專利名稱：萬向閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
；本發(fā)明涉及一種萬向閥，可作為減震裝置；應(yīng)用在汽車等車輛及發(fā)動機(jī)上，將大大減少或消除汽車等發(fā)動機(jī)振動對制動系統(tǒng)的管路等裝置所引起的相關(guān)連接部件的松動或損壞?？勺鳛楣苈愤B接裝置；連接在各種剛性管路中能根據(jù)需要改變管路的方向和連接角度的變化，使管路的安裝和布局更加方便及合理。且摒除了軟管的易損壞等各種缺陷，同時具有軟管的基本優(yōu)點(diǎn)。
背景技術(shù)：
；在汽車等車輛的制動系統(tǒng)中，空壓機(jī)是安裝在發(fā)動機(jī)上的，發(fā)動機(jī)在工作時是振動的，因此空壓機(jī)也產(chǎn)生振動，隨之連接在其上的制動管路也隨之震動。由于管路的連接是剛性連接，因此長時間的振動會對管路的連接造成破壞，振動所引起的連接部位的松動嚴(yán)重影響制動系統(tǒng)的制動效果，甚至?xí)a(chǎn)生嚴(yán)重的不安全因素，造成各類事故的發(fā)生。
應(yīng)用于其他用途的發(fā)動機(jī)也均會產(chǎn)生振動，同樣會產(chǎn)生振動性損害。
在管路的連接過程中，有時需要改變管路的方向，在剛性連接的管路中，這種方向和角度的改變并不是隨意的，需要專門的工具及連接件，因此，在實際應(yīng)用中極為不方便。
在應(yīng)用流體完成機(jī)械運(yùn)動的過程中，經(jīng)常需要通過改變流體的方向及角度的變化來實現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容
；本發(fā)明能夠解決的問題；可作為減震裝置；應(yīng)用在汽車等車輛上，大大減少或消除汽車等車輛的發(fā)動機(jī)振動對制動系統(tǒng)的管路等裝置所引起的連接部件的松動或損壞。
可作為管路連接裝置；連接在各種剛性管路中能根據(jù)需要改變管路的方向和連接角度的變化。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是；設(shè)計一種萬向閥，即能減少或消除發(fā)動機(jī)振動的影響，能根據(jù)需要改變管路的方向和連接角度的變化，詳述如下；1.萬向閥的兩端設(shè)有安裝或連接口，使其能夠方便的安裝或連接在管路中。
2.萬象閥的閥體內(nèi)設(shè)有球形密封件，在連接萬向閥上的管路方向或角度變化時使其能夠有效的密封，且不會產(chǎn)生溢流。
3.萬向閥的閥體內(nèi)設(shè)有密封彈簧，其彈簧力作用在球形密封件上，保障在連接萬向閥上的的管路方向或角度變化時使其能夠有效的密封。
4.萬向閥的閥體內(nèi)設(shè)有密封圈，彈簧力通過球形密封件作用在密封圈上形成密封。
5.萬向閥的一端設(shè)計為有管路連接口的活動連桿，連接其上的管路通過活動連桿改變方向和角度。
6.在活動連桿和閥體之間設(shè)計一防塵罩，起有效防塵的效果。
本發(fā)明的有益效果是；1.可作為減震裝置；應(yīng)用在汽車等車輛上，大大減少或消除汽車等車輛的發(fā)動機(jī)振動對制動系統(tǒng)的管路等裝置所引起的連接部件的松動或損壞。
2.可作為管路連接裝置；連接在各種剛性管路中能根據(jù)需要改變管路的方向和連接角度的變化，在摒除軟管缺陷的同時卻具有軟管的基本優(yōu)點(diǎn)，使管路的安裝和布局更加方便及合理。
3.在應(yīng)用流體完成機(jī)械運(yùn)動的過程中，經(jīng)常需要通過改變流體的方向及角度的變化來實現(xiàn)。


；下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步說明；附圖為本發(fā)明的原理圖。
附圖中；1.活動連桿。2.流體通孔。3.防塵罩。4.密封圈。5.球形密封件。6.密封彈簧。7.密封墊。8.連接口。9.閥體。
工作原理；流體通過活動連桿(1)進(jìn)入閥體(9)，通過連接口(8)流出。在密封彈簧(6)和球形密封件(5)及密封圈(4)的作用下，形成球形密封。保障連接在活動連桿上的管路的方向和角度發(fā)生變化時流體不會溢出。
具體實施例方式
；附圖中，在閥體(9)中裝置一密封圈(4)，密封圈的內(nèi)芯有高彈性骨架，目的是為了與球形密封件形成球形密封。活動連桿的一端是連接口，另一端配置球形密封件(5)，將此端裝入閥體(9)中。球形密封件的一端連接密封圈(4)，另一端連接一密封彈簧(6)。密封彈簧的另一端連接在連接口(8)上，在密封彈簧(6)和球形密封件(5)及密封圈(4)的作用下，形成球形密封。保障連接在活動連桿上的管路的方向和角度發(fā)生變化時流體不會溢出。連接口通過一密封墊(7)與閥體形成連接并形成密封。在活動連桿與閥體之間裝置一防塵罩(3)。
權(quán)利要求
1.一種萬向閥，涉及發(fā)動機(jī)的減震及應(yīng)用在管路連接中，其特征是在附圖中1.1；在閥體(9)中裝置一密封圈(4)，密封圈的內(nèi)芯有高彈性骨架。1.2；設(shè)置一活動連桿(1)，活動連桿的一端是連接口，另一端配置球形密封件(5)，將此端裝入閥體(9)中。1.3；球形密封件的一端連接密封圈(4)，另一端連接一密封彈簧(6)。1.4；密封彈簧(6)的另一端連接在密封口(8)上，在密封彈簧(6)和球形密封件(5)及密封圈(4)的作用下，形成球形密封。1.5；連接口(8)通過一密封墊(7)與閥體形成連接并形成密封。1.6；在活動連桿與閥體之間裝置一防塵罩(3)。2.1；活動連桿(1)的活動方向及角度可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)定。3.2；連接在活動連桿(1)上的管路的方向和角度能根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，且在調(diào)整發(fā)生變化時流體不會溢出。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種應(yīng)用在發(fā)動機(jī)的減震及管路連接中的萬向閥。附圖中，在閥體(9)中裝置一密封圈(4)，密封圈的內(nèi)芯有高彈性骨架，目的是為了與球形密封件形成球形密封?；顒舆B桿的一端是連接口，另一端配置球形密封件(5)，將此端裝入閥體(9)中。球形密封件的一端連接密封圈(4)，另一端連接一密封彈簧(6)。密封彈簧的另一端連接在連接口(8)上，在密封彈簧(6)和球形密封件(5)及密封圈(4)的作用下，形成球形密封。保障連接在活動連桿上的管路的方向和角度發(fā)生變化時流體不會溢出。連接口通過一密封墊(7)與閥體形成連接并形成密封。在活動連桿與閥體之間裝置一防塵罩(3)。既可以減少或消除連接在發(fā)動機(jī)的上的管路的振動影響，也可應(yīng)用在剛性連接的管路中，作為軟管使用。
文檔編號F16L27/02GK1529081SQ200310100499
公開日2004年9月15日 申請日期2003年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月10日
發(fā)明者李玉喜 申請人:李玉喜