專利名稱：并聯(lián)穩(wěn)壓式汽車空調(diào)電磁離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)電產(chǎn)品中的電磁離合器，特別是涉及一種汽車空調(diào)電磁離合器。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)電磁離合器主要由帶輪、電磁線圈、鐵芯及銜鐵組成，帶輪由軸承支撐，電磁線圈用樹(shù)脂灌封于鐵芯中，線圈通電后，銜鐵被電磁線圈的磁力牢牢吸住，壓縮機(jī)主軸通過(guò)鍵與輪箍聯(lián)接，而銜鐵與輪箍緊箍。這時(shí)帶輪旋轉(zhuǎn)，主軸即被驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)制冷。當(dāng)離合器線圈斷電時(shí)，銜鐵被彈簧彈回，帶輪只在軸承上空轉(zhuǎn)，汽車空調(diào)壓縮機(jī)停止工作。當(dāng)供電電壓偏高或偏低時(shí)，造成離合器不能正常工作。另一方面，由于離合器線圈是電感式負(fù)載，當(dāng)離合器線圈產(chǎn)生故障時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很大的反向電動(dòng)勢(shì)(500-1000V)不但會(huì)擊穿線圈而且還會(huì)造成車載電子設(shè)備的損壞。針對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行廣泛檢索，尚未發(fā)現(xiàn)與本實(shí)用新型相關(guān)的技術(shù)方案。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是為解決已有技術(shù)中存在的缺陷而設(shè)計(jì)的一種帶有穩(wěn)壓保護(hù)裝置的汽車空調(diào)電磁離合器。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案一種并聯(lián)穩(wěn)壓式汽車空調(diào)電磁離合器，它由帶輪、銜鐵、鐵芯及電磁線圈組成，其特征在于電磁線圈回路中聯(lián)接一個(gè)由分壓電阻和大功率穩(wěn)壓二極管組成的穩(wěn)壓裝置，所述大功率穩(wěn)壓二極管并聯(lián)于電磁線圈兩端，分壓電阻與大功率穩(wěn)壓二極管及電磁線圈串聯(lián)。
由于采用了上述技術(shù)方案，使得本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)離合器有安全可靠的工作電壓、減少電磁線圈的損失及電磁離合器總成的損失，保護(hù)離合器及汽車空調(diào)整體、車載電子設(shè)備不受損壞，延長(zhǎng)了各相關(guān)部件的使用壽命。
為了更加詳細(xì)地說(shuō)明本實(shí)用新型，下列附圖提供了本實(shí)用新型的一個(gè)最佳實(shí)施例。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的電氣原理圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)由銜鐵1、帶輪2、電磁線圈3、鐵芯4和連線管6組成，其相互配合關(guān)系如背景技術(shù)中所述。本實(shí)用新型的關(guān)鍵之處是在連線管6中(當(dāng)然也可以在其它位置)設(shè)置一個(gè)穩(wěn)壓保護(hù)裝置5，其電氣原理圖如圖2所示，圖中虛線框5內(nèi)即為前述的穩(wěn)壓保護(hù)裝置，其中Dz為大功率穩(wěn)壓二極管，它并聯(lián)于負(fù)載L(電磁線圈)的兩端，分壓限流電阻R與它們串聯(lián)，Vi為12/24V直流電源，K為電磁離合器開(kāi)關(guān)。其工作原理如下1、當(dāng)負(fù)載L不變，而穩(wěn)壓電路的輸入電壓Vi增大時(shí)，輸出電壓Vo將上升，使加于穩(wěn)壓管Dz的反向電壓略有增加，隨之穩(wěn)壓管的電流大大增加，于是Ir＝Iz+Il增加很多，所以在限流電阻上壓降增加，使得Vi的增量絕大部分降落在R上，從而使輸出電壓Vo基本上維持不變。反之，當(dāng)Vi下降時(shí)，電路也能基本上維持輸出電壓不變。2、當(dāng)輸入電壓Vi不變，Il增大時(shí)(即L變小)，則總電流Ir增大，而造成輸出電壓下降。但由于穩(wěn)壓管的端電壓(即Vo)略有下降，而流過(guò)穩(wěn)壓管Dz的電流Iz卻大大減小，Il的增加部分幾乎和Iz減小部分相等，使總電流幾乎不變，因而保持了輸出電壓的穩(wěn)定。由此可見(jiàn)，穩(wěn)壓管的電流調(diào)節(jié)作用是這種穩(wěn)壓電路能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)壓的關(guān)鍵，即利用穩(wěn)壓管端電壓的微小變化，引起電流的較大變化，通過(guò)電阻R起著電壓調(diào)節(jié)作用，保持輸出電壓的恒定性。由于起控制作用的元件Dz在電路中是與負(fù)載L相并聯(lián)的，故這種電路是一種“并聯(lián)穩(wěn)壓電路“。這種電路裝置和汽車空調(diào)離合器裝配后成為并聯(lián)穩(wěn)壓式汽車空調(diào)電磁離合器。
權(quán)利要求1.一種并聯(lián)穩(wěn)壓式汽車空調(diào)電磁離合器，它由帶輪、銜鐵、鐵芯及電磁線圈組成，其特征在于電磁線圈回路中聯(lián)接一個(gè)由分壓電阻和大功率穩(wěn)壓二極管組成的穩(wěn)壓裝置，所述大功率穩(wěn)壓二極管并聯(lián)于電磁線圈兩端，分壓電阻與大功率穩(wěn)壓二極管及電磁線圈串聯(lián)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)電磁離合器。它由帶輪2、銜鐵1、鐵芯4及電磁線圈3及連線管6組成，其特征在于連線管6中設(shè)置一穩(wěn)壓裝置5，本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)離合器有安全可靠的工作電壓、減少電磁線圈的損失及電磁離合器總成的損失，保護(hù)離合器及汽車空調(diào)整體、車載電子設(shè)備不受損壞，延長(zhǎng)了各相關(guān)部件的使用壽命。
文檔編號(hào)F16D27/00GK2613641SQ0321571
公開(kāi)日2004年4月28日 申請(qǐng)日期2003年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月10日
發(fā)明者杜朝暉, 李軍, 王榮勝, 王憲金, 舒常武 申請(qǐng)人:安徽昊方汽車空調(diào)電磁離合器有限公司