專利名稱:汽車用放水閥及使用該放水閥的汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車用放水閥及使用該放水閥的汽車，放水閥，包括具有閥腔的閥體，閥體上設(shè)有進(jìn)液口和排液口，閥腔中轉(zhuǎn)動裝配有用于在轉(zhuǎn)動過程中控制進(jìn)、排液口通斷的轉(zhuǎn)動閥芯，轉(zhuǎn)動閥芯上固連有驅(qū)動轉(zhuǎn)軸，閥體上設(shè)有與所述驅(qū)動轉(zhuǎn)軸一體設(shè)置或固定裝配在一起的轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊，轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊具有用于與相應(yīng)轉(zhuǎn)動驅(qū)動工具可拆的止轉(zhuǎn)插接配合以由轉(zhuǎn)動驅(qū)動工具通過轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊驅(qū)動轉(zhuǎn)動閥芯轉(zhuǎn)動的止轉(zhuǎn)槽或止轉(zhuǎn)外周面。在不需要驅(qū)動轉(zhuǎn)動時(shí)，可將轉(zhuǎn)動驅(qū)動工具從轉(zhuǎn)動驅(qū)動部上取走，止轉(zhuǎn)槽或止轉(zhuǎn)外周面很難被直接驅(qū)動而出現(xiàn)誤操作，樣可有效避免轉(zhuǎn)動驅(qū)動部被誤操作的情況。
【專利說明】
汽車用放水閥及使用該放水閥的汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車用放水閥及使用該放水閥的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車行業(yè)在維護(hù)冷卻系統(tǒng)時(shí)均需要釋放冷卻液。有些車輛將放水口設(shè)計(jì)在散熱器底部，有些車輛將放水口設(shè)計(jì)在冷卻水管底部。釋放冷卻液時(shí)，擰松放水螺塞，使冷卻液從放水口流出。但在旋松放水螺塞的過程中，由于螺紋密封失效，在內(nèi)部壓力的作用下，冷卻液將由螺紋縫隙處噴出，出現(xiàn)四散噴濺的情況，不能定向集中的流出。
[0003]在授權(quán)公告號為CN202226269U的中國實(shí)用新型專利中公開了一種水泥車進(jìn)氣管路的放水裝置，在進(jìn)氣管路的豎管的下端焊裝上單絲鋼管接頭，在上單絲鋼管接頭上旋裝有球閥，球閥的出口上旋裝有下單絲鋼管接頭，使用時(shí)，打開球閥，即可將水泥車進(jìn)氣管路中的積水排放掉。這種放水裝置的球閥上設(shè)有外置的操作手柄，通過操作手柄驅(qū)動球閥的球形閥芯在開位和關(guān)位之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換，控制放水裝置的導(dǎo)通與斷開。但這種放水裝置的球閥的外置的操作手柄容易受到意外干擾而出現(xiàn)誤動作，影響正常排水及安裝該放水裝置的原有系統(tǒng)的正常工作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車用放水閥，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的汽車用放水裝置的球閥上外置的操作手柄容易受到意外干擾而出現(xiàn)誤動作的技術(shù)問題；同時(shí)，本實(shí)用新型還提供一種使用上述放水閥的汽車。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的汽車用放水閥的技術(shù)方案是:汽車用放水閥，包括具有閥腔的閥體，閥體上設(shè)有與閥腔連通的用于與汽車上的相應(yīng)排液管路連通的進(jìn)液口和用于與外界連通的排液口，閥腔中轉(zhuǎn)動裝配有用于在轉(zhuǎn)動過程中控制進(jìn)、排液口通斷的轉(zhuǎn)動閥芯，轉(zhuǎn)動閥芯上固連有驅(qū)動轉(zhuǎn)軸，閥體上設(shè)有與所述驅(qū)動轉(zhuǎn)軸一體設(shè)置或固定裝配在一起的轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊，轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊具有用于與相應(yīng)轉(zhuǎn)動驅(qū)動工具可拆的止轉(zhuǎn)插接配合以由轉(zhuǎn)動驅(qū)動工具通過轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊驅(qū)動轉(zhuǎn)動閥芯轉(zhuǎn)動的止轉(zhuǎn)槽或止轉(zhuǎn)外周面。
[0006]所述的閥體上具有用于與所述排液管路螺旋可拆裝配的進(jìn)液管段，所述進(jìn)液口設(shè)置在所述進(jìn)液管段的外端處，所述進(jìn)液管段的外周面上設(shè)有外聯(lián)接螺紋。
