專利名稱：摩托車二級(jí)自動(dòng)離合器的制作方法
專利說(shuō)明
一.技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種摩托車離合器，特別是一種摩托車二級(jí)自動(dòng)離合器。
二.
背景技術(shù)：
對(duì)于摩托車的行駛啟動(dòng)或變檔都需要使用離合器，目前的摩托車離合器，一般都采用主動(dòng)齒輪與曲軸固定，無(wú)中間環(huán)節(jié)，主動(dòng)轂部件上的從動(dòng)齒輪與之嚙合，帶動(dòng)主動(dòng)轂上的從動(dòng)轂部件，操作時(shí)調(diào)節(jié)摩托車駕駛手柄上的油門調(diào)節(jié)器及換檔機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)摩托車的啟動(dòng)或換擋，這樣操作程序復(fù)雜，行駛平穩(wěn)性差，緊急剎車制動(dòng)時(shí)易造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，零部件的沖擊損傷嚴(yán)重。
三.
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種操作簡(jiǎn)便、行駛平穩(wěn)性好、減少?zèng)_擊對(duì)零部件的損壞、緊急制動(dòng)不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的摩托車二級(jí)自動(dòng)離合器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種摩托車二級(jí)自動(dòng)離合器，包括有帶從動(dòng)齒輪的主動(dòng)轂部件、從動(dòng)轂部件，其特點(diǎn)是設(shè)有套于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上，其下部外圓柱面上帶有主動(dòng)齒輪的主動(dòng)齒輪軸套，主動(dòng)齒輪與主動(dòng)轂部件上的從動(dòng)齒輪嚙合，主動(dòng)齒輪軸套上部固聯(lián)有外殼，外殼內(nèi)有主動(dòng)盤，主動(dòng)盤上有多個(gè)被銷軸定位的蹄塊，蹄塊間由掛鉤彈簧連接，主動(dòng)盤的底部外側(cè)中部鑲有花鍵套，花鍵套的內(nèi)花鍵與摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的花鍵槽嚙合。
本實(shí)用新型將原摩托車離合器的主動(dòng)轂部件和從動(dòng)轂部件作為后級(jí)離合器，摩托車曲軸上套裝的主動(dòng)齒輪軸套及外殼和主動(dòng)盤部份作為前級(jí)離合器，形成二級(jí)自動(dòng)離合器。前級(jí)離合器中主動(dòng)盤與主動(dòng)齒輪軸套和外殼間在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速ω1＜1800rpm時(shí)，呈分離狀態(tài)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速ω1＞1800rpm時(shí)，主動(dòng)盤上的蹄塊在離心力的作用下張開與主動(dòng)齒輪軸套上部的外殼接合。從而使主動(dòng)齒輪套帶動(dòng)后級(jí)離合器轉(zhuǎn)動(dòng)。由于在拉鉤彈簧作用下蹄塊張開過(guò)程為漸進(jìn)過(guò)程，因而提高了摩托車起步時(shí)的平穩(wěn)性。同時(shí)換檔操作簡(jiǎn)化，當(dāng)摩托車高速行駛過(guò)程中換檔時(shí)，只要松油門，這時(shí)蹄塊與外殼自動(dòng)分離，腳踩變檔桿即可平穩(wěn)換檔；緊急剎車時(shí)也要松開油門就可剎車而不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)可靠、自動(dòng)離合，摩托車操作簡(jiǎn)便，行駛平穩(wěn)性明顯提高，并省掉原發(fā)動(dòng)機(jī)離合器操作機(jī)構(gòu)和摩托車離合器拉線及操作機(jī)構(gòu)，減少了，沖擊對(duì)零部件的損壞。
四.

