專利名稱：快速平衡閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工業(yè)生產(chǎn)過程中的氣動(dòng)控制裝置，特別是一種輪胎自動(dòng)定型雙模硫化機(jī)用的1∶1快速平衡閥。
背景技術(shù)：
所謂平衡閥可稱之為一桿秤，隨著時(shí)代的發(fā)展，由古老的手提秤、板秤發(fā)展到今天的電子衡器，其目的是為了快速、準(zhǔn)確的解決人為因素。輪胎工業(yè)也同樣由現(xiàn)在的輪胎自動(dòng)定型雙模硫化機(jī)取代了過去的硫化罐生產(chǎn)，目的也是為了提高輪胎的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，克服因人工操作而引起的產(chǎn)品質(zhì)量的不一致性。由于平衡閥是輪胎自動(dòng)定型硫化機(jī)的關(guān)鍵氣動(dòng)控制閥門，它的準(zhǔn)確與否，直接關(guān)系到能否順利實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制和輪胎質(zhì)量的一致性。每一臺(tái)雙模定型硫化機(jī)要同時(shí)硫化兩只輪胎，需要兩只平衡閥各自控制輪胎需要的定型壓力及速度，并在同一時(shí)間內(nèi)完成定型硫化，故要求平衡閥這桿秤要達(dá)到電子衡器般的快速準(zhǔn)確。只有徹底解決古老手體秤靠人工來調(diào)整分量，及現(xiàn)有的平衡閥的不平衡需人工來調(diào)節(jié)彌補(bǔ)的不足，才能很好地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，以達(dá)到提高輪胎質(zhì)量的一致性和提高生產(chǎn)率。
現(xiàn)有技術(shù)存在著如下缺陷(1)。設(shè)計(jì)原理上的缺陷；現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)平衡閥的廠家有十幾家，由于國產(chǎn)閥的綜合性能不能滿足輪胎的自動(dòng)定型的技術(shù)要求，特別是子午胎生產(chǎn)線，因此，許多輪胎企業(yè)以高于國產(chǎn)閥8-10倍的價(jià)錢從日本、美國、韓國進(jìn)口代用品，但是由于設(shè)計(jì)原理的原因不管是進(jìn)口閥還是國產(chǎn)閥都不能達(dá)到氣訊壓力P訊與輪胎膠囊定型壓力P2的等值平衡要求，不同程度地存在著一個(gè)壓差ΔP＝(P訊-P2)。其存在不平衡的原理在于因平衡閥氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)裝有不銹鋼彈性平膜片或波紋管膜盒，當(dāng)氣訊壓力進(jìn)入氣室開啟閥門時(shí)，先要使平膜片向下彎曲推動(dòng)閥桿和頂在閥芯上的彈簧，這一設(shè)計(jì)原理的阻力值為0.02-0.03MPa，如進(jìn)入定性膠囊壓力需要0.1MPa時(shí)，氣訊壓力必須是0.12-0.13MPa。
(2)材質(zhì)的選用國內(nèi)外各生產(chǎn)廠家所設(shè)計(jì)的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的大小，關(guān)鍵部件膜片、波紋管材質(zhì)的選用都不同，因此，會(huì)導(dǎo)致平衡值、定型速度、靈敏度和使用壽命等技術(shù)參數(shù)的差異。
(3)反饋孔大小的設(shè)置各生產(chǎn)廠家都不同，對(duì)閥門的平衡速度、不平衡值密切相關(guān)，如反饋孔過大時(shí)，反饋速度加快，其沖擊力導(dǎo)致輪胎膠囊定型壓力P2未滿足要求時(shí)閥門已經(jīng)關(guān)閉，需要第二次定型，使得輪胎得不到充分硫化；反之，會(huì)使輪胎過分硫化，故需要人工調(diào)節(jié)來完成。
另外，平衡閥與各輪胎生產(chǎn)廠家反饋取壓點(diǎn)和反饋管的長度有關(guān)，太近時(shí)反饋速度就快，反之就慢，用戶如不采用同一家閥門時(shí)，其效果是不一樣的，需要更改反饋管，這又給用戶帶來麻煩。
