專利名稱：叉車用發(fā)動機(jī)傳動方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種叉車動力傳動方法，特別是一種更適合于叉車用帶液壓泵發(fā)動機(jī)的傳動方法。
背景技術(shù)：
叉車是用于舉重裝卸的車輛，它從功能和工況方面都不同于汽車。叉車對車速有限制，功率主要用于舉升裝卸用。汽車發(fā)動機(jī)輸出功率全部從曲軸尾端通過飛輪帶動離合器傳遞給變速箱，驅(qū)動前后橋行駛；而叉車80％功率是通過油缸工作達(dá)到裝卸舉重之目的，對發(fā)動機(jī)要求轉(zhuǎn)速低，扭矩大，需要在曲軸前端實(shí)現(xiàn)動力傳動輸出，以帶動液壓泵工作。需要在動力傳動輸出有多種形式，這就要求提供一種更適用于叉車用帶液壓泵發(fā)動機(jī)的傳動方法?，F(xiàn)有發(fā)動機(jī)曲軸前端帶液壓泵，采用齒輪傳動，但齒輪傳動因齒輪數(shù)目太多，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，空間布置比較困難，潤滑不良等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
針對以上存在的問題，本發(fā)明提供一種叉車用帶液泵發(fā)動機(jī)的傳動方法實(shí)現(xiàn)并滿足了這種要求，既保持發(fā)動機(jī)的正時(shí)傳動比不變，又保證動力傳動裝置的結(jié)構(gòu)簡單緊湊，便于潤滑，在曲軸前端能輸出較大功率，驅(qū)動液壓泵正常工作。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種叉車用帶液壓泵發(fā)動機(jī)的傳動方法，它是在發(fā)動機(jī)前端鏈輪室內(nèi)安裝一個(gè)齒形鏈傳動裝置，驅(qū)動力由安裝在曲軸上的齒形動力驅(qū)動鏈輪通過齒形鏈傳遞給齒形動力輸出鏈輪，從而帶動發(fā)動機(jī)液壓泵工作。
所述齒形鏈傳動裝置至少包括一個(gè)齒形動力驅(qū)動鏈輪，連接到曲軸以隨其轉(zhuǎn)動，并位于叉車發(fā)動機(jī)的下方位置，一個(gè)齒形動力輸出鏈輪，與所述齒形動力驅(qū)動鏈輪隔開一定距離，一條齒形鏈從所述齒形動力驅(qū)動鏈輪伸展到所述齒形動力輸出鏈輪，在所述齒形動力輸出鏈輪其中一端中心內(nèi)孔加工有花鍵槽，與液壓泵連接，在所述齒形鏈緊邊裝有鏈條阻尼器，松邊裝有鏈條漲緊器。
通過本發(fā)明的合理設(shè)計(jì)，在叉車用帶液壓泵發(fā)動機(jī)鏈輪室內(nèi)，為保持正時(shí)傳動比不變，仍采用原正時(shí)滾子鏈條、鏈輪、鏈條阻尼器和正時(shí)鏈條漲緊器，在齒形鏈傳動裝置中，增加一只曲軸齒形動力驅(qū)動鏈輪、一只齒形動力輸出鏈輪、一條齒形鏈及一只鏈條漲緊器，由安裝在曲軸上的齒形動力驅(qū)動鏈輪通過齒形鏈傳遞給齒形動力輸出鏈輪，帶動了液壓泵同步轉(zhuǎn)動并開始工作，這樣采用齒形鏈動力傳動裝置后，實(shí)現(xiàn)了在曲軸前端的動力輸出，達(dá)到了驅(qū)動液壓泵工作的目的。


下面結(jié)合附圖對發(fā)明作進(jìn)一步說明圖1為本實(shí)用新型叉車用發(fā)動機(jī)齒形鏈傳動裝置結(jié)構(gòu)圖。
圖2為圖1的A-A展開剖視圖。
圖3為圖1的B-B展開剖視圖。
具體實(shí)施例方式
