專利名稱：摩托車發(fā)動機(jī)濕式多片離合器潤滑裝置的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種摩托車發(fā)動機(jī)的潤滑裝置，特別是一種離心濕式多片離合器的潤滑裝置。
二背景技術(shù)：
目前使用的摩托車發(fā)動機(jī)濕式多片離合器均采用浸油式潤滑，并通過離合器上的主動磨擦片和從動磨擦片壓緊產(chǎn)生磨擦力傳遞扭矩；但是，隨著使用時(shí)間的延長和發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，都會導(dǎo)致離合器主動磨擦片與從動磨擦片潤滑不夠，造成潤滑效果差，使?jié)袷蕉嗥x合器的磨擦片產(chǎn)生非正常磨損，而引起離合器失效，特別在出現(xiàn)漏油時(shí)，磨損情況更加嚴(yán)重。由于潤滑不夠，縮短了離合器使用壽命。
三
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有摩托車發(fā)動機(jī)濕式多片離合器潤滑效果差、使用壽命短的弊病，本發(fā)明創(chuàng)造提供一種循環(huán)潤滑裝置，在部件增加不多情況下，保證濕式多片離合器得到充分潤滑，同時(shí)使主動齒輪也得到有效潤滑。本發(fā)明創(chuàng)造解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案包括箱體、曲軸、多片離合器、主動齒輪，多片離合器固定在曲軸的端部，主動齒輪通過軸套設(shè)置在曲軸上，箱體上設(shè)有與機(jī)油泵相通的油道，在主動齒輪內(nèi)側(cè)的曲軸上設(shè)置通油組件，通油組件通過進(jìn)油管與箱體上的油道相連，所述的曲軸設(shè)有中心孔，在通油組件連接處的曲軸上設(shè)有縱向油道，縱向油道與中心孔相通，中心孔與離合器腔室相通，在離合器腔室與磨擦片之間設(shè)有導(dǎo)油孔。
為了減少主動齒輪的磨損，所述的軸套上設(shè)有出油孔，軸套連接處的曲軸上設(shè)有導(dǎo)油孔，該導(dǎo)油孔與軸套的出油孔相對應(yīng)。
采用上述結(jié)構(gòu)后，可利用機(jī)油泵將潤滑油通過通油組件、曲軸中心孔引入濕式多片離合器，潤滑離合器磨擦片，同時(shí)使主動齒輪也得到有效潤滑，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越快，機(jī)油泵供油量越大，能滿足離合器潤滑的要求；解決了原有潤滑裝置潤滑不足、壽命短問題；具有結(jié)構(gòu)簡單合理、潤滑可靠、油量自動調(diào)節(jié)、傳動效率高和壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
四

圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明創(chuàng)造箱體油路結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式
圖1和圖2所示，為本發(fā)明創(chuàng)造摩托車發(fā)動機(jī)濕式多片離合器潤滑裝置的具體實(shí)施方案，它包括箱體1、曲軸3、多片離合器6、主動齒輪5，多片離合器6固定在曲軸3的端部，主動齒輪5通過軸套4設(shè)置在曲軸3上，箱體1上設(shè)有與機(jī)油泵相通的油道8，在主動齒輪5內(nèi)側(cè)的曲軸3上設(shè)置通油組件2，通油組件2通過進(jìn)油管9與箱體1上的油道8相連，所述的曲軸3設(shè)有中心孔11，在通油組件2連接處的曲軸3上設(shè)有縱向油道10，縱向油道10與中心孔11相通，中心孔11與離合器腔室13相通，在離合器腔室13與磨擦片7之間設(shè)有導(dǎo)油孔12。軸套4上設(shè)有出油孔，軸套4連接處的曲軸3上設(shè)有導(dǎo)油孔14，該導(dǎo)油孔14與軸套4的出油孔相對應(yīng)。
在發(fā)動機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油泵隨發(fā)動機(jī)一起工作，潤滑油通過箱體1的油道8、進(jìn)油管9進(jìn)入通油組件2，然后通過中心孔11進(jìn)入離合器腔室13，再從離合器腔室13通過導(dǎo)油孔12進(jìn)入潤滑磨擦片7，隨后流到箱體1腔室。本發(fā)明創(chuàng)造供油量隨著發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而自動調(diào)整，轉(zhuǎn)速越高，供油量越大，保證離合器磨擦片7上有足夠的潤滑油，既可提高多片離合器6的傳動效率，又可延長使用壽命。
權(quán)利要求1.一種摩托車發(fā)動機(jī)濕式多片離合器潤滑裝置，包括箱體(1)、曲軸(3)、多片離合器(6)、主動齒輪(5)，多片離合器(6)固定在曲軸(3)的端部，主動齒輪(5)通過軸套(4)設(shè)置在曲軸(3)上，箱體(1)上設(shè)有與機(jī)油泵相通的油道(8)，其特征是在主動齒輪(5)內(nèi)側(cè)的曲軸(3)上設(shè)置通油組件(2)，通油組件(2)通過進(jìn)油管(9)與箱體(1)上的油道(8)相連，所述的曲軸(3)設(shè)有中心孔(11)，在通油組件(2)連接處的曲軸(3)上設(shè)有縱向油道(10)，縱向油道(10)與中心孔(11)相通，中心孔(11)與離合器腔室(13)相通，在離合器腔室(13)與磨擦片(7)之間設(shè)有導(dǎo)油孔(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動機(jī)濕式多片離合器潤滑裝置，其特征是所述的軸套(4)上設(shè)有出油孔，軸套(4)連接處的曲軸(3)上設(shè)有導(dǎo)油孔(14)，該導(dǎo)油孔(14)與軸套(4)的出油孔相對應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型創(chuàng)造公開了一種摩托車發(fā)動機(jī)濕式多片離合器潤滑裝置，包括箱體(1)、曲軸(3)、多片離合器(6)、主動齒輪(5)，主動齒輪(5)通過軸套(4)設(shè)置在曲軸(3)上，箱體(1)上設(shè)有與機(jī)油泵相通的油道(8)，在曲軸(3)上設(shè)置通油組件(2)，通油組件(2)通過進(jìn)油管(9)與油道(8)相連，曲軸(3)設(shè)有中心孔(11)，曲軸(3)上設(shè)有縱向油道(10)，縱向油道(10)與中心孔(11)相通，中心孔(11)與離合器腔室(13)相通，在離合器腔室(13)與摩擦片(7)之間設(shè)有導(dǎo)油孔(12)；軸套(4)上設(shè)有出油孔，曲軸(3)上設(shè)有導(dǎo)油孔(14)，該導(dǎo)油孔(14)與軸套(4)的出油孔相對應(yīng)。采用上述結(jié)構(gòu)后，解決了原有潤滑裝置潤滑不足、壽命短問題；具有結(jié)構(gòu)簡單合理、潤滑可靠、油量自動調(diào)節(jié)、傳動效率高和壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16D13/74GK2577038SQ0226085
公開日2003年10月1日 申請日期2002年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月17日
發(fā)明者胡濟(jì)榮 申請人:胡濟(jì)榮