專(zhuān)利名稱(chēng):?jiǎn)渭?jí)單相三元件浮動(dòng)輸出軸液力變矩器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械液力傳動(dòng)機(jī)構(gòu),尤其涉及一種單級(jí)單相三元件浮動(dòng)輸出軸液力變矩器。
背景技術(shù):
現(xiàn)在適用于ZL50裝載機(jī)上的液力變矩器,比如雙渦輪液力變矩器,結(jié)構(gòu)上采用四元件(泵輪、導(dǎo)輪、I級(jí)渦輪和II級(jí)渦輪),變速裝置采用行星齒輪式變速箱,這種結(jié)構(gòu)的可靠性差,能耗大。在采用行星齒輪式變速箱和四元件的液力變矩器的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和改革設(shè)計(jì),市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了與行星齒輪式變速箱不同的定軸式變速箱,同時(shí)出現(xiàn)了與定軸式變速箱相配套的三元件(泵輪、渦輪、導(dǎo)輪)液力變矩器,技術(shù)性能有了一定的進(jìn)步,但仍存在液力變矩器的可靠性與發(fā)動(dòng)機(jī)的合理匹配的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的在于,克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種能夠與發(fā)動(dòng)機(jī)合理匹配的液力變矩器,以單級(jí)單相三元件和浮動(dòng)輸出軸的結(jié)構(gòu)形式,使整機(jī)具有較高的可靠性。
本實(shí)用新型所述的單級(jí)單相三元件浮動(dòng)輸出軸液力變矩器,在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上利用了浮動(dòng)軸套的自動(dòng)適應(yīng)性,防止油泵齒輪因油泵軸的垂直度加工誤差引起的油泵齒輪與油泵配流盤(pán)的干涉而造成的油泵早期損壞,改變了現(xiàn)有技術(shù)的液力變矩器輸出齒輪與油泵軸鋼性聯(lián)接的結(jié)構(gòu),克服了容易造成油泵早期損壞的缺點(diǎn),保證了整個(gè)液力變矩器的正常工作,延長(zhǎng)了單級(jí)單相三元件浮動(dòng)輸出軸液力變矩器的使用壽命。
附圖是本實(shí)用新型所述單級(jí)單相三元件浮動(dòng)輸出軸液力變矩器的結(jié)構(gòu)示意圖。1—導(dǎo)輪 2—渦輪軸 3—渦輪 4—泵輪 5—齒輪箱體 6—導(dǎo)輪座 7—主動(dòng)齒輪 8—油泵齒輪 9—浮動(dòng)軸套 10—罩輪 11—彈性板具體實(shí)施方式
現(xiàn)參照附圖,結(jié)合實(shí)施例說(shuō)明如下本實(shí)用新型所述的單級(jí)單相三元件浮動(dòng)輸出軸液力變矩器,涉及有三大部分組成,一是能量轉(zhuǎn)換元件,二是固定支撐元件,三是傳力旋轉(zhuǎn)元件。涉及的能量轉(zhuǎn)換元件(三元件)有導(dǎo)輪1、渦輪3和泵輪4;涉及的固定支撐元件有齒輪箱體5和導(dǎo)輪座6;涉及的傳力旋轉(zhuǎn)元件有渦輪軸2、油泵齒輪8、浮動(dòng)軸套9、罩輪10和彈性板11組成。所說(shuō)的泵輪4,通過(guò)軸承安裝在導(dǎo)輪座上,是本實(shí)用新型所述單級(jí)單相三元件浮動(dòng)輸出軸液力變矩器的動(dòng)力輸入零件,通過(guò)動(dòng)力輸入裝置彈性板11、罩輪10與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪作鋼性聯(lián)接,接受發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能,并與發(fā)動(dòng)機(jī)同步旋轉(zhuǎn),將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為工作液體的動(dòng)能。導(dǎo)輪1、渦輪3、泵輪4中的葉片共同組成變矩器的葉柵系統(tǒng),以浮動(dòng)輸出軸作為動(dòng)力輸出軸。