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磁浮減振器的制作方法

文檔序號:5805895閱讀:377來源:國知局
專利名稱:磁浮減振器的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及一種減振器,特別是一種摩托車和電動車上使用的磁浮減振器。
背景技術
隨著社會的進步,生活水平的改善,減振器作為附屬品也得到了廣泛的應用,摩托車和電動車使用的減振器的快速發(fā)展就是很好的例子?,F(xiàn)在使用的減振器一般采用液壓和機械減振相結合的減振器,如中國專利98204937.4的一種減振器,在外筒內裝有工作缸,活塞桿穿過油封及導向套進入工作缸內與活塞相連,工作缸中部設有阻尼油槽,下部設有底閥,底閥上設有補償通道及阻尼孔,活塞設有活塞阻尼孔,在貯油腔上部設有單向閥,下部設有氣泡阻隔裝置。該方案雖然性能穩(wěn)定、舒適性好,但存在著結構復雜、精度要求高、加工難度大,其次是機械磨損大、易漏油,再就是減震效果不理想且成本高等弊病。

發(fā)明內容
為克服上述存在的弊病,本實用新型所要解決的問題是提供一種既結構簡單、加工方便,又減振效果好、磨損小且無需用油的減振器。本實用新型采用的技術方案是根據(jù)導磁材料“同性相斥,異性相吸”的工作原理來實現(xiàn)的;其方案如下開有中心孔的封蓋固定在減振筒上,減振桿穿過封蓋中心孔伸出減振筒,減振筒上口固定帶有中心孔的上磁鋼,筒底固定下磁鋼,動磁鋼固定在減振桿上,并設置在上、下磁鋼之間,在上磁鋼與動磁鋼之間設有套在減振桿上的活動的緩沖磁鋼,在動磁鋼與下磁鋼之間的筒內設有懸浮磁鋼,筒內所設的相鄰的磁鋼之間磁性相同設置。本實用新型采用上述結構,不僅解決了結構復雜、加工困難的問題,而且無需用油;并具有結構合理、減震效果好、機械磨損小、生產成體低、壽命長等特點。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型第二種實施方式的結構示意圖。
圖3為本實用新型第三種實施方式的結構示意圖。
具體實施方式
圖1所示,本實用新型的第一種磁浮減振器的實施方式,它包括減振桿1、減振筒11和封蓋3,開有中心孔的封蓋3固定在減振筒11上,減振桿1穿過封蓋3中心孔伸出減振筒11,封蓋3上設有密封襯圈2,防止塵土進入減振筒11內;減振筒11上口固定帶有中心孔的上磁鋼4,筒底固定下磁鋼10,動磁鋼7固定在減振桿1上,并設置在上、下磁鋼4、10之間;在上磁鋼4與動磁鋼7之間設有套在減振桿1上的活動的緩沖磁鋼5;在動磁鋼7與下磁鋼10之間的筒內設有懸浮磁鋼8;筒內所設的相鄰的磁鋼之間磁性相同設置。當磁浮減振器承受向下的作用力時,減振桿1帶動動磁鋼7向下運動,在磁場的作用下,懸浮磁鋼8以及下磁鋼10產生一股向上的推力,阻止減振桿1和動磁鋼向下運動,直到向下力和向上力相等時,減振桿1和動磁鋼7才停止向下運動;由于慣性力逐漸消失,磁場產生的推力大于向下的作用力,減振桿1又帶動磁鋼7往上運動,上磁鋼4及緩沖磁鋼5產生向下的推力,阻止減振桿1和動磁鋼向上運動,,直到向上和向下的二股作用力產生平衡,減振桿1和動磁鋼7停止往上運動;又由于慣性力的消失,又產生一向下的磁場推力,如此反復,直到向下和向上的力達到平衡,減振桿1和動磁鋼7才停止運動。從而實現(xiàn)磁浮減振的目的。為了調節(jié)減振效果,可以通過采用強磁材料、調整相互對應的表面積以及增設緩沖磁鋼5和懸浮磁鋼的塊數(shù)來調節(jié)向上和向下的推動力。為了解決由于漏磁減振筒11外表面產生磁性,容易將鐵屑和鐵絲等吸附其上的弊病,在磁鋼的外表面設有防漏磁層6。
圖2所示,為本實用新型的第二種磁浮減振器,包括減振桿1、減振筒11和封蓋3,開有中心孔的封蓋3固定在減振筒11上,減振桿1穿過封蓋3中心孔伸出減振筒11,封蓋3上設有密封襯圈2,防止塵土進入減振筒11內;減振筒11上口固定帶有中心孔的上磁鋼4,筒底固定下磁鋼10,中部設有帶中心孔的中磁鋼12;動磁鋼7活動設置在中磁鋼12與下磁鋼10之間,并與減振桿1固定連接;在上磁鋼4與中磁鋼12之間的減振桿1上固定有動磁鋼9,筒內所設的相鄰磁鋼之間磁性相同設置;在磁鋼的外表面設有防漏磁層6。本實施方式的工作原理與第一種各實施方式基本相同,在此不再重述。
