專利名稱：壓踏式黃油給油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是改良的一種黃油給油器，可實(shí)現(xiàn)腳踏或手壓給油。
現(xiàn)有黃油給油器結(jié)構(gòu)包括儲(chǔ)油筒、固定在儲(chǔ)油筒端部的活塞體及與活塞體出油口連接的給油嘴，活塞筒內(nèi)置設(shè)有一活塞，活塞頂部與壓板連動(dòng)，壓板端部固定在活塞體前端支點(diǎn)上。此類給油器隨車攜帶方便，但給油時(shí)需雙手操作，手持儲(chǔ)油筒下壓壓板連動(dòng)活塞加壓給油，活塞復(fù)位也得用手上拉壓板。眾所周知，機(jī)車上某些安裝黃油注油口的地方角度空間小，給油操作十分不便，常常難于對(duì)準(zhǔn)注油口，也難于使上勁，這些弊端不利于工作人員以適當(dāng)?shù)臅r(shí)間完成適量的工作任務(wù)，也放任和錯(cuò)過(guò)了許多給油時(shí)機(jī)，導(dǎo)致機(jī)車該潤(rùn)滑的地方不能及時(shí)得到潤(rùn)滑，加速機(jī)件的磨損，縮短使用壽命，也可能產(chǎn)生更嚴(yán)重的安全隱患。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種給油操作較為便利的壓踏式黃油給油器。
本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣實(shí)現(xiàn)的一種壓踏式黃油給油器，包括儲(chǔ)油筒、螺接在其端部的活塞筒、活塞、壓踏板及給油嘴，其特征是活塞與活塞筒間設(shè)有復(fù)位彈簧，壓踏板成活動(dòng)定位在支承軸上，支承軸上設(shè)有一銷釘，壓踏板軸孔內(nèi)設(shè)有一銷釘可通過(guò)的槽缺，固定支承軸的軸架與活塞筒連體?；钊c活塞筒間加設(shè)一復(fù)位彈簧，使注油壓踏后自動(dòng)復(fù)位，無(wú)需人手強(qiáng)行拉起，實(shí)現(xiàn)單手或用腳壓踏操作，而壓踏板可在支承軸上滑移，便于將其收折在儲(chǔ)油筒旁，節(jié)省空間。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，給油操作方便，可單手或用腳壓踏注油，而且體積小巧，便于攜帶或收藏。
下面結(jié)合具體圖例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明


圖1壓踏式黃油給油器結(jié)構(gòu)剖面圖圖2壓踏式黃油給油器端頭俯視圖參照
圖1并圖2，一種壓踏式黃油給油器，包括儲(chǔ)油筒1、螺接在其端部的活塞筒2、活塞3、壓踏板4及給油嘴(圖中未畫出)，其特征是活塞3與活塞筒2間設(shè)有復(fù)位彈簧31，提供自動(dòng)回位，壓踏板4成活動(dòng)定位在支承軸22上，支承軸22上設(shè)有一銷釘23，壓踏板4軸孔內(nèi)設(shè)有一銷釘23可通過(guò)的槽缺41，當(dāng)壓踏板4軸孔槽缺41對(duì)準(zhǔn)支承軸鎖釘23，即可實(shí)現(xiàn)左右滑移，便于壓踏板4收折起，在壓踏板4上下擺動(dòng)的行程中，銷釘23與槽缺41成錯(cuò)位狀態(tài)，保證壓踏板4的動(dòng)作的可靠性，固定支承軸22的軸架21與活塞筒2連體，提高整體剛性，而在活塞筒體2下側(cè)設(shè)有支撐腳24，支撐腳24成人字形擺開，支撐著活塞運(yùn)動(dòng)的受力點(diǎn)，方便放置在地上或其它平臺(tái)上操作。
結(jié)合上述，本實(shí)用新型另一目的是活塞筒2的出油口25與給油嘴間設(shè)有連接軟管5，方便于不同角度或空間較小的地方注油操作，這樣可單手或單腳控制壓踏板4，而另一手持給油嘴對(duì)準(zhǔn)注油口給油?；钊?上設(shè)有一排氣孔26，并用螺釘鎖住，排氣孔26與活塞筒的活塞腔連通，儲(chǔ)油筒1換油時(shí)，前頂駐留有空氣，可通過(guò)此排氣孔26排出，而后鎖緊排氣孔26即可進(jìn)行給油工作。儲(chǔ)油筒1內(nèi)置拉桿11端部連接一軟繩12，軟繩12另一端與儲(chǔ)油筒1端蓋相連，端蓋上開設(shè)有一略大于拉桿11橫桿14寬度的槽口13，拉桿11拉出端蓋后旋轉(zhuǎn)90°即可將拉桿11壓縮彈簧后定位在端蓋上，方便于儲(chǔ)油筒1添加黃油和操作。
權(quán)利要求1.一種壓踏式黃油給油器，包括儲(chǔ)油筒、螺接在其端部的活塞筒、活塞、壓踏板及給油嘴，其特征是活塞與活塞筒間設(shè)有復(fù)位彈簧，壓踏板成活動(dòng)定位在支承軸上，支承軸上設(shè)有一銷釘，壓踏板軸孔內(nèi)設(shè)有一銷釘可通過(guò)的槽缺，固定支承軸的軸架與活塞筒連體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓踏式黃油給油器，其特征是活塞筒體下側(cè)設(shè)有支撐腳。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓踏式黃油給油器，其特征是活塞筒的出油口與給油嘴間設(shè)有連接軟管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓踏式黃油給油器，其特征是儲(chǔ)油筒內(nèi)置拉桿端部連接一軟繩，軟繩另一端與儲(chǔ)油筒端蓋相連，端蓋上開設(shè)有一略大于拉桿橫桿寬度的槽口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓踏式黃油給油器，其特征是活塞筒上設(shè)有一排氣孔，并用螺釘鎖住，排氣孔與活塞筒的活塞腔連通。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種黃油給油器,包括儲(chǔ)油筒、螺接在其端部的活塞筒、活塞、壓踏板及給油嘴,其特征是活塞與活塞筒間設(shè)有復(fù)位彈簧,壓踏板成活動(dòng)定位在支承軸上,支承軸上設(shè)有一銷釘,壓踏板軸孔內(nèi)設(shè)有一銷釘可通過(guò)的槽缺,固定支承軸的軸架與活塞筒連體?；钊c活塞筒間加設(shè)一復(fù)位彈簧,使注油壓踏后自動(dòng)復(fù)位,無(wú)需人手強(qiáng)行拉起,實(shí)現(xiàn)單手或用腳壓踏操作,而壓踏板可在支承軸上滑移,便于將其收折在儲(chǔ)油筒旁,節(jié)省空間。
文檔編號(hào)F16N3/00GK2482621SQ0123973
公開日2002年3月20日 申請(qǐng)日期2001年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月7日
發(fā)明者鄒宏平 申請(qǐng)人:鄒宏平