專利名稱：單向超越離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及單向超越離合器(one-way clutch)，其具有內(nèi)部可插入軸的旋轉(zhuǎn)體，當(dāng)旋轉(zhuǎn)體或插入該旋轉(zhuǎn)體內(nèi)的軸按某一方向旋轉(zhuǎn)時，軸相對旋轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)，而當(dāng)旋轉(zhuǎn)體或軸按另一方向旋轉(zhuǎn)時，旋轉(zhuǎn)體與軸成一體旋轉(zhuǎn)。
背景技術(shù)：
有一種把只允許軸按某一方向旋轉(zhuǎn)的離合機(jī)構(gòu)組裝于樹脂制的機(jī)殼里的單向超越離合器(參見專利文獻(xiàn)1-日本特開2002-295521號公報)。這種單向超越離合器的離合機(jī)構(gòu)如下述。
在外輪內(nèi)周一側(cè)形成凹槽，在該凹槽內(nèi)設(shè)置滾柱使之處于插入外輪的中央的軸與凹槽之間。該凹槽呈沿某一旋轉(zhuǎn)方向上漸漸變窄的形狀。因此，根據(jù)軸的旋轉(zhuǎn)方向的不同，上述滾柱在上述凹槽內(nèi)移動，當(dāng)位于凹槽的寬敞部分時可自由旋轉(zhuǎn)，相反，當(dāng)進(jìn)入凹槽的狹窄部分時則發(fā)揮楔的作用。即，當(dāng)軸按某一方向旋轉(zhuǎn)時，滾柱可自由旋轉(zhuǎn)，不妨礙軸與外輪之間的相對旋轉(zhuǎn)；而當(dāng)軸按相反方向旋轉(zhuǎn)時，上述滾柱發(fā)揮楔的作用，由于使軸與外輪成為一體，軸與外輪一體旋轉(zhuǎn)。
然后，將這種離合機(jī)構(gòu)插入筒狀的機(jī)殼內(nèi)。在機(jī)殼內(nèi)設(shè)置鎖擋部，從而使離合機(jī)構(gòu)的外輪不相對機(jī)殼旋轉(zhuǎn)。還用蓋封蓋機(jī)殼的開放端，以防上述離合機(jī)構(gòu)從機(jī)殼脫落。因此，該單向超越離合器的外輪同機(jī)殼成為一體。據(jù)此，可以向軸或與機(jī)殼連接的外部裝置傳遞單向的旋轉(zhuǎn)力。
而且，上述機(jī)殼和蓋通過把形成于蓋側(cè)面的凸部嵌入樹脂制機(jī)殼的開口附近的內(nèi)側(cè)面上形成的環(huán)狀凹部而相互結(jié)合。其結(jié)構(gòu)為，利用上述樹脂制機(jī)殼的彈性，擴(kuò)張其開口的同時推入蓋，當(dāng)使上述凸部嵌入機(jī)殼一側(cè)的凹部時，機(jī)殼內(nèi)徑復(fù)原則蓋不能脫開。
在上述單向超越離合器中，當(dāng)滾柱發(fā)揮楔的作用而使軸與外輪成為一體時，滾柱對外輪施加擴(kuò)徑方向的力，而對軸施加縮徑方向的力。而且，由于外輪與機(jī)殼成為一體，所以可以認(rèn)為上述擴(kuò)徑方向的力作用于機(jī)殼。
當(dāng)這一擴(kuò)徑方向的力作用于機(jī)殼時，機(jī)殼內(nèi)徑就有擴(kuò)張趨勢。由于本來是依靠機(jī)殼的彈性來嵌入蓋的，因此其咬合部分不能設(shè)得很大。結(jié)果，當(dāng)擴(kuò)徑方向的力作用于機(jī)殼時，機(jī)殼與蓋的結(jié)合部分的咬合變淺，結(jié)合力變?nèi)?。在這一狀態(tài)下，當(dāng)有軸向力作用于蓋時，蓋就容易從機(jī)殼脫落。