[0007]所述的進(jìn)液管段外套裝有用于實(shí)現(xiàn)所述進(jìn)液管段與所述排液管路之間防漏密封的密封墊。
[0008]所述的轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊具有所述的止轉(zhuǎn)槽，該止轉(zhuǎn)槽為一字形通槽。
[0009 ] 所述放水閥為球閥。
[0010]本實(shí)用新型所提供的使用上述放水閥的汽車的技術(shù)方案是:汽車，包括排液管路，排液管路上連接有放水閥，該放水閥包括具有閥腔的閥體，閥體上設(shè)有與閥腔連通的與所述排液管路連通的進(jìn)液口和用于與外界連通的排液口，閥腔中轉(zhuǎn)動裝配有用于在轉(zhuǎn)動過程中控制進(jìn)、排液口通斷的轉(zhuǎn)動閥芯，轉(zhuǎn)動閥芯上固連有驅(qū)動轉(zhuǎn)軸，閥體上設(shè)有與所述驅(qū)動轉(zhuǎn)軸一體設(shè)置或固定裝配在一起的轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊，轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊具有用于與相應(yīng)轉(zhuǎn)動驅(qū)動工具可拆的止轉(zhuǎn)插接配合以由轉(zhuǎn)動驅(qū)動工具通過轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊驅(qū)動轉(zhuǎn)動閥芯轉(zhuǎn)動的止轉(zhuǎn)槽或止轉(zhuǎn)外周面。
[0011]所述的閥體上具有用于與所述排液管路螺旋可拆裝配的進(jìn)液管段，所述進(jìn)液口設(shè)置在所述進(jìn)液管段的外端處，所述進(jìn)液管段的外周面上設(shè)有外聯(lián)接螺紋。
[0012]所述的進(jìn)液管段外套裝有用于實(shí)現(xiàn)所述進(jìn)液管段與所述排液管路之間防漏密封的密封墊。
[0013]所述的轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊具有所述的止轉(zhuǎn)槽，該止轉(zhuǎn)槽為一字形通槽。
[0014]所述放水閥為球閥，所述的排液管路為冷卻系統(tǒng)排液管路。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型所提供的汽車用放水閥中，在閥體上設(shè)有與所述驅(qū)動轉(zhuǎn)軸一體設(shè)置或固定裝配在一起的轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊，轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊具有用于與相應(yīng)轉(zhuǎn)動驅(qū)動工具止轉(zhuǎn)插接配合以由轉(zhuǎn)動驅(qū)動工具通過轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊驅(qū)動轉(zhuǎn)動閥芯轉(zhuǎn)動的止轉(zhuǎn)槽或止轉(zhuǎn)外周面，使用時(shí)，利用對應(yīng)的轉(zhuǎn)動驅(qū)動工具通過與轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊上的止轉(zhuǎn)槽或止轉(zhuǎn)外周面對應(yīng)止轉(zhuǎn)插接配合，從而驅(qū)動轉(zhuǎn)動閥芯轉(zhuǎn)動以控制進(jìn)、排液口的通斷，在不需要驅(qū)動轉(zhuǎn)動時(shí)，可將轉(zhuǎn)動驅(qū)動工具從轉(zhuǎn)動驅(qū)動部上取走，止轉(zhuǎn)槽或止轉(zhuǎn)外周面很難被直接驅(qū)動而出現(xiàn)誤操作，可有效避免轉(zhuǎn)動驅(qū)動部被誤操作的情況。
[0016]進(jìn)一步地，通過進(jìn)液管段與汽車上的排液管段螺旋可拆裝配，裝拆較為方便。
[0017]進(jìn)一步地，在進(jìn)液管段外套裝密封墊，以實(shí)現(xiàn)進(jìn)液管段與排液管路之間的防漏密封。
[0018]進(jìn)一步地，止轉(zhuǎn)槽采用一字形通槽，便于使用對應(yīng)的轉(zhuǎn)動驅(qū)動工具驅(qū)動轉(zhuǎn)動閥芯轉(zhuǎn)動。
【附圖說明】

[0019]圖1為本實(shí)用新型所提供的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)用放水閥的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。
