專利名稱：一種用摩托車完成抽水、灌溉的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種用摩托車完成抽水、灌溉的裝置，屬于用摩托車完成抽水、灌溉的裝置的改造技術(shù)。
2、背景技術(shù)目前還未有用摩托車汽油機(jī)作動(dòng)力用于抽水灌溉等工作。農(nóng)民抽水或噴灑灌溉等工作主要有三種方式1、人工挑水；2、用電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)水泵抽水；3、用柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)離心水泵抽水。以上三種方式都存在各自的缺點(diǎn)人工方式勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低下；用電機(jī)接線存在安全隱患，且工作地太遠(yuǎn)時(shí)，引線很長(zhǎng)且成本高，布線不便，費(fèi)工費(fèi)時(shí)費(fèi)勞力，電機(jī)不用時(shí)閑置，擺放還占用場(chǎng)地；柴油機(jī)及水泵體積龐大、自身太重，搬運(yùn)、安裝等都不便，而且農(nóng)村柴油機(jī)的擁有量十分有限，本身較貴，聯(lián)產(chǎn)責(zé)任制后，不可能每一家都購(gòu)置，而且閑置時(shí)間多，利用不充分，擺放還需較多的場(chǎng)地，使用率不高還將帶來防繡保養(yǎng)等附屬工作。
近年來，我國(guó)的摩托車年產(chǎn)量達(dá)千萬臺(tái)，穩(wěn)居世界第一，由于多數(shù)城市限牌，主要銷往農(nóng)村，目前我國(guó)農(nóng)村的摩托車保有量在5千萬臺(tái)以上，而且數(shù)量還在穩(wěn)步上升。廣大農(nóng)民在購(gòu)買摩托車后，交通運(yùn)輸問題得到解決，但摩托車除了可作為滿足人們行走和運(yùn)輸需要的交通工具外，它更是一種“離線動(dòng)力”，其發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率和轉(zhuǎn)速可以為人們的其他工作服務(wù)，而摩托車這一“離線動(dòng)力”的作用一直未能充分發(fā)揮。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于考慮上述問題而提供一種在摩托車上適配特別設(shè)計(jì)的專用水泵并通過適當(dāng)?shù)膭?dòng)力輸出適配裝置，人們可以將它用于抽水、灌溉等工作的用摩托車完成抽水、灌溉的裝置。本實(shí)用新型使農(nóng)民充分利用手頭現(xiàn)有的“離線動(dòng)力”資源，將交通工具的功能和農(nóng)作動(dòng)力裝置有機(jī)復(fù)合，提高設(shè)施資源的利用率，使其發(fā)揮“一機(jī)多能”，“一機(jī)多用”的功效。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，摩托車后輪(8)的旁側(cè)置放有抽水泵A，抽水泵A包括有摩擦輪(14)、摩擦輪軸(27)、葉輪軸(59)、葉輪(50)，其中摩擦輪(14)與摩托車后輪(8)觸接，摩擦輪(14)與摩擦輪軸(27)聯(lián)結(jié)，摩擦輪軸(27)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力通過傳動(dòng)副B傳遞給葉輪軸(59)，葉輪(50)與葉輪軸(59)聯(lián)結(jié)，摩擦輪軸(27)的兩端通過軸承(25、34)支承在泵體(20)上，葉輪軸(59)的兩端通過軸承(46、39)支承在泵體(20)上，入水管(17)通過法蘭盤(18)與泵體(20)連接，出水管(19)通過法蘭盤(58)與泵體(20)連接。
上述摩托車后輪軸(3)與摩擦輪軸(27)之間連接有拉桿(2)。
上述摩擦輪軸(27)的兩端外側(cè)設(shè)有既能防塵又能掛上拉桿(2)的端蓋(11、33)。
上述拉桿(2)上設(shè)有可對(duì)后輪和摩擦輪進(jìn)行預(yù)緊施壓調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)螺釘(13)及調(diào)節(jié)槽。
上述摩擦輪軸(27)與葉輪軸(59)呈平行布局。
上述傳動(dòng)副B可為帶傳動(dòng)副、也可為鏈傳動(dòng)副、或?yàn)辇X輪傳動(dòng)副。
上述傳動(dòng)副B為帶傳動(dòng)副、包括有主動(dòng)帶輪(10)、皮帶(12)、從動(dòng)帶輪(42)，其中主動(dòng)帶輪(10)通過鍵(31)聯(lián)結(jié)在摩擦輪軸(27)上，從動(dòng)帶輪(42)通過鍵(38)聯(lián)結(jié)在葉輪軸(59)上，皮帶(12)連接在主動(dòng)帶輪(10)與從動(dòng)帶輪(42)之間；摩擦輪(14)與摩擦輪軸(27)之間通過鍵(30)聯(lián)結(jié)，葉輪(50)與葉輪軸(59)之間通過鍵(49)聯(lián)結(jié)。