如圖所示，叉車用帶液壓泵發(fā)動機(jī)傳動方法，在叉車用帶液壓泵發(fā)動機(jī)鏈輪室11內(nèi)，為保持正時(shí)傳動比不變，采用原正時(shí)滾子鏈條4、凸輪軸正時(shí)鏈輪1、曲軸正時(shí)鏈輪9、正時(shí)鏈條阻尼器8和正時(shí)鏈條漲緊器6。齒形鏈的動力傳動是這樣實(shí)現(xiàn)的當(dāng)發(fā)動機(jī)輸出功率時(shí)，由安裝在曲軸12上的齒形動力驅(qū)動鏈輪10通過齒形鏈5傳遞給齒形動力輸出鏈輪2，齒形動力輸出鏈輪兩端用兩軸承15定位；因液壓泵14的花鍵軸13已套入齒形動力輸出鏈輪的花鍵槽內(nèi)，故在齒形動力輸出鏈輪2旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，帶動了液壓泵14同步轉(zhuǎn)動并開始工作，獲得動力。
為保證齒形鏈在傳動功率過程中正常工作，在齒形鏈5的松邊安裝一齒形鏈條漲緊器3，起到漲緊齒形鏈及導(dǎo)向作用；在緊邊安裝一齒形鏈條阻尼器7，起到降低鏈條振動及減少噪音的作用。
本發(fā)明在保證發(fā)動機(jī)正時(shí)功能不變的同時(shí)，又達(dá)到在曲軸前端傳遞較大功率，驅(qū)動液壓泵工作的目的，且發(fā)動機(jī)機(jī)型外形尺寸變化不大，符合叉車安裝要求，具有動力傳動平穩(wěn)、噪音降低、便于潤滑及提高效率等特點(diǎn)。
權(quán)利要求
1.一種叉車用發(fā)動機(jī)傳動方法，其特征在于它是在發(fā)動機(jī)前端鏈輪室內(nèi)安裝一個(gè)齒形鏈傳動裝置，驅(qū)動力由安裝在曲軸上的齒形動力驅(qū)動鏈輪通過齒形鏈傳遞給齒形動力輸出鏈輪，帶動發(fā)動機(jī)液壓泵工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用發(fā)動機(jī)傳動方法，具特征在于所述齒形鏈傳動裝置至少包括一個(gè)齒形動力驅(qū)動鏈輪，連接到曲軸以隨其轉(zhuǎn)動，并位于叉車發(fā)動機(jī)的下方位置；一個(gè)齒形動力輸出鏈輪，與所述齒形動力驅(qū)動鏈輪隔開一定距離；一條齒形鏈從所述齒形動力驅(qū)動鏈輪伸展到所述齒形動力輸出鏈輪。
3.如權(quán)利要求2所述的叉車用發(fā)動機(jī)傳動方法，其特征在于所述齒形動力輸出鏈輪其中一端中心內(nèi)孔加工有花鍵槽，與液壓泵連接。
4.如權(quán)利要求2所述的叉車用發(fā)動機(jī)傳動方法，其特征在于所述齒形鏈緊邊裝有鏈條阻尼器，松邊裝有鏈條漲緊器。
全文摘要
叉車用帶液壓泵發(fā)動機(jī)傳動方法，是一種叉車用帶液壓泵發(fā)動機(jī)的新型動力傳動方法，它采用齒形鏈傳動實(shí)現(xiàn)動力傳動輸出。通過在鏈輪室內(nèi)安裝一個(gè)齒形鏈傳動裝置，驅(qū)動力由安裝在曲軸上的齒形動力驅(qū)動鏈輪通過齒形鏈傳遞給齒形動力輸出鏈輪，從而帶動發(fā)動機(jī)液壓泵工作。在保證汽油機(jī)正時(shí)功能不變的同時(shí)，又達(dá)到在曲軸前端傳遞較大功率，驅(qū)動液壓泵工作的目的。該方法具有傳動裝置結(jié)構(gòu)簡單、動力傳動平穩(wěn)、噪音降低、便于潤滑及提高效率等特點(diǎn)。
文檔編號F16H7/00GK1740535SQ20041007506
公開日2006年3月1日 申請日期2004年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月27日
發(fā)明者湯治中, 劉勇, 潘 清 申請人:浙江萬豐車業(yè)有限公司