渦輪3通過(guò)花鍵與渦輪軸2相聯(lián)接,是本實(shí)用新型所述單級(jí)單相三元件浮動(dòng)輸出軸液力變矩器的動(dòng)力輸出裝置,渦輪軸2通過(guò)軸承安裝在齒輪箱體5上,渦輪3接受工作液體的能量并將其轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,渦輪3旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)渦輪軸2旋轉(zhuǎn),將動(dòng)力傳遞到行走機(jī)構(gòu)。導(dǎo)輪1通過(guò)花鍵緊固在導(dǎo)輪座上,導(dǎo)輪1改變工作液體的流向,并給工作液體一個(gè)反作用扭矩,起到變矩、變速的作用。油泵齒輪8共設(shè)置有三個(gè),三個(gè)油泵齒輪8通過(guò)軸承安裝在齒輪箱體5上,通過(guò)與主動(dòng)齒輪嚙合,隨泵輪4轉(zhuǎn)動(dòng),浮動(dòng)軸套9通過(guò)花鍵聯(lián)接安裝在驅(qū)動(dòng)油泵內(nèi),與驅(qū)動(dòng)油泵一起旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)油泵工作。通過(guò)將葉柵系統(tǒng)重新設(shè)計(jì),使得本實(shí)用新型所述的單級(jí)單相三元件浮動(dòng)輸出軸液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)及整機(jī)的匹配更為合理,能夠充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,提高了主機(jī)的牽引性能。彈性板11與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪聯(lián)接,彈性板11與罩輪10和泵輪4通過(guò)螺栓作鋼性聯(lián)接,與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪同步旋轉(zhuǎn),接受發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能,泵輪4旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)工作油液沖擊渦輪3旋轉(zhuǎn),渦輪3帶動(dòng)渦輪軸2向外傳遞功率,再通過(guò)變速機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)整機(jī)的行走。同時(shí),結(jié)構(gòu)上浮動(dòng)軸套9與油泵齒輪8用花鍵聯(lián)接,花鍵間隙可用來(lái)補(bǔ)償零部件的加工誤差,實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)軸套9的自動(dòng)適應(yīng)。泵輪4帶動(dòng)主動(dòng)齒輪7旋轉(zhuǎn),通過(guò)齒輪嚙合,帶動(dòng)油泵齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng),油泵齒輪8通過(guò)花鍵與浮動(dòng)軸套9相接,也可以說(shuō)在油泵齒輪和浮動(dòng)軸套的聯(lián)接處設(shè)置有聯(lián)接花鍵,花鍵間隙可用來(lái)補(bǔ)償零部件的加工誤差,提高軸套與軸的自動(dòng)適應(yīng)性。三個(gè)浮動(dòng)軸套9分別帶動(dòng)三個(gè)液壓泵,用于裝載機(jī)的行走供油、轉(zhuǎn)向供油和工作供油。利用軸套與油泵軸的自動(dòng)適應(yīng)性,防止油泵齒輪8因油泵軸的垂直度加工誤差引起的油泵齒輪8與油泵配流盤(pán)的干涉而造成的油泵早期損壞,改變了現(xiàn)有技術(shù)的液力變矩器油泵齒輪與油泵軸鋼性聯(lián)接的結(jié)構(gòu),克服了容易造成油泵早期損壞的缺點(diǎn),保證了整個(gè)液力變矩器的正常工作,延長(zhǎng)了油泵的使用壽命。