圖3所示,為本實用新型的第三種磁浮減振器,包括減振桿1、減振筒11和封蓋3,開有中心孔的封蓋3固定在減振筒11上,減振桿1穿過封蓋3中心孔伸出減振筒11,封蓋3上設有密封襯圈2,防止塵土進入減振筒11內;減振筒11底部固定有下磁鋼10,筒內固定有帶導孔13的定磁極14,導孔13內設有與之相配合的動磁極15,動磁極15與減振桿1固定連接,定磁極14與動磁極15極性相反,動磁極15對應的下磁鋼10與動磁極15磁性相同設置;在磁鋼10的外表面設有防漏磁層6。本實施方式是根據(jù)動磁極與定磁極相吸來實現(xiàn)減振的,同樣能達到本實用新型的發(fā)明目的。
本實用新型除了可在摩托車和電動車上使用外,還可以使用到機動車輛及需要減振的設備上。
權利要求1.一種磁浮減振器,包括減振桿(1)、減振筒(11)和封蓋(3),開有中心孔的封蓋(3)固定在減振筒(11)上,減振桿(1)穿過封蓋(3)中心孔伸出減振筒(11),其特征在于所述的減振筒(11)上口固定帶有中心孔的上磁鋼(4),筒底固定下磁鋼(10),動磁鋼(7)固定在減振桿(1)上,并設置在上、下磁鋼(4、10)之間,在上磁鋼(4)與動磁鋼(7)之間設有套在減振桿(1)上的活動的緩沖磁鋼(5),在動磁鋼(7)與下磁鋼(10)之間的筒內設有懸浮磁鋼(8),筒內所設的相鄰的磁鋼之間磁性相同設置。
2.根據(jù)權利要求1所述的磁浮減振器,其特征在于所述的緩沖磁鋼(5)至少設置1塊,懸浮磁鋼(8)至少設置2塊。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的磁浮減振器,其特征在于所述的磁鋼的外表面設有防漏磁層(6)。
4.根據(jù)權利要求3所述的磁浮減振器,其特征在于所述的封蓋(3)上設有密封襯圈(2)。
5.一種磁浮減振器,包括減振桿(1)、減振筒(11)和封蓋(3),開有中心孔的封蓋(3)固定在減振筒(11)上,減振桿(1)穿過封蓋(3)中心孔伸出減振筒(11),其特征在于所述的減振筒(11)上口固定帶有中心孔的上磁鋼(4),筒底固定下磁鋼(10),中部設有帶中心孔的中磁鋼(12);動磁鋼(7)活動設置在中磁鋼(12)與下磁鋼(10)之間,并與減振桿(1)固定連接;在上磁鋼(4)與中磁鋼(12)之間的減振桿(1)上固定有動磁鋼(9),筒內所設的相鄰磁鋼之間磁性相同設置。
6.根據(jù)權利要求5所述的磁浮減振器,其特征在于所述的磁鋼的外表面設有防漏磁層(6)。
7.根據(jù)權利要求5或6所述的磁浮減振器,其特征在于所述的封蓋(3)上設有密封襯圈(2)。
8.一種磁浮減振器,包括減振桿(1)、減振筒(11)和封蓋(3),開有中心孔的封蓋(3)固定在減振筒(11)上,減振桿(1)穿過封蓋(3)中心孔伸出減振筒(11),其特征在于所述的減振筒(11)底部固定有下磁鋼(10),筒內固定有帶導孔(13)的定磁極(14),導孔(13)內設有與之相配合的動磁極(15),動磁極(15)與減振桿(1)固定連接,定磁極(14)與動磁極(15)極性相反,動磁極(15)對應的下磁鋼(10)與動磁極(15)磁性相同設置。
9.根據(jù)權利要求8所述的磁浮減振器,其特征在于所述的磁鋼的外表面設有防漏磁層(6)。
10.根據(jù)權利要求8或9所述的磁浮減振器,其特征在于所述的封蓋(3)上設有密封襯圈(2)。
專利摘要本實用新型公開了一種磁浮減振器,包括減振桿(1)、減振筒(11)和封蓋(3),開有中心孔的封蓋(3)固定在減振筒(11)上,減振桿(1)穿過封蓋(3)中心孔伸出減振筒(11),所述的減振筒(11)上口固定帶有中心孔的上磁鋼(4),筒底固定下磁鋼(10),動磁鋼(7)固定在減振桿(1)上,并設置在上、下磁鋼(4、10)之間,在上磁鋼(4)與動磁鋼(7)之間設有套在減振桿(1)上的活動的緩沖磁鋼(5),在動磁鋼(7)與下磁鋼(10)之間的筒內設有懸浮磁鋼(8),筒內所設的相鄰的磁鋼之間磁性相同設置。不僅解決了結構復雜、加工困難、易漏油、效果不佳的問題,而且具有結構簡單合理、減震效果好、機械磨損小、生產成本低、壽命長等特點。
文檔編號F16F15/03GK2509007SQ0125290
公開日2002年9月4日 申請日期2001年8月6日 優(yōu)先權日2001年8月6日
發(fā)明者馬加良 申請人:馬加良
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