專利名稱：氣壓平衡自動控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種氣囊專用的氣壓平衡自動控制閥。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的氣囊若用在水下使用時，在上浮過程中，由于水壓逐漸減小，會造成氣囊內(nèi)的氣壓大于氣囊外水壓，當(dāng)氣囊內(nèi)氣壓與氣囊外水壓的差值至一定值時，就會造成氣囊爆裂，氣囊就會失去作用。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種與水下使用的氣囊配套且結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、工作可靠，可使氣囊在水下上浮過程中自動調(diào)節(jié)氣囊內(nèi)氣壓與氣囊外水壓基本平衡，使氣囊內(nèi)氣壓與氣囊外水壓差值始終在一定范圍內(nèi)，以防止氣囊因內(nèi)外壓差過大而爆裂的氣壓平衡自動控制閥。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的它包括一個兩端敞口的缸套，其特殊之處是在缸套頂端設(shè)有環(huán)形卡沿，在缸套內(nèi)對應(yīng)環(huán)形卡沿處設(shè)有密封膠圈，在缸套內(nèi)設(shè)有活塞，在缸套底端設(shè)有敞口端蓋，在缸套內(nèi)設(shè)有活塞導(dǎo)軌，所說的活塞上對應(yīng)活塞導(dǎo)軌處設(shè)有導(dǎo)槽，在端蓋上靠近活塞側(cè)設(shè)有環(huán)形限位凸臺，在活塞和端蓋之間設(shè)置有彈簧，在缸套中部設(shè)有缸套排氣孔，在活塞內(nèi)設(shè)置有活塞排氣孔，所說的活塞排氣孔入口頂在密封膠圈上，活塞排氣孔出口與缸套排氣孔沿活塞運動方向錯開，且活塞排氣孔出口與缸套排氣孔之間距離與活塞行程相等。
本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、工作可靠，可使與該氣壓平衡自動控制閥相接的氣囊在水下上浮過程中自動調(diào)節(jié)氣囊氣壓與氣囊外水壓基本平衡，使氣囊內(nèi)氣壓與氣囊外水壓的壓差保持在一定范圍內(nèi)，以防止氣囊在上浮過程中因內(nèi)外壓差過大而爆裂。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是圖1的B-B剖視圖。
圖中1-缸套，1A-環(huán)形卡沿，2-端蓋，2A-限位凸臺，3-活塞導(dǎo)軌，4-活塞，4A-導(dǎo)槽，5-密封膠圈，6-彈簧，7-活塞排氣孔，8-缸套排氣孔。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型有一個兩端敞口的缸套1，在缸套1頂端設(shè)有環(huán)形卡沿1A，在缸套1內(nèi)對應(yīng)環(huán)形卡沿1A處設(shè)有密封膠圈5，在缸套1內(nèi)設(shè)有活塞4，在缸套1底端設(shè)有敞口端蓋2，在缸套1內(nèi)設(shè)有起定位作用的上、下活塞導(dǎo)軌3，所說的活塞4上對應(yīng)活塞導(dǎo)軌3處設(shè)有導(dǎo)槽4A，以使活塞4在活塞導(dǎo)軌3內(nèi)移動。在端蓋2上靠近活塞4側(cè)設(shè)有環(huán)形限位凸臺2A，在活塞4和端蓋2之間設(shè)置有彈簧6，所說的彈簧6張力為15KPa。在缸套1中部設(shè)有缸套排氣孔8，在活塞4內(nèi)設(shè)置有活塞排氣孔7，所說的活塞排氣孔7入口頂在密封膠圈5上，活塞排氣孔7出口與缸套排氣孔8沿活塞4運動方向錯開，且活塞排氣孔7出口與缸套排氣孔8之間的距離與活塞4行程相等，當(dāng)活塞4移動至下端時，活塞排氣孔7出口與缸套排氣孔8相通。
