專利名稱：電磁閥鎖止式自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自動(dòng)檔汽車上的自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)，尤其是由霍爾開關(guān)觸發(fā)檔位信號(hào)、電磁閥鎖止的自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)，是汽車換檔的操縱裝置。
背景技術(shù)：
自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)是自動(dòng)檔汽車上的重要部件之一。是駕駛者為了實(shí)現(xiàn)汽車變矩變速、發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、倒車等功能的執(zhí)行機(jī)構(gòu)；它具有換檔功能及P或N檔鎖止的功能。
隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，自動(dòng)換檔汽車成為消費(fèi)者的首選。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的自動(dòng)換檔汽車上裝備的自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)全部依賴進(jìn)口。年需求量在10萬套左右。參照國(guó)外汽車發(fā)展規(guī)律，裝備自動(dòng)變速箱的汽車數(shù)量占到汽車總量的50％以上，尤其在中高檔汽車上，這一比例更達(dá)80％以上，根據(jù)目前發(fā)展情況，自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)的需求量將按30％以上的速度增長(zhǎng)，用霍爾開關(guān)觸發(fā)檔位信號(hào)、電磁閥鎖止的自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)以其穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)、靈敏、輕便的操作，將在今后的市場(chǎng)中發(fā)揮巨大的潛力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種用于新型自動(dòng)檔轎車上的電磁閥鎖止式自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)，包括換檔裝置、鎖止裝置、換檔裝置與變速器連接機(jī)構(gòu)，其特征在于換檔裝置由通過十字連接軸安裝在底座上的換檔支架、安裝在換檔支架上的操縱桿和磁鐵、固定在底座上且與換檔支架相連的拉索、安裝在底座上的控制線路總成及安裝在控制線路總成中的霍爾開關(guān)所組成；鎖止裝置由安裝在底座上的電磁閥、換檔支架和操縱桿所組成。
當(dāng)一塊通有電流的金屬或半導(dǎo)體薄片垂直地放在磁場(chǎng)中時(shí)，薄片的兩端就會(huì)產(chǎn)生電位差，這種現(xiàn)象就稱為霍爾效應(yīng)。霍爾效應(yīng)的靈敏度高低與外加磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度成正比的關(guān)系。霍爾開關(guān)屬于有源磁電轉(zhuǎn)換器件，它是在霍爾效應(yīng)原理的基礎(chǔ)上，利用集成封裝和組裝工藝制作而成，它可方便的把磁輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換成實(shí)際應(yīng)用中的電信號(hào)。具備工業(yè)場(chǎng)會(huì)實(shí)際應(yīng)用易操作和可靠性的要求。本發(fā)明采用了這種磁感應(yīng)高科技技術(shù)。
操縱桿與換檔支架相連成為一體可以繞安裝在底座上的十字連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，切換拉索使變速器到達(dá)所需檔位位置，同時(shí)通過換檔支架上磁鐵使控制線路總成上的霍爾開關(guān)產(chǎn)生電磁感應(yīng)，向汽車上的電子控制單元(ECU)發(fā)出與變速器到達(dá)的檔位位置相一致檔位信號(hào)，使ECU控制變速器進(jìn)行換檔。
電磁閥采用雙面工作的電磁鎖，通電使電磁閥中的鎖止桿伸出，穿入換檔支架上相對(duì)應(yīng)的孔內(nèi)，使得換檔支架無法繞十字連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，起到鎖止作用完成P或N檔鎖止功能。


附圖是本發(fā)明電磁閥鎖止式自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意中1底座、2拉索、3換檔支架、4操縱桿、5磁鐵、6霍爾開關(guān)、7控制線路總成、8十字連接軸、9電磁閥。
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
如圖所示，一種用于自動(dòng)檔轎車上的電磁閥鎖止式自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)，操縱桿(4)、磁鐵(5)鉚接在換檔支架(3)上，換檔支架(3)通過十字連接軸(8)安裝在底座(1)上，拉線(2)固定在底座(1)上且與換檔支架(3)相連，霍爾開關(guān)(6)焊接在控制線路總成(7)內(nèi)的印刷線路板上，控制線路總成(7)用螺釘安裝在底座(1)上。操縱桿(4)與換檔支架(3)相連成為一體可以繞安裝在底座(1)上的十字連接軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行檔位切換；同時(shí)拉索(2)一頭連接在換檔支架(3)上，一頭連接在變速器上，通過換檔支架(3)繞十字連接軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)，使拉索(2)對(duì)變速器進(jìn)行檔位切換；同時(shí)，由于換檔支架(3)繞十字連接軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)，使換檔支架(3)上的磁鐵(5)與安裝在底座上的控制線路總成(7)中的霍爾開關(guān)(6)產(chǎn)生電磁感應(yīng)，向汽車上的電子控制單元(ECU)發(fā)出檔位信號(hào)，這時(shí)若變速器的檔位位置與電子控制單元(ECU)收到的檔位信號(hào)相一致時(shí)，就可以完成檔位的切換。電磁閥(9)安裝在底座(1)上，當(dāng)汽車啟動(dòng)后，在P或N檔時(shí)，電磁閥(9)由于通電使電磁閥(9)上的鎖止桿伸出，穿入換檔支架(3)上相對(duì)應(yīng)的孔內(nèi)，使得換檔支架(3)無法繞十字連接軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)；這時(shí)必須踩下制動(dòng)踏板，使電磁閥(9)斷電，電磁閥(9)的鎖止桿從換檔支架(3)上相對(duì)應(yīng)的孔內(nèi)收回，這時(shí)換檔支架(3)可以繞十字連接軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)，可以換檔，但不會(huì)爆沖，這樣就達(dá)到鎖止的功能，起到安全保護(hù)的措施。
隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，裝備自動(dòng)變速箱的汽車呈直線增長(zhǎng)，而國(guó)內(nèi)自動(dòng)檔汽車自主開發(fā)尚處起步階段，裝備與自動(dòng)變速箱匹配的電磁閥鎖止式自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)由于獨(dú)特的功能，專門用于CVT自動(dòng)檔轎車上。
電磁閥鎖止式自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)主要有兩大功能。
1.換檔功能。如圖換檔桿位于不同檔位位置時(shí)；通過拉索使變速器處于相對(duì)應(yīng)的檔位位置；同時(shí)由于換檔桿上的磁鋼的作用，使控制線路總成件上的霍爾開關(guān)受到感應(yīng)，發(fā)出相對(duì)應(yīng)的信號(hào)進(jìn)入變速器ECU(電子控制單元)，使變速器完成相對(duì)應(yīng)的動(dòng)作，起到換檔的功能。
2.P、N檔鎖止功能。當(dāng)汽車位于P檔或N檔時(shí)啟動(dòng)后若要換檔必須踩住腳制動(dòng)器，才能使電磁閥上的鎖止桿由原來的鎖止?fàn)顟B(tài)切換為開啟狀態(tài)，使換檔桿能順利換檔。
電磁閥鎖止式自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)主要特點(diǎn)之一就是換檔功能的實(shí)現(xiàn)由換檔桿控制拉索來改變變速器的檔位位置，同時(shí)通過換檔桿上磁鋼對(duì)控制線路上霍爾開關(guān)的感應(yīng)作用發(fā)出信號(hào)給變速器ECU，使ECU控制變速器進(jìn)行換檔。特點(diǎn)之二就是P、N檔鎖止功能的完成采用雙面工作的電磁鎖，通電使電磁閥中的鎖止桿伸出，穿入換檔支架上相對(duì)應(yīng)的孔內(nèi)，使得換檔支架無法繞十字連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，起到鎖止作用完成P或N檔鎖止功能。
綜上所述，電磁閥鎖止式自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)檔位清晰，操控力小，鎖止機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、采用了磁感應(yīng)等高科技技術(shù)，安裝方便、布置容易、性能可靠。
權(quán)利要求
1.一種用于新型自動(dòng)檔轎車上的電磁閥鎖止式自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)，包括換檔裝置、鎖止裝置、換檔裝置與變速器連接機(jī)構(gòu)，其特征在于換檔裝置由通過十字連接軸(8)安裝在底座(1)上的換檔支架(3)、安裝在換檔支架(3)上的操縱桿(4)和磁鐵(5)、固定在底座(1)上且與換檔支架(3)相連的拉索(2)、安裝在底座(1)上的控制線路總成(7)及安裝在控制線路總成(7)中的霍爾開關(guān)(6)所組成；鎖止裝置由安裝在底座(1)上的電磁閥(9)、換檔支架(3)和操縱桿(4)所組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新型自動(dòng)檔轎車上的電磁閥鎖止式自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于操縱桿(4)與換檔支架(3)相連成為一體可以繞安裝在底座(1)上的十字連接軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)，切換拉索(2)使變速器到達(dá)所需檔位位置，同時(shí)通過換檔支架(3)上磁鐵(5)使控制線路總成(7)上的霍爾開關(guān)(6)產(chǎn)生電磁感應(yīng)，向汽車上的電子控制單元(ECU)發(fā)出與變速器到達(dá)的檔位位置相一致檔位信號(hào)，使ECU控制變速器進(jìn)行換檔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新型自動(dòng)檔轎車上的電磁閥鎖止式自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于電磁閥(9)采用雙面工作的電磁鎖，通電使電磁閥(9)中的鎖止桿伸出，穿入換檔支架(3)上相對(duì)應(yīng)的孔內(nèi)，使得換檔支架(3)無法繞十字連接軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)，起到鎖止作用完成P或N檔鎖止功能。
全文摘要
一種電磁閥鎖止式自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于換檔裝置由十字連接軸(8)、底座(1)上的換檔支架(3)、換檔支架(3)上的操縱桿(4)和磁鐵(5)、底座(1)上且與換檔支架(3)相連的拉線(2)、安裝在底座(1)上的控制線路總成(7)及其中的霍爾開關(guān)(6)所組成；鎖止裝置由安裝在底座(1)上的電磁閥(9)、換檔支架(3)和操縱桿(4)所組成。通過磁鐵(5)使控制線路總成(7)上的霍爾開關(guān)(6)產(chǎn)生電磁感應(yīng)，向電子控制單元(ECU)發(fā)出與變速器到達(dá)的檔位位置相一致檔位信號(hào)，進(jìn)行換檔。磁閥(9)采用雙面工作的電磁鎖，通電使鎖止桿伸出，穿入換檔支架(3)上相對(duì)應(yīng)的孔內(nèi)，使其無法繞十字連接軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)，起到鎖止作用，完成P或N檔鎖止功能。
文檔編號(hào)F16H63/34GK1724284SQ20041008459
公開日2006年1月25日 申請(qǐng)日期2004年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月26日
發(fā)明者陳海淵 申請(qǐng)人:上海干巷汽車鏡(集團(tuán))有限公司