專利名稱：單邊雙傳動減速機的密封結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬機械領域，具體涉及單邊雙傳動減速機的密封結構。
背景技術：
目前國內(nèi)在磨機的傳動裝置中，常用以下兩種方式，一是中心傳動減速機，優(yōu)點是閉式傳動、效率高、傳動功率大，缺點是占用空間大、制造成本高、基建規(guī)模大；另一是邊緣傳動減速機，優(yōu)點是結構簡單、制造安裝維修方便，缺點是開式傳動、干油潤滑、傳遞功率小、效率低。
新研發(fā)的單邊雙傳動減速機成本低、承載范圍大、傳動效率高、節(jié)能環(huán)保，該減速機為稀油潤滑，減速機的大齒圈在罩殼與主減速機箱體形成的密封空間內(nèi)，而大齒圈的輪轂及磨體、磨體軸承在密封空間之外，此處的密封分界面極易漏油。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于設計一種單邊雙傳動減速機的密封結構，該密封結構既保證大齒圈的可靠密封，又保證安裝維護的簡便。
本實用新型的技術解決方案是該密封結構為組合式密封結構，主要由防塵部件、罩殼、存油回油結構、螺旋密封部件組成，大齒圈的輪緣部安裝在罩殼內(nèi)，防塵部件連接在罩殼下端緣上，防塵部件的端頭與磨體接觸，連接在罩殼內(nèi)圈上的存油回油結構位于大齒圈輪緣的下方，螺旋密封部件與罩殼的底部相連接緊貼于大齒圈的輪轂，螺旋密封部件呈多圈螺旋狀分布。
該減速機的密封結構防止周邊長距離密封面的漏油，第一層采用存油回油結構，使大量的潤滑油向密封腔回流；第二層采用雙層或多層螺旋密封部件，使大齒圈在旋轉時順著螺旋線把漏出的油帶回密封腔；第三層采用防塵部件，保證螺旋密封接觸面不受沙塵侵蝕，延長使用壽命。
本實用新型結構簡單，成本低廉，密封可靠，安裝維護簡便，是磨機減速機的理想密封結構，保證了單邊雙傳動減速機在建材行業(yè)、礦業(yè)的水泥磨、煤磨等設備上的廣泛應用。


圖1為本實用新型結構示意圖圖2為圖1螺旋密封部件示意圖圖中1防塵部件、2罩殼、3大齒圈、4存油回油結構、5螺旋密封部件具體實施方式
如圖1、2所示，該密封結構主要由防塵部件1、罩殼2、存油回油結構4、螺旋密封部件5組成，大齒圈3的輪緣部安裝在罩殼2內(nèi)，防塵部件1連接在罩殼2的下端緣上，防塵部件1的端頭與磨體保持接觸，連接在罩殼2的內(nèi)圈上的斜面凹型存油回油結構4位于大齒圈3的輪緣下方，Y型螺旋密封部件5與罩殼2的底部相連接緊貼于大齒圈的輪轂，Y型螺旋密封部件5呈多圈螺旋狀分布。
該密封結構采用存油回油結構4存放從大齒圈3和罩殼2噴濺過來的潤滑油，使?jié)櫥晚樦鴪A周向下流回密封腔；利用磨機單方向旋轉的特點，采用雙層或多層螺旋密封部件5使大齒圈3在旋轉時順著螺旋線把漏出的油帶回密封腔；采用防塵部件1阻擋沙塵侵蝕第二層螺旋密封部件5的接觸面，延長其使用壽命。
本實用新型解決了單邊雙傳動減速機的大齒圈的密封問題，既保證了大齒圈的可靠密封，又保證了安裝維護的簡便。
權利要求1.單邊雙傳動減速機的密封結構，其特征在于該密封結構主要由防塵部件(1)、罩殼(2)、存油回油結構(4)、螺旋密封部件(5)組成，大齒圈(3)的輪緣部安裝在罩殼(2)內(nèi)，防塵部件(1)連接在罩殼(2)的下端緣上，防塵部件(1)的端頭與磨體接觸，連接在罩殼(2)的內(nèi)圈上的斜面凹型存油回油結構(4)位于大齒圈(3)的輪緣下方，Y型螺旋密封部件(5)與罩殼(2)的底部相連接緊貼于大齒圈(3)的輪轂，Y型螺旋密封部件(5)呈多圈螺旋狀分布。
專利摘要本實用新型公開了一種單邊雙傳動減速機大齒圈的密封結構，該密封結構主要由防塵部件(1)、罩殼(2)、存油回油結構(4)，螺旋密封部件(5)組成，大齒圈(3)的輪緣部安裝在罩殼(2)內(nèi)，防塵部件(1)連接在罩殼(2)的下端緣上，防塵部件(1)的端頭與磨體接觸，連接在罩殼(2)的內(nèi)圈上的斜面凹型存油回油結構(4)位于大齒圈輪緣的下方，Y型螺旋密封部件(5)與罩殼(2)的底部相連接緊貼于大齒圈的輪轂，螺旋密封部件(5)呈多圈螺旋狀分布。本實用新型解決了單邊雙傳動減速機的大齒圈的密封問題，保證了大齒圈的可靠密封，又保證了安裝維護的簡便。
文檔編號F16H1/00GK2895906SQ20042002421
公開日2007年5月2日 申請日期2004年1月11日 優(yōu)先權日2004年1月11日
發(fā)明者董建峰, 張業(yè)松, 董寶山, 華洪寶 申請人:江蘇省金象減速機有限公司