使用時，將該氣壓平衡自動控制閥與氣囊相連接，使氣囊與缸套1頂端的敞口相通。在水下，當(dāng)氣囊充氣時，氣囊內(nèi)氣壓小于外界海水的壓力加上彈簧6的張力，水壓加彈簧6的張力將活塞4推向缸套1頂端，活塞排氣孔7入口頂在密封膠圈5上，活塞排氣孔7出口與缸套排氣孔8錯開，氣囊內(nèi)的空氣不向外排。當(dāng)氣囊充氣并展開到一定程度時，氣囊上浮，隨著氣囊的上浮，氣囊所在位置海水的壓力逐漸減小，當(dāng)氣囊內(nèi)氣壓大于外界海水的壓力加彈簧6的張力時，氣囊內(nèi)的氣壓將活塞4推向另一端，直至活塞4至限位凸臺2A處，此時活塞排氣孔7入口與氣囊接口相通，活塞排氣孔7出口與缸套排氣孔8相通，氣囊內(nèi)的空氣通過活塞排氣孔7和缸套排氣孔8排向水中。當(dāng)氣囊內(nèi)氣壓小于外界海水的壓力加彈簧6的張力時，海水壓力加彈簧6的張力將活塞4推向缸套頂端，此時活塞排氣孔7入口又頂在密封膠圈5上，活塞排氣孔7出口與缸套排氣孔8錯開，氣囊停止向外排氣。如此反復(fù)，自動保持氣囊內(nèi)氣壓始終比海水壓力高15KPa左右，由于氣囊的材質(zhì)耐壓大于30KPa，從而保證氣囊在水下上升過程中不會爆裂。
權(quán)利要求1.一種氣壓平衡自動控制閥，包括兩端敞口的缸套，其特征在于，在缸套頂端設(shè)有環(huán)形卡沿，在缸套內(nèi)對應(yīng)環(huán)形卡沿處設(shè)有密封膠圈，在缸套內(nèi)設(shè)有活塞，在缸套底端設(shè)有敞口端蓋，在缸套內(nèi)設(shè)有活塞導(dǎo)軌，所說的活塞上對應(yīng)活塞導(dǎo)軌處設(shè)有導(dǎo)槽，在端蓋上靠近活塞側(cè)設(shè)有環(huán)形限位凸臺，在活塞和端蓋之間設(shè)置有彈簧，在缸套中部設(shè)有缸套排氣孔，在活塞內(nèi)設(shè)置有活塞排氣孔，所說的活塞排氣孔入口頂在密封膠圈上，活塞排氣孔出口與缸套排氣孔沿活塞運動方向錯開，且活塞排氣孔出口與缸套排氣孔之間距離與活塞行程相等。
專利摘要一種氣壓平衡自動控制閥，包括兩端敞口的缸套，在缸套頂端設(shè)有環(huán)形卡沿，在缸套內(nèi)對應(yīng)環(huán)形卡沿處設(shè)有密封膠圈，在缸套內(nèi)設(shè)有活塞，在缸套底端設(shè)有敞口端蓋，在缸套內(nèi)設(shè)有活塞導(dǎo)軌，所說的活塞上對應(yīng)活塞導(dǎo)軌處設(shè)有導(dǎo)槽，在端蓋上靠近活塞側(cè)設(shè)有環(huán)形限位凸臺，在活塞和端蓋之間設(shè)置有彈簧，在缸套中部設(shè)有缸套排氣孔，在活塞內(nèi)設(shè)置有活塞排氣孔，所說的活塞排氣孔入口頂在密封膠圈上，活塞排氣孔出口與缸套排氣孔沿活塞運動方向錯開，且活塞排氣孔出口與缸套排氣孔之間距離與活塞行程相等。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、工作可靠。
文檔編號F16K17/04GK2723788SQ20042003224
公開日2005年9月7日 申請日期2004年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月24日
發(fā)明者趙鶴鳴 申請人:趙鶴鳴