專(zhuān)利名稱(chēng)：閥式導(dǎo)油器的制作方法
專(zhuān)利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種油脂的導(dǎo)出導(dǎo)入裝置，是一種適用于潤(rùn)滑油脂導(dǎo)入容器或進(jìn)行灌裝的裝置，特別適用于粘度較高的黃油的導(dǎo)入導(dǎo)出。
二背景技術(shù)：
目前，普遍使用的導(dǎo)油裝置多為泵式或抽吸式，這種裝置只使用導(dǎo)入導(dǎo)出粘度較低的油脂或液體，對(duì)于黃油和其它一些粘度較高的油脂的導(dǎo)入導(dǎo)出或灌裝多采用人工進(jìn)行，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且灌裝時(shí)易留空隙，影響灌裝的質(zhì)量和后續(xù)的使用。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種適用面廣、對(duì)粘度較高的油脂導(dǎo)入導(dǎo)出操作方便的閥式導(dǎo)油器。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)下述的技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)閥式導(dǎo)油器，由壓桿、支架、密封圈、缸體、彈簧、底座、鋼珠等組成。在缸體的上部裝有將缸體上部封閉的上蓋，上蓋上部的內(nèi)腔與缸體上部的內(nèi)腔相連通，在上蓋上設(shè)置有出油嘴，支架絞固于上蓋的上部并與壓桿的前部絞接，拉桿由上蓋的中部穿過(guò)密封圈和固定螺帽伸入缸體的內(nèi)腔，拉桿的上端與壓桿的前端絞接，閥體的上部通過(guò)銷(xiāo)軸絞固于拉桿的下端，閥體的外壁與缸體的內(nèi)壁為間隙配合，在閥體下部的外壁上設(shè)置有凹槽式的環(huán)形密封槽，在密封槽內(nèi)安裝有將缸體的內(nèi)腔和閥體的外壁密封的密封圈，閥體的底部開(kāi)有一個(gè)圓形的導(dǎo)油孔，在導(dǎo)油孔的上口設(shè)置有一個(gè)直徑大于導(dǎo)油孔孔徑的球珠，在球珠的上部安裝有彈簧，彈簧的下部頂于球珠的上部，彈簧的上部頂于閥體上，在缸體的下部安裝固定有底座，底座的中部開(kāi)有與缸體的內(nèi)腔連通的導(dǎo)油孔，底座的上部有一個(gè)圓形凹槽，在凹槽的底部設(shè)置有密封板，在密封板的上部的凹槽內(nèi)固定有擋環(huán)。
本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)下述措施來(lái)實(shí)現(xiàn)上蓋旋裝于缸體上，出油嘴為管形的出油管，在出油管的出口端設(shè)置有與外部注油嘴相連接的接口。
彈簧為壓簧，彈簧的上部頂固于拉桿的下端。
在圓形凹槽壁上設(shè)置有縱向定位槽，密封板上有與定位槽相匹配的定位凸楞。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)1、對(duì)粘度較高的油脂或液體導(dǎo)入導(dǎo)出方便，油脂的灌裝密度高，灌裝后容器內(nèi)無(wú)空隙。
2、可方便地與注油槍?zhuān)⒂妥煜嘟?，適用范圍大，應(yīng)用面廣。
四

附圖為閥式導(dǎo)油器的結(jié)構(gòu)示意圖的剖視圖五具體實(shí)施方式
附圖所示；閥式導(dǎo)油器，由壓桿1、支架2、密封圈3、缸體7、彈簧9、底座10、鋼珠15等組成，在缸體7的上部裝有將缸體7上部封閉的上蓋5，上蓋5上部的內(nèi)腔與缸體7上部的內(nèi)腔相連通，在上蓋5上設(shè)置有出油嘴，支架2絞固于上蓋5的上部，支架2的另一端與壓桿1的前部絞接，拉桿6由上蓋5的中部穿過(guò)密封圈3和固定螺帽4伸入缸體7的內(nèi)腔，拉桿6的上端與壓桿1的前端部絞接，閥體14的上部通過(guò)銷(xiāo)軸8絞固于拉桿6的下端，閥體14的外壁與缸體7的內(nèi)壁為間隙配合，在閥體14下部的外壁上設(shè)置有凹槽式的環(huán)形密封槽，在密封槽內(nèi)安裝有將缸體7的內(nèi)腔和閥體的外壁密封的O型密封圈13，O型密封圈13將缸體7的上下兩腔隔離密封，閥體14的底部開(kāi)有一個(gè)圓形的導(dǎo)油孔，在導(dǎo)油孔的上口設(shè)置有一個(gè)直徑大于導(dǎo)油孔孔徑的鋼珠式球珠15，在球珠15的上部安裝有壓簧式的彈簧9，彈簧9的下部頂于球珠15的上部，彈簧9的上部頂固于拉桿6的下端，在缸體7的下部安裝固定有底座10，底座10的中部開(kāi)有與缸體7的內(nèi)腔連通的導(dǎo)油孔，底座10的上部有一個(gè)圓形凹槽，在凹槽的底部設(shè)置有密封板11，在密封板11的上部的凹槽內(nèi)固定有擋環(huán)12。擋環(huán)12限止密封板11跑出槽外，上蓋5為旋裝于缸體7上，出油嘴為管形的出油管，在出油管的出口端設(shè)置有與外部注油嘴相連接的螺紋形的接口。
