專利名稱：球窩接頭及其軸承座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在與球部的外周面之間保持潤(rùn)滑劑的球窩接頭(ball joint)的軸承座(baring seat)，以及具有它的球窩接頭。
背景技術(shù)：
迄今為止，例如，在汽車的懸架裝置或轉(zhuǎn)向裝置等中所用的球窩接頭構(gòu)成為，將具有大致球狀的球部的球頭螺栓，可滑動(dòng)地安裝到設(shè)在承窩內(nèi)的作為軸承座的合成樹脂制的球座上。球座具有沿球部的外周面的大致球面狀的滑動(dòng)面。此外，在球部的外周面和球座的滑動(dòng)面之間，封入作為潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑脂(grease)(例如，參考專利文獻(xiàn)1)。
專利文獻(xiàn)1日本特開2000-230540號(hào)公報(bào)(第4-6頁(yè)，圖1)但是，在上述球窩接頭中，由于球部的外周面與球座的滑動(dòng)面是基本相同的形狀，所以在球部外周面的整個(gè)面內(nèi)，相互基本均等地接觸，潤(rùn)滑脂很難分布到球部的外周面與球座的滑動(dòng)面之間。
特別地，當(dāng)球窩接頭被利用在例如雙叉骨式(double wishbone)的下懸架(lower suspension)等的情況下，由于總是在球窩接頭上施加車重，因此，對(duì)由潤(rùn)滑脂產(chǎn)生的潤(rùn)滑性非常不利，加速球座的磨耗，同時(shí)由于球部幾乎不再轉(zhuǎn)動(dòng)，搖動(dòng)成為主體，就對(duì)潤(rùn)滑性更加不利。
其結(jié)果，期望進(jìn)一步提高球座的潤(rùn)滑性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是鑒于上述問(wèn)題而提出的，其目的在于提供一種使?jié)櫥蕴岣叩那蚋C接頭的軸承座，以及具有它的球窩接頭。
本發(fā)明第一方面所述的球窩接頭的軸承座，其設(shè)置在具有開口部的承窩內(nèi)，并具備球面狀的滑動(dòng)面，可轉(zhuǎn)動(dòng)地保持被配置在該承窩內(nèi)的球頭螺栓的大致球狀的球部，并具有經(jīng)線方向和緯線方向；以及開口，其連通所述開口部，而且，球窩接頭的軸承座還具有容納潤(rùn)滑劑的多個(gè)容納凹部，所述多個(gè)容納凹部與上述球部的外周面對(duì)置，在上述滑動(dòng)面上分別在交錯(cuò)的位置上開口。
于是，通過(guò)多個(gè)容納凹部在可轉(zhuǎn)動(dòng)地保持球頭螺栓的大致球狀的球部的球面狀的滑動(dòng)面上開口，且容納潤(rùn)滑劑，并使多個(gè)容納凹部開口在交錯(cuò)的位置上，由于可使容納凹部相互接近，均衡地進(jìn)行設(shè)置，因此，即使在球部的滑動(dòng)較小的情況下，潤(rùn)滑劑也可分布在各容納凹部間，使?jié)櫥蕴岣摺?br> 本發(fā)明的第二方面所述的球窩接頭的軸承座是在本發(fā)明第一方面所述的球窩接頭的軸承座中，各容納凹部以相互鄰接的凹部彼此的緯線方向位置和經(jīng)線方向位置不同的方式在滑動(dòng)面上分別開口。
于是，通過(guò)將各容納凹部以相互鄰接的凹部彼此的緯線方向位置和經(jīng)線方向位置不同的方式在滑動(dòng)面上分別開口，由于可將容納凹部更加均衡地設(shè)置在滑動(dòng)面上，因此，潤(rùn)滑性進(jìn)一步提高。
本發(fā)明的第三方面所述的球窩接頭的軸承座是在本發(fā)明第一方面所述的球窩接頭的軸承座中，其容納凹部沿預(yù)定的方向形成列，相互鄰接的列的各開口面積彼此不同。
于是，通過(guò)使沿預(yù)定的方向形成列的容納凹部的相互鄰接的列的各開口面積彼此不同，就可以使容納凹部之間設(shè)置成更加接近，潤(rùn)滑性進(jìn)一步提高。
