專利名稱：具有改良潤滑系統(tǒng)的軸承裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型是關于軸承裝置，特別是指一種具有潤滑系統(tǒng)的軸承裝置。
背景技術：
含油軸承是采用軸承與軸心直接接觸并作相對滑動，軸承與軸心間大面積緊密接觸摩擦力大，磨損后軸承與軸心間隙增大而影響性能。習用的含油軸承是通過在軸承與軸心接觸面間加入潤滑油來維持潤滑及降低摩擦損耗，但潤滑油存在易揮發(fā)、流動性差的特點，隨著轉動件的轉動，潤滑油由于離心力的作用隨轉動件而溢出至外部，為此不僅污染周圍的元件及線路，更重要的是潤滑油會快速流失及無法循環(huán)利用，從而致使軸承壽命縮短。
中國專利第95220788.5號公開一種含油軸承，由一剛性骨架及一含油襯套組成，其含油襯套為儲油材料制成的環(huán)狀結構，內側供安裝轉軸，在使用的過程中由于含油襯套與轉軸接觸，易于摩擦變形甚至損壞，導致潤滑油的揮發(fā)與流失，影響軸承的潤滑效果。

發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種潤滑性能良好、工作壽命長的軸承裝置。
本實用新型的目的是通過下列技術方案實現(xiàn)的本實用新型包括相對轉動的轉動件及靜止件，轉動件內儲存有潤滑油，至少在該軸承裝置的一段軸向長度范圍內，該轉動件與靜止件在徑向間隔一段距離從而在兩者之間形成一空間，儲油裝置收容于該空間并隨所述轉動件一起轉動，該儲油裝置具有儲存潤滑油的毛細結構，沿該軸承裝置的徑向的厚度小于所述轉動件與靜止件之間的距離。
本實用新型具有以下優(yōu)點存儲于轉動件中的潤滑油在轉動件運轉時由于離心力的作用，透過儲油裝置向外溢出，以供潤滑，靜止時儲油裝置將潤滑油予以留置，形成保油區(qū)，可有效的防止?jié)櫥偷膿]發(fā)與流失，提高潤滑油的回收利用率并對軸承形成潤滑循環(huán)系統(tǒng)，減少軸承與軸心間的摩擦，從而增加軸承及軸心的使用壽命。


圖1是本實用新型軸承裝置的示意圖。
圖2是圖1中的軸心與儲油裝置的俯視圖。
圖3是軸心與儲油裝置的另一實施例的俯視圖。
圖4是本實用新型的軸心的另一實施例的示意圖。
圖5是本實用新型又一實施例的示意圖。
圖6是本實用新型軸承再一實施例的示意圖。
具體實施方式下面參照附圖，結合實施例對本實用新型作進一步的描述。
參照圖1及圖2，本實用新型具有改良潤滑系統(tǒng)的軸承裝置，包括軸承1、軸心2、儲油裝置3及軸承座4。軸承1固定于軸承座4中，軸心2可旋轉的收容在軸承1中，儲油裝置3安裝于軸心2外壁，可隨軸心2一起旋轉。該軸心2的兩端部分與軸承1接觸，而中間部分與軸承座4間隔一定距離，從而形成空間5。該儲油裝置3沿軸心2徑向的厚度小于該軸承座4與軸心2之間的距離。因此，當儲油裝置3隨軸心2運轉時，儲油裝置3不會與軸承座4接觸，從而可有效防止儲油裝置3被破壞。該軸心2內設有多孔結構，用于存儲潤滑油。儲油裝置3由具有毛細結構的吸油材料制成，呈一圓筒狀結構，其中空部分與軸心2外壁配合?？梢岳斫獾?，軸心2還可為其它不同于圖2的結構，此時儲油裝置3也可為與軸心2相配合的其它形狀，而不限于圖2的圓筒狀。該儲油裝置3可由具有彈性的吸油材料制成，此時可以利用材料的彈性將儲油裝置3保持于軸心2上。
當軸心2運轉時，儲油裝置3隨之轉動，軸心2內儲存的潤滑油由于離心力的作用，透過儲油裝置3的毛細結構不斷向外滲透至軸心2與軸承1的接觸面使之充分潤滑，減少軸心2與軸承1之間的摩擦，延長其使用壽命；當轉動件軸心2停止工作處于靜止時，儲油裝置3的毛細結構可將潤滑油予以留置，存儲于軸心1及儲油裝置3內，對于軸承1及軸心2形成一潤滑循環(huán)系統(tǒng)，確保軸承1及軸心2在使用過程中能充分潤滑。