本實(shí)用新型的工作原理拉桿6在壓桿1的作用下上下運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，上蓋5與缸體7組成的容器形成兩個(gè)腔體，O型密封圈13以上是高壓區(qū)，以下是負(fù)壓區(qū)。拉桿6向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，密封板11迅速與底座10密封，而液體在外力的作用下，克服彈簧9的阻力，頂開(kāi)球珠15，通過(guò)閥體14進(jìn)入上腔體。拉桿向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，O型密封圈與缸體內(nèi)腔形成密封，球珠15在彈簧9的作用下與閥體14形成密封；隨著拉桿6的向上運(yùn)動(dòng)，上部包容液體的腔體窖越來(lái)越小，而液體承受的壓力越來(lái)越小，最后通過(guò)上體排出。與此同時(shí)，O型密封圈以下腔體，容積越來(lái)越大，負(fù)壓越來(lái)越大，液體通過(guò)底座10的孔不斷地從外面涌進(jìn)來(lái)。這樣反復(fù)進(jìn)行，液體不斷地被排出。
權(quán)利要求1.閥式導(dǎo)油器，由壓桿(1)、支架(2)、密封圈(3)、缸體(7)、彈簧(9)、底座(10)、鋼珠(15)等組成，其特征在于在缸體(7)的上部裝有將缸體(7)上部封閉的上蓋(5)，上蓋(5)上部的內(nèi)腔與缸體(7)上部的內(nèi)腔相連通，在上蓋(5)上設(shè)置有出油嘴，支架(2)絞固于上蓋(5)的上部并與壓桿(1)的前部絞接，拉桿(6)由上蓋(5)的中部穿過(guò)密封圈(3)和固定螺帽(4)伸入缸體(7)的內(nèi)腔，拉桿(6)的上端與壓桿(1)的前端絞接，閥體(14)的上部通過(guò)銷(xiāo)軸(8)絞固于拉桿(6)的下端，閥體(14)的外壁與缸體(7)的內(nèi)壁為間隙配合，在閥體(14)下部的外壁上設(shè)置有凹槽式的環(huán)形密封槽，在密封槽內(nèi)安裝有將缸體(7)的內(nèi)腔和閥體(14)的外壁密封的密封圈(13)，閥體(14)的底部開(kāi)有一個(gè)圓形的導(dǎo)油孔，在導(dǎo)油孔的上口設(shè)置有一個(gè)直徑大于導(dǎo)油孔孔徑的球珠(15)，在球珠(15)的上部安裝有彈簧(9)，彈簧(9)的下部頂于球珠(15)的上部，彈簧(9)的上部頂于閥體(14)上，在缸體(7)的下部安裝固定有底座(10)，底座(10)的中部開(kāi)有與缸體(7)的內(nèi)腔連通的導(dǎo)油孔，底座(10)的上部有一個(gè)圓形凹槽，在凹槽的底部設(shè)置有密封板(11)，在密封板(11)的上部的凹槽內(nèi)固定有擋環(huán)(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥式導(dǎo)油器，其特征在于上蓋(5)旋裝于缸體(7)上，出油嘴為管形的出油管，在出油管的出口端設(shè)置有與外部注油嘴相連接的接口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥式導(dǎo)油器，其特征在于彈簧(9)為壓簧，彈簧(9)的上部頂固于拉桿(6)的下端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥式導(dǎo)油器，其特征在于在圓形凹槽壁上設(shè)置有縱向定位槽，密封板(11)上有與定位槽相匹配的定位凸楞。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種油脂的導(dǎo)出導(dǎo)入裝置，是一種適用于潤(rùn)滑油灌裝的導(dǎo)油器，它由壓桿、支架、缸體、密封圈等組成，它是通過(guò)在缸體的上部安裝上蓋，在上蓋上開(kāi)有出液口，拉桿從上蓋的中部伸入缸體的內(nèi)腔，拉桿的上部與通過(guò)支架絞固于上蓋上的壓桿的端部絞接，在缸體內(nèi)腔的拉桿的下部通過(guò)銷(xiāo)軸絞固有閥體，閥體的底部有導(dǎo)油孔，導(dǎo)油孔的上部有球珠，球珠通過(guò)彈簧封壓在導(dǎo)油孔的上口，在缸體的下部安裝有底座，底座的上底開(kāi)有與缸體內(nèi)腔連通的導(dǎo)油孔，在導(dǎo)油孔上有圓形凹槽，密封蓋裝于凹槽內(nèi)的導(dǎo)油孔上部，密封蓋的上部有擋環(huán)。它是一種導(dǎo)油速度快適用面廣的導(dǎo)油器。
文檔編號(hào)F16N37/02GK2653272SQ20032011653
公開(kāi)日2004年11月3日 申請(qǐng)日期2003年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月29日
發(fā)明者周振中 申請(qǐng)人:周振中