綜上所述，現(xiàn)有進(jìn)口、國產(chǎn)的平衡閥由于各方面因素，始終存在著無法達(dá)到P2/P訊＝1的壓力特性，定型壓力平衡值誤差的差異不同，定型平衡速度快慢不一致等技術(shù)問題，為此，在給自動(dòng)控制帶來不便的同時(shí)，嚴(yán)重影響到輪胎質(zhì)量的一致性，如胎里不平、子口變形、過分硫化、硫化不充分等質(zhì)量問題，對(duì)于技術(shù)要求高的子午胎自動(dòng)化生產(chǎn)線顯現(xiàn)得更為明顯。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種解決現(xiàn)有平衡閥所輸出的輪胎膠囊定型壓力P2與氣訊壓力P訊無法實(shí)現(xiàn)等值平衡且定型速度快慢不一的狀況的快速平衡閥。從而能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)反饋速度，提高輪胎質(zhì)量及生產(chǎn)率和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種快速平衡閥，其特征在于是由氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥體總成組成；其中氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括托盤、膜片、上蓋、下蓋、緊固螺栓、閥桿、閥門總成、調(diào)整彈簧、閥芯及堵頭；在上蓋上開有氣控信號(hào)進(jìn)氣口，膜片被固定在上蓋與下蓋之間的空間內(nèi)，并通過緊固螺拴將上蓋及膜片與下蓋固定為一體；托盤設(shè)在膜片下方的空間內(nèi)，托盤的底部與閥桿固定為一體；在下蓋上開有反饋孔，在反饋孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)能夠根據(jù)輪胎膠囊定型壓力值的大小來自動(dòng)調(diào)節(jié)反饋孔開度的調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置是由調(diào)整彈簧、閥芯及堵頭構(gòu)成，調(diào)整彈簧被固定在閥芯與反饋信號(hào)進(jìn)氣口之間，其外側(cè)通過堵頭將閥芯及調(diào)整彈簧頭固定在反饋孔內(nèi)。
—所述的閥芯為圓錐臺(tái)型，即與反饋信號(hào)進(jìn)氣口相接的一端為圓錐型。
—所述的膜片可為曲面膜片。
—所述的堵頭為中間有孔。
由于有上述結(jié)構(gòu)，使得本實(shí)用新型具有如下的效果(1)、由于本實(shí)用新型具有穩(wěn)定的P2/P訊＝1的壓力特性，能夠使輪胎定型壓力準(zhǔn)確、快速、一致和一次性達(dá)到，完全可以采用自動(dòng)化控制，提高生產(chǎn)效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
(2)、本實(shí)用新型給輪胎廠家?guī)順O大的方便，在使用中不再需要考慮反饋管長短、取壓點(diǎn)位置的問題，并且能夠根據(jù)P2定型壓力的需要自動(dòng)達(dá)到所需的技術(shù)要求。
(3)、本實(shí)用新型能夠明顯克服因平衡閥各種技術(shù)原因引起的輪胎定型硫化過程中造成的胎里不平、子口變形及薄厚不均等質(zhì)量問題，可以明顯提高輪胎質(zhì)量的一致性。
(4)、本實(shí)用新型能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)反饋速度，使得平衡閥在平衡過程中膜片的動(dòng)作平緩，從而延長了膜片及閥的使用壽命，減少了停機(jī)維修時(shí)間和機(jī)修工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)率。(注該閥的膜片采用曲面膜片后，使用壽命比國內(nèi)閥增加了5倍，并且達(dá)到和超過了進(jìn)口閥。)
圖中，1—托盤；2—膜片；3—上蓋；4—下蓋；5—緊固螺栓；6—閥桿；7—閥體總成；8—調(diào)整彈簧；9—閥芯；10—堵頭；11—反饋孔；12—反饋信號(hào)進(jìn)氣口；13—?dú)饪匦盘?hào)進(jìn)氣口。
具體實(shí)施方式
參見


