專利名稱：機車離合器的負載調(diào)整機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機車離合器的負載調(diào)整機構(gòu)，特別是指使離合器的甩片表面形成有孔以因應(yīng)不同啟動動能需求而鎖設(shè)負載配件，達到動能的最佳利用效率。
該離合器1，當(dāng)皮帶輪16受皮帶17轉(zhuǎn)動至一定速度時，甩片131、132、133因離心力作用，與輪殼磨擦，以達到動力的離合傳輸。
然而，其離合器上的甩片131、132、133為一單體，于制作完成時即無法調(diào)整其重量，且一經(jīng)裝設(shè)固定，換裝即相當(dāng)不易，為了因應(yīng)不同的動力需求，業(yè)者即需生產(chǎn)多種不同規(guī)格配重的離合器或甩片，如此不僅造成生產(chǎn)組裝成本的負擔(dān)也降低市場競爭力。
本實用新型的次一目的在于，提供一種在無需拆換離合器或甩片情況下，調(diào)整改變離合器甩片負載的機車離合器的負載調(diào)整機構(gòu)。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取下述技術(shù)方案本實用新型提供一種機車離合器的負載調(diào)整機構(gòu)，該離合器于一基盤上設(shè)有數(shù)個呈環(huán)形排列的甩片，該甩片的一端為樞設(shè)端，并以彈簧勾持，當(dāng)基盤轉(zhuǎn)動時甩片可呈離心式甩開；其特征在于設(shè)于離合器上的甩片表面至少形成有一組設(shè)孔供組設(shè)具有適當(dāng)重量的負載配件。
上述機車離合器的負載調(diào)整機構(gòu)，所述的組設(shè)孔設(shè)于各甩片的相同位置。
上述機車離合器的負載調(diào)整機構(gòu)，所述的組設(shè)孔內(nèi)設(shè)螺牙以供與負載配件的螺紋相螺接。
上述機車離合器的負載調(diào)整機構(gòu)，所述的負載配件可為各種不同長度的桿形體，中空形體或其他形狀。
本實用新型提供的機車離合器的負載調(diào)整機構(gòu)，通過直接在甩片表面形成可供組配不同重量規(guī)格的負載配件，使甩片因應(yīng)動能甩開離合作用的范圍相對提高，可提供不同動力引擎馬力的需要，使油耗利用率達到更佳，能徹底改善習(xí)見離合器的缺點為進一步了解本實用新型的詳細構(gòu)造、應(yīng)用原理、作用與功效，現(xiàn)參照下列附圖
所作的說明即可得到完全的了解。
圖2為本實用新型的立體分解圖。
圖3為本實用新型的組合平面圖。
圖4為本實用新型的動作示圖。
圖5為本實用新型的另一動作示圖。
圖6A為本實用新型的甩片組設(shè)負載配件的第一實施例圖。
圖6B為本實用新型的甩片組設(shè)負載配件的第二實拖例圖。
圖6C為本實用新型的甩片組設(shè)負載配件的第三實施例圖。
以及，本實用新型的此種機車離合器的負載調(diào)整機構(gòu)，于甩片41、42、43表面至少形成有一組設(shè)孔61、62、63，該組設(shè)孔61、62、63內(nèi)形成螺紋64，以供鎖入具有一定重量的負載配件71、72、73，該負載配件71、72、73為具有相當(dāng)于組設(shè)孔61、62、63的桿形體，其外部形成可供鎖入的螺紋74，其外部再套設(shè)輪殼8。
藉此，實施時，本實用新型的此種機車離合器的負載調(diào)整機構(gòu)，其離合器上的用片41、42、43可如圖4所示，組設(shè)孔61、62、63內(nèi)不裝設(shè)負載配件71、72、73，或如圖5所示，組設(shè)孔61、62、63內(nèi)裝設(shè)負載配件71、72、73。由此，使離合器上的甩片41、42、43即可因應(yīng)其適合的動能需要而離心動作，使動能的損耗效率為最佳。
至于負載配件71(72、73)的長度，可如圖6A所示，僅為組設(shè)孔61(62、63)的部分，或如圖6B所示，相當(dāng)于組設(shè)孔61(62、63)的深度，或者，也可如圖6C所示，可于其本體中開孔76，以調(diào)整其不同重量。
例如當(dāng)離合器的甩片41、42、43表面只鉆設(shè)一組設(shè)孔時，其重量即較一般未設(shè)組設(shè)孔的甩片低，而能適用于低動能起動的輕型機車；當(dāng)甩片41、42、43的組設(shè)孔鎖入較重負載配件71、72、73時，其重量即相對增加許多，于是能適用到需高速動能起動的重型機車；因此，通過甩片41、42、43上組設(shè)孔的數(shù)量、深度，或負載配件的長度或形狀，均可提供甩片有不同的配重需要，使適用的動能更加廣泛，對于各種型態(tài)、功能、目的的機車可有較佳的適用調(diào)整彈性。
綜上所述，本實用新型的此種機車離合器的負載調(diào)整機構(gòu)，通過直接在甩片表面形成可供組配不同重量規(guī)格的負載配件，使甩片因應(yīng)動能甩開離合作用的范圍相對提高，可提供不同動力引擎馬力的需要，使油耗利用率達到更佳，能徹底改善習(xí)見離合器的缺點。
需說明的是，以上所述是本實用新型較佳具體的實施例，若依本實用新型的構(gòu)想所作的改變，其產(chǎn)生的功能作用，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本實用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種機車離合器的負載調(diào)整機構(gòu)，該離合器于一基盤上設(shè)有數(shù)個呈環(huán)形排列的甩片，該甩片的一端為樞設(shè)端，并以彈簧勾持，當(dāng)基盤轉(zhuǎn)動時甩片可呈離心式甩開；其特征在于設(shè)于離合器上的甩片表面至少形成有一組設(shè)孔供組設(shè)具有適當(dāng)重量的負載配件。
2.如權(quán)利要求1所述的機車離合器的負載調(diào)整機構(gòu)，其特征在于所述的組設(shè)孔設(shè)于各甩片的相同位置。
3.如權(quán)利要求1所述的機車離合器的負載調(diào)整機構(gòu)，其特征在于所述的組設(shè)孔內(nèi)設(shè)螺牙以供與負載配件的螺紋相螺接。
4.如權(quán)利要求1所述的機車離合器的負載調(diào)整機構(gòu)，其特征在于所述的負載配件可為各種不同長度的桿形體，中空形體或其他形狀。
專利摘要本實用新型公開了一種機車離合器的負載調(diào)整機構(gòu)，該離合器與一皮帶輪盤組成一體，其外部設(shè)一輪殼，當(dāng)離合器因皮帶輪盤轉(zhuǎn)速達到一定速度時，離合器的甩片可適時向外撐張并以其表面的剎車皮與輪殼摩擦，以達到動力的離合傳輸；其特征在于設(shè)于離合器上的甩片，其表面至少設(shè)有一組設(shè)孔，該組設(shè)孔內(nèi)形成螺牙，以適時螺鎖負載配件，藉此使甩片的重量能適時改變，以因應(yīng)不同啟動動力而調(diào)整，達到啟動動能的最佳利用效率。
文檔編號F16D43/14GK2581750SQ0228239
公開日2003年10月22日 申請日期2002年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月29日
發(fā)明者許炎煌 申請人:許炎煌