專利名稱：設有儲油腔的十字軸萬向節(jié)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種十字軸萬向節(jié)，尤其是涉及一種設有儲油腔的十字軸萬向節(jié)。
背景技術：
萬向節(jié)在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中占有十分重要的地位，由于它的功用決定了萬向節(jié)的潤滑是保證它正常工作的基礎，由此對于萬向節(jié)的潤滑油的注入與儲存便是很重要的了。例如，一種名為“止回儲油的萬向節(jié)”(03230904.X)的專利申請，該萬向節(jié)包括十字軸，在十字軸上設置軸油封和軸承外套以及設置在其間的滾針，且在所述十字軸的軸頭端部開設油杯，十字軸內(nèi)設置與所述油杯導通的油道，并在所述油杯內(nèi)設置護油圈。護油圈中部設有擋環(huán)，內(nèi)部設有通孔，其兩端呈紡錘形，平均直徑略大于所述油道的內(nèi)徑。但是這種結構的儲油量受到十字軸油道直徑規(guī)格的限制，從而限制了萬向節(jié)的儲油量；而且萬向節(jié)的注油方向單一，不適合在某些特殊的環(huán)境進行多個方向注油。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供了一種結構簡單，設計合理，能有效解決在特殊環(huán)境進行多方向注油的十字軸萬向節(jié)；解決現(xiàn)有技術中存在的存儲油量有限的問題。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種設有儲油腔的十字軸萬向節(jié)，包括十字軸，在十字軸軸頭上設置有軸油封和軸承外套以及設置在其間的滾針，十字軸內(nèi)設置有油道，其特征在于在十字軸中部設置有儲油腔，儲油腔上設有蓋板，儲油腔與油道相連。由于在十字軸中部設置儲油腔，使儲油空間大幅度增大，從而潤滑更充分。
作為優(yōu)選，所述的十字軸軸頭間設置注油孔，注油孔與油道相通，通道分布呈“米”字狀；注油孔同時還與儲油腔相連。注油孔至少有一個，由于注油孔的開設，使注油方向可以更加靈活，可以多方向注油。
作為優(yōu)選，所述的蓋板上設有與油塞相配合的油塞孔，油塞采用螺紋配合與蓋板聯(lián)接，任意兩孔間的距離大于油塞螺栓頭的直徑。油塞采用螺紋方式聯(lián)接，是為了增加注油方式，同時可以很好的密封，易于拆裝。
同時蓋板與油塞還可以采用鉚接或過盈配合等方式，這樣能達到更好的密封的效果，省略工藝。
作為優(yōu)選，所述的十字軸的軸頭端設有油杯，十字軸內(nèi)設置與所述的油杯導通的油道，油道與儲油腔相連。這種結構使各油道都聯(lián)接在儲油腔上，油道順暢，從而使?jié)櫥湍苡行У姆植加诟鬏S頭上，利于潤滑。
作為優(yōu)選，所述十字軸上的儲油腔呈圓臺形。這種結構易于加工，同時工藝性能好。
作為優(yōu)選，所述的蓋板邊緣設置有螺紋，且與十字軸的儲油腔端口螺紋相配合。通過螺紋聯(lián)接，達到密封的功能。
因此，本實用新型具有儲油量大，注油方向多向化，油路通暢，利于潤滑等優(yōu)點，而且特別適用于大中型萬向節(jié)裝拆不方便的工作環(huán)境中，具有性能可靠，結構簡單、合理、新穎的特點。


附圖1是本實用新型的十字軸萬向節(jié)結構的主視圖；附圖2是本實用新型的十字軸萬向節(jié)結構的側視剖視圖；附圖3是原有的十字軸萬向節(jié)的整體示意圖；附圖4是原有的十字軸萬向節(jié)的側視剖視圖。
具體實施事例下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
實施例1如附圖1或2所示，設有儲油腔的十字軸萬向節(jié)，其主體就是十字軸1，在十字軸軸頭端設置有油杯6，在十字軸1內(nèi)部設置有“米”字形相通的油道5和注油孔7，使?jié)櫥湍芊浅ｍ槙车牧鲃?，從而潤滑效果更好；在十字軸1中部設置有儲油腔4，儲油腔4是圓臺狀的，儲油腔4的設置克服了由于受到油道5直徑的限制，從而儲油量小的缺點，使萬向節(jié)能更持久的工作。
儲油腔4端口采用螺紋與蓋板2配合，從而達到密封效果；同時在蓋板2上加工有油塞孔，油塞3與蓋板2也是采用螺紋密封配合，這樣即方便注油，也便于安裝。
權利要求1.一種設有儲油腔的十字軸萬向節(jié)，包括十字軸(1)，在十字軸(1)的軸頭上設置有軸油封和軸承外套以及設置在其間的滾針，十字軸(1)內(nèi)設置有油道(5)，其特征在于在十字軸(1)中部設置有儲油腔(4)，儲油腔(4)上設有蓋板(2)，儲油腔(4)與油道(5)相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的設有儲油腔的十字軸萬向節(jié)，其特征在于所述的十字軸(1)軸頭間設置注油孔(7)，注油孔(7)與油道(5)相通，通道分布呈“米”字狀；注油孔(7)同時還與儲油腔(4)相連。
3.根據(jù)權利要求1所述的設有儲油腔的十字軸萬向節(jié)，其特征在于所述的蓋板(2)上設有與油塞(3)相配合的油塞孔，油塞(3)采用螺紋配合與蓋板(2)聯(lián)接，任意兩孔間的距離大于油塞(3)螺栓頭的直徑。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的設有儲油腔的十字軸萬向節(jié)，其特征在于所述的十字軸(1)的軸頭端設有油杯(6)，十字軸(1)內(nèi)設置與所述的油杯(6)導通的油道(5)，油道(5)與儲油腔(4)相連。
5.根據(jù)權利要求1或2或3所述的設有儲油腔的十字軸萬向節(jié)，其特征在于所述十字軸上的儲油腔(4)呈圓臺形。
6.根據(jù)權利要求4所述的設有儲油腔的十字軸萬向節(jié)，其特征在于所述十字軸上的儲油腔(4)呈圓臺形。
7.根據(jù)權利要求1或2或3所述的設有儲油腔的十字軸萬向節(jié)，其特征在于所述的蓋板(2)邊緣設置有螺紋，且與十字軸(1)的儲油腔(4)端口螺紋相配合。
8.根據(jù)權利要求6所述的設有儲油腔的十字軸萬向節(jié)，其特征在于所述的蓋板(2)邊緣設置有螺紋，且與十字軸(1)的儲油腔(4)端口螺紋相配合。
專利摘要本實用新型涉及一種設有儲油腔的十字軸萬向節(jié)，包括十字軸，在十字軸中部設有儲油腔，儲油腔上設有蓋板，蓋板上設有油塞孔；在十字軸軸頭端設置有油杯，在十字軸內(nèi)部設置有“米”字形相通的油道和注油孔。因此，這種結構具有儲油量大，供油充分，油路順暢的特點；同時，“米”字形的油道，使得供油方向可以多向化，特別適用于大中型萬向節(jié)裝拆不方便的工作環(huán)境中，具有性能可靠，結構簡單、合理、新穎的特點。
文檔編號F16D3/16GK2767747SQ20042008174
公開日2006年3月29日 申請日期2004年8月9日 優(yōu)先權日2004年8月9日
發(fā)明者劉震 申請人:萬向錢潮股份有限公司