)有一層聚四氟乙烯涂層。
[0013]本實用新型的有益效果在于:
[0014](1)本實用新型采用中空的氣缸活塞桿，中空活塞桿的內(nèi)徑和長短可根據(jù)機構(gòu)驅(qū)動機械部件的尺寸進行調(diào)節(jié)，使被驅(qū)動機械部件可以從氣缸中心活塞桿的中心孔處穿過， 大量節(jié)省了機構(gòu)所占空間位置。
[0015](2)本實用新型在缸體的右端面環(huán)設(shè)有凸起的安裝板，在安裝板上設(shè)有若干安裝孔;且中空活塞桿上設(shè)有若干鎖緊螺母，還設(shè)有與鎖緊螺母相配合的頂絲，該設(shè)置即可施行中空活塞桿上的頂絲螺紋連接，也可以采用端部法蘭連接，使得本實用新型可以對被驅(qū)動部件進行多種方式連接，具有較高的靈活性，保證了氣缸與被驅(qū)動部件的穩(wěn)固連接。
[0016](3)本實用新型的缸體與活塞桿之間的右端設(shè)有襯套，缸體與襯套之間設(shè)有第一密封圈、缸體和活塞之間設(shè)有第二密封圈、缸體與活塞桿之間設(shè)有第三密封圈、襯套與活塞桿之間設(shè)有第四密封圈，且密封圈的橫截面形狀為星形，在使用的過程中變成雙U形，使得密封圈與密封槽的接觸面的貼合更緊密，確保了氣缸的密封性。【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型帶中空活塞桿的氣缸的右視立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型帶中空活塞桿的氣缸的左視立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實用新型的中空活塞桿的氣缸的使用狀態(tài)圖?！揪唧w實施方式】
[0020]下面將結(jié)合附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細的描述。
[0021]—種帶中空活塞桿的氣缸，如圖1和圖2所示，包括右端面環(huán)設(shè)有凸起的安裝板11 的缸體1，在安裝板11上設(shè)有若干安裝孔12,在缸體1內(nèi)側(cè)面套設(shè)有可活動的活塞裝置;其中，活塞裝置包括中空的活塞桿21，以及設(shè)置在缸體1與活塞桿21之間形成的活塞桿腔3內(nèi)的活塞22;在缸體1與活塞桿21之間的右端且沿著缸體1中心軸線的周向形成圓筒形的襯套 4,襯套是起襯墊作用的環(huán)套在閥門應(yīng)用領(lǐng)域，襯套在閥蓋之內(nèi)，一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料，用于密封作用;該襯套4的外徑與缸體1的內(nèi)徑相匹配，外徑則與活塞桿21 的外徑相匹配，該襯套4外側(cè)端面上設(shè)有若干螺釘通孔41，其中缸體1、活塞桿21與襯套4之間形成一密閉的活塞活動空間，活塞在該活動空間內(nèi)作往復(fù)運動;缸體1與襯套4之間設(shè)有第一密封圈5，缸體和活塞之間設(shè)有第二密封圈6，缸體與活塞桿之間設(shè)有第三密封圈7，襯套與活塞桿之間設(shè)有第四密封圈8,缸體上設(shè)有進氣孔31和出氣孔32。
[0022]另外，中空活塞桿21上設(shè)有若干鎖緊螺母211，還設(shè)有與鎖緊螺母211相配合的頂絲212,該設(shè)置可施行中空活塞桿上的頂絲螺紋連接，實現(xiàn)了與被驅(qū)動部件連接方式的多樣化，進一步提高了氣缸與被驅(qū)動部件的連接的穩(wěn)固性。
[0023]為了防止灰塵濕氣進入中空活塞裝置，在中空活塞桿21的左側(cè)依次固定環(huán)設(shè)有彈簧卡圈9和防塵蓋10,且彈簧卡圈9和防塵蓋10緊密貼合設(shè)置。
[0024]在現(xiàn)有氣缸中一般設(shè)有安裝密封圈的方形凹槽，0型密封圈跟方形凹槽不能很好地緊密配合，因此第一密封圈5、第二密封圈6、第三密封圈7、第四密封圈8采用橫截面形狀為星型的密封圈，該密封圈的四個角可以跟安裝密封圈的方形凹槽很好的吻合，使得密封圈與方形凹槽的接觸面的貼合更緊密，確保了氣缸的密封性。