本發(fā)明的第四方面所述的球窩接頭的軸承座，是在本發(fā)明的第一至第三方面中任意一項(xiàng)所述的球窩接頭的軸承座中，容納凹部具有多個(gè)第1容納部，其沿緯線方向成為至少一個(gè)段，開口面積相互基本相等；多個(gè)第2容納部，其分別設(shè)置在這些第1容納部的至少一個(gè)段的經(jīng)線方向的一端側(cè)和赤道側(cè)，由開口面積彼此相等的第2容納部沿緯線方向分別形成段，并且，從經(jīng)線方向的一端側(cè)的段向赤道側(cè)的段開口面積依次變大。
于是，由開口面積相互基本相等的多個(gè)第1容納部沿緯線方向形成至少一個(gè)段，并且，第2容納部設(shè)置為，在第1容納部的至少一個(gè)段的經(jīng)線方向的一端側(cè)和赤道側(cè)，由開口面積彼此相等的第2容納部分別沿緯線方向形成段，使從經(jīng)線方向的一端側(cè)的段到赤道側(cè)的段，開口面積依次變大，由于利用從經(jīng)線方向的一端側(cè)向赤道側(cè)的面積變大的球面狀的滑動(dòng)面的空間，可以使容納凹部設(shè)置得更加接近，因此，潤(rùn)滑性進(jìn)一步提高。
本發(fā)明第五方面所述的球窩接頭的軸承座，是設(shè)置在具有開口部的承窩內(nèi)，并具備球面狀的滑動(dòng)面，該可轉(zhuǎn)動(dòng)地保持被配置在該承窩內(nèi)的球頭螺栓的大致球狀的球部；以及開口，其連通所述開口部，所述的球窩接頭的軸承座還具有容納潤(rùn)滑劑的多個(gè)容納凹部，它們分別設(shè)置成，使其與上述球部的外周面對(duì)置，在所述滑動(dòng)面上分別開口，沿經(jīng)線方向形成列，同時(shí)，具有彼此相等的開口面積的容納凹部沿緯線方向形成段，并且，從經(jīng)線方向的一端側(cè)的段向赤道側(cè)的段，開口面積依次變大。
于是，通過(guò)在可轉(zhuǎn)動(dòng)地保持球頭螺栓的大致球狀的球部的球面狀的滑動(dòng)面上，將容納潤(rùn)滑劑的容納凹部分別設(shè)置成，沿經(jīng)線方向形成列，同時(shí)，具有彼此相等的開口面積的容納凹部沿緯線方向形成段，并且，從經(jīng)線方向的一端側(cè)的段向赤道側(cè)的段，開口面積依次變大，利用從經(jīng)線方向的一端側(cè)向赤道側(cè)面積變大的球面狀的滑動(dòng)面的空間，由于可以使容納凹部設(shè)置得相互接近并保持均衡，因此，即使在球部的滑動(dòng)較小的情況下，潤(rùn)滑劑也可分布在各容納凹部間，潤(rùn)滑性提高。
本發(fā)明第六方面所述的球窩接頭的軸承座，是在本發(fā)明第一至第五方面中任意一項(xiàng)所述的球窩接頭的軸承座中，容納凹部分別開口為大致圓形。
于是，通過(guò)使容納凹部分別開口為大致圓形，也就可以使相互鄰接的容納凹部的距離基本均等，潤(rùn)滑性進(jìn)一步提高。
本發(fā)明第七方面所述的球窩接頭具有承窩，其具有開口部；軸承座，其為設(shè)置在該承窩內(nèi)的本發(fā)明第一至六方面中任意一項(xiàng)所述的軸承座；球頭螺栓，其具有可轉(zhuǎn)動(dòng)地保持在該軸承座內(nèi)并容納在上述承窩內(nèi)的球部，以及從該球部突設(shè)并貫通所述開口部的螺桿部。
于是，通過(guò)具有在本發(fā)明第一至六方面中任意一項(xiàng)所述的軸承座，就可以使?jié)櫥蕴岣摺?br> 根據(jù)本發(fā)明第一方面所述的球窩接頭的軸承座，多個(gè)容納凹部在可轉(zhuǎn)動(dòng)地保持球頭螺栓的大致球狀的球部的球面狀的滑動(dòng)面上開口，容納潤(rùn)滑劑，多個(gè)容納凹部在交錯(cuò)的位置上開口，由于可使容納凹部相互接近，均衡地進(jìn)行設(shè)置，因此，即使在球部的滑動(dòng)較小的情況下，潤(rùn)滑劑也可分布在各容納凹部間，使?jié)櫥蕴岣摺?br> 根據(jù)本發(fā)明第二方面所述的球窩接頭的軸承座，其在本發(fā)明第一方面所述的球窩接頭的軸承座的效果之上，通過(guò)將各容納凹部以相互鄰接的凹部彼此的緯線方向位置和經(jīng)線方向位置不同的方式在滑動(dòng)面上分別開口，從而可以將容納凹部更加均衡地設(shè)置在滑動(dòng)面上，因此，可使?jié)櫥赃M(jìn)一步提高。
