專利名稱：合成樹脂制的滑動軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及合成樹脂制成的滑動軸承。具體來說，涉及適合容納在四輪車輛中的撐桿型的懸架(Macpherson型)的合成樹脂制的滑動軸承。
背景技術(shù)：
用于四輪車輛的前輪中的撐桿型懸架通常具有這樣的結(jié)構(gòu)，其中，包括一與主軸一體地形成的在外圓柱內(nèi)的液壓避震器的撐桿組件，其與一盤簧組合。在這樣的懸架中，有一種類型的運動其中，撐桿組件的活塞桿轉(zhuǎn)動，還有一種類型運動其中，當撐桿組件與在方向操作盤上的盤簧一起轉(zhuǎn)動時，活塞桿不轉(zhuǎn)動。在任何一種類型中，都存在這樣的情形一合成樹脂制的滑動軸承替代滾動球軸承，用于車輛本體的安裝件和盤簧的上彈簧座之間，以便使撐桿組件能順利地轉(zhuǎn)動。
合成樹脂制的滑動軸承通常具有一合成樹脂制的下外殼和一疊置在下外殼上的合成樹脂制的上外殼，且一滑動軸承件或滑動軸承突出件設(shè)置在下外殼和上外殼之間的空間內(nèi)。然而，如果灰塵、泥水或諸如此類的污物進入到該空間，就有可能達不到所要求的軸承功能。同時，由于撐桿型的懸架配裝在車輛行駛過程中灰塵、泥水或諸如此類的污物直接作用的位置，所以，配裝在車輛本體的安裝件和盤簧的上彈簧座之間的滑動軸承的工作環(huán)境變得極其惡劣。因此，如果設(shè)置滑動軸承件或滑動軸承突出件的空間的外周緣側(cè)和內(nèi)周緣側(cè)直接敞開朝向外面，則灰塵、雨水、泥水或諸如此類的污物從該開口進入到空間的風險變得很高，于是，在該部分上的密封性能顯得特別重要。尤其是，在合成樹脂制的滑動軸承的下外殼和上外殼形成有向下敞開以防止水在空間內(nèi)滯留的空間的內(nèi)周緣側(cè)的情況下，上述的風險變得更加高。
本發(fā)明鑒于上述的諸方面進行設(shè)計，其目的在于，提供一種合成樹脂制的滑動軸承，它能阻止灰塵、雨水、泥水和諸如此類的污物，從設(shè)置滑動軸承件的空間的外周緣側(cè)和內(nèi)周緣側(cè)進入，這樣，消除因灰塵、雨水、泥水和諸如此類的污物進入而引起的滑動特性的下降，由此，可在長時間內(nèi)在方向操縱時保持順利的操縱力。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的第一方面的合成樹脂制的滑動軸承，其包括一合成樹脂制的下外殼、一疊置在下外殼上的合成樹脂制的上外殼、一設(shè)置在上外殼和下外殼之間的合成樹脂制的盤形的推力滑動軸承件，以及一設(shè)置在上外殼和下外殼之間的合成樹脂制的圓柱形的徑向滑動軸承件，下外殼包括一具有一內(nèi)周緣表面的管狀部分，一第一環(huán)形板部分與管狀部分的端部一體地形成，一第一環(huán)形突出部與第一環(huán)形板部分的上表面一體地形成，一環(huán)形接合突出部與第一環(huán)形板部分的外邊緣一體地形成，一第二環(huán)形板部分與管狀部分的另一端部一體地形成，一第二環(huán)形突出部與第二環(huán)形板部分的上表面一體地形成，上外殼包括設(shè)置在下外殼的管狀部分內(nèi)中空的圓柱形部分，并具有一內(nèi)周緣表面和一外周緣表面，它們與下外殼的管狀部分的內(nèi)周緣表面同心，一第三環(huán)形板部分與中空的圓柱形部分端部一體地形成，一第一環(huán)形懸置部分與第三環(huán)形板部分的下表面一體地形成，一環(huán)形接合懸置部與第三環(huán)形板部分的外邊緣一體地形成，以及一對同心的第二環(huán)形懸置部分與中空的圓柱形部分的另一端部一體地形成，第一環(huán)形懸置部分設(shè)置在由第一環(huán)形突出部和環(huán)形接合突出部形成的第一環(huán)形槽內(nèi)，環(huán)形接合突出部設(shè)置在由第一環(huán)形懸置部分和環(huán)形接合懸置部分形成的第二環(huán)形槽內(nèi)，第二環(huán)形突出部設(shè)置在由成對的第二環(huán)形懸置部分形成的第三環(huán)形槽內(nèi)，推力滑動軸承件設(shè)置在第一環(huán)形板部分的上表面和第三環(huán)形板部分的下表面之間，以這樣的方式位于第一環(huán)形突出部的內(nèi)周緣側(cè)可滑動地與上表面和下表面接觸，以及徑向滑動軸承件設(shè)置在管狀部分的內(nèi)周緣表面和中空圓柱形部分的外周緣表面之間，以這樣的方式設(shè)置可滑動地與管狀部分的內(nèi)周緣表面和中空圓柱形部分的外周緣表面接觸。
