專利名稱:時(shí)控干油噴射潤滑控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種時(shí)控干油噴射潤滑控制系統(tǒng)，包括油泵、油泵開關(guān)、空氣泵、壓縮空氣閥、打油控制器、選擇開關(guān)和雙時(shí)間繼電器，所述油泵通過所述油泵開關(guān)連接外接電源，所述油泵開關(guān)的控制線連接到所述打油控制器的輸出端；所述空氣泵通過管路連接到氣缸，所述壓縮空氣閥設(shè)置在所述氣缸的供氣管路，所述壓縮空氣閥的控制線連接到所述打油控制器的輸出端；所述打油控制器通過信號線分別連接所述選擇開關(guān)和所述雙時(shí)間繼電器。本實(shí)用新型解決了由于計(jì)數(shù)控制故障而導(dǎo)致的設(shè)備缺油或者噴油過多的問題。
【專利說明】時(shí)控干油噴射潤滑控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種潤滑設(shè)備，具體說，涉及一種時(shí)控干油噴射潤滑控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，制粒機(jī)托輪、滾圈使用干油噴射潤滑，采用西門子的電腦控制器，其工作原理是壓縮空氣吹動(dòng)一個(gè)小的鐵片靠近一個(gè)檢測用的接近開關(guān)，實(shí)現(xiàn)信號檢測，檢測到信號后，油泵開始運(yùn)行，將油脂經(jīng)分配器噴射到托輪表面來實(shí)現(xiàn)潤滑，通過計(jì)數(shù)來控制噴射油脂的多少。而在實(shí)際使用過程中，常出現(xiàn)檢測裝置故障；或因使用的殼牌GL95油脂粘度大，常會(huì)將小鐵片黏住，而油泵一直處于工作狀態(tài)，控制器無法計(jì)數(shù)，導(dǎo)致托輪表面油脂太多，浪費(fèi)嚴(yán)重；有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)鐵片一直無法靠近接近開關(guān)，致使托輪潤滑缺油。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是提供一種時(shí)控干油噴射潤滑控制系統(tǒng)，解決了由于計(jì)數(shù)控制故障而導(dǎo)致的設(shè)備缺油或者噴油過多的問題。
[0004]技術(shù)方案如下:
[0005]一種時(shí)控干油噴射潤滑控制系統(tǒng)，包括油泵、油泵開關(guān)、空氣泵、壓縮空氣閥、打油控制器、選擇開關(guān)和雙時(shí)間繼電器，所述油泵通過所述油泵開關(guān)連接外接電源，所述油泵開關(guān)的控制線連接到所述打油控制器的輸出端；所述空氣泵通過管路連接到氣缸，所述壓縮空氣閥設(shè)置在所述氣缸的供氣管路，所述壓縮空氣閥的控制線連接到所述打油控制器的輸出端；所述打油控制器通過信號線分別連接所述選擇開關(guān)和所述雙時(shí)間繼電器。
[0006]進(jìn)一步:所述選擇開關(guān)設(shè)置有手動(dòng)連接觸點(diǎn)和自動(dòng)連接觸點(diǎn)；當(dāng)手動(dòng)連接觸點(diǎn)接通，所述選擇開關(guān)通過信號線向所述打油控制器發(fā)出手動(dòng)工作狀態(tài)信號，所述打油控制器處于手動(dòng)工作狀態(tài)；當(dāng)所述自動(dòng)連接觸點(diǎn)接通，所述選擇開關(guān)通過信號線向所述打油控制器發(fā)出自動(dòng)工作狀態(tài)信號，所述打油控制器處于自動(dòng)工作狀態(tài)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型技術(shù)效果包括:
[0008]1、本實(shí)用新型解決了由于計(jì)數(shù)控制故障而導(dǎo)致的設(shè)備缺油或者噴油過多的問題。
[0009]2、本實(shí)用新型解決了因計(jì)數(shù)檢測裝置故障而導(dǎo)致的托輪潤滑系統(tǒng)缺油，進(jìn)而損壞設(shè)備的故障現(xiàn)象，極大減少設(shè)備故障率。其次在保證潤滑的前提下，減少了托輪上油脂的浪費(fèi)，改善了環(huán)境。
[0010]3、由于降低設(shè)備因潤滑故障而導(dǎo)致的故障率，設(shè)備作業(yè)率提高，年節(jié)約備件和檢修費(fèi)用15萬元，同時(shí)提高設(shè)備作業(yè)率，多生產(chǎn)燒結(jié)礦的產(chǎn)值為40萬元。

【附圖說明】

[0011]圖1是本實(shí)用新型中時(shí)控干油噴射潤滑控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)用新型利用在自動(dòng)控制回路加入一個(gè)雙時(shí)間繼電器，將計(jì)數(shù)控制改為時(shí)間控制。
[0013]下面參考附圖和優(yōu)選實(shí)施例，對本實(shí)用新型技術(shù)方案作詳細(xì)說明。
