專利名稱：一種摩托車離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車組配件，特別涉及一種摩托車離合器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車離合器是在離合器的中心套與壓盤之間夾有摩擦傳動(dòng)組件，離合器靠中心套與壓盤將摩擦傳動(dòng)組件夾緊來傳遞動(dòng)力。當(dāng)離合器處于分離或半嚙合狀態(tài)時(shí)，中心套與摩擦片之間以及壓盤與摩擦片之間產(chǎn)生相互摩擦。因此，離合器在工作一段時(shí)間后，中心套與壓盤磨損便會(huì)使中心套與壓盤之間距離增大，致使不能有效的夾緊摩擦傳動(dòng)組件，導(dǎo)致離合器打滑而發(fā)生故障。還有的離合器，用帶凸耳的墊圈墊在中心套和壓盤內(nèi)表面上，把凸耳卡在其花鍵槽內(nèi)以避免墊圈從中心套和壓盤上產(chǎn)生滑動(dòng)，但是這種設(shè)計(jì)方案，由于墊圈是貼在中心套和壓盤內(nèi)表面上，而沒嵌入進(jìn)去，只靠其凸耳卡在其花鍵槽內(nèi)，因此不夠牢靠，也容易磨損和打滑。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供一種能減少中心套及壓盤磨損的摩托車離合器，以延長離合器的使用壽命。
本實(shí)用新型所述的摩托車離合器包括中心套、摩擦傳動(dòng)組件和壓盤，其特征是在中心套與摩擦傳動(dòng)組件之間以及在壓盤與摩擦傳動(dòng)組件之間應(yīng)分別設(shè)有一塊齒輪形耐摩墊圈，齒輪形耐摩墊圈嵌進(jìn)中心套和壓盤內(nèi)側(cè)帶有相應(yīng)凹槽的周邊后，齒輪形耐摩墊圈露出的平面分別與中心套內(nèi)側(cè)周邊平面和壓盤內(nèi)側(cè)周邊平面各合為一體，分別成為一個(gè)平整面。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于可減少中心套、壓盤與摩擦傳動(dòng)組件之間的磨損、摩擦系數(shù)，能大大延長離合器的使用壽命，而且結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用、制造方便、省工省料。不增加離合器結(jié)構(gòu)和組裝工序，也不影響離合器原組裝配件和工序。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1為本實(shí)用新型的中心套結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型壓盤結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型摩擦傳動(dòng)組件左視圖。
圖4為本實(shí)用新型摩擦傳動(dòng)組件右視圖。
具體實(shí)施方式
如附
圖1至4所示，本實(shí)用新型的離合器包括中心套1、摩擦傳動(dòng)組件2和壓盤3，其特征是在中心套1與摩擦傳動(dòng)組件2之間以及在壓盤3與摩擦傳動(dòng)組件2之間分別設(shè)有一塊齒輪形耐摩墊圈4，齒輪形耐摩墊圈4嵌進(jìn)中心套1和壓盤3的內(nèi)側(cè)帶有相應(yīng)凹槽的周邊后，齒輪形耐摩墊圈4露出的平面分別與中心套1內(nèi)側(cè)周邊平面5和壓盤3內(nèi)側(cè)周邊平面6各合為一體，分別成為一個(gè)平整面。齒輪形耐摩墊圈4，其輪齒7排列均勻，齒數(shù)在2-24個(gè)以內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種摩托車離合器，包括中心套(1)、摩擦傳動(dòng)組件(2)和壓盤(3)，其特征是在中心套(1)與摩擦傳動(dòng)組件(2)之間以及在壓盤(3)與摩擦傳動(dòng)組件(2)之間分別設(shè)有一塊齒輪形耐摩墊圈(4)，齒輪形耐摩墊圈(4)嵌進(jìn)中心套(1)和壓盤(3)的內(nèi)側(cè)帶有相應(yīng)凹槽的周邊后，齒輪形耐摩墊圈(4)露出的平面分別與中心套(1)內(nèi)側(cè)周邊平面(5)和壓盤(3)內(nèi)側(cè)周邊平面(6)各合為一體，分別成為一個(gè)平整面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車離合器，其特征是所述的齒輪形耐摩墊圈(4)，其輪齒(7)排列均勻，齒數(shù)在2-24個(gè)以內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種摩托車離合器，包括中心套、摩擦傳動(dòng)組件和壓盤，在中心套與摩擦傳動(dòng)組件之間以及在壓盤與摩擦傳動(dòng)組件之間分別設(shè)有一塊齒輪形耐摩墊圈，齒輪形耐摩墊圈嵌進(jìn)中心套和壓盤的內(nèi)側(cè)帶有相應(yīng)凹槽的周邊后，齒輪形耐摩墊圈露出的平面分別與中心套內(nèi)側(cè)周邊平面和壓盤內(nèi)側(cè)周邊平面各合為一體，分別成為一個(gè)平整面。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于可減少中心套、壓盤與摩擦傳動(dòng)組件之間的磨損、摩擦系數(shù)，能大大延長離合器的使用壽命，而且結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用、制造方便、省工省料，不增加離合器結(jié)構(gòu)和組裝工序，也不影響離合器原組裝配件和工序。
文檔編號(hào)F16D13/60GK2597740SQ0323293
公開日2004年1月7日 申請(qǐng)日期2003年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月20日
發(fā)明者戴超, 夏開福, 超 戴 申請(qǐng)人:重慶市璧山宏運(yùn)機(jī)械有限公司