根據(jù)第一方面的滑動軸承，由于第二環(huán)形突出部設(shè)置在由成對的第二環(huán)形懸置部分形成的第三環(huán)形槽內(nèi)，所以，可防止灰塵、雨水、泥水和諸如此類的污物從內(nèi)周緣側(cè)進入到徑向滑動軸承件的滑動表面上。于是，可以消除因灰塵、雨水、泥水和諸如此類的污物進入而引起的滑動特性的下降，由此，可在長時間內(nèi)在方向操縱時保持順利的操縱力。
采用根據(jù)本發(fā)明的第二方面的合成樹脂制的滑動軸承，在根據(jù)第一方面的滑動軸承中，第一環(huán)形突出部與第一環(huán)形板部分的上表面一體地形成，以使其頂表面高于環(huán)形接合突出部的頂表面。
根據(jù)第二方面的滑動軸承，因為第一環(huán)形突出部的頂表面高于環(huán)形接合突出部的頂表面，所以，即使雨水、泥水或諸如此類的污物位于環(huán)形接合突出部的上方，通過第一環(huán)形突出部，可阻止這種雨水、泥水或諸如此類的污物進入到推力滑動軸承件的滑動表面上。這可以消除因雨水、泥水和諸如此類的污物進入而引起的滑動特性的下降，由此，可在長時間內(nèi)在方向操縱時保持順利的操縱力。
采用根據(jù)本發(fā)明的第三方面的合成樹脂制的滑動軸承，在根據(jù)第一或第二方面的滑動軸承中，管狀部分的內(nèi)周緣表面和中空圓柱形部分的外周緣表面中的至少一個，形成有一環(huán)形的臺階部分，其形成與徑向滑動軸承件的環(huán)形下表面相對的環(huán)形臺階表面。
根據(jù)第三方面的滑動軸承，因為徑向滑動軸承件的下降可受到環(huán)形臺階表面的阻止，所以，在管狀部分的內(nèi)周緣表面和中空圓柱形部分的外周緣表面之間的徑向滑動軸承件，可保持在所要求的位置上。
采用根據(jù)本發(fā)明的第四方面的合成樹脂制的滑動軸承，在根據(jù)第三方面的滑動軸承中，第二環(huán)形突出部與第二環(huán)形板部分的上表面一體地形成，這樣，其頂表面低于環(huán)形臺階表面。
根據(jù)第四方面的滑動軸承，因為第二環(huán)形突出部的頂表面低于環(huán)形的臺階表面，所以，即使雨水、泥水或諸如此類的污物位于第二環(huán)形突出部的上方，并進入到管狀部分的內(nèi)周緣表面和中空的圓柱形部分的外周緣之間，這種雨水、泥水或諸如此類的污物的高度不會達到環(huán)形的臺階表面。因此，可阻止這種雨水、泥水或諸如此類的污物進入到推力滑動軸承件的滑動表面上。這也可以消除因雨水、泥水和諸如此類的污物進入而引起的滑動特性的下降，由此，可在長時間內(nèi)在方向操縱時保持順利的操縱力。
采用根據(jù)本發(fā)明的第五方面的合成樹脂制的滑動軸承，在根據(jù)第一至第四方面中的任何一方面的滑動軸承中，下外殼還包括一與第一環(huán)形板部分的上表面一體地形成的第三環(huán)形突出部，且推力滑動軸承件設(shè)置在第三環(huán)形突出部的外周緣側(cè)。
根據(jù)第五方面的滑動軸承，因為推力滑動軸承件的徑向運動可受到第三環(huán)形突出部的阻止，所以，在第一環(huán)形板部分的上表面和第三環(huán)形板部分的下表面之間的推力滑動軸承件可保持在所要求的位置。
采用根據(jù)本發(fā)明的第六方面的合成樹脂制的滑動軸承，在根據(jù)第一至第五方面中的任何一方面的滑動軸承中，管狀部分的內(nèi)周緣表面和中空圓柱形部分的外周緣表面中的至少一個，形成有另一環(huán)形臺階部分，其形成與徑向滑動軸承件的環(huán)形上表面相對的另一環(huán)形臺階表面。