[0014]如圖1所示，是本實(shí)用新型中時(shí)控干油噴射潤滑控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]時(shí)控干油噴射潤滑控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)包括:油泵、油泵開關(guān)、空氣泵、壓縮空氣閥、打油控制器、選擇開關(guān)、雙時(shí)間繼電器。
[0016]油泵通過外接電源供電，油泵開關(guān)的控制線連接到打油控制器的輸出端；空氣泵通過管路連接到氣缸，壓縮空氣閥設(shè)置在氣缸的供氣管路，壓縮空氣閥的控制線連接到打油控制器的輸出端，壓縮空氣閥的動(dòng)力電源通過外接電源提供。
[0017]打油控制器通過信號線分別連接選擇開關(guān)、雙時(shí)間繼電器；接收雙時(shí)間繼電器的間隔時(shí)間信號和工作時(shí)間信號，以及選擇開關(guān)的工作狀態(tài)信號，在設(shè)定工作狀態(tài)下，按照間隔時(shí)間和工作時(shí)間控制油泵開關(guān)和壓縮空氣閥的打開或者關(guān)閉。當(dāng)手動(dòng)連接觸點(diǎn)(1、2)接通，則打油控制器通過處于手動(dòng)狀態(tài)，通過手動(dòng)控制油泵開關(guān)和壓縮空氣閥的打開或者關(guān)閉；當(dāng)連接觸點(diǎn)(3、4)接通，則打油控制器通過處于自動(dòng)狀態(tài)，按照雙時(shí)間繼電器設(shè)定的間隔時(shí)間和工作時(shí)間控制油泵開關(guān)和壓縮空氣閥的打開或者關(guān)閉。
[0018]選擇開關(guān)用于設(shè)置打油控制器的工作狀態(tài)，有手動(dòng)連接觸點(diǎn)(1、2)和自動(dòng)連接觸點(diǎn)(3、4)。當(dāng)手動(dòng)連接觸點(diǎn)(1、2)接通，通過信號線向打油控制器發(fā)出手動(dòng)工作狀態(tài)信號，打油控制器處于手動(dòng)工作狀態(tài)；當(dāng)自動(dòng)連接觸點(diǎn)(3、4)接通，通過信號線向打油控制器發(fā)出自動(dòng)工作狀態(tài)信號，打油控制器處于自動(dòng)工作狀態(tài)。
[0019]雙時(shí)間繼電器用于設(shè)定油泵開關(guān)和壓縮空氣閥的間隔時(shí)間和工作時(shí)間，間隔時(shí)間通過間隔時(shí)間信號發(fā)送到打油控制器，工作時(shí)間通過工作時(shí)間信號發(fā)送到打油控制器。
[0020]本實(shí)用新型通過雙時(shí)間繼電器和打油控制器控制油泵及壓縮空氣閥的開啟和關(guān)閉，雙時(shí)間繼電器設(shè)定間隔時(shí)間和工作時(shí)間；間隔時(shí)間到后，打油控制器控制油泵開關(guān)閉合，油泵開關(guān)接通油泵電源，油泵啟動(dòng)，同時(shí)壓縮空氣閥門開啟，在工作時(shí)間內(nèi)實(shí)施潤滑制粒機(jī)托輪。工作時(shí)間到后，打油控制器控制油泵開關(guān)打開，油泵開關(guān)斷開油泵電源，油泵停止工作，同時(shí)壓縮空氣閥門關(guān)閉，潤滑制粒機(jī)托輪工作結(jié)束。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種時(shí)控干油噴射潤滑控制系統(tǒng)，包括油泵、油泵開關(guān)、空氣泵和壓縮空氣閥，其特征在于:還包括打油控制器、選擇開關(guān)和雙時(shí)間繼電器，所述油泵通過所述油泵開關(guān)連接外接電源，所述油泵開關(guān)的控制線連接到所述打油控制器的輸出端；所述空氣泵通過管路連接到氣缸，所述壓縮空氣閥設(shè)置在所述氣缸的供氣管路，所述壓縮空氣閥的控制線連接到所述打油控制器的輸出端；所述打油控制器通過信號線分別連接所述選擇開關(guān)和所述雙時(shí)間繼電器。2.如權(quán)利要求1所述時(shí)控干油噴射潤滑控制系統(tǒng)，其特征在于:所述選擇開關(guān)設(shè)置有手動(dòng)連接觸點(diǎn)和自動(dòng)連接觸點(diǎn)；當(dāng)手動(dòng)連接觸點(diǎn)接通，所述選擇開關(guān)通過信號線向所述打油控制器發(fā)出手動(dòng)工作狀態(tài)信號，所述打油控制器處于手動(dòng)工作狀態(tài)；當(dāng)所述自動(dòng)連接觸點(diǎn)接通，所述選擇開關(guān)通過信號線向所述打油控制器發(fā)出自動(dòng)工作狀態(tài)信號，所述打油控制器處于自動(dòng)工作狀態(tài)。
【文檔編號】F16N7-34GK204284874SQ201420733864
【發(fā)明者】于福軍, 孫永濤, 吳永剛, 寧慶國 [申請人]內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司