專利名稱：精鑄擠壓高碳鉻軸承鋼擺線輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及針輪擺線減速機(jī)中關(guān)鍵部件，特別是精鑄擠壓高碳鉻軸承鋼擺線輪。
背景技術(shù)：
目前，我國(guó)制造業(yè)生產(chǎn)的減速機(jī)擺線輪，其結(jié)構(gòu)包括有擺線曲線弧齒面、軸承孔、輪鼓與軸銷(xiāo)孔。其加工制造普遍采用高碳鉻軸承鋼(GCr15)，這種原料有高耐磨性、熱處理后硬度高、使用壽命較長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，但加工工藝復(fù)雜，工序繁瑣，需將高碳鉻軸承鋼元鋼或鋼坯經(jīng)過(guò)落料、鍛打、退火后再進(jìn)行車(chē)、銑、鉆、鏜等金屬切削加工，再經(jīng)過(guò)淬火回火熱處理后進(jìn)行粗磨、精磨至成品的傳統(tǒng)加工工藝。整個(gè)加工過(guò)程需要許多金屬加工設(shè)備，既費(fèi)工時(shí)又費(fèi)材料，能耗大，材料與成品消耗比為2∶1以上，從而成本高昂。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述缺陷，提供一種精鑄擠壓高碳鉻軸承鋼擺線輪。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是擺線輪的弧齒面(1)、軸承孔(2)內(nèi)壁面與軸銷(xiāo)孔(4)內(nèi)壁面是擠壓面。
所說(shuō)的擠壓面其粗糙度為R3.2-1.6。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是擺線輪采用精鑄后的坯件經(jīng)擠壓成型，使弧齒面(1)、軸承孔(2)內(nèi)壁面、軸銷(xiāo)孔(4)內(nèi)壁面成為擠壓面，省去傳統(tǒng)金屬加工中的車(chē)、銑、鉆、鏜工藝，省去加工設(shè)備，同時(shí)節(jié)約原材料達(dá)50％以上，節(jié)約人工達(dá)60％，節(jié)能達(dá)20％，提高工效2倍以上。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是圖1的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明實(shí)施例。
參照?qǐng)D1、圖2，1-擺線曲線弧齒面、2-軸承孔、3-輪鼓、4-軸銷(xiāo)孔。擺線輪坯件，采用高碳鉻軸承鋼原料，進(jìn)行精鑄成型，留有擠壓加工余量，然后在300-4000噸液壓機(jī)上專用模具內(nèi)擠壓，液壓機(jī)的具體噸位根據(jù)擺線輪的直徑與厚度而定。使弧齒面(1)成為擠壓面，軸承孔(2)內(nèi)壁面與軸銷(xiāo)孔(4)內(nèi)壁面也成為擠壓面，擠壓面的粗糙度為R3.2-1.6，直接達(dá)到成品的精度。省去金屬切削加工設(shè)備，省去切削加工工時(shí)與人力，節(jié)約原材料達(dá)50％以上，節(jié)能達(dá)20％，提高生產(chǎn)效率達(dá)2倍以上。
權(quán)利要求1.精鑄擠壓高碳鉻軸承鋼擺線輪，包括擺線曲線弧齒面(1)、軸承孔(2)、輪鼓(3)與軸銷(xiāo)孔(4)，其特征在于弧齒面(1)、軸承孔(2)內(nèi)壁面與軸銷(xiāo)孔(4)內(nèi)壁面是擠壓面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的精鑄擠壓高碳鉻軸承鋼擺線輪，其特征在于上述所說(shuō)的擠壓面其粗糙度為R3.2-1.6。
專利摘要本實(shí)用新型涉及針輪擺線減速機(jī)中關(guān)鍵部件，特別是精鑄擠壓高碳鉻軸承鋼擺線輪。其特征是擺線輪的弧齒面(1)、軸承孔(2)內(nèi)壁面與軸銷(xiāo)孔(4)內(nèi)壁面均是擠壓面；其粗糙度為R3.2－1.6。該擠壓面是采用精鑄后的坯件經(jīng)在300－4000噸液壓機(jī)上擠壓成型，省去傳統(tǒng)金屬加工中的車(chē)、銑、鉆、鏜工藝，省去加工設(shè)備，同時(shí)節(jié)約原材料達(dá)50％，節(jié)約人工60％，節(jié)能20％，提高工效2倍以上。
文檔編號(hào)F16H55/17GK2738041SQ20042001367
公開(kāi)日2005年11月2日 申請(qǐng)日期2004年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月22日
發(fā)明者薛安志, 曹啟人 申請(qǐng)人:薛安志