根據(jù)第六方面的滑動軸承，因為徑向滑動軸承件的上升可受到其它環(huán)形臺階表面的阻止，所以，在管狀部分的內(nèi)周緣表面和中空的圓柱形部分的外周緣表面之間的徑向推力滑動軸承件可保持在所要求的位置。
用來形成本發(fā)明中的上和下外殼的合成樹脂，較佳地應(yīng)在滑動特性和包括耐磨損、抗震和抗蠕變的機械特性方面較為出眾。此外，用于形成容納在上和下外殼之間的推力滑動軸承件和徑向滑動軸承件的合成樹脂，尤其應(yīng)較佳地具有自潤滑性。例如，可合適地采用聚縮醛樹脂、聚酰胺樹脂、諸如聚丁烯對苯二酸酯(PBT)的聚酯樹脂，以及諸如聚乙烯和聚丙烯的聚烯烴。此外，還可采用聚碳酸酯樹脂等。
作為上和下外殼的材料，可使用類似于用來形成推力滑動軸承件和徑向滑動軸承件的合成樹脂。特別是，理想的合成樹脂是將良好的摩擦特性結(jié)合于用于推力滑動軸承件和徑向滑動軸承件，并具有相當高的剛度。為了列舉理想的組合，舉例來說，一方面是推力滑動軸承件和徑向滑動軸承件的材料，另一方面是上和下外殼的材料，可以列舉聚縮醛和聚酰胺的組合，聚乙烯和聚縮醛的組合，聚縮醛和PBT的組合，以及聚縮醛和聚縮醛的組合。
根據(jù)本發(fā)明，可提供一種合成樹脂制的滑動軸承，其阻止灰塵、雨水、泥水和諸如此類的污物從設(shè)置滑動軸承件的空間的外周緣側(cè)和內(nèi)周緣側(cè)進入到滑動表面，以消除因灰塵、雨水、泥水和諸如此類的污物進入而引起的滑動特性的下降，由此，可在長時間內(nèi)在方向操縱時保持順利的操縱力。
下面，參照在附圖中示出的實施例，對本發(fā)明作詳細的描述。應(yīng)該注意的是，本發(fā)明并不局限于這些實施例。
附圖的簡要說明

圖1是本發(fā)明的一優(yōu)選實施例的截面圖；圖2是圖1所示的實施例的局部放大的截面圖；圖3是圖1所示的實施例的推力滑動軸承件的平面圖；圖4是圖1所示的實施例的徑向滑動軸承件的立體圖；以及圖5是一實例的說明性的截面圖，其中，圖1所示的實施例用于撐桿組件。
具體實施例方式
在圖1至4中，根據(jù)該實施例的合成樹脂制的滑動軸承1，包括一合成樹脂制的下外殼2，一疊置在下外殼2上的合成樹脂制的上外殼3，一設(shè)置在上外殼3和下外殼2之間的合成樹脂制的盤形的推力滑動軸承件4，以及一設(shè)置在上外殼3和下外殼2之間的合成樹脂制的圓柱形的徑向滑動軸承件5。
下外殼2包括一具有一內(nèi)周緣表面11的管狀部分12，一環(huán)形板部分13與管狀部分12的端部一體地形成，一環(huán)形突出部15與環(huán)形板部分13的上表面14的外側(cè)一體地形成，一環(huán)形突出部16與環(huán)形板部分13的上表面14的內(nèi)側(cè)一體地形成，一環(huán)形接合突出部17與環(huán)形板部分13的外邊緣一體地形成，一環(huán)形板部分18與管狀部分12的另一端部一體地形成，一環(huán)形突出部20與環(huán)形板部分18的上表面19一體地形成。
管狀部分12包括一具有一系內(nèi)周緣表面11的一部分的圓柱形內(nèi)周緣表面24的中空圓柱形部分25，以及一錐形管狀部分27，其與中空圓柱形部分25一體地形成并具有一系內(nèi)周緣表面11的另一部分的錐形的內(nèi)周緣表面26。環(huán)形突出部15與環(huán)形板部分13的上表面14一體地形成，這樣，其頂表面28比環(huán)形接合突出部17的頂表面29高出δ1。環(huán)形接合突出部17在其大致的中心部分具有一向外延伸的環(huán)形的放大部分，并在放大部分30的外表面上具有一環(huán)形的傾斜的接合表面31。
