專利名稱：流體動壓軸承單元的制造方法以及檢查方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及在硬盤驅(qū)動裝置的主軸電動機(jī)等設(shè)備中用作軸承裝置的流體動壓軸承單元的制造方法以及使用這種流體動壓軸承單元的電動機(jī)。
背景技術(shù)：
以往，曾提出各種利用介于軸和軸套之間的潤滑油等潤滑流體的流體壓力的流體動壓軸承作為需要高轉(zhuǎn)動精度的電動機(jī)用軸承，以支撐所述軸和軸套，使所述軸與所述軸套可以一個(gè)相對于另一個(gè)轉(zhuǎn)動，如用于驅(qū)動硬盤等記錄磁盤的磁盤驅(qū)動裝置中所使用的主軸電動機(jī)，和驅(qū)動激光打印機(jī)的多面反射鏡的電動機(jī)。
使用這種流體動壓軸承單元的電動機(jī)的一個(gè)示例如圖1所示。這個(gè)使用常規(guī)流體動壓軸承的電動機(jī)設(shè)置有一對徑向軸承部4、4，它們設(shè)置在與轉(zhuǎn)子1成為一體的軸2的外周面和軸套3的內(nèi)周面之間，軸2插入軸套3中且可以自由轉(zhuǎn)動。所述電動機(jī)還設(shè)有一對推力軸承部7、7，它們分別設(shè)置在從軸2的一個(gè)端部的外周面向徑向向外突出的盤狀止推板5的上表面和在軸套3中凹入形成的一臺階部的平坦面之間，以及在止推板5的下表面和閉合軸套3的一側(cè)開口的止推襯套(thrust bush)6之間。
軸2以及止推板5與軸套3以及軸向襯套6之間的一連串的微小間隙形成軸承間隙，在這些軸承間隙中，不間斷地連續(xù)保持著作為潤滑流體的潤滑油9(這種潤滑油保持結(jié)構(gòu)在下面稱為“完全填充(full-fill)結(jié)構(gòu)”)。
在徑向軸承部4、4和推力軸承部7、7中形成人字形槽41、41和71、71，所述人字形槽由一對連接的螺旋條紋形成。隨著轉(zhuǎn)子1的轉(zhuǎn)動，螺旋條紋的連接部所處的軸承部的中央部產(chǎn)生最大動壓。該動壓對轉(zhuǎn)子1作用有負(fù)荷。
這種電動機(jī)中，沿軸套3的一部分且在其上端形成錐形密封部8，該密封部位于與推力軸承部7、7軸向相對的電動機(jī)端，其中潤滑油的表面張力和大氣壓達(dá)到平衡而構(gòu)成界面。即，實(shí)質(zhì)上該錐形密封部8內(nèi)的潤滑油內(nèi)壓保持為與大氣壓相等的壓力。
曾經(jīng)提出過一種方法，其利用保持在軸2以及止推板5與軸套3以及軸向襯套6之間的潤滑油9填充上述結(jié)構(gòu)的軸承，該方法如下所述。在存儲有潤滑油的真空室抽吸到大小為真空的狀態(tài)下，操作攪拌裝置來攪動潤滑油并對潤滑油進(jìn)行除氣。然后，其中保持有軸承單元的真空室被抽吸真空狀態(tài)，接著向保持有軸承單元的真空室供給潤滑油，從而在在減壓環(huán)境下，將適量的潤滑油送入到包括軸承部的錐形密封部8的軸承單元開口中。隨后使保持有軸承單元的真空室內(nèi)的環(huán)境恢復(fù)到大氣壓，從而利用壓力差將潤滑油填充到流體動壓軸承單元中的軸承間隙中。
然而，上述潤滑油的填充方法具有這樣的問題，即在潤滑油的填充過程中，或者在將組裝完畢后的流體動壓軸承安裝到電動機(jī)并開始工作的階段，溶解在潤滑油里的空氣有時(shí)呈現(xiàn)為氣泡形式。