根據(jù)本發(fā)明第三方面所述的球窩接頭的軸承座，其在本發(fā)明第一方面所述的球窩接頭的軸承座的效果之上，通過(guò)使沿預(yù)定的方向形成列的容納凹部的相互鄰接的列的各開口面積彼此不同，就可以設(shè)置成使容納凹部之間更加接近，使?jié)櫥赃M(jìn)一步提高。
根據(jù)本發(fā)明第四方面所述的球窩接頭的軸承座，是在本發(fā)明第一至三方面中任意一項(xiàng)所述的球窩接頭的軸承座的效果之上，在開口面積彼此基本相等的多個(gè)第1容納部，沿緯線方向至少形成一個(gè)段，并且，第2容納部設(shè)置為，在第1容納部的至少一個(gè)段的經(jīng)線方向的一端側(cè)和赤道側(cè)，由開口面積彼此相等的第2容納部分別沿緯線方向形成段，從經(jīng)線方向的一端側(cè)的段向赤道側(cè)的段，開口面積依次變大，由于利用從經(jīng)線方向的一端側(cè)向赤道側(cè)的面積變大的球面狀的滑動(dòng)面的空間，可以使容納凹部設(shè)置得更加接近，因此，使?jié)櫥赃M(jìn)一步提高。
根據(jù)本發(fā)明第五方面所述的球窩接頭，通過(guò)在滑動(dòng)面上分別設(shè)置容納潤(rùn)滑劑的容納凹部，使其沿經(jīng)線方向形成列，同時(shí)，具有彼此相等開口面積的容納凹部沿緯線方向形成段，并且，從經(jīng)線方向的一端側(cè)的段向赤道側(cè)的段，開口面積依次變大，從而利用從經(jīng)線方向的一端側(cè)向赤道側(cè)面積變大的球面狀的滑動(dòng)面的空間，由于可以使容納凹部相互接近并均衡地設(shè)置，因此，即使在球部的滑動(dòng)較小的情況下，潤(rùn)滑劑也可分布在各容納凹部間，可使?jié)櫥蕴岣摺?br> 根據(jù)本發(fā)明第六方面所述的球窩接頭的軸承座，是在本發(fā)明第一至五方面中任意一項(xiàng)所述的球窩接頭的軸承座的效果之上，通過(guò)使容納凹部分別開口為大致圓形，可以使相互鄰接的容納凹部的距離基本均等，使?jié)櫥愿犹岣摺?br> 根據(jù)本發(fā)明第七方面所述的球窩接頭，通過(guò)具有在本發(fā)明第一至六方面中任意一項(xiàng)所述的軸承座，可以使?jié)櫥蕴岣摺?br>

圖1是表示本發(fā)明的第1實(shí)施方式的球窩接頭的一部分的縱向剖面圖。
圖2是表示與上面相同的球窩接頭的軸承座的立體圖。
圖3是表示放大與上面相同的軸承座的一部分的立體圖。
圖4是表示與上面相同的球窩接頭的縱向剖面圖。
圖5是表示本發(fā)明的第2實(shí)施方式的球窩接頭的一部分的縱向剖面圖。
圖6是表示本發(fā)明的第3實(shí)施方式的球窩接頭的一部分的縱向剖面圖。
符號(hào)說(shuō)明1球窩接頭2承窩(socket)3球頭螺栓4作為軸承座的球座15開口部31球部33螺桿部42開口
46滑動(dòng)面51、65作為容納凹部的凹穴52作為第1容納部的第1凹穴53作為第2容納部的第2凹穴61作為潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑脂具體實(shí)施方式
以下，參考圖1至圖4，對(duì)本發(fā)明的第1實(shí)施方式的球窩接頭進(jìn)行說(shuō)明。
