專利名稱：O型雙唇密封圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密封部件。
背景技術(shù)：
目前油田減速器漏油是困擾油田生產(chǎn)的一個(gè)主要問(wèn)題，其漏油處主要發(fā)生在主動(dòng)軸壓蓋上和被動(dòng)軸壓蓋上，原因是由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，因?yàn)橹挥袚跤捅P在離心力作用下，阻擋一部分來(lái)油回到箱內(nèi)，當(dāng)另一部余油在壓蓋內(nèi)聚集過(guò)多時(shí)，就會(huì)順壓蓋孔與軸間的縫隙滲出造成減速器漏油。返修和二次修理給施工單位造成較大的浪費(fèi)，同時(shí)也影響油井的產(chǎn)量，也給用戶在保養(yǎng)上造成許多麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型是研制一種O型雙唇密封圈，使其安裝方便，密封效果好，使減速器的壓蓋與軸的縫隙處不再漏油。本實(shí)用新型包含O型雙唇密封圈1，O型雙唇密封圈1為環(huán)形，O型雙唇密封圈1由左唇2、右唇3、拉緊彈簧4、骨架5、橡膠外殼6組成；骨架5設(shè)置在橡膠外殼6內(nèi)靠近外環(huán)處，左唇2和右唇3對(duì)稱設(shè)置在內(nèi)環(huán)的兩側(cè)，二根拉緊彈簧4分別設(shè)置在左唇2和右唇3上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，采用橡膠包鋼架制做，使其支撐好，使用壽命長(zhǎng)，并在內(nèi)環(huán)處形成兩側(cè)雙唇，由于雙唇和軸頭過(guò)盈配合，在橡膠彈力和拉緊彈簧作用下使密封圈與軸緊密配合，油液不會(huì)沿密封圈與軸間滲出。使用本實(shí)用新型防漏油效果明顯，其漏油率低于1％，保持期由原來(lái)的6個(gè)月延長(zhǎng)到12個(gè)月以上，本實(shí)用新型不僅應(yīng)用于減速器軸頭與壓蓋間的密封，同時(shí)也應(yīng)用于其它箱式結(jié)構(gòu)軸頭與壓蓋相配合間的防漏油密封。


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是具體實(shí)施方式
二中本實(shí)用新型在減速器中的應(yīng)用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
一本實(shí)施方式包含O型雙唇密封圈1，O型雙唇密封圈1為環(huán)形，O型雙唇密封圈1由左唇2、右唇3、拉緊彈簧4、骨架5、橡膠外殼6組成；骨架5設(shè)置在橡膠外殼6內(nèi)靠近外環(huán)處，左唇2和右唇3對(duì)稱設(shè)置在內(nèi)環(huán)的兩側(cè)，二根拉緊彈簧4分別設(shè)置在左唇2和右唇3上，骨架5的截面為T形。
具體實(shí)施方式
二本實(shí)施方式與具體實(shí)施方式
一不同的是，它還包含減速器軸頭7、減速器壓蓋8、擋油盤9、軸承11；O型雙唇密封圈1的外環(huán)設(shè)置在減速器壓蓋8的孔8-1內(nèi)，O型雙唇密封圈1的內(nèi)環(huán)設(shè)置在減速器軸頭7上，左唇2和右唇3與減速器軸頭7形成唇腔10，左唇2和右唇3由拉緊彈簧4拉緊，軸承11設(shè)置在減速器壓蓋8的右側(cè)，擋油盤9設(shè)置在軸承11左側(cè)。其工作原理是先根據(jù)減速器壓蓋8和擋油盤9結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)改造，再將O型雙唇密封圈1安裝在減速器壓蓋8和減速器軸頭7之間，當(dāng)減速器工作時(shí)，由減速器軸頭7飛濺起來(lái)的油潤(rùn)滑軸承11后，在離心力作用下，一部分被鋼制擋油盤9阻擋，并且順回油孔12回到箱體內(nèi)，而另一部分被運(yùn)轉(zhuǎn)的軸帶起后越過(guò)擋油盤9，被減速器壓蓋8內(nèi)的O型雙唇密封圈2阻擋，由于O型雙唇密封圈1與減速器軸頭7是過(guò)盈配合，且有雙唇內(nèi)腔10內(nèi)的鋰基潤(rùn)油油脂阻擋，余油被阻擋在內(nèi)，即使沖破右唇3，左唇2繼續(xù)起密封作用，從而解決了減速器壓蓋與軸頭縫隙處漏油的問(wèn)題。
權(quán)利要求1.O型雙唇密封圈，其特征在于它包含O型雙唇密封圈(1)，O型雙唇密封圈(1)為環(huán)形，O型雙唇密封圈(1)由左唇(2)、右唇(3)、拉緊彈簧(4)、骨架(5)、橡膠外殼(6)組成；骨架(5)設(shè)置在橡膠外殼(6)內(nèi)靠近外環(huán)處，左唇(2)和右唇(3)對(duì)稱設(shè)置在內(nèi)環(huán)的兩側(cè)，二根拉緊彈簧(4)分別設(shè)置在左唇(2)和右唇(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的O型雙唇密封圈，其特征在于骨架(5)的截面為T形。
專利摘要O型雙唇密封圈，它涉及一種密封部件。O型雙唇密封圈(1)為環(huán)形，O型雙唇密封圈由左唇(2)、右唇(3)、拉緊彈簧(4)、骨架(5)、橡膠外殼(6)組成；骨架設(shè)置在橡膠外殼內(nèi)靠近外環(huán)處，左唇和右唇對(duì)稱設(shè)置在內(nèi)環(huán)的兩側(cè)，二根拉緊彈簧分別設(shè)置在左唇和右唇上。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，采用橡膠包鋼架制做，使其支撐好，使用壽命長(zhǎng)，并在內(nèi)環(huán)處形成兩側(cè)雙唇，由于雙唇和軸頭過(guò)盈配合，在橡膠彈力和拉緊彈簧作用下使密封圈與軸緊密配合，油液不會(huì)沿密封圈與軸間滲出。使用本實(shí)用新型防漏油效果明顯，其漏油率低于1％，保質(zhì)期由原來(lái)的6個(gè)月延長(zhǎng)到12個(gè)月以上，它不僅應(yīng)用于減速器軸頭與壓蓋間的密封，也應(yīng)用于其它箱式結(jié)構(gòu)軸頭與壓蓋相配合間的防漏油密封。
文檔編號(hào)F16J15/32GK2553196SQ0227428
公開(kāi)日2003年5月28日 申請(qǐng)日期2002年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月18日
發(fā)明者劉躍龍, 尹忠軍 申請(qǐng)人:大慶油田有限責(zé)任公司