本實(shí)用新型所述的單級(jí)單相三元件浮動(dòng)輸出軸液力變矩器,在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上利用了浮動(dòng)軸套的自動(dòng)適應(yīng)性,防止油泵齒輪因油泵軸的垂直度加工誤差引起的油泵齒輪與油泵配流盤(pán)的干涉而造成的油泵早期損壞,改變了現(xiàn)有技術(shù)的液力變矩器輸出齒輪與油泵軸鋼性聯(lián)接的結(jié)構(gòu),克服了容易造成油泵早期損壞的缺點(diǎn),保證了整個(gè)液力變矩器的正常工作,延長(zhǎng)了單級(jí)向心渦輪浮動(dòng)輸出軸液力變矩器的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種單級(jí)單相三元件浮動(dòng)輸出軸液力變矩器,涉及有導(dǎo)輪(1)、渦輪軸(2)、渦輪(3)、泵輪(4)、齒輪箱體(5)、導(dǎo)輪座(6)、主動(dòng)齒輪(7)、油泵齒輪(8)、浮動(dòng)軸套(9)、罩輪(10)和彈性板(11)組成,所說(shuō)的渦輪(3),采用向心渦輪的結(jié)構(gòu)形式,動(dòng)力輸出軸則采用浮動(dòng)輸出軸的結(jié)構(gòu)形式,所說(shuō)的泵輪(4),作為動(dòng)力輸入輪,通過(guò)動(dòng)力輸入裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪鋼性聯(lián)接,所說(shuō)的三元件是指導(dǎo)輪(1)、渦輪(3)和泵輪(4),其特征在于導(dǎo)輪(1)、渦輪(3)和泵輪(4)中的葉片共同組成本實(shí)用新型所述單級(jí)單相浮動(dòng)輸出軸液力變矩器的葉柵系統(tǒng),以浮動(dòng)輸出軸作為動(dòng)力輸出軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單級(jí)單相三元件浮動(dòng)輸出軸液力變矩器,其特征在于所說(shuō)的泵輪(4)通過(guò)軸承安裝在導(dǎo)輪座(6)上,通過(guò)動(dòng)力輸入裝置彈性板(11)、罩輪(10)與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪作鋼性聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單級(jí)單相三元件浮動(dòng)輸出軸液力變矩器,其特征在于油泵齒輪(8)和浮動(dòng)軸套(9)的聯(lián)接處設(shè)置有聯(lián)接花鍵。
專(zhuān)利摘要單級(jí)單相三元件浮動(dòng)輸出軸液力變矩器,涉及有導(dǎo)輪、渦輪軸、渦輪、泵輪、齒輪箱體、油泵齒輪和浮動(dòng)軸套組成,泵輪通過(guò)軸承安裝在導(dǎo)輪座上,通過(guò)動(dòng)力輸入裝置彈性板、罩輪、泵輪用螺栓與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪作剛性聯(lián)接。渦輪通過(guò)花鍵與渦輪軸相聯(lián)接,渦輪軸通過(guò)軸承安裝在齒輪箱體上,動(dòng)力輸出軸采用浮動(dòng)輸出軸的結(jié)構(gòu)形式。泵輪作為動(dòng)力輸入輪,通過(guò)動(dòng)力輸入裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪剛性聯(lián)接,導(dǎo)輪通過(guò)花鍵緊固在導(dǎo)輪座上,導(dǎo)輪座緊固在齒輪箱體上。油泵齒輪通過(guò)軸承安裝在齒輪箱體上,通過(guò)齒輪嚙合,隨泵輪轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)油泵工作。本實(shí)用新型能夠滿(mǎn)足新型裝載機(jī)的整機(jī)匹配,充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,提高了主機(jī)的牽引性能。浮動(dòng)軸套消除了油泵的垂直度加工誤差,提高了油泵的使用壽命。
文檔編號(hào)F16H41/00GK2514172SQ0126934
公開(kāi)日2002年10月2日 申請(qǐng)日期2001年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月7日
發(fā)明者夏禹武, 鮑秀成, 陳紹峰, 雷福斗, 侯敏, 閻文艷, 李來(lái)新, 劉春潮, 樊海潮, 馬英華 申請(qǐng)人:山推工程機(jī)械股份有限公司液力變矩器廠(chǎng)