專利名稱：整體式油封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及密封裝置，尤其是油封制品結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在機械工程或其它行業(yè)中，凡是存在相對運動需要添加潤滑劑的場合，為了解決旋轉(zhuǎn)軸在動態(tài)或靜態(tài)時的密封滲漏問題，采用的辦法是在旋轉(zhuǎn)軸與殼體之間設(shè)置油封來進行密封。例如汽車發(fā)動機曲軸上的油封，是要求較高的復合結(jié)構(gòu)油封，其質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響密封效果，其結(jié)構(gòu)由橡膠體、骨架、主唇和副唇組成，原技術(shù)的橡膠體、骨架、主唇為壓裝式結(jié)構(gòu)，由于零件加工中難免出現(xiàn)制造誤差，使壓裝時的壓緊力不均，有些部位壓得很緊，而有些部位根本壓不緊，形成間隙，導致在動態(tài)或靜態(tài)時都會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，因此，如何解決機構(gòu)在動態(tài)和靜態(tài)時的滲漏問題是至關(guān)重要的。中國專利授權(quán)公告號為CN2541680Y“組合雙向回流油封”所披露的技術(shù)方案是由內(nèi)、外骨架和附著在骨架上的內(nèi)、外密封件組成，且在內(nèi)密封件唇口設(shè)置螺旋型回油槽。該技術(shù)由于密封體與旋轉(zhuǎn)軸采用多唇線接觸，故解決了機構(gòu)在動態(tài)時的滲漏問題，但無法解決靜態(tài)時的滲漏問題，裝配式的油封結(jié)構(gòu)也無法解決零件誤差所致的油封無論是在動態(tài)或靜態(tài)狀況下的滲漏問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提出一種結(jié)構(gòu)改進的、在螺旋回油槽中設(shè)置止油點的整體式油封，以解決機構(gòu)在動態(tài)和靜態(tài)狀況下的滲漏問題。
本實用新型的技術(shù)問題通過下列技術(shù)方案實現(xiàn)整體式油封，其包含橡膠體、骨架、主唇和副唇，所述的主唇上設(shè)有螺旋回油槽，其特征是所述的像膠體、骨架、主唇為注射一體的整體式結(jié)構(gòu)，主唇的螺旋回油槽中設(shè)有止油點。
所述的主唇螺旋回油槽僅設(shè)在內(nèi)側(cè)。
所述的主唇螺旋回油槽設(shè)在內(nèi)側(cè)和背側(cè)。
所述的止油點設(shè)有1-2點。
所述的止油點設(shè)在螺旋回油槽的第2圈或第3圈或第2圈和第3圈各1點，2點沿徑向?qū)ΨQ分布。
所述的主唇內(nèi)設(shè)有內(nèi)襯。
所述的橡膠體外圓表面設(shè)有密封槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型對橡膠體、骨架和主唇的連接結(jié)構(gòu)采取了注射一體的整體式結(jié)構(gòu)，克服了零件加工誤差對裝配質(zhì)量的影響，由于密封主唇與旋轉(zhuǎn)軸采用多唇線接觸并設(shè)置了止油點，提高了主唇與旋轉(zhuǎn)軸的跟隨性，使主唇在旋轉(zhuǎn)軸加工誤差引起的跳動時仍然具有抱緊力，提高了密封效果，不僅解決了動態(tài)狀況下的動密封問題，同時滿足了靜態(tài)狀況下的靜密封問題，徹底避免了油液滲漏現(xiàn)象。
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A向視圖。
圖3為圖2的B處放大圖。
圖4為安裝內(nèi)襯后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下將結(jié)合上述附圖實施例對本實用新型再進行詳細描述。
