專利名稱：無鉚釘鉚接鈑金結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無鉚釘鉚接鈑金結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景在當(dāng)今的汽車及無線電行業(yè)中，鈑金結(jié)構(gòu)是比較普遍的。鈑金結(jié)構(gòu)一種是兩塊金屬板通過點(diǎn)焊機(jī)或機(jī)械手沖壓后連接到一起，該種鈑金結(jié)構(gòu)具有成型美觀、效率高的特點(diǎn)，其缺點(diǎn)為成本高；另一種是用鉚釘將兩塊沖壓板連接在一起，其缺點(diǎn)為成形不美觀，而且，鉚接后拉鉚釘?shù)念^部和根部都出來一些，這樣，沖壓板放不平，不能用螺釘鎖緊。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種可降低成本，提高效率，成型美觀，而且牢固適用，可靠性強(qiáng)的無鉚釘鉚接鈑金結(jié)構(gòu)。
該無鉚釘鉚接鈑金結(jié)構(gòu)由上板和底板構(gòu)成，其特殊之處是所說的上板上有若干個孔徑相同、分布均勻且分排布置的板孔，且上排孔與下排孔錯位分布，所說的底板有若干上凸起，所說的凸起與板孔數(shù)目相同、分布一致、且外徑與板孔外徑相配合，底板上的凸起插裝在上板上板孔內(nèi)，且凸起頂部對應(yīng)板孔邊緣處有一個臺肩。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是沒有鉚釘且不用點(diǎn)焊機(jī)與機(jī)械手焊接。因此，可降低成本，提高效率，成型美觀，而且牢固適用，可靠性強(qiáng)，適合在汽車行業(yè)及其他行業(yè)方面的板厚在4mm以下的板材的大批量鉚接生產(chǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A-A剖視放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型有兩塊板厚為4mm或1mm或2mm或3mm的低碳鋼或鋁合金或銅合金板，其中一塊板為上板1，另一塊板為底板2，上板1上有若干個孔徑相同、分布均勻且分排布置的板孔1A，所說的板孔1A的直徑與板厚之間比值為1∶1或1∶2或1∶1.5，且上排板孔與下排板孔錯位分布，在底板2上有凸起2A，所說的凸起2A外徑上板1上板孔1A相配合，且數(shù)目一致，凸起2A之間距離與板孔1A之間距離一致，二者相互配合距離的偏差為±0.05mm范圍之內(nèi)。所說的底板2上的凸起2A插裝在上板1上板孔1A內(nèi)，且凸起2A頂部對應(yīng)板孔1A邊緣處有一個臺肩2a。
權(quán)利要求1.一種無鉚釘鉚接鈑金結(jié)構(gòu)，由上板和底板構(gòu)成，其特征是所說的上板上有若干個孔徑相同、分布均勻且分排布置的板孔，且上排孔與下排孔錯位分布，所說的底板有若干上凸起，所說的凸起與板孔數(shù)目相同、分布一致、且外徑與板孔外徑相配合，所說的底板上的凸起插裝在上板上板孔內(nèi)，且凸起頂部對應(yīng)板孔邊緣處有一個臺肩。
專利摘要一種無鉚釘鉚接鈑金結(jié)構(gòu)，由上板和底板構(gòu)成，所說的上板上有若干個孔徑相同、分布均勻且分排布置的板孔，且上排孔與下排孔錯位分布，所說的底板有若干上凸起，所說的凸起與板孔數(shù)目相同、分布一致、且外徑與板孔外徑相配合，所說的底板上的凸起插裝在上板上板孔內(nèi)，且凸起頂部對應(yīng)板孔邊緣處有一個臺肩，其優(yōu)點(diǎn)是沒有鉚釘，可降低成本，提高效率，成型美觀，而且牢固適用，可靠性強(qiáng)。適合在汽車行業(yè)及其他行業(yè)方面的板厚在4mm以下的大批量小件板材的鉚接。
文檔編號F16B5/04GK2588107SQ0227358
公開日2003年11月26日 申請日期2002年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月20日
發(fā)明者王明家, 魯明 申請人:錦州錦恒汽車安全系統(tǒng)股份有限公司