上外殼3包括設(shè)置在管狀部分12內(nèi)的中空的圓柱形部分37，并具有一內(nèi)周緣表面35和一外周緣表面36，它們與中空圓柱形部分25的內(nèi)周緣表面24同心；一環(huán)形板部分38與中空圓柱形部分37的一端部一體地形成；一環(huán)形懸置部分40與環(huán)形板部分38的下表面39的外側(cè)一體地形成；一環(huán)形的接合懸置部分41與環(huán)形板部分38的外邊緣一體地形成；以及一對同心的環(huán)形懸置部分42和43與中空圓柱形部分37的另一端部一體地形成。
環(huán)形的接合懸置部分41在其下部具有一向內(nèi)延伸的放大的部分45，并在放大部分45的內(nèi)表面上具有一環(huán)形的傾斜的接合表面46，而傾斜的接合表面46與傾斜的接合表面31相對。形成一與徑向滑動軸承件5的環(huán)形下表面47相對的環(huán)形臺階表面48的環(huán)形臺階部分49，形成于管狀部分12的內(nèi)周緣表面11和中空圓柱形部分37的外周緣表面36中的至少一個上，而在該實施例中，在管狀部分12的內(nèi)周緣表面11上。內(nèi)周緣表面24和內(nèi)周緣表面26通過環(huán)形臺階表面48互相連接在一起。形成與徑向滑動軸承件5的環(huán)形上表面50相對的一環(huán)形臺階表面51的環(huán)形臺階部分52，形成于管狀部分12的內(nèi)周緣表面11和中空圓柱形部分37的外周緣表面36中的至少一個上，而在該實施例中，在中空圓柱形部分37的外周緣表面36上。環(huán)形突出部20與環(huán)形板部分18的上表面19一體地形成，這樣，其頂表面53比環(huán)形臺階表面48低δ2。
環(huán)形懸置部分40設(shè)置在由環(huán)形突出部15和環(huán)形接合突出部17形成的環(huán)形槽61內(nèi)，環(huán)形接合突出部17設(shè)置在由環(huán)形懸置部分40和環(huán)形接合懸置部分41形成的環(huán)形槽62內(nèi)，以及環(huán)形突出部20設(shè)置在由成對的環(huán)形懸置部分42和43形成的環(huán)形槽63內(nèi)。
推力滑動軸承件4設(shè)置在環(huán)形板部分13的上表面14和環(huán)形板部分38的下表面39之間，在環(huán)形突出部15的內(nèi)周緣側(cè)和環(huán)形突出部16的外周緣側(cè)上，以便滑動地與上表面14和下表面39接觸。在具有一環(huán)形下表面71和一環(huán)形上表面72的推力滑動軸承件4中，其中，環(huán)形下表面71和環(huán)形上表面72可滑動地分別與上表面14和下表面39接觸，沿徑向方向延伸的多個用來儲存油脂(潤滑油)的槽73和74，沿圓周方向等距離地分別形成在下表面71和上表面72上。
徑向滑動軸承件5設(shè)置在中空圓柱形部分25的內(nèi)周緣表面24和中空圓柱形部分37的外周緣表面36之間，以便可滑動地與內(nèi)周緣表面24和外周緣表面36接觸。在具有一外周緣表面75和內(nèi)周緣表面76的徑向滑動軸承件5中，其中，外周緣表面75和內(nèi)周緣表面76分別可滑動地與內(nèi)周緣表面24和外周緣表面36接觸，沿軸向方向延伸的多個用來儲存油脂(潤滑油)的槽77，沿圓周方向等距離地形成在內(nèi)周緣表面76上。
如圖5所示，在這樣的狀態(tài)中，其中，在撐桿組件內(nèi)的避震器的活塞桿81通過由滑動軸承1的內(nèi)周緣表面35形成的插入孔之后，上外殼3的一環(huán)形上表面83被迫緊緊地鄰接連接有活塞桿81的一端的車輛側(cè)上的安裝件82，而下外殼2的一環(huán)形下表面84被迫緊緊地鄰接用于撐桿組件中的盤簧85的上彈簧座86，上述合成樹脂制的滑動軸承1配裝在上彈簧座86和安裝件82之間以備使用。此時，內(nèi)周緣表面35被迫緊緊地鄰接安裝件82的中空圓柱形部分87的外周緣表面。