本實(shí)用新型有如下附圖圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖。
圖中1—主動(dòng)轂部件 2—從動(dòng)轂部件 3—主動(dòng)齒輪軸套 4—外殼5—花鍵套 6—主動(dòng)盤 7—蹄塊 8—拉鉤彈簧 9—銷軸 10—曲軸11—超越離合器五.具體實(shí)施方式
下面參照附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方案，如圖1、圖2所示，一種摩托車二級(jí)自動(dòng)離合器，包括有帶從動(dòng)齒輪的主動(dòng)轂部件1、從動(dòng)轂部件2，設(shè)有套于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸10上，其下部外圓柱面上帶有主動(dòng)齒輪的主動(dòng)齒輪軸套3，主動(dòng)齒輪與主動(dòng)轂部件1上的從動(dòng)齒輪嚙合，主動(dòng)齒輪軸套3上部固聯(lián)有外殼4，外殼4內(nèi)有主動(dòng)盤6，主動(dòng)盤6上有三個(gè)被銷軸9定位的蹄塊7，蹄塊7間由掛鉤彈簧8連接，主動(dòng)盤6的底部外側(cè)中部鑲有花鍵套5，花鍵套5的內(nèi)花鍵與摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸10上的花鍵槽嚙合。外殼4的中部還設(shè)有一個(gè)超越離合器11，主動(dòng)盤6的底部外側(cè)中部鑲的花鍵套5帶有內(nèi)、外花鍵，內(nèi)花鍵與摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸10上的花鍵槽嚙合，外花鍵與超越離合器11的內(nèi)齒嚙合。超越離合器11為單向器，只能向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)摩托車進(jìn)行腳啟動(dòng)時(shí)，腳踩啟動(dòng)器，使后級(jí)離合器的主動(dòng)轂部件1反向帶動(dòng)主動(dòng)齒輪軸套和外殼4，進(jìn)而使超越離合器傳動(dòng)主動(dòng)盤6，從而帶動(dòng)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而啟動(dòng)摩托車。
權(quán)利要求1.一種摩托車二級(jí)自動(dòng)離合器，包括有帶從動(dòng)齒輪的主動(dòng)轂部件(1)、從動(dòng)轂部件(2)，其特征在于設(shè)有套于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸(10)上，其下部外圓柱面上帶有主動(dòng)齒輪的主動(dòng)齒輪軸套(3)，主動(dòng)齒輪與主動(dòng)轂部件(1)上的從動(dòng)齒輪嚙合，主動(dòng)齒輪軸套(3)上部固聯(lián)有外殼(4)，外殼(4)內(nèi)有主動(dòng)盤(6)，主動(dòng)盤(6)上有多個(gè)被銷軸(9)定位的蹄塊(7)，蹄塊(7)間由掛鉤彈簧(8)連接，主動(dòng)盤(6)的底部外側(cè)中部鑲有花鍵套(5)，花鍵套(5)的內(nèi)花鍵與摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸(10)上的花鍵槽嚙合。
2.按權(quán)利要求1所述的摩托車二級(jí)自動(dòng)離合器，其特征在于所說(shuō)的外殼(4)的中部還設(shè)有一個(gè)超越離合器(11)，主動(dòng)盤(6)的底部外側(cè)中部鑲的花鍵套(5)帶有內(nèi)、外花鍵，內(nèi)花鍵與摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸(10)上的花鍵槽嚙合，外花鍵與超越離合器(11)的內(nèi)齒嚙合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種摩托車離合器，特別是一種摩托車二級(jí)自動(dòng)離合器，包括有帶從動(dòng)齒輪的主動(dòng)轂部件(1)、從動(dòng)轂部件(2)，其特點(diǎn)是設(shè)有套于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸(10)上，其下部外圓柱面上帶有主動(dòng)齒輪的主動(dòng)齒輪軸套(3)，主動(dòng)齒輪與主動(dòng)轂部件(1)上的從動(dòng)齒輪嚙合，主動(dòng)齒輪軸套(3)上部固聯(lián)有外殼(4)，外殼(4)內(nèi)有主動(dòng)盤(6)，主動(dòng)盤(6)上有多個(gè)被銷軸(9)定位的蹄塊(7)，蹄塊(7)間由掛鉤彈簧(8)連接，主動(dòng)盤(6)的底部外側(cè)中部鑲有花鍵套(5)，花鍵套(5)的內(nèi)花鍵與摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸(10)上的花鍵槽嚙合。
文檔編號(hào)F16D23/12GK2526580SQ0222154
公開日2002年12月18日 申請(qǐng)日期2002年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月4日
發(fā)明者伍懷秋 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)興工業(yè)有限公司