另一方面，在上述擴(kuò)徑方向的力作用于機(jī)殼的狀態(tài)下，軸與外輪靠上述滾柱成為一體。因此，當(dāng)因連接于軸的外部裝置的振動而導(dǎo)致軸受軸向力作用時，該力會傳遞到上述外輪、滾柱等整個離合機(jī)構(gòu)。當(dāng)有軸向力作用于離合機(jī)構(gòu)時，外輪等就會沿軸向推壓上述蓋。因而，尤其是在軸與外輪成為一體的狀態(tài)下、即擴(kuò)徑方向的力作用于機(jī)殼的狀態(tài)下，存在蓋容易脫落、離合機(jī)構(gòu)容易脫落之類的問題。
另外，在高溫環(huán)境下使用時，還存在樹脂制的機(jī)殼會軟化而且會因熱膨脹而擴(kuò)徑，蓋更容易脫落的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的就在于提供一種即便在有擴(kuò)徑方向的力作用于機(jī)殼的狀態(tài)下也難以使外輪等從機(jī)殼脫落的單向超越離合器。
本發(fā)明的第1方案是一種單向超越離合器，設(shè)有內(nèi)部可插入軸的旋轉(zhuǎn)體、為插入固定該旋轉(zhuǎn)體的機(jī)殼、和處于上述軸與旋轉(zhuǎn)體之間的制動機(jī)構(gòu)；當(dāng)某一方向的旋轉(zhuǎn)力作用于上述旋轉(zhuǎn)體或軸上時，上述制動機(jī)構(gòu)允許上述旋轉(zhuǎn)體與上述軸相對旋轉(zhuǎn)，而當(dāng)另一方向的旋轉(zhuǎn)力作用上述旋轉(zhuǎn)體或軸上時、上述制動機(jī)構(gòu)使上述旋轉(zhuǎn)體承受其擴(kuò)徑方向的力，從而使上述旋轉(zhuǎn)體與軸一體旋轉(zhuǎn)；其特征在于，在插入上述旋轉(zhuǎn)體的上述機(jī)殼的插入口形成凸部，另一方面熔融該凸部而使之向旋轉(zhuǎn)體一側(cè)彎曲，以該彎曲凸部來推壓上述旋轉(zhuǎn)體。
本發(fā)明的第二方案是在第1方案的基礎(chǔ)上，上述旋轉(zhuǎn)體包括外輪、和固定于該外輪的軸插入部的蓋部件；上述外輪的外徑大于上述蓋部件的外徑，兩者間設(shè)有臺階，在該臺階內(nèi)形成上述彎曲凸部。
本發(fā)明的第三方案是在第1或第2方案的基礎(chǔ)上，在上述旋轉(zhuǎn)體外周面上離開底面靠近插入口一側(cè)設(shè)有定位凸部，并且在上述機(jī)殼內(nèi)周設(shè)有與該定位凸部相對應(yīng)的定位臺階，通過這些定位凸部和定位臺階來將上述旋轉(zhuǎn)體定位于上述機(jī)殼。
采用本發(fā)明的第1至第3方案，可以做到機(jī)殼固定牢固，插入的制動機(jī)構(gòu)等不會脫落。
尤其是，采用本發(fā)明的第2方案，由于在臺階處形成彎曲凸部來推壓旋轉(zhuǎn)體，所以不會出現(xiàn)插入旋轉(zhuǎn)體的軸的蓋部件碰到彎曲凸部而將之削掉的情況。
采用本發(fā)明的第3方案，即便不嚴(yán)格控制旋轉(zhuǎn)體軸向尺寸精度，也照樣可以使機(jī)殼插入口的凸部和旋轉(zhuǎn)體的固定面的位置關(guān)系一定。因而，使每個產(chǎn)品的機(jī)殼固定力上不致參差不齊。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的蓋部件卸掉狀態(tài)下的立體圖。
圖2是實(shí)施例1的表示彎曲凸部形成工序的初始狀態(tài)的剖面圖。
圖3是實(shí)施例1的表示彎曲凸部形成工序中開始進(jìn)行凸部熔融時刻的狀態(tài)的剖面圖。
圖4是實(shí)施例1的表示彎曲凸部形成結(jié)束狀態(tài)的剖面圖。
圖5是實(shí)施例1的蓋部件卸掉狀態(tài)下的俯視圖。