當撐桿組件由方向盤操縱而轉(zhuǎn)動時，下外殼2相對于上外殼3轉(zhuǎn)動，下外殼2的這種轉(zhuǎn)動通過推力滑動軸承4和設(shè)置在上和下外殼3和2之間的徑向滑動軸承5而變得順利。因此，方向盤的操縱也無阻力地得以實現(xiàn)。此外，通過由環(huán)形突出部20和環(huán)形懸置部分42和43形成的一迷宮，灰塵和諸如此類的污物進入到上和下外殼3和2之間的空間91，在內(nèi)周緣側(cè)被阻止，而在外周緣側(cè)，則被由環(huán)形突出部15和環(huán)形接合突出部17以及環(huán)形懸置部分40和環(huán)形接合懸置部分41形成的迷宮阻止。這樣，就能可靠地阻止灰塵和諸如此類的污物進入到設(shè)置在這兩個迷宮之間的推力滑動軸承件4和徑向滑動軸承件5的對應(yīng)的滑動表面上。
根據(jù)滑動軸承1，由于環(huán)形突出部20設(shè)置在由成對的環(huán)形懸置部分42和43形成的槽63內(nèi)，所以，就可能防止灰塵、雨水、泥水和諸如此類的污物從內(nèi)周緣側(cè)進入到徑向滑動滑動軸承件5的滑動表面的外和內(nèi)周緣表面75和76，因此，可消除因灰塵、雨水、泥水和諸如此類的污物進入而引起的滑動特性的下降，由此，可在長時間內(nèi)在方向操縱時保持順利的操縱力。
此外，根據(jù)滑動軸承1，因為環(huán)形突出部15的頂表面28比環(huán)形接合突出部17的頂表面29高δ1，所以，即使雨水、泥水或諸如此類的污物位于環(huán)形接合突出部17的上方，這種雨水、泥水或諸如此類的污物欲進入到推力滑動軸承件4的滑動表面的下表面71和上表面72，可受到環(huán)形突出部15的阻止。這可以消除因雨水、泥水和諸如此類的污物進入而引起的滑動特性的下降，由此，可在長時間內(nèi)在方向操縱時保持順利的操縱力。此外，徑向滑動軸承件5的下降可受到環(huán)形臺階表面48的阻止，這樣，在管狀部分12的內(nèi)周緣表面11和中空圓柱形部分37的外周緣表面36之間的徑向滑動軸承件5，可保持在要求的位置上。因為環(huán)形突出部20的頂表面53比環(huán)形頂表面48低δ2，所以，即使雨水、泥水或諸如此類的污物位于環(huán)形突出部20的上方，這種雨水、泥水或諸如此類的污物的高度不會達到環(huán)形臺階表面48。因此，阻止這種雨水、泥水或諸如此類的污物進入到徑向滑動軸承件5的滑動表面上。這也可以消除因雨水、泥水和諸如此類的污物進入而引起的滑動特性的下降，由此，可在長時間內(nèi)在方向操縱時保持順利的操縱力。此外，推力滑動軸承件4的徑向運動可受到環(huán)形突出部16的阻止，這樣，在環(huán)形板部分13的上表面14和環(huán)形板部分38的下表面39之間的推力滑動軸承件4可被保持在要求的位置上。此外，徑向滑動軸承件5的上升可受到環(huán)形臺階表面51的阻止，這樣，在管狀部分12的內(nèi)周緣表面11和中空圓柱形部分37的外周緣表面36之間的徑向滑動軸承件5可被保持在要求的位置上。
應(yīng)該注意的是，互相相對的傾斜接合表面31和傾斜接合表面46，可通過環(huán)形接合突出部17和環(huán)形接合懸置部分41的彈性，互相彈性地接觸，并且，除了利用迷宮的密封裝置之外，還可形成一彈性的密封裝置。還有一種方法是，傾斜接合表面31和傾斜接合表面46可彼此相對，其間保持非常小的間隙。此外，盡管槽77設(shè)置在內(nèi)周緣表面76內(nèi)，但槽77也可設(shè)置在外周緣表面75內(nèi)，以便結(jié)合前者或取代前者。
權(quán)利要求
