具有蓄能式自動(dòng)應(yīng)急裝置的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的制作方法
【專利摘要】具有蓄能式自動(dòng)應(yīng)急裝置的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)，涉及閘門啟閉裝置的結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，包括液壓系統(tǒng)和液壓油缸，液壓系統(tǒng)包括換向閥，換向閥的一個(gè)工作口與液壓油缸的無(wú)桿腔連接，換向閥的另一個(gè)工作口與液壓油缸的有桿腔連接，換向閥的進(jìn)油口連接換向閥進(jìn)油管路；所述液壓系統(tǒng)還包括蓄能進(jìn)油單向閥、蓄能器、二位三通電磁球閥、油缸進(jìn)油單向閥，蓄能進(jìn)油單向閥的進(jìn)油口連接在換向閥進(jìn)油管路上，蓄能進(jìn)油單向閥的出油口連接蓄能器，二位三通電磁球閥的進(jìn)油口連接在蓄能器與蓄能進(jìn)油單向閥之間的管路上，二位三通電磁球閥的出油口與油缸進(jìn)油單向閥的進(jìn)油口連接，油缸進(jìn)油單向閥的出油口與油缸連接。當(dāng)液壓系統(tǒng)突然停電或故障情況下可以開(kāi)啟或關(guān)閉閘門。
【專利說(shuō)明】
具有蓄能式自動(dòng)應(yīng)急裝置的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及閘門啟閉裝置的結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有的液壓式啟閉機(jī)由液壓系統(tǒng)和液壓油缸兩部分有機(jī)結(jié)合而成，通過(guò)液壓系統(tǒng)控制油缸的伸縮。當(dāng)液壓系統(tǒng)突然停電或故障情況下需要自動(dòng)開(kāi)啟(或關(guān)閉)閘門時(shí)無(wú)法操作，容易發(fā)生事故，造成不可估量的損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有蓄能式自動(dòng)應(yīng)急裝置的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)，當(dāng)液壓系統(tǒng)突然停電或故障情況下可以開(kāi)啟或關(guān)閉閘門。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:具有蓄能式自動(dòng)應(yīng)急裝置的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)，包括液壓系統(tǒng)和液壓油缸，液壓系統(tǒng)包括換向閥，換向閥的一個(gè)工作口與液壓油缸的無(wú)桿腔連接，換向閥的另一個(gè)工作口與液壓油缸的有桿腔連接，換向閥的進(jìn)油口連接換向閥進(jìn)油管路;所述液壓系統(tǒng)還包括蓄能進(jìn)油單向閥、蓄能器、二位三通電磁球閥、油缸進(jìn)油單向閥，蓄能進(jìn)油單向閥的進(jìn)油口連接在換向閥進(jìn)油管路上，蓄能進(jìn)油單向閥的出油口連接蓄能器，二位三通電磁球閥的進(jìn)油口連接在蓄能器與蓄能進(jìn)油單向閥之間的管路上，二位三通電磁球閥的出油口與油缸進(jìn)油單向閥的進(jìn)油口連接，油缸進(jìn)油單向閥的出油口與油缸連接。
[0005]優(yōu)選地，所述油缸進(jìn)油單向閥的出油口與油缸的無(wú)桿腔連接。
[0006]優(yōu)選地，所述油缸進(jìn)油單向閥的出油口與油缸的有桿腔連接。
[0007]本實(shí)用新型的電磁球閥正常情況下處于得電狀態(tài)，蓄能器組與啟閉油缸油路斷開(kāi)。當(dāng)液壓系統(tǒng)突然停電或故障情況下需要開(kāi)啟(或關(guān)閉)閘門時(shí)，電磁球閥斷電，蓄能器組液壓油迅速與啟閉機(jī)油缸無(wú)桿腔(有桿腔)連通，油缸活塞桿立即伸出(縮回)達(dá)到開(kāi)啟(關(guān)閉)閘門的目的，避免事故的發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的第一種液壓原理圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型的第二種液壓原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]實(shí)施例1
[0011]如圖1所示，具有蓄能式自動(dòng)應(yīng)急裝置的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)，包括液壓系統(tǒng)2和液壓油缸
1
[0012]液壓系統(tǒng)2包括換向閥8、蓄能進(jìn)油單向閥7、蓄能器6、二位三通電磁球閥5、油缸進(jìn)油單向閥4。換向閥8的工作A 口與液壓油缸I的無(wú)桿腔1-1連接，換向閥8的工作B 口與液壓油缸I的有桿腔1-2連接，換向閥8的進(jìn)油P 口連接換向閥進(jìn)油管路9。蓄能進(jìn)油單向閥7的進(jìn)油口連接在換向閥進(jìn)油管路9上，蓄能進(jìn)油單向閥7的出油口連接蓄能器6，二位三通電磁球閥5的進(jìn)油口連接在蓄能器6與蓄能進(jìn)油單向閥7之間的管路上，二位三通電磁球閥5的出油口與油缸進(jìn)油單向閥4的進(jìn)油口連接，油缸進(jìn)油單向閥4的出油口與油缸I的無(wú)桿腔1-1連接。
[0013]實(shí)施例2
[0014]如圖2所示，油缸進(jìn)油單向閥4的出油口與油缸I的有桿腔1-2連接。其余同實(shí)施例1o
[0015]工作原理:蓄能器6經(jīng)一只蓄能進(jìn)油單向閥7與液壓系統(tǒng)主油路連接，保證蓄能器正常蓄備高壓油。二位三通電磁球閥5正常情況下處于得電狀態(tài)，蓄能器組與啟閉油缸油路斷開(kāi)，當(dāng)液壓系統(tǒng)突然停電或故障情況下需要開(kāi)啟(或關(guān)閉)閘門時(shí)，二位三通電磁球閥5斷電蓄能器組液壓油迅速與啟閉機(jī)油缸無(wú)桿腔(有桿腔)連通，油缸活塞桿立即伸出(縮回)達(dá)至IJ開(kāi)啟(關(guān)閉)閘門3的目的。本實(shí)用新型成本低、性能可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.具有蓄能式自動(dòng)應(yīng)急裝置的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)，包括液壓系統(tǒng)和液壓油缸，液壓系統(tǒng)包括換向閥，換向閥的一個(gè)工作口與液壓油缸的無(wú)桿腔連接，換向閥的另一個(gè)工作口與液壓油缸的有桿腔連接，換向閥的進(jìn)油口連接換向閥進(jìn)油管路;其特征在于:所述液壓系統(tǒng)還包括蓄能進(jìn)油單向閥、蓄能器、二位三通電磁球閥、油缸進(jìn)油單向閥，蓄能進(jìn)油單向閥的進(jìn)油口連接在換向閥進(jìn)油管路上，蓄能進(jìn)油單向閥的出油口連接蓄能器，二位三通電磁球閥的進(jìn)油口連接在蓄能器與蓄能進(jìn)油單向閥之間的管路上，二位三通電磁球閥的出油口與油缸進(jìn)油單向閥的進(jìn)油口連接，油缸進(jìn)油單向閥的出油口與油缸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有蓄能式自動(dòng)應(yīng)急裝置的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)，其特征在于:所述油缸進(jìn)油單向閥的出油口與油缸的無(wú)桿腔連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有蓄能式自動(dòng)應(yīng)急裝置的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)，其特征在于:所述油缸進(jìn)油單向閥的出油口與油缸的有桿腔連接。
【文檔編號(hào)】F15B11/00GK205618451SQ201620337104
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年4月21日
【發(fā)明人】張永林
【申請(qǐng)人】揚(yáng)州市飛龍氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司