圖6是實(shí)施例1的單向超越離合器中插入固定了轉(zhuǎn)動軸的狀態(tài)的剖面圖。
圖7是實(shí)施例2的機(jī)殼的立體圖。
具體實(shí)施例方式
圖1至圖6示出了本發(fā)明的實(shí)施例。
圖1至圖5表示的是外輪2等組裝于樹脂制的機(jī)殼1內(nèi)的狀態(tài)。圖2至圖4是依次表示固定機(jī)殼1以防插入的外輪2等脫落的工序圖，其中圖3、圖4示出的是機(jī)殼1被固定的狀態(tài)。圖5是用于說明本發(fā)明的單向超越離合器的作用的俯視圖。圖6是表示在完成的單向超越離合器上安裝了軸的狀態(tài)的剖面圖。
另外，圖1、圖5示出了上述外輪2的開口敞開的狀態(tài)。實(shí)際上，雖是把安裝了蓋部件3的外輪2插入到上述機(jī)殼1內(nèi)，但在此圖示的是為便于說明外輪2內(nèi)的構(gòu)造，將蓋部件3卸掉的狀態(tài)。
還有，圖2至圖4的單向超越離合器部分的剖面圖系沿圖1的X-X線的剖面圖。
下面說明組裝在機(jī)殼1中的部件的結(jié)構(gòu)。
圖1和圖2所示的外輪2，是把金屬板沖壓形成的多個板件疊置起來構(gòu)成的。各板件形成有沿著圓周的臺階部，各臺階部形成了表面的凹部4和背面的凸部5。而且，通過將上層板件的凸部5壓入下層板件的凹部4來將疊置的板件成為一體，構(gòu)成外輪2。
但是，上述板件包括多個中板件6和處于最下層的底板件7。
中板件6形成有用于插入旋轉(zhuǎn)軸的軸孔部8a、和用于在該軸孔部8a的周圍插入滾針9的多個滾針孔部10a。另外，在該軸孔部8a的周圍，還形成有在上述滾針孔部10a開口、用于插入彈簧部件11的彈簧孔部12a。
另外，在該中板件6的外周形成有多個凹結(jié)構(gòu)部13a、14a。
另一方面，在底板件7的中央形成有軸孔部8a，而在其外周形成有凹結(jié)構(gòu)部13a、14a。進(jìn)而，在底板件7的表面形成有用于壓入上述中板件6的凸部5的凹部4，而在其背面形成有凸部5。
在保持滾針孔部10a一致的條件下，把如上的中板件6疊置于底板件7之上，構(gòu)成外輪2。其結(jié)果，在外輪2上分別形成了用于插入1個滾針9的多個滾針孔10、用于插入1個彈簧部件11的多個彈簧孔12、1個軸孔8、和多個凹部13與凹部14。即，通過各中板件6上形成的、軸向一致的滾針孔部10a形成了1個滾針孔10，通過軸向一致的多個彈簧孔部12a形成了1個彈簧孔12，同樣，通過多個軸孔部8a、8b形成了1個軸孔8。分別往這些滾針孔10和彈簧孔12中插入滾針9和彈簧部件11，將蓋部件3安裝到外輪2的開口上。
上述蓋部件3是中央形成有軸孔部8b的環(huán)形的板件。而且，如圖2至圖4所示，將該蓋部件3壓入安裝于最上層的中板件6的凹部4內(nèi)。在本實(shí)施例1中，由于蓋部件3被壓入外輪2的中板件6的凹部4中、而且蓋部件3的厚度大于上述凹部4的深度，所以在外輪2與蓋部件3之間形成臺階15。在這一狀態(tài)下，把外輪2等插入機(jī)殼1內(nèi)。
機(jī)殼1，其底面形成了軸孔部8b，而且，還在其內(nèi)側(cè)面分別形成了多個同上述外輪2的外周上形成的凹部13咬合的、沿軸向延伸的帶狀凸部16、和多個同上述凹部14配合的帶狀凸部17(參照圖2)。
另外，上述底面的軸孔部8b和蓋部件3的軸孔部8b構(gòu)成了上述軸孔8的兩端，成為插入軸的軸承。
進(jìn)一步，機(jī)殼1在用于插入外輪2和蓋部件3的插入口處形成有環(huán)狀的凸部18，但該凸部18，在本實(shí)施例1中雖為環(huán)狀，但未必僅限于環(huán)狀，也可以是繞著插入口形成的1個或多個凸部。