圖1；一種快速平衡閥，是由氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥體總成組成；其中氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括托盤1、膜片2、上蓋3、下蓋4、緊固螺栓5、閥桿6、閥門總成7、調(diào)整彈簧8、閥芯9及堵頭10；在上蓋3上開有氣控信號(hào)進(jìn)氣口13，膜片2被固定在上蓋3與下蓋4之間的空間內(nèi)，并通過緊固螺拴5將上蓋3及膜片2與下蓋4固定為一體；托盤1設(shè)在膜片2下方的空間內(nèi)，托盤1的底部與閥桿6固定為一體；在下蓋4上開有反饋孔11，在反饋孔11內(nèi)設(shè)有一個(gè)能夠根據(jù)輪胎膠囊定型壓力值的大小來自動(dòng)調(diào)節(jié)反饋孔開度的調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置是由調(diào)整彈簧8、閥芯9及堵頭10構(gòu)成，調(diào)整彈簧8被固定在閥芯9與反饋信號(hào)進(jìn)氣口12之間，其外側(cè)通過堵頭10將閥芯9及調(diào)整彈簧頭8固定在反饋孔11內(nèi)。所述的閥芯9為圓錐臺(tái)型，即與反饋信號(hào)進(jìn)氣口12相接的一端為圓錐型。膜片2可為曲面膜片。所述的堵頭為中間有孔。由于有上述構(gòu)造從而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)調(diào)節(jié)反饋速度，達(dá)到所需技術(shù)要求。
權(quán)利要求1.一種快速平衡閥，其特征在于是由氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥體總成組成；其中氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括托盤、膜片、上蓋、下蓋、緊固螺栓、閥桿、閥門總成、調(diào)整彈簧、閥芯及堵頭；在上蓋上開有氣控信號(hào)進(jìn)氣口，膜片被固定在上蓋與下蓋之間的空間內(nèi)，并通過緊固螺拴將上蓋及膜片與下蓋固定為一體；托盤設(shè)在膜片下方的空間內(nèi)，托盤的底部與閥桿固定為一體；在下蓋上開有反饋孔，在反饋孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)能夠根據(jù)輪胎膠囊定型壓力值的大小來自動(dòng)調(diào)節(jié)反饋孔開度的調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置是由調(diào)整彈簧、閥芯及堵頭構(gòu)成，調(diào)整彈簧被固定在閥芯與反饋信號(hào)進(jìn)氣口之間，其外側(cè)通過堵頭將閥芯及調(diào)整彈簧頭固定在反饋孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速平衡閥，其特征在于所述的閥芯為圓錐臺(tái)型，即與反饋信號(hào)進(jìn)氣口相接的一端為圓錐型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速平衡閥，其特征在于所述的膜片可為曲面膜片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速平衡閥，其特征在于所述的堵頭為中間有孔。
專利摘要一種快速平衡閥，是由氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥體總成組成；其中氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括托盤、膜片、上蓋、下蓋、緊固螺栓、閥桿、閥門總成、調(diào)整彈簧、閥芯及堵頭；在下蓋上開有反饋孔，在反饋孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)能夠根據(jù)輪胎膠囊定型壓力值的大小來自動(dòng)調(diào)節(jié)反饋孔開度的調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置是由調(diào)整彈簧、閥芯及堵頭構(gòu)成，調(diào)整彈簧被固定在閥芯與反饋信號(hào)進(jìn)氣口之間，其外側(cè)通過堵頭將閥芯及調(diào)整彈簧頭固定在反饋孔內(nèi)。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有平衡閥所輸出的輪胎膠囊定型壓力P2與氣訊壓力P
文檔編號(hào)F16K31/145GK2553217SQ02256899
公開日2003年5月28日 申請(qǐng)日期2002年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月28日
發(fā)明者陸桂義 申請(qǐng)人:浙江省東陽市永安閥門儀表有限公司