專(zhuān)利名稱(chēng)：填油車(chē)式腳踏高壓注油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及人工注油裝置技術(shù)領(lǐng)域，確切地說(shuō)它是一種填油車(chē)式腳踏高壓注油機(jī)。
目前的人工注甘油工具大部分是手動(dòng)的注油機(jī)。由于它們需要用手臂進(jìn)行操作，并且頻繁的進(jìn)行貯油倉(cāng)裝填油工作，使用起來(lái)又臟又累效率還低下。另外一部分是由國(guó)外引進(jìn)的腳踏式注油機(jī)(天津、石家莊生產(chǎn))。這類(lèi)注油機(jī)的貯油倉(cāng)裝填油仍然是用雙手進(jìn)行的，操作即臟又慢，并且無(wú)法排凈貯油倉(cāng)中殘存的空氣，工作時(shí)產(chǎn)生排空現(xiàn)象。再就是它的自重較大，不便攜帶到高空作業(yè)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種填油車(chē)式腳踏高壓注油機(jī)，它能使貯油倉(cāng)的裝填油工作快速、干凈的進(jìn)行，并且倉(cāng)內(nèi)不殘留空氣，消除排空現(xiàn)象。用腳替代手臂操作，減小操作者的疲勞強(qiáng)度。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下方案實(shí)現(xiàn)的，它包括貯油倉(cāng)、柱塞泵機(jī)構(gòu)和拉桿器，其特征在于貯油倉(cāng)(15)開(kāi)口端用螺栓(11)與柱塞泵連接，柱塞泵中間空腔與貯油倉(cāng)(15)相通，貯油倉(cāng)(15)另一端與端蓋(21)連接，拉桿器裝在貯油倉(cāng)(15)伸出的拉桿(17)上，并與端蓋(21)連接在一起，柱塞泵中柱塞座(9)外側(cè)通過(guò)螺栓(11)安裝U型圍板(12)，圍板(12)與柱塞座(9)兩側(cè)邊的空隙間，分別用懸臂軸(28)和銷(xiāo)軸(31)安裝著壓桿(25)和杠桿(30)，兩杠桿(30)的下端與裝有軸承(19)的軸承軸(32)連在一起，兩杠桿(30)的上端通過(guò)兩聯(lián)接銷(xiāo)(29)分別與升降板(5)的上端鉸接，升降板(5)裝在滑動(dòng)柱塞(7)兩側(cè)裝有壓簧(41)的壓簧導(dǎo)桿(42)上。柱塞泵內(nèi)的固定柱塞(10)用螺母(14)固定，固定柱塞(10)外套裝滑動(dòng)柱塞(7)，滑動(dòng)柱塞(7)上裝有導(dǎo)套(8)，頂針壓簧(3)、頂針壓帽(2)、油管(23)、注油咀(24)，頂針(4)裝在滑動(dòng)柱塞(7)上端的空腔內(nèi)。端蓋(21)通過(guò)套筒(20)和套筒(33)連接在拉桿器外罩(34)上，沿拉桿(17)依次安裝著傾斜的止動(dòng)板(35)、壓簧(37)、支架(38)、撥桿(36)，動(dòng)拉塊(39)與撥桿(36)連在一起，動(dòng)拉塊(39)鎖抱在拉桿(17)上。柱塞座(9)下方懸臂軸(28)上裝有車(chē)輪(13)，拉桿器外罩(34)下方裝有轉(zhuǎn)向輪(22)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、大貯油量，減少填裝油的次數(shù)。
2、使用機(jī)構(gòu)操作填裝油，操作者的手不會(huì)污染。
3、貯油倉(cāng)內(nèi)不含空氣，避免排空現(xiàn)象。
4、腳踏產(chǎn)生動(dòng)力不易疲勞。
5、壓桿也可壓，適應(yīng)臥式注油。
6、車(chē)式結(jié)構(gòu)移動(dòng)方便。
7、自身重量輕，便于攜帶到高空作業(yè)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。


圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
圖2為
圖1的俯視圖。
圖3為
圖1的左視圖。
實(shí)施例凡是具備一般機(jī)械加工設(shè)備的企業(yè)均可生產(chǎn)本實(shí)用新型。本實(shí)用新型的貯油倉(cāng)15是采用普通的塑料管件，它的內(nèi)腔用來(lái)貯存甘油。腔內(nèi)的大壓簧18用來(lái)推動(dòng)活塞16對(duì)貯油倉(cāng)內(nèi)的甘油施壓，使其向貯油倉(cāng)的開(kāi)口端流動(dòng)。貯油倉(cāng)15的開(kāi)口端用螺栓緊固聯(lián)接著柱塞泵機(jī)構(gòu)。柱塞泵機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)件是柱塞座9，柱塞座9中間豎直方向的空腔與貯油倉(cāng)15相通，用來(lái)接收甘油，在這豎直腔內(nèi)用螺母14固定著固定柱塞10，在固定柱塞10外套裝著滑動(dòng)柱塞7。在滑動(dòng)柱塞7上安裝著導(dǎo)套8、螺母6、升降板5、頂針壓簧3、頂針壓帽2、油管接頭1、油管23、注油咀24。在滑動(dòng)柱塞7上部的空腔內(nèi)裝有頂針4，頂針4用來(lái)對(duì)油路止回密封。柱塞座9外側(cè)還通過(guò)螺栓11緊固安裝著U型圍板12，圍板12與柱塞座9兩側(cè)邊的空隙間分別用懸臂軸28和銷(xiāo)軸31安裝著壓桿25和杠桿30。杠桿30的下端用裝有兩個(gè)軸承19的軸承軸32緊固聯(lián)接。兩軸承19便于杠桿30變位時(shí)下端的滑動(dòng)。兩杠桿30的上端通過(guò)兩聯(lián)接銷(xiāo)29分別與升降板5的兩端鉸接。安裝在滑動(dòng)柱塞兩側(cè)的壓簧41，壓簧導(dǎo)桿42起著抬起升降板5的作用。工作時(shí)，用腳(或手)壓下壓桿25，下壓力通過(guò)杠桿30，升降板5使滑動(dòng)柱塞7下移，固定柱塞10進(jìn)入到滑動(dòng)柱塞7的油腔內(nèi)，將甘油向上推動(dòng)，甘油的壓力使被頂針壓簧3壓住頂針4被頂起，起密封作用的甘油順著間隙進(jìn)入油管23，由注油咀24排出進(jìn)行注油。之后抬起腳(或手)壓簧41將壓桿25，杠桿30滑動(dòng)柱塞7抬起，恢復(fù)到原始位置。這時(shí)滑動(dòng)柱塞7的下端與固定柱塞10的頂端間有10毫米的距離，甘油吸入形成真空的滑動(dòng)柱塞7的空腔內(nèi)，為下一個(gè)循環(huán)做好了準(zhǔn)備，這樣就完成了一個(gè)工作循環(huán)。
貯油倉(cāng)15的另一端有螺紋聯(lián)接的端蓋21，端蓋21通過(guò)套筒20、緊定螺釘26、套筒33緊固聯(lián)接著拉桿器外罩34，罩內(nèi)拉桿17穿過(guò)中心，沿拉桿17依次安裝著止動(dòng)板35，壓簧37、支架38、撥桿36、動(dòng)拉塊39、壓簧40。在拉撥器罩外兩側(cè)分別裝有一轉(zhuǎn)向輪22。拉拔器的主要作用是對(duì)空貯油倉(cāng)15填裝油。填裝油時(shí)首先松開(kāi)緊固螺栓11將貯油倉(cāng)端面上的柱塞泵機(jī)構(gòu)分離開(kāi)，并將該端面向下插入甘油桶中的甘油內(nèi)，這時(shí)向上撥動(dòng)撥桿36，與之相依的動(dòng)拉塊39被斜著抬起，被傾斜的動(dòng)拉塊39鎖抱的拉桿17被向上拉起，然后向下松開(kāi)撥桿36，動(dòng)拉塊39恢復(fù)原狀，但由于止動(dòng)板35的傾斜止停作用拉桿17卻不能回縮，反復(fù)撥動(dòng)撥桿36拉桿17就被逐步拉出。此時(shí)拉桿17另一端安裝的活塞16也就被逐步拉起，這樣貯油倉(cāng)15內(nèi)就形成了真空，油桶中的甘油就吸進(jìn)到貯油倉(cāng)內(nèi)。吸油完畢后將柱塞泵機(jī)構(gòu)用螺栓11與貯油倉(cāng)聯(lián)接緊固，搬動(dòng)止動(dòng)板35與拉桿成垂直狀態(tài)，將拉桿17推回原始位置，整個(gè)填裝油工作即告結(jié)束。