這是因?yàn)?，即使把真空室?nèi)減壓到真空狀態(tài)，但是以人工的方式是無法作到完全的真空狀態(tài)，所以，即使在除氣處理之后，潤滑油內(nèi)仍會溶解一些空氣(雖然可能很少)。在潤滑油填充過程中出現(xiàn)的氣泡會妨礙存儲有潤滑油的真空室向保持有軸承單元的真空室順利地供給潤滑油，或者，在潤滑油到達(dá)保持有軸承單元的真空室內(nèi)的階段中使?jié)櫥推鹋菽瑥亩節(jié)櫥蛧姵霾⒏街谳S承單元和真空室內(nèi)，因此必須將潤滑油擦掉，從而降低生產(chǎn)率。
而且，如果電動機(jī)在潤滑油中混合有氣泡的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，最終會出現(xiàn)以下兩個(gè)問題中的任一個(gè)。其中一個(gè)問題是氣泡的體積由于例如溫度升高而膨脹和導(dǎo)致潤滑油泄漏到軸承單元的外部，從而影響電動機(jī)的耐久性和可靠性。另一個(gè)問題是因氣泡與設(shè)在軸承部的動壓產(chǎn)生槽接觸導(dǎo)致發(fā)生振動或者由于NRRO(不可重復(fù)偏離)而導(dǎo)致磨損，從而影響電動機(jī)的轉(zhuǎn)動精度。
上述軸承潤滑油填充方法的其他問題涉及配置在其內(nèi)存儲有潤滑油的真空室內(nèi)攪拌槳。所述攪拌槳通過包括軸的傳動系而連接到設(shè)置在真空室外部的驅(qū)動源上。如果其中通過軸的真空室的部分沒有被氣密密封，則當(dāng)所述槳轉(zhuǎn)動以對潤滑油進(jìn)行攪動和除氣時(shí)，會發(fā)生潤滑油泄漏和空氣溶解在潤滑油中。這種問題的出現(xiàn)導(dǎo)致處理困難。另外，僅簡單地通過所述槳的轉(zhuǎn)動來攪動潤滑油必然需要非常長的除氣操作過程，才能把溶解到潤滑油中的空氣完全除去，因此進(jìn)一步降低制造流體動壓軸承單元的生產(chǎn)率。
上述軸承潤滑油填充方法的其他問題還涉及流體動壓軸承單元的制造，即盡管在進(jìn)行了上述那樣的潤滑油的除氣處理的情況下，在將軸承單元裝配到電動機(jī)并進(jìn)行使用時(shí)，在較少的情況下在潤滑油中會產(chǎn)生氣泡。在這種情況下，如果不清楚所產(chǎn)生的氣泡是在潤滑油填充過程中混入的或是殘留的，則很難確定氣泡的產(chǎn)生是由潤滑油填充過程的操作失誤、或者是由流體動壓軸承單元自身的結(jié)構(gòu)缺陷、或是由流體動壓軸承單元制造過程中的加工操作失誤而導(dǎo)致的。因此為確定原因而進(jìn)行的檢查/測試，以及然后找出為了消除空氣混入到潤滑油的最適當(dāng)?shù)姆椒ㄐ枰罅康臅r(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是在上述問題發(fā)生之前，避免在填充到流體動壓軸承單元中的軸承間隙的潤滑油內(nèi)產(chǎn)生氣泡。更具體地說，本發(fā)明的目的在于提供一種流體動壓軸承單元的制造方法以及利用該流體動壓軸承單元的電動機(jī)，其中能夠防止在進(jìn)行相當(dāng)于除氣操作后的步驟的潤滑油填充操作過程中產(chǎn)生氣泡，且能夠在檢測到氣泡產(chǎn)生時(shí)可以確定氣泡的成因源。
根據(jù)本發(fā)明的流體動壓軸承的制造方法，在其中通過真空除氣和攪拌除氣進(jìn)行除氣處理的實(shí)施方式中，使攪拌器轉(zhuǎn)動的驅(qū)動源配置在真空室的外部并間接地轉(zhuǎn)動攪拌器，因此不需要用來保持真空室氣密密封的特別結(jié)構(gòu)，從而可以簡化裝置結(jié)構(gòu)，同時(shí)便于氣密密封指令的管理。