另外，在上述凸部18的外側(cè)，隔著環(huán)狀凹部19雖形成有環(huán)狀凸部20，但該環(huán)狀凹部19及環(huán)狀凸部20，也未必僅限于環(huán)狀，只要形成于與上述凸部18相對應(yīng)的位置即可。
在本實(shí)施例中，通過上述帶狀凸部16與上述凹部13咬合、而上述帶狀凸部17與上述凹部14咬合，使得被插入的外輪2不相對機(jī)殼1旋轉(zhuǎn)。
但是，如圖2所示，在中板件6中兩個中間板件6a、6b上省略了凹結(jié)構(gòu)部14a。
為此，當(dāng)與其它中板件6疊置時，在軸向形成的凹部14中，只有在對應(yīng)于中間板件6a、6b外周的部分形成有定位凸部。
圖2中，關(guān)于中間板件6a、6b所形成的定位凸部，雖然只示出了1處，實(shí)際上在對應(yīng)于各凹部14的位置上都形成有同樣的定位凸部。這些定位凸部抵接于機(jī)殼1內(nèi)周的帶狀凸部17的上端，從而對外輪2在機(jī)殼1內(nèi)的軸向位置進(jìn)行定位。上述帶狀凸部17的上端相當(dāng)于本發(fā)明的定位臺階。靠這種定位，可以將外輪2相對于機(jī)殼1在軸向上的位置對準(zhǔn)。
此外，上述帶狀凸部17同時兼具阻止外輪2旋轉(zhuǎn)的作用和軸向定位臺階的作用。但是，也可以使上述阻止旋轉(zhuǎn)的作用只由其它凸部16所具有，而讓凸部17只具有軸向定位作用。
下面以圖2至圖4說明相對在機(jī)殼1內(nèi)已被定位的外輪2來固定機(jī)殼1的步驟。
首先，如圖2所示，使熔融工具30正對機(jī)殼1的插入口。
該熔融工具30系一種壓到機(jī)殼1上使凸部18熔融而倒向外輪2一側(cè)、從而固定機(jī)殼1的工具。該熔融工具30是這樣構(gòu)成的在圓柱形主體的端面上形成有圓形凹部21，在凹部21的外周形成有環(huán)形凸部22，在該環(huán)形凸部22的外側(cè)形成環(huán)形凹部23和環(huán)形凸部24。
上述圓形凹部21是大小為可使單向超越離合器一側(cè)的蓋部件3插入程度的圓筒形，其外側(cè)的環(huán)形凸部22在對應(yīng)于由蓋部件3與外輪2形成的臺階15內(nèi)側(cè)的位置形成，進(jìn)而其外側(cè)的環(huán)形凸部24具有可嵌入機(jī)殼1的環(huán)狀凹部19的大小和形狀。因而，當(dāng)按箭頭方向移動該熔融工具30、將其壓到機(jī)殼1上時，機(jī)殼1的凸部18就處在了熔融工具30的環(huán)形凸部22和24之間的環(huán)形凹部23之內(nèi)。于是，將環(huán)形凹部23的形狀做成容易使上述凸部18沿其向圓心彎曲的形狀。
另外，雖未圖示，上述熔融工具30還同超聲波產(chǎn)生裝置連接，在圓周方向上產(chǎn)生超聲波振動。
使上述熔融工具30從圖2所示狀態(tài)、如箭頭所示朝單向超越離合器下降，再從與機(jī)殼1的凸部18接觸的狀態(tài)(參見圖3)，一邊施加超聲波振動一邊向下方施加壓力。于是，上述環(huán)狀凸部18靠同超聲波振動的熔融工具30之間的摩擦熱而軟化或熔融。當(dāng)把熔融工具30壓向軟化或熔融的凸部18時，凸部18就沿著熔融工具30的環(huán)形凹部23的形狀而向外輪2一側(cè)彎曲(圖4)。據(jù)此，上述凸部18變成本發(fā)明的彎曲凸部18a，其推壓外輪2的臺階15而使機(jī)殼1固定。此外，在本實(shí)施例1中，由外輪2和蓋部件3構(gòu)成了本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)體。