1.一種合成樹脂制的滑動軸承，其包括一合成樹脂制的下外殼，一疊置在下外殼上的合成樹脂制的上外殼，一設(shè)置在上外殼和下外殼之間的合成樹脂制的盤形的推力滑動軸承件，以及一設(shè)置在上外殼和下外殼之間的合成樹脂制的圓柱形的徑向滑動軸承件，所述下外殼包括一具有一內(nèi)周緣表面的管狀部分，一第一環(huán)形板部分與所述管狀部分的一端部一體地形成，一第一環(huán)形突出部與所述第一環(huán)形板部分的上表面一體地形成，一環(huán)形接合突出部與所述第一環(huán)形板部分的外邊緣一體地形成，一第二環(huán)形板部分與所述管狀部分的另一端部一體地形成，以及一第二環(huán)形突出部與所述第二環(huán)形板部分的上表面一體地形成，所述上外殼包括設(shè)置在所述下外殼的所述管狀部分內(nèi)的中空的圓柱形部分，并具有一內(nèi)周緣表面和一外周緣表面，它們與所述下外殼的所述管狀部分的內(nèi)周緣表面同心，一第三環(huán)形板部分與所述中空的圓柱形部分的一端部一體地形成，一第一環(huán)形懸置部分與所述第三環(huán)形板部分的下表面一體地形成，一環(huán)形接合懸置部與所述第三環(huán)形板部分的外邊緣一體地形成，以及一對同心的第二環(huán)形懸置部分與所述中空的圓柱形部分的另一端部一體地形成，所述第一環(huán)形懸置部分設(shè)置在由所述第一環(huán)形突出部和所述環(huán)形接合突出部形成的第一環(huán)形槽內(nèi)，所述環(huán)形接合突出部設(shè)置在由所述第一環(huán)形懸置部分和所述環(huán)形接合懸置部分形成的第二環(huán)形槽內(nèi)，所述第二環(huán)形突出部設(shè)置在由所述成對的第二環(huán)形懸置部分形成的第三環(huán)形槽內(nèi)，所述推力滑動軸承件設(shè)置在所述第一環(huán)形板部分的上表面和所述第三環(huán)形板部分的下表面之間，以這樣的方式位于所述第一環(huán)形突出部的內(nèi)周緣側(cè)可滑動地與上表面和下表面接觸，以及所述徑向滑動軸承件設(shè)置在所述管狀部分的內(nèi)周緣表面和所述中空圓柱形部分的外周緣表面之間，以這樣的方式設(shè)置可滑動地與所述管狀部分的內(nèi)周緣表面和所述中空圓柱形部分的外周緣表面接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的合成樹脂制的滑動軸承，其特征在于，所述第一環(huán)形突出部與所述第一環(huán)形板部分的上表面一體地形成，這樣，其頂表面高于所述環(huán)形接合突出部的頂表面。
3.如權(quán)利要求1或2所述的合成樹脂制的滑動軸承，其特征在于，所述管狀部分的內(nèi)周緣表面和所述中空圓柱形部分的外周緣表面中的至少一個，形成有一環(huán)形臺階部分，其限定與所述徑向滑動軸承件的一環(huán)形下表面相對的一環(huán)形臺階表面。
4.如權(quán)利要求3所述的合成樹脂制的滑動軸承，其特征在于，所述第二環(huán)形突出部與所述第二環(huán)形板部分的上表面一體地形成，這樣，其頂表面低于環(huán)形臺階表面。
5.如權(quán)利要求1至4中任何一項所述的合成樹脂制的滑動軸承，其特征在于，所述下外殼還包括一與所述第一環(huán)形板部分的上表面一體地形成的第三環(huán)形突出部，以及所述推力滑動軸承件設(shè)置在所述第三環(huán)形突出部的外周緣側(cè)上。
6.如權(quán)利要求1至5中任何一項所述的合成樹脂制的滑動軸承，其特征在于，所述管狀部分的內(nèi)周緣表面和所述中空圓柱形部分的外周緣表面中的至少一個，形成有另一環(huán)形臺階部分，其限定與所述徑向滑動軸承件的環(huán)形上表面相對的另一環(huán)形臺階表面。
全文摘要
一種合成樹脂制的滑動軸承(1)，其包括一合成樹脂制的下外殼(2)，一疊置在下外殼(2)上的合成樹脂制的上外殼(3)，一設(shè)置在上外殼(3)和下外殼(2)之間的合成樹脂制的盤形的推力滑動軸承件(4)，以及一設(shè)置在上外殼(3)和下外殼(2)之間的合成樹脂制的圓柱形的徑向滑動軸承件(5)。
文檔編號F16C33/10GK1492973SQ02805309
公開日2004年4月28日 申請日期2002年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月27日
發(fā)明者上野篤志, 宮田和幸, 幸 申請人:奧依列斯工業(yè)株式會社