另外，就潤滑油填充過程而言，使位于上游的真空室即油箱及相關(guān)組件的內(nèi)部的減壓大小或存儲有進(jìn)行過除氣處理的潤滑油的真空室內(nèi)的減壓大小比位于存儲有潤滑油的真空室的下游側(cè)的填充潤滑油用的真空室內(nèi)的減壓大小大(換言之，處于更高的真空狀態(tài))，則即使用其中仍然溶解有微量空氣的潤滑油進(jìn)行填充操作，在操作過程中所述氣泡也不會冒泡而顯露出來。因此，可以順利地進(jìn)行潤滑油的填充工序。
應(yīng)理解，利用驅(qū)動源間接使攪拌器轉(zhuǎn)動的方法可以通過基于所謂的電磁聯(lián)軸器的驅(qū)動技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，當(dāng)進(jìn)行真空除氣和攪拌除氣時(shí)，通過加熱潤滑油，使?jié)櫥偷恼承越档?，從而加快除氣，使得可以更高的效率且更可靠地進(jìn)行除氣處理。并且另一優(yōu)點(diǎn)在于，通過加熱潤滑油，可以除去潤滑油內(nèi)所包含的揮發(fā)性雜質(zhì)。
在潤滑油填充的流體動壓軸承單元裝配到電動機(jī)的狀態(tài)下，如果潤滑油中混入有空氣，則反復(fù)起動和停止電動機(jī)會使軸承間隙內(nèi)的潤滑油界面上升，或者是，在重復(fù)起動/停止電動機(jī)時(shí)，潤滑油界面升高的程度增加，則對于每一種情況均可清楚地知道空氣混入到潤滑油中是由于電動機(jī)的轉(zhuǎn)動，換言之，很顯然是因?yàn)榱黧w動壓軸承單元的結(jié)構(gòu)或加工過程中存在問題，所以繼續(xù)發(fā)生空氣的混入現(xiàn)象。這時(shí)，如果同時(shí)實(shí)施多種除氣方法，從而盡可能可靠地對潤滑油進(jìn)行除氣處理，而且在存儲潤滑油的真空室的減壓水平與潤滑油填充的真空室的減壓水平之間維持上述關(guān)系的同時(shí)，至少可以確定潤滑油中殘留或混合有空氣并不是因?yàn)榘龤馓幚聿襟E的潤滑油填充操作的不完善而導(dǎo)致的。從而，導(dǎo)致問題的起因的范圍縮小到流體動壓軸承單元的結(jié)構(gòu)或加工不良中的任一種情況，因此可以容易確定原因，迅速進(jìn)行測試以形成解決上述問題的釋放措施并實(shí)現(xiàn)這些解決措施的實(shí)施方式。
本領(lǐng)域技術(shù)人員通過下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的上述和其他目的、特征、方面和優(yōu)點(diǎn)的詳細(xì)描述將很容易理解本發(fā)明。


圖1為具有流體動壓軸承的電動機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為對應(yīng)于本發(fā)明的實(shí)施方式的潤滑油填充裝置的示意圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明實(shí)現(xiàn)避免在填充到流體動壓軸承單元中的軸承間隙的潤滑油內(nèi)產(chǎn)生氣泡的目的，而不需要增加額外的操作工時(shí)或復(fù)雜的操作步驟。本發(fā)明還實(shí)現(xiàn)其他目的，即在檢測到產(chǎn)生氣泡的情況下可以指出產(chǎn)生氣泡的原因，而不需要增加工時(shí)或復(fù)雜的加工步驟。
