專利名稱：節(jié)油環(huán)保型輸油膠管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是涉及發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸送裝置，更具體地說，涉及一種用于向汽車或機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)輸送燃油的節(jié)油環(huán)保型輸油膠管。
現(xiàn)有的用于向發(fā)動(dòng)機(jī)輸送燃油的輸油軟管僅起到輸送燃油的作用，不能在輸油的同時(shí)產(chǎn)生更多的有益效果，例如減少耗油量、降低有害氣體排放量、增加輸出功率并延長發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壽命等。
納米生物技術(shù)是納米技術(shù)和生物技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，它既可以用于生物醫(yī)學(xué)，也可以服務(wù)于其他社會(huì)需求。所包含的內(nèi)容非常豐富，并以極快的速度增加和發(fā)展，生物陶瓷就是得到廣泛應(yīng)用的一例。生物陶瓷的主要成份是鎂、鋅、鍺、鍶、錳、硒、鈀等，十多種元素混合后，經(jīng)高溫鍛煉而成。此材料具有吸收光能和熱能并將其轉(zhuǎn)為放射能之特性，這種特性可充分利用于輸油膠管中，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
本發(fā)明的目的在于提供一種節(jié)油環(huán)保型輸油膠管，發(fā)動(dòng)機(jī)采用這種輸油膠管后，可減少耗油量、降低有害氣體排放量、增加輸出功率并延長其工作壽命。
本發(fā)明的目的是按如下方案實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)造一種節(jié)油環(huán)保型輸油膠管，包括與現(xiàn)有輸油膠管的形狀結(jié)構(gòu)相同的外膠層、中間增強(qiáng)層、內(nèi)膠層及金屬導(dǎo)電線，所述外膠層、增強(qiáng)層及金屬導(dǎo)電線與現(xiàn)有輸油軟管的外膠層、增強(qiáng)層及金屬導(dǎo)電線所用材料相同，其特征在于，所述內(nèi)膠層是由生物陶瓷和高耐熱橡膠聚合而成。
在按照本發(fā)明提供的節(jié)油環(huán)保型輸油膠管中，在所述內(nèi)膠層內(nèi)的所述生物陶瓷的比例為15-30％，所述耐高熱橡膠的比例為70-85％。
本發(fā)明采用生物陶瓷和耐高熱橡膠聚合成輸油膠管的內(nèi)膠層，利用生物陶瓷的特性，在汽車或機(jī)動(dòng)車上采用這種輸油膠管后，可以減少耗油量、降低有害氣體排放量、增加輸出功率并延長其工作壽命。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，附圖中

圖1是本發(fā)明節(jié)油環(huán)保型輸油膠管的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖1所示，本發(fā)明中的節(jié)油環(huán)保型輸油膠管包括與現(xiàn)有輸油軟管的形狀結(jié)構(gòu)相同的外膠層1、增強(qiáng)層2、內(nèi)膠層3及埋置在軟管管接頭之間整根軟管中的金屬導(dǎo)電線4，在實(shí)施中，所述外膠層1、增強(qiáng)層2和金屬導(dǎo)電線4與現(xiàn)有輸油軟管的外膠層、增強(qiáng)層和金屬導(dǎo)電線所用材料相同，所述內(nèi)膠層3是采用生物陶瓷和耐高熱橡膠聚合而成。
本發(fā)明所用之生物陶瓷是從美國進(jìn)口的。其主要成份是鎂、鋅、鍺、鍶、錳、硒、鈀等，十多種元素混合后，經(jīng)高溫鍛煉而成。此材料具有吸收光能和熱能并將其轉(zhuǎn)為放射能之特性。本發(fā)明正是利用此特性，使流經(jīng)膠管的燃油的分子產(chǎn)生核磁共振，進(jìn)而細(xì)化油分子、氧分子，同時(shí)使原來大油分子團(tuán)中包覆的雜質(zhì)分離出來。藉此促使燃油于進(jìn)入氣缸時(shí)與空氣充分混合進(jìn)而達(dá)到百分之百燃燒。實(shí)現(xiàn)省油和降低廢氣排放量的目的。充分燃燒還能使氣缸中原有的積碳排出，使氣缸處于最佳狀態(tài)下運(yùn)行，既增加輸出功率又能延長其壽命。
在輸油膠管的內(nèi)膠層加入生物陶瓷的實(shí)施例一輸油膠管的外膠層1、增強(qiáng)層2和金屬導(dǎo)電線4與現(xiàn)有輸油軟管的外膠層、增強(qiáng)層和金屬導(dǎo)電線所用材料相同，其內(nèi)膠層按15％的生物陶瓷配85％耐高熱橡膠的比例，將生物陶瓷粉末與耐高熱橡膠充分混合后聚合而成。