實(shí)施例1的單向超越離合器，如上所述，由于靠彎曲凸部18a推壓外輪2，因而若加長該彎曲凸部18a的長度，則可更牢固地推壓外輪2，可使機(jī)殼1難以脫落。
另外，在形成彎曲凸部18a之際，若機(jī)殼1一側(cè)的凸部18相對上述熔融工具30的環(huán)狀凸部22向外側(cè)擠出時，則可將該擠出部分收容在機(jī)殼1的環(huán)狀凹部19內(nèi)。因此，熔融物如焊縫形擠出，不會影響機(jī)殼1的外觀。
下面根據(jù)圖5說明該單向超越離合器的離合作用。圖5示出了拿掉蓋部件3并且軸還未插入的狀態(tài)，但設(shè)想是將軸插入軸孔8的狀態(tài)。
當(dāng)使插入了軸孔8的軸沿箭頭A方向旋轉(zhuǎn)時，隨著軸旋轉(zhuǎn)，滾針9克服彈簧部件11的彈性力而移動到滾針孔10的寬敞部分。由于滾針9在寬敞部分處于自由狀態(tài)，所以軸的旋轉(zhuǎn)力傳遞不到外輪2，軸相對外輪2旋轉(zhuǎn)。
與此相反，當(dāng)使軸沿箭頭B方向旋轉(zhuǎn)時，隨著軸旋轉(zhuǎn)，滾針9移動到滾針孔10的狹窄部分，起到楔的作用。當(dāng)外輪2與軸外周之間加入楔時，兩者成為一體，因而軸與外輪2一體旋轉(zhuǎn)。實(shí)際上是，外輪2和蓋部件3與軸一體旋轉(zhuǎn)。
此外，靠外輪2和滾針9構(gòu)成了本發(fā)明的制動機(jī)構(gòu)。
這樣，靠楔作用，在由上述外輪2和蓋部件3構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)體與軸成為一體的狀態(tài)下，構(gòu)成楔的滾針9對外輪2施加擴(kuò)徑方向的力。該擴(kuò)徑方向的力也通過外輪2作用于機(jī)殼1。按現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)殼固定方法，當(dāng)有上述擴(kuò)徑方向的力作用時旋轉(zhuǎn)體和機(jī)殼結(jié)合力減弱，此時存在的問題是，只要軸一承受軸向力，蓋就會輕易脫落，導(dǎo)致機(jī)殼也脫落。另外，高溫環(huán)境下使用時，會出現(xiàn)樹脂制的機(jī)殼1軟化且因熱膨脹而擴(kuò)徑，進(jìn)而蓋變得容易脫落。然而，在本實(shí)施例1中，由于使凸部18熔融而形成彎曲凸部18a、并可使其長度足夠長，所以可牢固地固定機(jī)殼1。因此，即使有擴(kuò)徑方向的力作用于機(jī)殼1，也不會簡單地破壞該固定。
另外，如本實(shí)施例1那樣，在外輪2系通過將多個板件疊層而形成時，若不嚴(yán)格控制各板件6的尺寸精度及裝配精度，則會隨著疊層片數(shù)的增多而使偏差增大，導(dǎo)致產(chǎn)品之間在軸向尺寸上的差異。
當(dāng)外輪2的軸向長度相對機(jī)殼1的軸向長度過大或過小時，若僅僅把外輪2置于機(jī)殼1的底面的話，外輪2上端面的高度就會因產(chǎn)品而異。而當(dāng)上述熔融工具30的移動量為一定時，彎曲凸部18a對外輪2的推壓程度就會因外輪2的高度而異，會出現(xiàn)不能可靠地固定機(jī)殼1的情況。
然而，若象實(shí)施例1那樣，在外輪2的外周面離開底面的地方形成定位凸部，在機(jī)殼1的內(nèi)周面上對應(yīng)于該凸部處形成定位臺階的話，可以縮小該定位凸部以上部分的軸向尺寸誤差。即，通過使定位位置靠近機(jī)殼插入口，可以縮小外輪2上面位置的差異。因此，即便使熔融工具30的停止位置一定，對機(jī)殼的固定力也不會有差異。而且，也不必嚴(yán)格控制各個板件的尺寸精度及裝配精度。