下面參照附圖，對本發(fā)明的流體動壓軸承單元的制造方法進(jìn)行說明。另外，由于流體動壓軸承10與圖1所示的流體動壓軸承相同，為了避免重復(fù)記錄，省略有關(guān)其結(jié)構(gòu)的說明。
在本發(fā)明的流體動壓軸承單元的制造方法的當(dāng)前實(shí)施方式中，首先，打開加熱器H，加熱存儲在第一真空室(即油箱)100內(nèi)的潤滑油L，將潤滑油L加熱到從大約80℃到大約100℃的范圍內(nèi)，優(yōu)選加熱至大約90℃，并且打開閥門B1，使真空泵P1起動，通過排出第一真空室100內(nèi)的空氣，使真空室減壓到預(yù)定的真空大小PL1。一旦確認(rèn)潤滑油L的溫度達(dá)到約90℃且第一真空室100內(nèi)的減壓大小達(dá)到真空大小PL1，使隔著加熱器H安裝在第一真空室100上的電動機(jī)M以大約600轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速工作。在該電動機(jī)M的轉(zhuǎn)子(未圖示)上安裝有磁性材料，因此隨著電動機(jī)M的轉(zhuǎn)動，浸入在潤滑油L中的由磁性材料制成的攪拌器S也開始旋轉(zhuǎn)，從而攪拌潤滑油L。這時(shí)，第一真空室100內(nèi)的真空大小PL1大約小于等于100Pa，且優(yōu)選為大約30Pa，潤滑油L維持在該狀態(tài)大約30分鐘，且優(yōu)選為大約2個(gè)小時(shí)，通過真空和攪拌進(jìn)行除氣。
這樣，在用真空除氣和攪拌除氣來對潤滑油L進(jìn)行除氣處理時(shí)，通過充分加熱潤滑油L，使?jié)櫥蚅的粘性減小，因此與以往的只用真空除氣的除氣處理或用真空除氣和攪拌除氣的除氣處理相比，可以更有效且可靠地除去溶解在潤滑油L中的空氣。并且，加熱潤滑油L還可以除去潤滑油L中所含有的揮發(fā)性雜質(zhì)。另外，通過電動機(jī)M的磁感應(yīng)、或所謂的電磁聯(lián)軸器來轉(zhuǎn)動用于進(jìn)行攪拌除氣的攪拌器S，與以往那樣使通過包括軸的驅(qū)動系而連接在配置于真空室外部的驅(qū)動源上的槳轉(zhuǎn)動進(jìn)行攪拌除氣并且在真空室內(nèi)存儲有潤滑油的情況相比，更容易保持第一真空室100的氣密性。攪拌器S可以是棒狀、球狀、環(huán)狀或圓板狀；攪拌器S由諸如馬氏體或鐵素體不銹鋼的鐵磁材料制成，其表面涂覆有諸如橡膠的軟材料，或混合有磁性材料的樹脂。
當(dāng)完成了對該潤滑油L的除氣處理時(shí)，通過未圖示的開口部，未填充潤滑油的流體動壓軸承單元10進(jìn)入作為潤滑油填充容器并位于預(yù)定位置的第二真空室106中；關(guān)閉開口部之后，打開閥門B2，使真空泵P2工作以排出第二真空室106內(nèi)和流體動壓軸承單元10的軸承間隙內(nèi)的空氣。然后，在到達(dá)預(yù)先設(shè)定的減壓大小PL2時(shí)，開始填充潤滑油L。也可以利用用于抽吸第一真空室100的真空泵P1來抽吸第二真空室106內(nèi)的空氣。