在輸油膠管的內(nèi)膠層加入生物陶瓷的實(shí)施例二輸油膠管的外膠層1、增強(qiáng)層2和金屬導(dǎo)電線4與現(xiàn)有輸油軟管的外膠層、增強(qiáng)層和金屬導(dǎo)電線所用材料相同，其內(nèi)膠層按30％的生物陶瓷配70％耐高熱橡膠的比例，將生物陶瓷粉末與耐高熱橡膠充分混合后聚合而成。
在輸油膠管的內(nèi)膠層加入生物陶瓷的實(shí)施例三輸油膠管的外膠層1、增強(qiáng)層2和金屬導(dǎo)電線4與現(xiàn)有輸油軟管的外膠層、增強(qiáng)層和金屬導(dǎo)電線所用材料相同，其內(nèi)膠層按20％的生物陶瓷配80％耐高熱橡膠的比例，將生物陶瓷粉末與耐高熱橡膠充分混合后聚合而成。
這種節(jié)油環(huán)保型輸油膠管保持了輸送常規(guī)石油基燃油用橡膠軟管的原有形狀與尺寸，符合GB9568-1998《輸送常規(guī)石油基燃油用橡膠軟管》的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可直接采用于各種汽車或機(jī)動(dòng)車作輸油用，因此使用十分方便。
從原理上講，從油箱至發(fā)動(dòng)機(jī)的輸油管都可用節(jié)油環(huán)保型輸油膠管，但實(shí)踐證明只需用300mm長的新型油管，即可取得相當(dāng)好的效果，因此，從油箱至發(fā)動(dòng)機(jī)之間的輸油管，只需要選取其中任一段即可，當(dāng)然離發(fā)動(dòng)機(jī)近效果要好些。
本發(fā)明提供的節(jié)油環(huán)保型輸油膠管的優(yōu)點(diǎn)1、省油由于本輸油管能給燃油預(yù)熱提升燃點(diǎn)，使點(diǎn)火更順暢更完全，還能使油分子細(xì)化，增加溶氣量，有效提高燃油和氧氣混合比，促使燃油完全燃燒，起省油的作用，一般可省10～25％。
2、降低有害氣體排放量由于充分燃燒，使廢氣中的一氧化碳、二氧化碳及氮氧化物等大量減少，可降低40～50％。
3、增加輸出功率由于充分燃燒，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳，汽缸在最佳狀態(tài)下工作，可提升功率5％。
4、延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命可有效清除原有的積碳及減少機(jī)油污染，故能延長發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命。
5、使用方便新車可按工藝直接下料安裝，舊車只要選取一段與原管等長的新管，取代便可。
權(quán)利要求
1.一種節(jié)油環(huán)保型輸油膠管，包括與現(xiàn)有輸油膠管的形狀結(jié)構(gòu)相同的外膠層、中間增強(qiáng)層、內(nèi)膠層及金屬導(dǎo)電線，所述外膠層、增強(qiáng)層及金屬導(dǎo)電線與現(xiàn)有輸油軟管的外膠層、增強(qiáng)層及金屬導(dǎo)電線所用材料相同，其特征在于，所述內(nèi)膠層是由生物陶瓷和高耐熱橡膠聚合而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)油環(huán)保型輸油膠管，其特征在于，所述內(nèi)膠層中生物陶瓷所占比例范圍為15-30％，耐高熱橡膠所占比例范圍為70-85％。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)油環(huán)保型輸油膠管，其特征在于，所述內(nèi)膠層中生物陶瓷與耐高熱橡膠所占比例為20％∶80％。
全文摘要
本發(fā)明的節(jié)油環(huán)保型輸油膠管是采用納米技術(shù)制造的新產(chǎn)品,它是將普通輸送石油基燃油用橡膠軟管的內(nèi)膠層改為由生物陶瓷與耐高熱橡膠聚合而成的新內(nèi)膠層,保持常用輸油軟管的原有形狀與尺寸,符合GB9568－1988的技術(shù)要求,是適用于各種汽車或機(jī)動(dòng)車輸油用的新型軟管。在汽車或機(jī)動(dòng)車的油箱至發(fā)動(dòng)機(jī)之間的輸油管路中任何一段采用節(jié)油環(huán)保型輸油膠管后,均可減少耗油量、降低有害氣體排放量、增加輸出功率并延長發(fā)動(dòng)機(jī)工作壽命。
文檔編號(hào)F16L11/12GK1382936SQ0111466
公開日2002年12月4日 申請(qǐng)日期2001年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月25日
發(fā)明者杜明坤, 許憲志 申請(qǐng)人:杜明坤, 許憲志