如圖3所示為本實用新型軸心與儲油裝置的另一實施例的俯視圖，軸心32與儲油裝置33之間設有粘結劑，儲油裝置33呈片狀，利用粘結劑粘貼于軸心32的外壁?？梢岳斫獾?，該儲油裝置33還可為其他合適的形狀，只要具有儲存潤滑油的功能即可。
如圖4所示為本實用新型軸心的另一實施例，在軸心42上設置一環(huán)槽420，儲油裝置可完全或部分收容于環(huán)槽420內，可防止儲油裝置在軸心42上沿軸向移動。
上述以軸心為轉動件的情形來分析儲油裝置的工作原理，以下是軸承為轉動件的情形，如圖5所示，此時軸承座54帶動軸承51轉動，軸承座54與軸承51一起構成轉動件，而軸心52為靜止件。軸承座54的內壁面具有可存儲潤滑油的多孔結構，儲油裝置53安裝于軸承座54內壁上。與前述實施例一樣，該儲油裝置53可利用材料的彈性保持于軸承座54上，也可以利用粘結劑粘貼于軸承座54內壁。當軸承座54運轉時，軸承51及儲油裝置53隨之一起運轉，其潤滑原理與前述一致，此不贅述。
可以理解的，本實用新型中的儲油裝置不僅適用于圖文所示的軸承裝置中，還可運用于任何需要潤滑的軸承系統(tǒng)中。圖6給出另一應用本實用新型的實施例。軸承61中心孔內設一凹槽65，當軸心62為轉動件時，儲油裝置63利用已介紹的方式安裝于軸心62對應該凹槽65的位置處；當軸承61為轉動件時，儲油裝置安裝于該凹槽65內壁。為便于安裝，該軸承61可為組合式軸承，如圖6所示軸承61由上下兩部分組成。
以上分別以不同的轉動件及靜止件舉例來介紹本實用新型，可以看出，本實用新型的實質是，儲油裝置在隨轉動件旋轉的情況下，將潤滑油甩出至需要潤滑的摩擦界面進行潤滑，而靜止時，潤滑油被儲存在儲油裝置及轉動件中。
權利要求1.一種具有改良潤滑系統(tǒng)的軸承裝置，包括相對轉動的轉動件及靜止件，轉動件內儲存有潤滑油，至少在該軸承裝置的一段軸向長度范圍內，該轉動件與靜止件在徑向間隔一段距離從而在兩者之間形成一空間，其特征在于該軸承裝置進一步包括一收容于該空間并隨所述轉動件一起轉動的儲油裝置，該儲油裝置沿該軸承裝置的徑向的厚度小于所述轉動件與靜止件之間的距離，該儲油裝置具有儲存潤滑油的毛細結構。
2.如權利要求1所述的具有改良潤滑系統(tǒng)的軸承裝置，其特征在于該儲油裝置呈圓筒狀。
3.如權利要求1所述的具有改良潤滑系統(tǒng)的軸承裝置，其特征在于該儲油裝置呈片狀。
4.如權利要求1所述的具有改良潤滑系統(tǒng)的軸承裝置，其特征在于該轉動件與儲油裝置之間設有粘結劑。
5.如權利要求1所述的具有改良潤滑系統(tǒng)的軸承裝置，其特征在于該儲油裝置彈性保持于轉動件上。
6.如權利要求1所述的具有改良潤滑系統(tǒng)的軸承裝置，其特征在于該轉動件包括一軸心，該儲油裝置安裝于軸心上。
7.如權利要求6所述的具有改良潤滑系統(tǒng)的軸承裝置，其特征在于該軸心外壁設一收容該儲油裝置的環(huán)槽。
8.如權利要求1所述的具有改良潤滑系統(tǒng)的軸承裝置，其特征在于該轉動件包括軸承座及固定收容于軸承座內的軸承，該儲油裝置安裝于軸承座內壁。
9.如權利要求1所述的具有改良潤滑系統(tǒng)的軸承裝置，其特征在于該轉動件包括一軸承，該軸承中心孔內壁設一安裝儲油裝置的凹槽。
專利摘要一種具有改良潤滑系統(tǒng)的軸承裝置，包括相對轉動的轉動件及靜止件，轉動件內儲存有潤滑油，至少在該軸承裝置的一段軸向長度范圍內，該轉動件與靜止件在徑向間隔一段距離從而在兩者之間形成一空間，儲油裝置收容于該空間并隨所述轉動件一起轉動，該儲油裝置具有儲存潤滑油的毛細結構，沿該軸承裝置的徑向的厚度小于所述轉動件與靜止件之間的距離。
文檔編號F16C33/10GK2690654SQ20042004323
公開日2005年4月6日 申請日期2004年2月28日 優(yōu)先權日2004年2月28日
發(fā)明者古金龍, 葉錦文 申請人:鴻富錦精密工業(yè)(深圳)有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司