為了填充潤滑油L，首先使?jié)櫥吞畛涠丝?08和可動部110移動和轉(zhuǎn)動從而位于流體動壓軸承單元10的錐形密封部8的正上方。其后，儲存在第一真空室100內(nèi)的已完成除氣的潤滑油L通過供給線路112供給；為此，使針閥114(例如，使用Ace Giken技研株式會社制的BP-107D)工作以將預(yù)定量V1的潤滑油輸送到潤滑油填充端口108中。接著，從第一真空室100供給到針閥114的潤滑油L從潤滑油填充口108滴到流體動壓軸承單元10的錐形密封部8中；然后打開閥門B3并保持預(yù)定時(shí)間，使利用過濾器等裝置進(jìn)行過除塵的外部空氣流入，且第二真空室106內(nèi)的氣壓從減壓大小PL2開始升高。此時(shí)，由于滴落到錐形密封部8上的潤滑油L，流體動壓軸承單元10的軸承間隙內(nèi)部處于氣密密封狀態(tài)并保持為減壓大小PL2；因此在軸承間隙內(nèi)部與升壓的第二真空室106內(nèi)的壓力之間產(chǎn)生的壓力差迫使滴落的潤滑油L進(jìn)入到軸承間隙內(nèi)部。
接著，通過使可動部118移動和旋轉(zhuǎn)，攝像機(jī)116移動到能夠觀察錐形密封部8內(nèi)部的位置，從而可以檢測在上述過程中被填充到軸承間隙內(nèi)的潤滑油L的量。根據(jù)該觀察，可以確定填充到流體動壓軸承單元10的潤滑油L量是否過多或不足，如果所填充的潤滑油L的量不足，則決定要增加的潤滑油的所需量。并且，根據(jù)需要再次打開閥門B2，起動真空泵P2，排出第二真空室106內(nèi)的空氣，抽吸空氣減壓到減壓大小PL2。在完成該再次減壓后，采用與上述潤滑油量V1的填充過程相同的方法，再次把所需的潤滑油L填充到軸承間隙內(nèi)。應(yīng)注意，如果已經(jīng)填充到軸承間隙內(nèi)的潤滑油超過預(yù)定的潤滑油填充量，則通過抽吸潤滑油的過量部分來收集該過量部分同時(shí)用攝像機(jī)116確認(rèn)錐形密封部8內(nèi)的潤滑油L的界面位置。
被這樣填充規(guī)定量潤滑油L的流體動壓軸承單元10移出第二真空室106。
在上述將潤滑油L填充到軸承間隙的操作的關(guān)鍵在于，在完成抽吸的時(shí)刻，第一真空室100的內(nèi)壓確實(shí)小于第二真空室106的內(nèi)壓，即減壓大小PL1＞減壓大小PL2。
在從第一真空室100向第二真空室106供給潤滑油L的過程中，如果各個(gè)真空室100，106的減壓大小PL1，PL2的關(guān)系為“減壓大小PL1＜減壓大小PL2”，即如果第一真空室100的內(nèi)壓大于第二真空室106的內(nèi)壓，由于壓力差，殘留在潤滑油L中的一些空氣因氣蝕現(xiàn)象而冒泡并結(jié)束從潤滑油填充口108噴出到第二真空室106中。因此，在這樣一種實(shí)施方案中，其中采用所述流體動壓軸承單元10作為軸承裝置應(yīng)用于電動機(jī)，該電動機(jī)處于磁盤驅(qū)動器或類似裝置的清潔環(huán)境，且潤滑油L在噴出之后粘附到表面上，潤滑油會弄臟所述的清潔環(huán)境。這種污染使得必須擦去第二真空室106內(nèi)部和流體動壓軸承單元10的表面的潤滑油。而且，如果在供給線路112內(nèi)部發(fā)生這種起泡現(xiàn)象，則該供給線路112內(nèi)部的潤滑油將被泡沫分開；如果潤滑油L被這樣分開，則潤滑油不能被順暢地供給到供給線路112的潤滑油填充口108端。這些問題中的任一個(gè)都是極大損害流體動壓軸承單元10的生產(chǎn)率的因素。