[0025]現(xiàn)有采用中空活塞桿的氣缸，中空活塞桿21的內(nèi)徑一般不大于50cm，這樣使得直徑大于中空結(jié)構(gòu)直徑的被驅(qū)動部件不能從氣缸中心孔穿過，導(dǎo)致機構(gòu)所占空間位置較大， 本申請中氣缸活塞桿的中空內(nèi)徑為5cm-150cm，更佳優(yōu)選為80cm，且內(nèi)徑和長短可根據(jù)機構(gòu)驅(qū)動機械部件的尺寸進行調(diào)節(jié)，使被驅(qū)動機械部件可以從氣缸中心活塞桿的中心孔處穿過，大量節(jié)省了機構(gòu)所占空間位置。[〇〇26]另外，在活塞桿21表面設(shè)有一層聚四氟乙烯涂層，用于提升活塞桿的耐磨性。
[0027]本發(fā)明帶中空活塞桿的氣缸使用空氣作為氣缸的推力，當(dāng)進出氣口 31進氣時，推動活塞22向右移動，由于活塞22是固定在活塞桿21上的，使得活塞桿21也向右移動，從而實現(xiàn)機床進刀工作；當(dāng)進出氣口 32進氣時，推動活塞22向左移動，由于活塞22是固定在活塞桿 21上的，使得活塞桿21也向左移動，從而實現(xiàn)機床退刀、結(jié)束工作，具體安裝使用狀態(tài)如圖3 所示；
[0028]最后說明的是，以上優(yōu)選實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過上述優(yōu)選實施例已經(jīng)對本實用新型進行了詳細的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離本實用新型權(quán)利要求書所限定的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種帶中空活塞桿的氣缸，包括缸體(1)，所述缸體(1)內(nèi)側(cè)面套設(shè)有可活動的活塞 裝置，其特征在于:所述活塞裝置包括中空的活塞桿(21)，以及設(shè)置在缸體(1)與活塞桿 (21)之間形成的活塞桿腔(3)內(nèi)的活塞(22);在所述缸體(1)與活塞桿(21)之間的右端且沿 著缸體(1)中心軸線的周向形成圓筒形的襯套(4)，所述缸體(1)、活塞桿(21)與所述襯套 (4)之間形成一密閉的活塞桿(21)活動空間，所述缸體(1)與所述襯套(4)之間設(shè)有第一密 封圈(5)，所述缸體(1)和所述活塞(22)之間設(shè)有第二密封圈(6)，所述缸體(1)與所述活塞 桿(21)之間設(shè)有第三密封圈(7)，所述襯套(4)與所述活塞桿(21)之間設(shè)有第四密封圈(8)， 所述缸體(1)上設(shè)有進氣孔(31)和出氣孔(32)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶中空活塞桿的氣缸，其特征在于:所述缸體(1)的右端面環(huán) 設(shè)有凸起的安裝板(11)，所述安裝板(11)上設(shè)有若干安裝孔(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶中空活塞桿的氣缸，其特征在于:所述中空活塞桿(21)上設(shè) 有若干鎖緊螺母(211)，以及與鎖緊螺母(211)相配合的頂絲(212)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶中空活塞桿的氣缸，其特征在于:所述中空活塞桿(21)的左 側(cè)依次固定環(huán)設(shè)有彈簧卡圈(9)和防塵蓋(10)，所述彈簧卡圈(9)和防塵蓋(10)緊密貼合設(shè) 置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶中空活塞桿的氣缸，其特征在于:所述襯套(4)外側(cè)端面上 設(shè)有若干螺釘通孔(41)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶中空活塞桿的氣缸，其特征在于:所述活塞桿(21)的中空內(nèi) 徑為 5cm_150cm。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶中空活塞桿的氣缸，其特征在于:所述活塞桿(21)的中空內(nèi) 徑為80cm〇8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶中空活塞桿的氣缸，其特征在于:所述活塞桿(21)表面設(shè)有 一層聚四氟乙稀涂層。
【文檔編號】F15B15/20GK205605536SQ201620159966
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月1日
【發(fā)明人】黃波
【申請人】深圳市鑫科隆工業(yè)自動化有限公司