[0021]本實(shí)用新型所提供的汽車用放水閥的具體實(shí)施例，如圖1所示，該實(shí)施例中的放水閥應(yīng)用于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中，放水閥安裝在冷卻液排液管路上，此處的放水閥為球閥，球閥包括具有閥腔的閥體4，閥體4上設(shè)有與閥腔連通的用于與相應(yīng)排液管路連通的進(jìn)液口和用于與外界連通的排液口 5，在閥腔中轉(zhuǎn)動裝配有用于在轉(zhuǎn)動過程中控制進(jìn)、排液口通斷的轉(zhuǎn)動閥芯，此處的轉(zhuǎn)動閥芯為球形閥芯，球形閥芯上固連有驅(qū)動轉(zhuǎn)軸，閥體4上設(shè)有與驅(qū)動轉(zhuǎn)軸一體設(shè)置的轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊6，在轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊具有用于與相應(yīng)轉(zhuǎn)動驅(qū)動工具止轉(zhuǎn)插接配合以由轉(zhuǎn)動驅(qū)動工具通過轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊驅(qū)動球形閥芯轉(zhuǎn)動的止轉(zhuǎn)槽3，此處的止轉(zhuǎn)槽3具體為一字形通槽。
[0022]在閥體4上具有用于與汽車上的冷卻液排液管路螺旋可拆裝配的進(jìn)液管段I，進(jìn)液口設(shè)置在進(jìn)液管段I的外端處，進(jìn)液管段I的外周面上設(shè)有外聯(lián)接螺紋。并且，在進(jìn)液管段外套裝有用于實(shí)現(xiàn)所述進(jìn)液管段與所述排液管路之間防漏密封的密封墊2。
[0023]使用時(shí)，將球閥螺旋裝配在汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的冷卻液排液管路處，該排液管路可以設(shè)置在散熱器底部或設(shè)在冷卻水管底部，此時(shí)，可通過硬物如一字形螺絲刀與止轉(zhuǎn)槽3止轉(zhuǎn)插接配合，驅(qū)動球形閥芯轉(zhuǎn)動至關(guān)閉位置，球閥關(guān)閉，不進(jìn)行排液操作，當(dāng)需要進(jìn)行排液操作時(shí)，利用一字形螺絲刀驅(qū)動球形閥芯轉(zhuǎn)動90°，開啟球閥，此時(shí)，冷卻液就會經(jīng)球閥的排液口集中流出，避免了冷卻液四散噴濺，便于集中處理。
[0024]上述實(shí)施例中，放水閥為球閥，轉(zhuǎn)動閥芯為球形閥芯。在其他實(shí)施例中，放水閥也可以為蝶閥，此時(shí)，轉(zhuǎn)動閥芯為轉(zhuǎn)動閥板。
[0025]上述實(shí)施例中，利用密封墊實(shí)現(xiàn)進(jìn)液管段與排液管路的防漏密封，在其他實(shí)施例中，由于進(jìn)液管段與排液管路是螺旋裝配，也可以利用螺旋密封實(shí)現(xiàn)進(jìn)液管段與排液管路之間的防漏密封。
[0026]上述實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊上的止轉(zhuǎn)槽為一字形通槽，在其他實(shí)施例中，止轉(zhuǎn)槽也可以為十字形槽或米字型槽或方形槽。上述實(shí)施例中，與轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸一體設(shè)置，在其他實(shí)施例中，也可以使轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊與轉(zhuǎn)動驅(qū)動軸分體的固定裝配在一起。
[0027]上述實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊上設(shè)有止轉(zhuǎn)槽，在其他實(shí)施例中，也可以在轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊上設(shè)置用于與相應(yīng)轉(zhuǎn)動驅(qū)動工具止轉(zhuǎn)插接配合以由轉(zhuǎn)動驅(qū)動工具通過轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊驅(qū)動轉(zhuǎn)動閥芯轉(zhuǎn)動止轉(zhuǎn)外周面，此處的止轉(zhuǎn)外周面可以為多棱柱的外周面。
[0028]本實(shí)施例所提供的放水閥可以應(yīng)用在汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中以進(jìn)行冷卻液的排放，在其他實(shí)施例中，也可以將這種放水閥應(yīng)用在進(jìn)氣管路中以進(jìn)行排水操作。