相反，通過將第一真空室100和第二真空室106的減壓大小PL1和PL2之間的關(guān)系設(shè)置為如上所述的“減小大小PL1＞減壓大小PL2”，正在進(jìn)行潤滑油填充操作的潤滑油L將被輸送至其中壓力反過來升高的真空室(其中真空大小變低)，這將完全阻止起泡現(xiàn)象的發(fā)生。為了建立上述壓力關(guān)系，希望將第二真空室(其中將潤滑油填充到流體動壓軸承單元10的軸承間隙中)106的內(nèi)部壓力減壓至1000Pa或更少，且優(yōu)選近似于100Pa大小。
接著，已經(jīng)完成用潤滑油L填充軸承的操作(如圖1所示)的流體動壓軸承單元10送入到電動機(jī)內(nèi)，將該流體動壓軸承單元10裝配到電動機(jī)內(nèi)，通過反復(fù)起動和停止電動機(jī)且然后觀察軸承間隙內(nèi)潤滑油的邊界表面是否發(fā)生移動，和觀察這種移動發(fā)生的頻率，從而檢查潤滑油內(nèi)是否起泡和發(fā)生原因。
因此，在已經(jīng)填充有潤滑油L的流體動壓軸承10中，且軸承單元裝配到電動機(jī)內(nèi)，如果空氣混入到潤滑油L中，則如果重復(fù)起動和停止電動機(jī)會使錐形密封部8內(nèi)的潤滑油L的邊界表面升高，或者如果反復(fù)進(jìn)行電動機(jī)的起動/停止，則潤滑油界面升高的程度增加，則對于每一種情況均可清楚地知道空氣混入到潤滑油中是由于電動機(jī)的轉(zhuǎn)動，換言之，很顯然是因?yàn)榱黧w動壓軸承單元的結(jié)構(gòu)或加工過程中存在問題，所以繼續(xù)發(fā)生空氣的混入現(xiàn)象。這時(shí)，如果同時(shí)實(shí)施多種除氣方法，從而盡可能可靠地對潤滑油進(jìn)行除氣處理，而且在第一真空室100和第二真空室106的減壓大小PL1和PL2之間維持上述關(guān)系的同時(shí)，至少可以確定潤滑油中混合有空氣并不是因?yàn)榘龤馓幚聿襟E的潤滑油填充操作的不完善而導(dǎo)致的。從而，導(dǎo)致問題的起因的范圍縮小到流體動壓軸承單元10的結(jié)構(gòu)、或加工、或裝配不良中的任一種情況，因此可以容易確定原因，迅速進(jìn)行測試以形成解決上述問題的釋放措施并實(shí)現(xiàn)這些解決措施的實(shí)施方式。
雖然上文已經(jīng)描述了根據(jù)本發(fā)明的流體動壓軸承的制造方法的實(shí)施例，但是本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例，且在不背離本發(fā)明的范圍情況下，可以進(jìn)行各種修改和改變，且本發(fā)明可應(yīng)用于不同的流體動壓軸承結(jié)構(gòu)。
例如，描述了這樣的結(jié)構(gòu)，其中進(jìn)行潤滑油L的除氣處理的第一真空室100和用于注射潤滑油的第二真空室106通過供給線112直接連接，但是也可以有其他的選擇，即在第一真空室100和第二真空室106之間茶社用于存儲潤滑油的特殊容器。采用這種選擇，通過實(shí)際上將潤滑油L填充到流體動壓軸承單元10內(nèi)的軸承間隙中，和通過使?jié)櫥腿萜髦械臏p壓大小和第二真空室106中的減壓大小PL2的關(guān)系為“潤滑油容器中的減壓大小＞第二真空室106中的減壓大小PL2”，就不會發(fā)生起泡現(xiàn)象。
權(quán)利要求
