專利名稱：單邊雙傳動(dòng)減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及單邊雙傳動(dòng)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)在磨機(jī)的傳動(dòng)裝置中，常用以下兩種方式，一是中心傳動(dòng)減速機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是閉式傳動(dòng)、效率高、傳動(dòng)功率大，缺點(diǎn)是占用空間大、制造成本高、基建規(guī)模大；另一是邊緣傳動(dòng)減速機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、制造安裝維修方便，缺點(diǎn)是開式傳動(dòng)、干油潤滑、傳遞功率小、效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種單邊雙傳動(dòng)減速機(jī)，即在磨機(jī)的同一邊驅(qū)動(dòng)磨機(jī)，既保證制造成本相對(duì)較低、業(yè)主投資較少，又保證安裝維護(hù)方便，并具有較大的功率覆蓋范圍和較高的效率及性價(jià)比。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是該減速機(jī)設(shè)計(jì)為三級(jí)齒輪傳動(dòng)，其特征在于第一級(jí)為斜齒輪傳動(dòng)；第二級(jí)為兩端不相等螺旋角人字齒軸帶動(dòng)兩件斜齒輪；第三級(jí)的輸入端為第二級(jí)的兩件大齒輪帶動(dòng)的兩傳動(dòng)軸與兩小齒輪，傳動(dòng)軸與小齒輪之間為鼓型齒連接，小齒輪內(nèi)部兩端為球面支撐，兩小齒輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)磨機(jī)的大齒圈。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，降低接觸應(yīng)力，實(shí)現(xiàn)單邊雙傳動(dòng)，提高了承載能力。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖圖2為本實(shí)用新型原理圖圖中1不相等螺旋角人字齒軸、2第二級(jí)大齒輪、3傳動(dòng)軸、4小齒輪、5鼓型齒、6大齒圈具體實(shí)施方式
如圖所示，該減速機(jī)為三級(jí)齒輪傳動(dòng)，其特征在于第一級(jí)為斜齒輪傳動(dòng)，第二級(jí)為兩端不相等螺旋角人字齒軸1驅(qū)動(dòng)兩件第二級(jí)大齒輪2；第三級(jí)的輸入端為第二級(jí)的兩件大齒輪2帶動(dòng)的兩件傳動(dòng)軸3與兩小齒輪4，傳動(dòng)軸3與小齒輪4間通過鼓型齒5呈分體式連接，小齒輪內(nèi)部兩端為球面支撐，兩件小齒輪4驅(qū)動(dòng)大齒圈6。
由于第二級(jí)采用兩端不相等螺旋角人字齒軸同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩件第二級(jí)大齒輪，實(shí)現(xiàn)了功率分流；兩件第三級(jí)小齒輪與兩件傳動(dòng)軸采用分體方式，其間通過鼓型齒連接，確保了兩件小齒輪與大齒圈齒面間自適應(yīng)，降低了齒面接觸應(yīng)力，使兩件小齒輪能同時(shí)驅(qū)動(dòng)大齒圈，實(shí)現(xiàn)了大齒圈單邊雙傳動(dòng)。
本實(shí)用新型單邊雙傳動(dòng)減速機(jī)承載范圍大、承載功率為500-5000kW、傳動(dòng)效率高、使用成本較低，可以廣泛用于建材行業(yè)和礦業(yè)以及基礎(chǔ)能源行業(yè)。
權(quán)利要求1.單邊雙傳動(dòng)減速機(jī)，其特征在于該減速機(jī)為三級(jí)齒輪傳動(dòng)，其特征在于第一級(jí)為斜齒輪傳動(dòng)；第二級(jí)為兩端不相等螺旋角人字齒軸(1)驅(qū)動(dòng)兩件第二級(jí)大齒輪(2)；第三級(jí)的輸入端為第二級(jí)兩大齒輪(2)帶動(dòng)的兩件傳動(dòng)軸(3)與兩小件齒輪(4)，兩件小齒輪(4)驅(qū)動(dòng)大齒圈(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單邊雙傳動(dòng)減速機(jī)，其特征在于傳動(dòng)軸(3)與小齒輪(4)間通過鼓型齒(5)呈分體式連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單邊雙傳動(dòng)減速機(jī)，其特征在于小齒輪(4)內(nèi)部兩端為球面支撐。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種單邊雙傳動(dòng)減速機(jī)，該減速機(jī)為三級(jí)齒輪傳動(dòng)，其特征在于第一級(jí)為斜齒輪傳動(dòng)；第二級(jí)為兩端不相等螺旋角人字齒軸(1)驅(qū)動(dòng)兩件第二級(jí)大齒輪(2)；第三級(jí)的輸入端為第二級(jí)兩大齒輪(2)帶動(dòng)的兩件傳動(dòng)軸(3)與兩件小齒輪(4)，傳動(dòng)軸(3)與小齒輪(4)間通過鼓型齒(5)呈分體式連接，小齒輪(4)內(nèi)部兩端為球面支撐，兩件小齒輪(4)驅(qū)動(dòng)大齒圈(6)。本實(shí)用新型承載范圍大，承載功率為500－5000kW，傳動(dòng)效率高，使用成本較低，可以廣泛用于建材行業(yè)和礦業(yè)以及基礎(chǔ)能源行業(yè)。
文檔編號(hào)F16H57/12GK2760338SQ20042002421
公開日2006年2月22日 申請日期2004年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月11日
發(fā)明者任漢友, 蔡海進(jìn), 董寶山, 董建峰, 張業(yè)松, 劉虎, 孫長法, 華洪寶 申請人:江蘇省金象減速機(jī)有限公司