[0029]本實(shí)用新型還提供一種汽車的實(shí)施例，該實(shí)施例中的汽車的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)中的汽車的結(jié)構(gòu)基本相同，其區(qū)別僅在于:汽車的冷卻系統(tǒng)的冷卻液排液管路上連接的放水閥采用上述放水閥實(shí)施例中的放水閥結(jié)構(gòu)，在此不再贅述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車用放水閥，包括具有閥腔的閥體，閥體上設(shè)有與閥腔連通的用于與汽車上的相應(yīng)排液管路連通的進(jìn)液口和用于與外界連通的排液口，閥腔中轉(zhuǎn)動裝配有用于在轉(zhuǎn)動過程中控制進(jìn)、排液口通斷的轉(zhuǎn)動閥芯，轉(zhuǎn)動閥芯上固連有驅(qū)動轉(zhuǎn)軸，其特征在于:閥體上設(shè)有與所述驅(qū)動轉(zhuǎn)軸一體設(shè)置或固定裝配在一起的轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊，轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊具有用于與相應(yīng)轉(zhuǎn)動驅(qū)動工具可拆的止轉(zhuǎn)插接配合以由轉(zhuǎn)動驅(qū)動工具通過轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊驅(qū)動轉(zhuǎn)動閥芯轉(zhuǎn)動的止轉(zhuǎn)槽或止轉(zhuǎn)外周面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用放水閥，其特征在于:所述的閥體上具有用于與所述排液管路螺旋可拆裝配的進(jìn)液管段，所述進(jìn)液口設(shè)置在所述進(jìn)液管段的外端處，所述進(jìn)液管段的外周面上設(shè)有外聯(lián)接螺紋。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用放水閥，其特征在于:所述的進(jìn)液管段外套裝有用于實(shí)現(xiàn)所述進(jìn)液管段與所述排液管路之間防漏密封的密封墊。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車用放水閥，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊具有所述的止轉(zhuǎn)槽，該止轉(zhuǎn)槽為一字形通槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車用放水閥，其特征在于:所述放水閥為球閥。6.汽車，包括排液管路，排液管路上連接有放水閥，該放水閥包括具有閥腔的閥體，閥體上設(shè)有與閥腔連通的與所述排液管路連通的進(jìn)液口和用于與外界連通的排液口，閥腔中轉(zhuǎn)動裝配有用于在轉(zhuǎn)動過程中控制進(jìn)、排液口通斷的轉(zhuǎn)動閥芯，轉(zhuǎn)動閥芯上固連有驅(qū)動轉(zhuǎn)軸，其特征在于:閥體上設(shè)有與所述驅(qū)動轉(zhuǎn)軸一體設(shè)置或固定裝配在一起的轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊，轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊具有用于與相應(yīng)轉(zhuǎn)動驅(qū)動工具可拆的止轉(zhuǎn)插接配合以由轉(zhuǎn)動驅(qū)動工具通過轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊驅(qū)動轉(zhuǎn)動閥芯轉(zhuǎn)動的止轉(zhuǎn)槽或止轉(zhuǎn)外周面。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車，其特征在于:所述的閥體上具有用于與所述排液管路螺旋可拆裝配的進(jìn)液管段，所述進(jìn)液口設(shè)置在所述進(jìn)液管段的外端處，所述進(jìn)液管段的外周面上設(shè)有外聯(lián)接螺紋。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車，其特征在于:所述的進(jìn)液管段外套裝有用于實(shí)現(xiàn)所述進(jìn)液管段與所述排液管路之間防漏密封的密封墊。9.根據(jù)權(quán)利要求6或7或8所述的汽車，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊具有所述的止轉(zhuǎn)槽，該止轉(zhuǎn)槽為一字形通槽。10.根據(jù)權(quán)利要求6或7或8所述的汽車，其特征在于:所述放水閥為球閥，所述的排液管路為冷卻系統(tǒng)排液管路。
【文檔編號】F16K5/06GK205715752SQ201620315317
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月15日
【發(fā)明人】孫繼宏
【申請人】鄭州宇通客車股份有限公司