上述葉輪(50)通過軸承(54)支承在法蘭盤(18)上，且在法蘭盤(18)與葉輪(50)之間設(shè)置有防止水進(jìn)入軸承的密封圈(52)。
上述軸承(25、34)的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有端蓋(26、32)，端蓋(26、32)與摩擦輪軸(27)之間分別設(shè)有防塵密封圈(56、35)。螺釘(24、24A)連接的端蓋(11、33)頂住軸承外圈，軸承內(nèi)圈與軸肩相接觸實(shí)現(xiàn)軸向定位。
上述軸承(46)的兩端分別設(shè)有端蓋(45、48)，端蓋(45、48)與葉輪軸(59)之間設(shè)有密封圈(44、47)，軸承(39)的外側(cè)設(shè)有端蓋(37)，端蓋(37)與葉輪軸(59)之間設(shè)有密封圈(40)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與效果主要有1、用現(xiàn)有的交通工具-摩托車的動(dòng)力，不需另行購(gòu)置抽水、灌溉的動(dòng)力裝置(如電動(dòng)機(jī)、柴油機(jī))，節(jié)約農(nóng)民投入資金；這一思想的應(yīng)用可以充分發(fā)揮農(nóng)民手頭資源的潛在能力，做到“一機(jī)多能、一機(jī)多用”。
2、采用摩擦傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、效率高、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)通過后輪的摩擦傳動(dòng)可以做到適配時(shí)，不用拆卸任何原有摩托車零部件；省工省時(shí)，操作簡(jiǎn)單，摩擦傳動(dòng)本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高、制造方便、成本較低；本摩擦傳動(dòng)和同一套裝置可以適應(yīng)任何車型，不論男裝車還是女裝車，也不論車的大小，都可以適配，只需作不同的調(diào)整便可，因而具有較好的通用性。
3、新型設(shè)計(jì)的水泵，采用離心水泵的原理，做到結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，便于搬運(yùn)和省力。
4、結(jié)合摩托車靈活機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，可以將水泵和收折的帆布涂層管等放置于摩托車上，操作者可用摩托車本身將運(yùn)輸?shù)焦ぷ鳜F(xiàn)場(chǎng)。
5、實(shí)施的方式可以有多種選擇，提升水位的抽水和灌溉，而灌溉又可以分為移動(dòng)灌溉和定置灌溉。移動(dòng)灌溉可以將水箱置于摩托車上，駕駛者開動(dòng)摩托行駛于灌溉區(qū)內(nèi)便將工作完成。
6、根據(jù)不同的管徑配用和摩托車功率，出水的揚(yáng)程可以達(dá)到20～80米，入水揚(yáng)程達(dá)5～10米，抽水量可達(dá)15～25立方米/小時(shí)，具有較高的效率。
7、農(nóng)民使用摩托車抽水灌溉具有較好安全性，不會(huì)有觸電的隱患，并節(jié)約較高導(dǎo)線費(fèi)用和電機(jī)占用房屋空間。受此啟發(fā)，在摩托車后輪上裝上砂帶，還可以用于磨刀和木工等拋磨工作。
本實(shí)用新型可克服電動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)用于抽水灌溉等工作存在的諸多不利因素，減少人工勞作，解放農(nóng)村生產(chǎn)力，減少動(dòng)力裝置的重復(fù)購(gòu)置，節(jié)約社會(huì)資源，并使農(nóng)民充分利用手頭現(xiàn)有的“離線動(dòng)力”資源，并進(jìn)一步發(fā)揮摩托車可以順便運(yùn)輸水泵附件及適配裝置的交通工具作用。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中I處的放大圖；圖3為本實(shí)用新型抽水泵A的主視圖；圖4為本實(shí)用新型抽水泵A的剖視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1、2所示，摩托車后輪8的旁側(cè)置放有抽水泵A，抽水泵A包括有摩擦輪14、摩擦輪軸27、葉輪軸59、葉輪50，其中摩擦輪14與摩托車后輪8觸接，摩擦輪14與摩擦輪軸27聯(lián)結(jié)，摩擦輪軸27的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力通過傳動(dòng)副B傳遞給葉輪軸59，葉輪50與葉輪軸59聯(lián)結(jié)，摩擦輪軸27的兩端通過軸承25、34支承在泵體20上，葉輪軸59的兩端通過軸承46、39支承在泵體20上，入水管17通過法蘭盤18與泵體20連接，出水管19通過法蘭盤58與泵體20連接。后輪8由輪圈28和橡膠輪胎29組成。為避免水中的雜物被抽出堵塞入水管17，水源16與入水管17之間可設(shè)有濾網(wǎng)9，從水源16抽出的水可通過濾網(wǎng)9沿入水管17被吸入泵20。