在圖4中，1是球窩接頭，該球窩接頭1例如被利用在汽車的懸架裝置或轉(zhuǎn)向裝置等中，并具有金屬等制的大致有底圓筒狀的承窩2；鋼鐵等制的球頭螺栓3；作為軸承座的合成樹脂等制的球座4；以及由橡膠或軟質(zhì)合成樹脂等形成的大致圓筒形的防塵蓋5。
此外，承窩2具有承窩主體11和窩塞12。承窩主體11形成為，在一端開口有插入孔13，而在另一端由底部14封閉，且一體設(shè)置的有底圓筒狀。另一方面，窩塞12安裝在承窩主體11的插入孔13中，并形成為開口有開口部15的圓筒狀。
進(jìn)一步，在承窩主體11的插入孔13側(cè)的內(nèi)周面上，形成臺(tái)階狀的抵接部21，其形成為較大直徑，成為與窩塞12的外徑基本相等的尺寸。此外，在承窩主體11的插入孔13的邊緣部設(shè)有鑿緊部22，其厚度比承窩主體11薄，在同軸上設(shè)置為圓筒狀。該鑿緊部22通過(guò)朝向內(nèi)方鑿緊變形，就可以卡合并固定窩塞12。
更進(jìn)一步，在承窩主體11的底部14上，設(shè)置有與窩塞12的開口部15基本平行的平面狀的內(nèi)底面部23，在該內(nèi)底面部23上，一體地設(shè)置有朝向開口部15以擴(kuò)徑狀逐漸擴(kuò)開地傾斜的傾斜面部24。
進(jìn)而，承窩2在內(nèi)部形成與開口部15連續(xù)的內(nèi)室25，通過(guò)這些開口部15和內(nèi)室25，承窩2呈大致有底圓筒狀。并且，在承窩2的承窩主體11的側(cè)面，或者在底部14的下面等，設(shè)置具有未圖示的外螺紋、內(nèi)螺紋或支撐臂等的連接部。
此外，球頭螺栓3由作為球頭部的大致球形的球部31、在承窩2的開口部15中貫通的小徑部32以及作為軸部的大致圓柱狀的螺桿部33來(lái)一體地呈桿狀地形成。球部31形成為比螺桿部33具有更大的直徑。進(jìn)而，在螺桿部33的末端部，設(shè)有外螺紋部34。
進(jìn)一步，球座4由聚縮醛樹脂(polyacetal)或聚氨酯樹脂、聚酰胺樹脂等的具有良好的軸承特性、耐負(fù)荷性較高的剛性和彈性的合成樹脂形成。進(jìn)而，球座4具有圓筒狀的筒體部41。在該筒體部41的軸向即經(jīng)線方向的一端，開口形成有與開口部15連通的開口42。在該開口42中，插入球頭螺栓3的球部31，并使螺桿部33貫通。另一方面，在筒體部41的經(jīng)線方向的另一端，一體地設(shè)置傾斜板部43，其外表面與承窩2的傾斜面部24對(duì)置并抵接。此外，在該傾斜板部43的下端部，一體地設(shè)置有底板部44，其外表面與承窩2的內(nèi)底面部23對(duì)置并抵接。在該底板部44的大致中心區(qū)域，設(shè)有貫通孔45，其設(shè)置成沿上下方向貫通，由內(nèi)底面部23封閉其下端部。
其結(jié)果，在筒體部41、傾斜板部43和底板部44的整個(gè)內(nèi)表面，亦即從貫通孔45到開口42之間，成為與球部31對(duì)應(yīng)的大致球面狀的滑動(dòng)面46，通過(guò)該滑動(dòng)面46，球座4成形為可滑動(dòng)地保持球部31的圓筒狀。亦即，滑動(dòng)面46具有經(jīng)線方向，其從作為軸向的一端側(cè)的貫通孔45到作為軸向的另一端側(cè)的開口42，是在圖1中表示的上下方向；緯線方向，它是與貫通孔45和開口42成同心狀的圓周方向。
此外，如圖1至圖3所示，在滑動(dòng)面46上，設(shè)有多個(gè)凹穴51，來(lái)作為容納凹部的凹處。
這些凹穴51與球部31的外周面相對(duì)置，同時(shí)朝向球部31的中心O分別開口為圓形，設(shè)置在球座4的比赤道E更靠近貫通孔45側(cè)的滑動(dòng)面46的整個(gè)緯線方向上。
并且，所謂球座4的赤道E，就是在將球頭螺栓3的球部31保持在球座4中的狀態(tài)下，與球頭螺栓3的球部31的赤道位置基本一致的部分，所謂球部31的赤道位置，是指球部31的外周面的直徑尺寸為最大的位置。
此外，這些凹穴51由作為第1容納部的第1凹穴52與作為第2容納部的第2凹穴53構(gòu)成。