1.一種流體動壓軸承單元的制造方法，所述流體動壓軸承包括軸和軸套，在所述軸與軸套之間形成連續(xù)的軸承間隙，其中潤滑油作為潤滑流體填充到所述軸承間隙中，該軸承間隙形成為包括徑向軸承和/或推力軸承，所述方法包括，真空除氣步驟，在除氣真空室內(nèi)對潤滑油進(jìn)行真空除氣，所述除氣真空室存儲用于所述流體動壓軸承單元的潤滑油并處于其壓力低于周圍環(huán)境的壓力的減壓狀態(tài)下；攪拌除氣步驟，與所述真空除氣步驟同時(shí)進(jìn)行，通過利用設(shè)置在所述除氣真空室外部的驅(qū)動源使浸在潤滑油中的至少一個(gè)攪拌器間接轉(zhuǎn)動或振動來對潤滑油進(jìn)行攪拌和除氣；減壓步驟，將已經(jīng)進(jìn)行除氣處理的潤滑油填充到所述流體動壓軸承單元中的軸承間隙內(nèi)，抽吸其中保持有所述流體動壓軸承單元的真空室使其壓力低于其中存儲有已除氣的潤滑油的真空室內(nèi)的壓力；供油步驟，通過供給線路將潤滑油從存儲已除氣的潤滑油的真空室供給到保持所述流體動壓軸承單元的真空室；和潤滑油填充步驟，通過使保持所述流體動壓軸承單元的真空室的內(nèi)壓升高將所述潤滑油填充到所述軸承間隙中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流體動壓軸承單元的制造方法，其特征在于，所述驅(qū)動源包括產(chǎn)生轉(zhuǎn)動或振動磁場的磁源；和隨著該磁場的旋轉(zhuǎn)或振動，所述至少一個(gè)攪拌器被磁吸引而旋轉(zhuǎn)或振動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的流體動壓軸承單元的制造方法，其特征在于，在所述真空除氣步驟和攪拌除氣步驟中，將所述潤滑油加熱到高于環(huán)境溫度的溫度。
4.一種流體動壓軸承單元的檢查方法，該流體動壓軸承單元用于電動機(jī)并由如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的方法制造，所述檢查方法包括下列步驟重復(fù)起動/停止該電動機(jī)，并觀察在所述軸承間隙內(nèi)的所述潤滑油的界面有無移動以及這種移動的發(fā)生頻率，以檢查在所述潤滑油內(nèi)是否有起泡發(fā)生及其產(chǎn)生原因。
全文摘要
為了更有效且更可靠地實(shí)現(xiàn)軸承潤滑油除氣，并防止在操作過程中產(chǎn)生氣泡，主要在于除氣操作后的步驟，本發(fā)明涉及流體動壓軸承的制造方法以及使用流體動壓軸承的電動機(jī)。其更有效而可靠地進(jìn)行潤滑油的除氣，并且可以防止在相當(dāng)于除氣操作后的步驟的操作過程中產(chǎn)生氣泡，用潤滑油填充軸承并能在檢測到產(chǎn)生氣泡的情況下確定氣泡的產(chǎn)生原因。同時(shí)，對處于存儲潤滑油的真空室內(nèi)的減壓狀態(tài)下的潤滑油進(jìn)行真空除氣，通過設(shè)置在真空室外部的驅(qū)動源間接地使浸在潤滑油中的攪拌器轉(zhuǎn)動，從而對潤滑油進(jìn)行攪拌和除氣，并將除氣后的潤滑油填充到軸承間隙中。這樣，抽吸保持有流體動壓軸承單元的真空室，使其壓力低于存儲有潤滑油的真空室內(nèi)的壓力，在從存儲有潤滑油的真空室向保持流體動壓軸承單元的真空室供給潤滑油之后，通過使保持軸承的真空室的內(nèi)壓上升，從而將潤滑油填充到軸承間隙內(nèi)。
文檔編號F16C17/10GK1605764SQ200410083419
公開日2005年4月13日 申請日期2004年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月8日
發(fā)明者角茂治, 城市弘志, 安藤博典 申請人:日本電產(chǎn)株式會社