專利名稱：摩擦式傳動軸偶合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械設(shè)備的動力傳動裝置領(lǐng)域，尤其是一種變速箱與電動機(jī)之間的摩擦式傳動軸偶合裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知的變速箱的傳動是靠電動機(jī)主軸上的聯(lián)軸器將動力傳給變速箱內(nèi)的I軸軸頭上的聯(lián)軸器，而電動機(jī)的頻繁起動，使變速箱內(nèi)的齒輪或軸(如C616車床)產(chǎn)生猛烈撞擊而易導(dǎo)致打齒輪或?qū)⑤S扭斷。另外，在操作中有時(shí)需正、反車作業(yè)，尤其是正、反車交替作業(yè)時(shí)，來回猛烈的撞擊齒輪或軸而導(dǎo)致打齒或斷軸現(xiàn)象的發(fā)生，并且每次發(fā)生故障時(shí)都需要將變速箱整體從機(jī)床下拆下來，分解、清洗、檢查，然后換上新軸或新齒輪。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的傳動軸偶合裝置在使用過程中易打齒輪及扭斷傳動軸的技術(shù)不足，本實(shí)用新型提供磨擦式傳動軸偶合裝置，該磨擦式傳動軸偶合裝置不僅可以避免在傳動中打碎齒輪或扭斷軸的現(xiàn)象發(fā)生，而且結(jié)構(gòu)簡單、傳動平穩(wěn)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是設(shè)有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器端部加工有圓柱形凹槽，凹槽內(nèi)腔設(shè)有與聯(lián)軸器同軸線的軸接頭體，凹槽的內(nèi)腔以軸接頭體為軸心安裝有兩個(gè)半圓形漲緊塊，漲緊塊的外緣粘結(jié)有磨擦片，兩個(gè)漲緊塊接觸端的塊體上加工有沉孔，沉孔內(nèi)安裝有壓縮彈簧。軸接頭體與漲緊塊之間通過銷鍵連接。
本實(shí)用新型的有益效果是，當(dāng)電機(jī)啟動時(shí)在壓縮彈簧及漲緊塊及磨擦片的作用下沖擊力得到緩沖，通過磨擦片的磨擦力帶動I軸正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，從而可防止出現(xiàn)打齒或扭斷轉(zhuǎn)軸的現(xiàn)象發(fā)生，并且結(jié)構(gòu)簡單。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖示圖。
圖2是
圖1的A-A剖視圖。
圖3是
圖1的B-B剖視圖。
圖中1.聯(lián)軸器，2.磨擦片，3.漲緊塊，4.壓縮彈簧，5.軸接頭體。
具體實(shí)施方式
在
圖1中，聯(lián)軸器1的一端部加工有圓柱形凹槽，圓柱形凹槽內(nèi)部與聯(lián)軸器1同軸線安裝有軸接頭體5，凹槽的內(nèi)腔以軸接頭體5為軸心安裝有兩個(gè)半圓形漲緊塊3，兩個(gè)漲緊塊3的左右兩端分別加工有沉孔，沉孔內(nèi)安裝有壓縮彈簧4，環(huán)繞漲緊塊3的弧形面粘連有磨擦片2，在壓縮彈簧4的作用下，兩個(gè)漲緊塊3產(chǎn)生了向軸心外的漲緊力，軸接頭體5與漲緊塊3之間經(jīng)銷鍵固定，將電機(jī)轉(zhuǎn)軸插入軸接頭體5的軸腔中，軸接頭體5經(jīng)軸鍵與電機(jī)轉(zhuǎn)軸固定，從而形成了帶緩沖的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，聯(lián)軸器1的另一端與變速箱的I軸結(jié)合。本實(shí)用新型當(dāng)電機(jī)啟動時(shí)，在壓縮彈簧4、漲緊塊3及磨擦片2的磨擦作用下，帶動聯(lián)軸器1轉(zhuǎn)動，從而使沖擊力得到緩沖后再帶動I軸旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型尤其適用于C616車床的改造與使用。
權(quán)利要求1.一種摩擦式傳動軸偶合裝置，其設(shè)有聯(lián)軸器，其特征在于聯(lián)軸器的一端部加工有圓柱形凹槽，凹槽內(nèi)腔設(shè)有與聯(lián)軸器同軸線的軸接頭體，凹槽的內(nèi)腔以軸接頭體為軸心安裝有兩個(gè)半圓形漲緊塊，漲緊塊的外緣粘結(jié)有磨擦片，兩個(gè)漲緊塊接觸端的塊體上加工有沉孔，沉孔內(nèi)安裝有壓縮彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩擦式傳動軸偶合裝置，其特征在于所說的軸接頭體與漲緊塊之間通過銷鍵連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種摩擦式傳動軸偶合裝置。其特征是設(shè)有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器端部加工有圓柱形凹槽，凹槽內(nèi)腔設(shè)有與聯(lián)軸器同軸線的軸接頭體，凹槽的內(nèi)腔以軸接頭體為軸心安裝有兩個(gè)半圓形漲緊塊，漲緊塊的外緣粘結(jié)有摩擦片，兩個(gè)漲緊塊接觸端的塊體上加工有沉孔，沉孔內(nèi)安裝有壓縮彈簧，軸接頭體與漲緊塊之間通過銷鍵連接。本實(shí)用新型正反轉(zhuǎn)啟動時(shí)可防止出現(xiàn)打齒輪或扭斷轉(zhuǎn)軸的現(xiàn)象發(fā)生。
文檔編號F16D7/02GK2692413SQ200320121380
公開日2005年4月13日 申請日期2003年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月16日
發(fā)明者車德迅 申請人:車德迅