如圖1-圖4所示，整體式油封應用在汽車發(fā)動機曲軸上，尤其是曲軸后油封，由橡膠體1、骨架2、主唇3、副唇6和內(nèi)襯10組成。按設(shè)計要求預制好骨架和主唇，然后在專用模具內(nèi)，在一定的溫度條件下進行橡膠體注射，獲得注射一體的整體式結(jié)構(gòu)，在橡膠體的外圓表面即與機構(gòu)殼體接觸表面形成圓槽型的密封槽7；耐腐蝕、耐老化、耐高低溫、耐熱油的聚四氟乙烯材料制的主唇內(nèi)側(cè)5、即與旋轉(zhuǎn)軸結(jié)合表面形成螺旋回油槽8，當軸徑大于50mm時，為了增加主唇3與旋轉(zhuǎn)軸的跟隨性，確保因旋轉(zhuǎn)軸制造誤差引起跳動時的貼合抱緊力，主唇的背面4亦要求具有螺旋回油槽8，螺旋回油槽與旋轉(zhuǎn)軸多唇線接觸，提高密封效果。并因為聚四氟乙烯具有很低的摩擦系數(shù)(≤0.03)，所以即使有足夠的抱緊力，也使軸和唇片的摩耗降至最低，延長了油封的使用壽命。
為了解決機構(gòu)在靜態(tài)時防止油液滲漏的密封性問題，在螺旋回油槽8中設(shè)置止油點9，并以設(shè)在第2圈回油槽以1個止油點為最佳方案。
用于防塵、防漏的以毛氈為材質(zhì)制的副唇6膠粘在橡膠體一側(cè)內(nèi)肩胛中，兩者端面基本持平。
該油封為了避免主唇在運輸過程中螺旋回油槽遭受損傷，也為了便于旋轉(zhuǎn)軸的裝配，在主唇內(nèi)壓裝有內(nèi)襯10，內(nèi)襯作為附件與油封一起出廠，待安裝上旋轉(zhuǎn)軸后，內(nèi)襯即被頂出廢棄。
權(quán)利要求1.一種整體式油封，其包含橡膠體(1)、骨架(2)、主唇(3)和副唇(6)，所述的主唇上設(shè)有螺旋回油槽(8)，其特征在于所述的像膠體、骨架、主唇為注射一體的整體式結(jié)構(gòu)，主唇的螺旋回油槽(8)中設(shè)有止油點(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式油封，其特征在于所述的主唇螺旋回油槽(8)僅設(shè)在內(nèi)側(cè)(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式油封，其特征在于所述的主唇螺旋回油槽(8)設(shè)在內(nèi)側(cè)(5)和背側(cè)(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的整體式油封，其特征在于所述的止油點(9)設(shè)有1-2點。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的整體式油封，其特征在于所述的止油點(9)設(shè)有1-2點。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的整體式油封，其特征在于所述的止油點(9)設(shè)在螺旋回油槽(8)的第2圈或第3圈或第2圈和第3圈各1點，2點沿徑向?qū)ΨQ分布。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的整體式油封，其特征在于所述的止油點(9)設(shè)在螺旋回油槽(8)的第2圈或第3圈或第2圈和第3圈各1點，2點沿徑向?qū)ΨQ分布。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式油封，其特征在于所述的主唇(3)內(nèi)設(shè)有內(nèi)襯(10)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式油封，其特征在于所述的橡膠體(1)外圓表面設(shè)有密封槽(7)。
專利摘要本實用新型涉及密封裝置中的整體式油封，該油封由橡膠體、骨架、主唇和副唇組成，其中橡膠體、骨架和主唇是注射一體的整體式結(jié)構(gòu)，且在主唇上設(shè)置螺旋回油槽，槽中設(shè)置止油點，為了保護螺旋回油槽和便于旋轉(zhuǎn)軸的裝配，在主唇內(nèi)壓裝有內(nèi)襯。本設(shè)計克服了零件加工誤差對裝配質(zhì)量的影響，提高整體密封性，由于主唇與旋轉(zhuǎn)軸采用多唇線接觸并設(shè)置了止油點，提高了主唇與旋轉(zhuǎn)軸的跟隨性和抱緊力，提高了密封效果，不僅解決了動態(tài)密封，同時滿足了靜態(tài)狀況下的靜密封問題，徹底避免了油液滲漏現(xiàn)象。
文檔編號F16J15/54GK2637829SQ0325627
公開日2004年9月1日 申請日期2003年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月5日
發(fā)明者蔣云安 申請人:蔣迎峰