為確保摩擦輪14和摩托車后輪8接觸，上述摩托車后輪軸3與摩擦輪軸27之間連接有拉桿2。上述水泵體20可放置于地面1上，靠大架6、前輪和支腳15支承，由拉桿2連接摩托車后軸3和摩擦輪軸特殊端蓋11，將摩擦輪14和摩托車后輪8連接，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘13，可對(duì)后輪和摩擦輪進(jìn)行預(yù)緊施壓調(diào)節(jié)；平叉7、立桿23和減震器22共同組成三角形，使后輪位置相對(duì)固定，21為摩托車擋泥板。
為方便安裝，上述摩擦輪軸27的兩端外側(cè)設(shè)有既能防塵又能掛上拉桿2的端蓋11、33。
為便于調(diào)整摩擦輪14和摩托車后輪8之間的摩擦力，上述拉桿2上設(shè)有可對(duì)后輪和摩擦輪進(jìn)行預(yù)緊施壓調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)螺釘13及調(diào)節(jié)槽。
為確保本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊奏，上述摩擦輪軸27與葉輪軸59呈平行布局。
上述傳動(dòng)副B可為帶傳動(dòng)副、也可為鏈傳動(dòng)副、或?yàn)辇X輪傳動(dòng)副。本實(shí)施例中，上述傳動(dòng)副B為帶傳動(dòng)副、包括有主動(dòng)帶輪10、皮帶12、從動(dòng)帶輪42，其中主動(dòng)帶輪10通過鍵31聯(lián)結(jié)在摩擦輪軸27上，從動(dòng)帶輪42通過鍵38聯(lián)結(jié)在葉輪軸59上，皮帶12連接在主動(dòng)帶輪10與從動(dòng)帶輪42之間；摩擦輪14與摩擦輪軸27之間通過鍵30聯(lián)結(jié)，葉輪50與葉輪軸59之間通過鍵49聯(lián)結(jié)。鍵30、49均為矩形鍵。
上述葉輪50通過軸承54支承在法蘭盤18上，為確保密封性，在法蘭盤18與葉輪50之間設(shè)置有防止水進(jìn)入軸承的密封圈52。法蘭盤18通過螺栓55和圓柱銷51與泵體聯(lián)結(jié)，后蓋41通過螺釘36和圓柱銷43與泵體聯(lián)結(jié)，摩擦輪上方有蓋板57靠螺栓與泵體聯(lián)結(jié)。
為確保本實(shí)用新型的防塵性較好，上述軸承25、34的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有端蓋26、32，端蓋26、32與摩擦輪軸27之間分別設(shè)有防塵密封圈56、35。螺釘24、24A連接的端蓋11、33頂住軸承外圈，軸承內(nèi)圈與軸肩相接觸實(shí)現(xiàn)軸向定位。上述軸承46的兩端分別設(shè)有端蓋45、48，端蓋45、48與葉輪軸59之間設(shè)有密封圈44、47，軸承39的外側(cè)設(shè)有端蓋37，端蓋37與葉輪軸59之間設(shè)有密封圈40。
本實(shí)用新型工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)通過鏈條5傳送到鏈輪4上并帶動(dòng)摩托后輪旋轉(zhuǎn)，后輪8的運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩通過滾動(dòng)摩擦傳遞到摩擦輪上，再通過鍵30傳遞到軸上，通過鍵31傳遞到主動(dòng)帶輪10上，通過三角皮帶12傳遞到從動(dòng)帶輪42上，通過鍵38傳遞給軸59，最后通過鍵49傳遞至葉輪50上，克服阻力并使水產(chǎn)生壓力，實(shí)現(xiàn)抽水。傳動(dòng)比可以通過改變摩擦輪的直徑來實(shí)現(xiàn)，達(dá)到最佳的運(yùn)行速度和功率利用。
水由發(fā)蘭盤18內(nèi)孔進(jìn)入，再進(jìn)入葉輪50的內(nèi)孔53和葉輪螺旋槽，經(jīng)離心力甩出后進(jìn)入泵體內(nèi)腔螺旋槽內(nèi)，在壓力作用下沿泵體內(nèi)螺旋槽向上排除，經(jīng)上出水發(fā)蘭盤58內(nèi)孔排至出水管19。
權(quán)利要求1.一種用摩托車完成抽水、灌溉的裝置，其特征在于摩托車后輪(8)的旁側(cè)置放有抽水泵(A)，抽水泵(A)包括有摩擦輪(14)、摩擦輪軸(27)、葉輪軸(59)、葉輪(50)，其中摩擦輪(14)與摩托車后輪(8)觸接，摩擦輪(14)與摩擦輪軸(27)聯(lián)結(jié)，摩擦輪軸(27)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力通過傳動(dòng)副(B)傳遞給葉輪軸(59)，葉輪(50)與葉輪軸(59)聯(lián)結(jié)，摩擦輪軸(27)的兩端通過軸承(25、34)支承在泵體(20)上，葉輪軸(59)的兩端通過軸承(46、39)支承在泵體(20)上，入水管(17)通過法蘭盤(18)與泵體(20)連接，出水管(19)通過法蘭盤(58)與泵體(20)