專利名稱：一種應(yīng)用于汽車噴水冷卻的電磁閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于汽車噴水冷卻的電磁閥，應(yīng)用于對(duì)汽車剎車轂和發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻。
本實(shí)用新型的目的可以這樣達(dá)到一種應(yīng)用于汽車噴水冷卻的電磁閥，包括電磁機(jī)構(gòu)及其與之相連接的閥體，以及固定在閥體上的支架；所述閥體包括進(jìn)水口和出水口，在進(jìn)水通道和出水通道之間設(shè)有閥門口；該電磁機(jī)構(gòu)帶有一個(gè)生鐵外殼，此外殼是一開口圓筒，筒內(nèi)裝有一個(gè)工字線圈繞組，工字架空腔內(nèi)是銜鐵閥芯；閥芯外套一壓簧，壓簧一端抵在工字架上，另一端抵在閥芯上；其特征是閥體是一方形體，右側(cè)面帶有一個(gè)過濾器；左側(cè)面和前側(cè)面分別安裝一軟管接頭；后側(cè)面固定一支架；上、下表面分別安裝一電磁機(jī)構(gòu)；閥體中心是一空腔，通向上表面的口為上閥門口，通向下表面的口為下閥門口，此空腔與右側(cè)面的過濾器連通；上、下表面各帶有一個(gè)用軟橡膠制作的密封蓋，密封蓋四周卡入閥體表面的圓形凹槽中，其中央遮蓋著閥門口，隔著密封蓋正對(duì)閥門口是受壓簧作用的閥芯；上表面與前側(cè)面的軟接頭連通，下表面與左側(cè)面的軟接頭連通。
所述過濾器由一個(gè)與閥體中心空腔連通的容器及其濾芯管道組成，濾芯管道穿過容器，進(jìn)入容器之前的濾芯管道段是進(jìn)水口軟管接頭，從容器下部出來的濾芯管道段由帶螺口堵頭封閉，此段管道具有存儲(chǔ)沉積渣滓的作用，必要時(shí)，可旋開堵頭，將沉積物排出到外界；在容器中間的濾芯管道段，帶有若干小孔，其作用是將管內(nèi)的水過濾后再通向容器；最高位的小孔離容器內(nèi)部空間最上表面留有一定的距離，以便將一定的空氣通過水密封在容器的上部，這些空氣在天氣寒冷時(shí)，可以調(diào)節(jié)結(jié)冰膨脹造成對(duì)容器的破壞力。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)1、適應(yīng)環(huán)境溫差大，性能不受結(jié)冰膨脹影響；2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)成本低；3、經(jīng)久耐用，故障率低。
一定壓力的水經(jīng)過濾后進(jìn)入閥體(6)的空腔內(nèi)，受壓簧(15)的作用被封閉在閥門口(1)的空腔內(nèi)。當(dāng)電磁機(jī)構(gòu)通電時(shí)，閥芯(23)抽動(dòng)，壓簧(15)進(jìn)一步壓縮，水沖出閥門口從軟接頭出口處流出。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)用于汽車噴水冷卻的電磁閥，包括電磁機(jī)構(gòu)及其與之相連接的閥體(9)，以及固定在閥體上的支架(37)；所述閥體(9)包括進(jìn)水口和出水口，在進(jìn)水通道和出水通道之間設(shè)有閥門口(1)；該電磁機(jī)構(gòu)帶有一個(gè)生鐵外殼(19)，此外殼是一開口圓筒，筒內(nèi)裝有一個(gè)工字線圈繞組(17)，工字架空腔內(nèi)是銜鐵閥芯(23)；閥芯(23)外套一壓簧(15)，壓簧(15)一端抵在工字架上，另一端抵在閥芯(23)上；其特征是閥體(9)是一方形體，右側(cè)面帶有一個(gè)過濾器；左側(cè)面和前側(cè)面分別安裝一軟管接頭(7、41)；后側(cè)面固定一支架(37)；上、下表面分別安裝一電磁機(jī)構(gòu)；閥體(9)中心是一空腔，通向上表面的口為上閥門口，通向下表面的口為下閥門口(1)，此空腔與右側(cè)面的過濾器連通；上、下表面各帶有一個(gè)用軟橡膠制作的密封蓋(3)，密封蓋四周卡入閥體表面的圓形凹槽中，其中央遮蓋著閥門口(1)，隔著密封蓋正對(duì)閥門口是受壓簧(15)作用的閥芯(23)；上表面與前側(cè)面的軟接頭連通(41)，下表面與左側(cè)面的軟接頭連通(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于汽車噴水冷卻的電磁閥，其特征是過濾器由一個(gè)與閥體中心空腔連通的容器及其濾芯管道組成，濾芯管道穿過容器，進(jìn)入容器之前的濾芯管道段是進(jìn)水口軟管接頭(29)，從容器下部出來的濾芯管道段由帶螺口堵頭(37)封閉；在容器中間的濾芯管道段，帶有若干小孔(33)；最高位的小孔離容器內(nèi)部空間最上表面留有一定的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)用于汽車噴水冷卻的電磁閥，其特征是過濾器的軟管接頭上開有一個(gè)小孔(27)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于汽車噴水冷卻的電磁閥，用于對(duì)汽車剎車轂和發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻。它的閥體是一方形六面體，右側(cè)面帶有一個(gè)過濾器；左側(cè)面和前側(cè)面分別安裝一軟管接頭；后側(cè)面固定一支架；上、下表面分別安裝一電磁機(jī)構(gòu)；閥體中心是一空腔，此空腔與右側(cè)面的過濾器連通；上、下表面各帶有一個(gè)用軟橡膠制作的四周卡入閥體表面凹槽中的密封蓋，閥芯受壓簧作用緊抵在隔著密封蓋緊抵在閥門口上。上表面與前側(cè)面的軟接頭連通，下表面與左側(cè)面的軟接頭連通。過濾器由一個(gè)容器及穿過容器的濾芯管道組成，容器內(nèi)濾芯管道帶有若干小孔，最高位的小孔離容器內(nèi)部空間最上表面留有一定的距離。解決了不易堵塞的問題，具有抗凍、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16K31/06GK2580216SQ0228409
公開日2003年10月15日 申請(qǐng)日期2002年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月4日
發(fā)明者肖樹清 申請(qǐng)人:肖樹清