外輪2也可以不通過將多個板件疊層來形成，而是靠燒結(jié)金屬等一體形成。在這種場合，若在外輪的外周面離開底面的地方形成定位凸部，即便對外輪底面的平面度等不那么高精度地進(jìn)行控制，也可以準(zhǔn)確地將之同機(jī)殼對位。
但是，象實(shí)施例1那樣通過板件疊層而形成外輪2時，由于軸向的尺寸精度尤其難以把握，按上述方法進(jìn)行定位更能有效地發(fā)揮作用。
另外，若通過板件疊層而構(gòu)成外輪2，還具有可容易地進(jìn)行滾針孔10、彈簧孔12等復(fù)雜形狀的加工這一優(yōu)點(diǎn)。
另外，圖6示出了把旋轉(zhuǎn)軸25插入上述實(shí)施例1的單向超越離合器并用卡環(huán)(E-ring)26等作了防脫處理的狀態(tài)。該圖6中沒有具體畫出外輪2的各個板件。
如圖6所示，由于在外輪2與蓋部件3之間形成有臺階15，在該臺階15內(nèi)形成了彎曲凸部18a，所以當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸25旋轉(zhuǎn)時，卡環(huán)26碰不到彎曲凸部18a。即，不會出現(xiàn)卡環(huán)26碰到彎曲凸部18a而削掉彎曲凸部18a的情況。
但是，也可不形成上述臺階15，而形成彎曲凸部18a使其壓在蓋部件3上。這時，要采取縮小卡環(huán)26的直徑等措施，以防上述卡環(huán)26等防脫軸部件削掉彎曲凸部18a。
圖7所示的實(shí)施例2是在外周形成有齒27a的機(jī)殼27。同上述實(shí)施例1一樣，把外輪2等部件插入固定于該機(jī)殼27的中央，插入的部件同實(shí)施例1的一樣。圖7所示的機(jī)殼27，其外周一側(cè)的形狀不同于實(shí)施例1的機(jī)殼1，其它與實(shí)施例1相同的組成部分采用同實(shí)施例1一樣的標(biāo)號。
在實(shí)施例2中，也是把外輪2等插入機(jī)殼27、用圖2所示的實(shí)施例1的熔融工具30使形成于其插入口上的環(huán)狀凸部18熔融而形成彎曲凸部18a，進(jìn)行固定。
在實(shí)施例2中，機(jī)殼27的固定也是牢固的。
另外，這種機(jī)殼27，可直接當(dāng)作齒輪使用。因此，可通過這種齒輪把軸的某一方向的旋轉(zhuǎn)力再傳遞至外部裝置，或反過來只把外部裝置的某一方向的運(yùn)動傳遞至軸。
另外，除了用作齒輪以外，通過變更機(jī)殼外部的形狀，還可以用作各種動力傳遞部件。譬如，還可把機(jī)殼當(dāng)作皮帶輪、輥輪等。
此外，用于形成上述彎曲凸部18a的熔融工具的形狀不限于上述實(shí)施例的形狀，其熔融方法也不限于實(shí)施例的方法。譬如，也可不是靠振動而是靠沿環(huán)狀凸部18的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動所產(chǎn)生的摩擦熱來使凸部18熔融，也可通過直接加熱來使凸部18熔融。
另外，在上述實(shí)施例1和2中，以滾針9和外輪2來構(gòu)成本發(fā)明的制動機(jī)構(gòu)，上述滾針9發(fā)揮楔作用，使本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)體和軸成為一體；但制動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)不限于此。譬如，外輪不通過板件疊層構(gòu)成，可以是一開始就用金屬一體地形成。另外，還可用滾珠等來取代滾針。但是，上述制動機(jī)構(gòu)僅限于是旋轉(zhuǎn)體與軸成為一體時使擴(kuò)徑方向的力作用于旋轉(zhuǎn)體的結(jié)構(gòu)。