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用摩托車完成抽水、灌溉的裝置，其特征在于上述摩托車后輪軸(3)與摩擦輪軸(27)之間連接有拉桿(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用摩托車完成抽水、灌溉的裝置，其特征在于上述摩擦輪軸(27)的兩端外側(cè)設(shè)有既能防塵又能掛上拉桿(2)的端蓋(11、33)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用摩托車完成抽水、灌溉的裝置，其特征在于上述拉桿(2)上設(shè)有可對(duì)后輪和摩擦輪進(jìn)行預(yù)緊施壓調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)螺釘(13)及調(diào)節(jié)槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用摩托車完成抽水、灌溉的裝置，其特征在于上述摩擦輪軸(27)與葉輪軸(59)呈平行布局。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的用摩托車完成抽水、灌溉的裝置，其特征在于上述傳動(dòng)副(B)可為帶傳動(dòng)副、也可為鏈傳動(dòng)副、或?yàn)辇X輪傳動(dòng)副。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用摩托車完成抽水、灌溉的裝置，其特征在于上述傳動(dòng)副(B)為帶傳動(dòng)副、包括有主動(dòng)帶輪(10)、皮帶(12)、從動(dòng)帶輪(42)，其中主動(dòng)帶輪(10)通過鍵(31)聯(lián)結(jié)在摩擦輪軸(27)上，從動(dòng)帶輪(42)通過鍵(38)聯(lián)結(jié)在葉輪軸(59)上，皮帶(12)連接在主動(dòng)帶輪(10)與從動(dòng)帶輪(42)之間；摩擦輪(14)與摩擦輪軸(27)之間通過鍵(30)聯(lián)結(jié)，葉輪(50)與葉輪軸(59)之間通過鍵(49)聯(lián)結(jié)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用摩托車完成抽水、灌溉的裝置，其特征在于上述葉輪(50)通過軸承(54)支承在法蘭盤(18)上，且在法蘭盤(18)與葉輪(50)之間設(shè)置有防止水進(jìn)入軸承的密封圈(52)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用摩托車完成抽水、灌溉的裝置，其特征在于上述軸承(25、34)的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有端蓋(26、32)，端蓋(26、32)與摩擦輪軸(27)之間分別設(shè)有防塵密封圈(56、35)。螺釘(24、24A)連接的端蓋(11、33)頂住軸承外圈，軸承內(nèi)圈與軸肩相接觸實(shí)現(xiàn)軸向定位。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用摩托車完成抽水、灌溉的裝置，其特征在于上述軸承(46)的兩端分別設(shè)有端蓋(45、48)，端蓋(45、48)與葉輪軸(59)之間設(shè)有密封圈(44、47)，軸承(39)的外側(cè)設(shè)有端蓋(37)，端蓋(37)與葉輪軸(59)之間設(shè)有密封圈(40)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種用摩托車完成抽水、灌溉的裝置。摩托車后輪(8)的旁側(cè)置放有抽水泵A，抽水泵A包括有摩擦輪(14)、摩擦輪軸(27)、葉輪軸(59)、葉輪(50)，其中摩擦輪(14)與摩托車后輪(8)觸接，摩擦輪(14)與摩擦輪軸(27)聯(lián)結(jié)，摩擦輪軸(27)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力通過傳動(dòng)副B傳遞給葉輪軸(59)，葉輪(50)與葉輪軸(59)聯(lián)結(jié)，入水管(17)通過發(fā)蘭盤(18)與泵體(20)連接，出水管(19)通過發(fā)蘭盤(58)與泵體(20)連接。本實(shí)用新型可克服電動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)用于抽水灌溉等工作存在的諸多不利因素，減少人工勞作。
文檔編號(hào)F16H13/02GK2685589SQ200420044240
公開日2005年3月16日 申請(qǐng)日期2004年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月1日
發(fā)明者朱派龍, 趙戰(zhàn)峰, 龍瑞華, 張藝柱, 鐘昌泉, 鄭華斌, 梁忠玲, 林壯旺, 區(qū)敏新, 區(qū)文君 申請(qǐng)人:廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院