專利名稱：防泄漏液體減振器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液體阻尼的減振器，主要用于機動車的減振。
背景技術：
現(xiàn)有的液體減振器的主要結構包括外筒體、內筒體活塞和活塞桿，內筒體安裝在外筒體內，內外筒體的同一端通過導向器相互定位固定，活塞連接在活塞桿的內端，活塞桿的外端穿出所述的導向器的中心孔，在內外筒體內均充有阻尼油。在導向器的內側與其腔體之間設有通孔，為導向器提供潤滑。使用時外筒體的一端和活塞桿的外端分別與需要減振的兩個機構之間，如車輪軸與車體之間，它們兩者之間的振動能量使活塞沿軸向移動，阻尼油通過活塞兩側之間的通孔流動而產生阻尼力，達到減振的目的。其缺點是活塞桿與導向器之間的密封件在工作一定時間后由于磨損而漏油，影響減振器的正常工作，甚至失效。

發(fā)明內容
本實用新型的目的就是提供一種防泄漏液體減振器，以解決現(xiàn)有技術存在的活塞桿與導向器之間漏油的問題。
本實用新型的技術方案是包括外筒體、內筒體、活塞和活塞桿，內筒體安裝在外筒體內，內外筒體的同一端通過導向器相互定位連接固定，活塞連接在活塞桿的內端，活塞桿的外端穿出所述的導向器的中心孔，在內外筒體內均充有阻尼油。在所述的導向器的內端與活塞之間的活塞桿外密封連接一波紋管。
所述的波紋管的一端連接在活塞桿與所述的活塞臨近的位置；活塞桿的另一端連接在所述的導向器內側的凸緣的周面。
所述的波紋管的兩端通過鎖緊環(huán)與活塞桿和導向器內側的凸緣連接。
本實用新型的優(yōu)點是利于波紋管將活塞桿與導向器之間徹底隔絕，并去掉了導向器內側與腔體之間的通孔，有效地防止了阻尼油泄漏。結構簡單，容易實施。


圖1是本實用新型的總體結構剖視圖意圖；圖2是圖1中的活塞桿及活塞向右移動后的視圖。
具體實施方式
參見圖1和圖2，本實用新型包括外筒體2、內筒體3、活塞4、波紋管6和活塞桿7，內筒體3同軸安裝在外筒體2內，內外筒體的同一端通過導向器9相互定位連接固定，活塞4連接在活塞桿7的內端，活塞桿7的外端穿出所述的導向器9的中心孔，在內外筒體內均充有阻尼油。在所述的導向器9的內端設有凸緣8，所述的波紋管6的一端連接在活塞桿7與活塞4臨近的位置；波紋管6的另一端連接在所述的凸緣8的周面。波紋管6兩端可通過鎖緊環(huán)5和10分別與活塞桿7和凸緣8連接，也可采用粘接或其它方法連接。
由于波紋管6的阻隔，阻尼油不會到達導向器9與活塞桿之間的區(qū)域，故徹底解決了漏油的問題。為了解決導向器9的潤滑問題，可以在波紋管6內預先注入少量的潤滑劑，或導向器9采用浸油的粉末冶金材料制作。
權利要求1.一種防泄漏液體減振器，包括外筒體、內筒體、活塞和活塞桿，內筒體安裝在外筒體內，內外筒體的同一端通過導向器相互定位連接固定，活塞連接在活塞桿的內端，活塞桿的外端穿出所述的導向器的中心孔，在內外筒體內均充有阻尼油，其特征在于在所述的導向器的內端與活塞之間的活塞桿外密封連接一波紋管。
2.根據權利要求1所述的防泄漏液體減振器，其特征在于所述的波紋管的一端連接在活塞桿與所述的活塞臨近的位置；波紋管的另一端連接在所述的導向器內側的凸緣周面。
3.根據權利要求2所述的防泄漏液體減振器，其特征在于所述的波紋管的兩端通過鎖緊環(huán)與活塞桿和導向器內側的凸緣連接。
專利摘要一種防泄漏液體減振器，包括外筒體、內筒體、活塞和活塞桿，內筒體安裝在外筒體內，內外筒體的同一端通過導向器相互定位連接固定，活塞連接在活塞桿的內端，活塞桿的外端穿出所述的導向器的中心孔，在內外筒體內均充有阻尼油。在所述的導向器的內端與活塞之間的活塞桿外密封連接一波紋管。本實用新型的優(yōu)點是利于波紋管將活塞桿與導向器之間徹底隔絕，有效地防止了阻尼油泄漏。結構簡單，容易實施。
文檔編號F16F9/36GK2758559SQ20042012037
公開日2006年2月15日 申請日期2004年12月20日 優(yōu)先權日2004年12月20日
發(fā)明者王新紅 申請人:王新紅, 王新波