還有，外輪2必須是金屬制，以防因滾針等的楔作用產(chǎn)生的擴(kuò)徑方向的壓力而破損。另外，上述機(jī)殼1通過采用樹脂制成，可容易進(jìn)行齒輪等外形的加工，可控制加工成本。
權(quán)利要求
1一種單向超越離合器，設(shè)有內(nèi)部可插入軸的旋轉(zhuǎn)體、為插入固定該旋轉(zhuǎn)體的機(jī)殼、和處于上述軸與旋轉(zhuǎn)體之間的制動機(jī)構(gòu)；當(dāng)某一方向的旋轉(zhuǎn)力作用于上述旋轉(zhuǎn)體或軸上時，上述制動機(jī)構(gòu)允許上述旋轉(zhuǎn)體與上述軸相對旋轉(zhuǎn)，而當(dāng)另一方向的旋轉(zhuǎn)力作用上述旋轉(zhuǎn)體或軸上時、上述制動機(jī)構(gòu)使上述旋轉(zhuǎn)體承受其擴(kuò)徑方向的力，從而使上述旋轉(zhuǎn)體與軸一體旋轉(zhuǎn)；其特征在于，在插入上述旋轉(zhuǎn)體的上述機(jī)殼的插入口形成凸部，另一方面熔融該凸部而使之向旋轉(zhuǎn)體一側(cè)彎曲，以該彎曲凸部來推壓上述旋轉(zhuǎn)體。
2按權(quán)利要求1所述的單向超越離合器，其特征在于，上述旋轉(zhuǎn)體包括外輪、和固定于該外輪的軸插入部的蓋部件；上述外輪的外徑大于上述蓋部件的外徑，兩者間設(shè)有臺階，在該臺階內(nèi)形成上述彎曲凸部。
3按權(quán)利要求1或2所述的單向超越離合器，其特征在于，在上述旋轉(zhuǎn)體外周面上離開底面靠近插入口一側(cè)設(shè)有定位凸部，并且在上述機(jī)殼內(nèi)周設(shè)有與該定位凸部相對應(yīng)的定位臺階，通過這些定位凸部和定位臺階來將上述旋轉(zhuǎn)體定位于上述機(jī)殼。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種單向超越離合器。本發(fā)明提供的單向超越離合器包括內(nèi)部可插入軸的旋轉(zhuǎn)體、用于插入固定該旋轉(zhuǎn)體的機(jī)殼、和處于上述軸與旋轉(zhuǎn)體之間的制動機(jī)構(gòu)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)體或軸上有某一方向的旋轉(zhuǎn)力作用時，該制動機(jī)構(gòu)允許旋轉(zhuǎn)體與軸相對旋轉(zhuǎn)，而當(dāng)有另一方向的旋轉(zhuǎn)力作用時，使上述旋轉(zhuǎn)體承受其擴(kuò)徑方向的力，從而使上述旋轉(zhuǎn)體與軸成一體地旋轉(zhuǎn)。在插入上述旋轉(zhuǎn)體的機(jī)殼(1)的插入口形成凸部(18)，另一方面熔融該凸部而使之向旋轉(zhuǎn)體一側(cè)彎曲，靠該彎曲凸部(18a)來推壓旋轉(zhuǎn)體。本發(fā)明的單向超越離合器，即便在有擴(kuò)徑方向的力作用于機(jī)殼的狀態(tài)下，也難以使外輪等從機(jī)殼脫落。
文檔編號F16D41/00GK1542302SQ20041003101
公開日2004年11月3日 申請日期2004年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月7日
發(fā)明者榎本勇生, 本多修欣, 本勇生, 欣 申請人:拓基軸承株式會社