權(quán)利要求1.填油車(chē)式腳踏高壓注油機(jī)，它包括貯油倉(cāng)、柱塞泵機(jī)構(gòu)和拉桿器，其特征在于貯油倉(cāng)(15)開(kāi)口端用螺栓(11)與柱塞泵連接，柱塞泵中間空腔與貯油倉(cāng)(15)相通，貯油倉(cāng)(15)另一端與端蓋(21)連接，拉桿器裝在貯油倉(cāng)(15)伸出的拉桿(17)上，并與端蓋(21)連接在一起，柱塞泵中柱塞座(9)外側(cè)通過(guò)螺栓(11)安裝U型圍板(12)，圍板(12)與柱塞座(9)兩側(cè)邊的空隙間，分別用懸臂軸(28)和銷(xiāo)軸(31)安裝著壓桿(25)和杠桿(30)，兩杠桿(30)的下端與裝有軸承(19)的軸承軸(32)連在一起，兩杠桿(30)的上端通過(guò)兩聯(lián)接銷(xiāo)(29)分別與升降板(5)的上端鉸接，升降板(5)裝在滑動(dòng)柱塞(7)兩側(cè)裝有壓簧(41)的壓簧導(dǎo)桿(42)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種填油車(chē)式腳踏高壓注油機(jī)，其特征在于柱塞泵內(nèi)的固定柱塞(10)用螺母(14)固定，固定柱塞(10)外套裝滑動(dòng)柱塞(7)，滑動(dòng)柱塞(7)上裝有導(dǎo)套(8)，頂針壓簧(3)、頂針壓帽(2)、油管(23)、注油咀(24)，頂針(4)裝在滑動(dòng)柱塞(7)上端的空腔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種填油車(chē)式腳踏高壓注油機(jī)，其特征在于端蓋(21)通過(guò)套筒(20)和套筒(33)連接在拉桿器外罩(34)上，沿拉桿(17)依次安裝著傾斜的止動(dòng)板(35)、壓簧(37)、支架(38)、撥桿(36)，動(dòng)拉塊(39)與撥桿(36)連在一起，動(dòng)拉塊(39)鎖抱在拉桿(17)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種填油車(chē)式腳踏高壓注油機(jī)，其特征在于柱塞座(9)下方懸臂軸(28)上裝有車(chē)輪(13)，拉桿器外罩(34)下方裝有轉(zhuǎn)向輪(22)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種填油車(chē)式腳踏高壓注油機(jī),它具有操作方便,減小勞動(dòng)強(qiáng)度,不污染操作者,并可消除排空現(xiàn)象的特點(diǎn)。它包括貯油倉(cāng)、柱塞泵機(jī)構(gòu)和拉桿器,貯油倉(cāng)開(kāi)口端用螺栓與柱塞泵連接,柱塞泵中間空腔與貯油倉(cāng)相通,貯油倉(cāng)另一端與端蓋連接,拉桿器裝在貯油倉(cāng)伸出的拉桿上,并與端蓋連接在一起。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)現(xiàn)容易。適用于工廠、礦山、汽修、機(jī)車(chē)、飛機(jī)、輪船、軍械等有機(jī)械潤(rùn)滑的行業(yè)。
文檔編號(hào)F16N3/00GK2499679SQ0124112
公開(kāi)日2002年7月10日 申請(qǐng)日期2001年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月11日
發(fā)明者劉俊 申請(qǐng)人:劉俊