第1凹穴52從作為球座4的經(jīng)線方向的一端部的貫通孔45側(cè)，朝向赤道E側(cè)沿球座4的經(jīng)線方向形成列，同時(shí)沿圓周方向亦即緯線方向，相互鄰接地設(shè)有多個(gè)段，例如3個(gè)段。此外，這些第1凹穴52具有彼此相等的開口面積。亦即，第1凹穴52具有彼此相等的直徑尺寸a。進(jìn)而，這些第1凹穴52各列配置為，使其沿球座4的緯線方向成相互基本相等的角度。換言之，第1凹穴52沿球座4的緯線方向基本均等地配置。此外，第1凹穴52的各段以同心圓狀被配置在球座4的中心軸的周圍。
第2凹穴53位于各第1凹穴52的球座4的緯線方向和經(jīng)線方向之間。亦即，第2凹穴53設(shè)置在第1凹穴52的列的大致中間、與各第1凹穴52相互不同的緯線方向的位置上。
此外，該第2凹穴53具有小凹穴54和大凹穴55。
小凹穴54具有例如比第1凹穴52的直徑尺寸a更小的直徑尺寸b。亦即，小凹穴54形成為比第1凹穴52小的開口面積。
大凹穴55具有例如比第1凹穴52的直徑尺寸a更大的直徑尺寸c。亦即，大凹穴55形成為比第1凹穴52和凹穴54大的開口面積。
進(jìn)而，小凹穴54和大凹穴55在第1凹穴52之間，沿球座4的經(jīng)線方向形成列，且相對(duì)于第1凹穴52，交錯(cuò)地配置。進(jìn)而，大凹穴55位于比小凹穴54更靠近球座4的赤道E側(cè)。因此，第2凹穴53被分別配置為使從貫通孔45側(cè)朝向赤道E側(cè)，其開口面積依次變大。
此外，小凹穴54和大凹穴55以同心圓狀分別配置在球座4的中心軸的周圍。
進(jìn)而，凹穴51設(shè)置成，在球座4的緯線方向和經(jīng)線方向相互基本等間隔地鄰接，在與球座4的赤道E相比更靠近貫通孔45側(cè)的滑動(dòng)面46上，在球座4的中心軸的周圍，以同心圓狀交錯(cuò)，即為交錯(cuò)狀(千鳥狀(群鳥狀))。換言之，凹穴51使一個(gè)第1凹穴52、以及與該第1凹穴52鄰接的小凹穴54或大凹穴55，分別位于彼此不同的經(jīng)線方向和緯線方向位置。亦即，小凹穴54和大凹穴55例如在第1凹穴52的中心的段的經(jīng)線方向的貫通孔45側(cè)和赤道E側(cè)，分別沿緯線方向形成段。因此，第1凹穴52、小凹穴54、以及大凹穴55配置在各段中的個(gè)數(shù)相互一致。
此外，在各凹穴51中，容納有作為潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑脂61。該潤(rùn)滑脂61在將球部31插入球座4內(nèi)之前，被預(yù)先封入球座4內(nèi)。
防塵蓋5也被稱為防塵密封件或防護(hù)罩(boot)等，形成為在一端具有環(huán)狀的嵌合部62的大致圓筒狀。該嵌合部62用環(huán)狀的夾箍(clip)64，卡定在承窩2的承窩主體11的外周面上設(shè)置的環(huán)狀的防塵蓋槽部63內(nèi)。
并且，當(dāng)球頭螺栓3相對(duì)于承窩2產(chǎn)生搖動(dòng)時(shí)，球部31相對(duì)于球座4產(chǎn)生滑動(dòng)，被容納在各凹穴51中的潤(rùn)滑脂61通過(guò)所謂楔膜效應(yīng)(くさび膜)，被引入球部31的外周面與滑動(dòng)面46之間，在凹穴51間實(shí)現(xiàn)由潤(rùn)滑脂61產(chǎn)生的潤(rùn)滑。
如上所述，在上述第1實(shí)施方式中具有如下的結(jié)構(gòu)將在可轉(zhuǎn)動(dòng)地保持球部31的球面狀的滑動(dòng)面46上開口、容納潤(rùn)滑脂61的多個(gè)凹穴51，設(shè)置在交錯(cuò)的位置。
更具體地，其具有如下的結(jié)構(gòu)使第1凹穴52和與該第1凹穴52鄰接的小凹穴54或大凹穴55，設(shè)置在彼此不同的緯線方向位置和經(jīng)線方向位置。
其結(jié)果，由于有效地利用凹穴51相互間的死區(qū)(dead space)，可以使凹穴51彼此相互接近并設(shè)置得更加均衡，因此，例如即使在球部31的滑動(dòng)比較小的情況下，潤(rùn)滑脂61也可以分布在各凹穴51間，可最大限度地防止油膜中斷，提高潤(rùn)滑性，同時(shí)，潤(rùn)滑脂61在充分分布的狀態(tài)下，由于通過(guò)球部31滑動(dòng)，使球座4的耐磨耗性提高，因此也可提高球窩接頭1的耐久性。
此外，在本實(shí)施方式中由開口面積彼此基本相等的多個(gè)第1凹穴52，沿緯線方向形成3個(gè)段，同時(shí)，第2凹穴53設(shè)置成，在第1凹穴52的中心的段的貫通孔45側(cè)，由小凹穴54沿緯線方向形成段，并且，在第1凹穴52的中心的段的赤道E側(cè)，由開口面積比小凹穴54大的大凹穴55沿緯線方向形成段。
因此，可以有效地利用從貫通孔45側(cè)向赤道E側(cè)面積變大的球面狀的滑動(dòng)面46的空間，使凹穴51之間更加接近地進(jìn)行設(shè)定，同時(shí)，由于使凹穴51之間的距離均勻化，使各凹穴51之間的潤(rùn)滑性均勻化，因此，可以進(jìn)一步提高潤(rùn)滑性。
進(jìn)而，通過(guò)使凹穴51開口成為大致圓形，例如與將凹穴形成四角形狀等的情況比較，使相互鄰接的各凹穴51之間的距離基本均等，由于使凹穴51彼此之間的由潤(rùn)滑脂61進(jìn)行的潤(rùn)滑更容易實(shí)現(xiàn)，因此，可以更進(jìn)一步提高潤(rùn)滑性。
進(jìn)而，通過(guò)使凹穴51為大致球面凹狀，從而使施加到各凹穴51的每單位面積的壓力基本均勻化，因此，可使球座4的強(qiáng)度提高。
此外，通過(guò)使各段的第1凹穴52、第2凹穴53的小凹穴54以及大凹穴55的個(gè)數(shù)相一致，就可以使凹穴51上的方向性消失，可以減小磨耗的偏差。
其次，參考圖5對(duì)本發(fā)明的第2實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。并且，對(duì)與上述第1實(shí)施方式相同的結(jié)構(gòu)和作用，賦予相同符號(hào)并省略其說(shuō)明。
如圖5所示，第1凹穴52在球座4的緯線方向形成為一個(gè)段。
第2凹穴53配置成，小凹穴54和大凹穴55在第1凹穴52的球座4的經(jīng)線方向的貫通孔45側(cè)與赤道E側(cè)分別沿球座4的緯線方向形成段。這些小凹穴54和大凹穴55，在球座4的緯線方向上位于與第1凹穴52交錯(cuò)的位置，并且在球座4的經(jīng)線方向形成列。
即，凹穴51將第1凹穴52和第2凹穴53交錯(cuò)配置。
因此，凹穴51形成為，從球座4的經(jīng)線方向的貫通孔45側(cè)的段向赤道E側(cè)的段，其開口面積依次變大。
于是，通過(guò)這樣配置凹穴51，就可以達(dá)到與上述第1實(shí)施方式同樣的作用效果。
并且，在上述各實(shí)施方式中，如果大凹穴55比小凹穴54大的話，小凹穴54和大凹穴55就可以任意設(shè)定為與第1凹穴52的直徑尺寸a不同的其它直徑尺寸。
此外，也可以使凹穴51構(gòu)成為，代替第2凹穴53，將具有與第1凹穴52大致相等直徑尺寸的凹穴，設(shè)置在與第1凹穴52交錯(cuò)的位置。
進(jìn)而，如果可以將凹穴51均衡地設(shè)置在滑動(dòng)面46上的交錯(cuò)的位置的話，則也可以在各凹穴52、53的各段之間設(shè)置直徑較小的凹穴，并且凹穴51的各直徑尺寸等并不限于上述結(jié)構(gòu)。
其次，參考圖6對(duì)本發(fā)明的第3實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。并且，對(duì)與上述各實(shí)施方式相同的結(jié)構(gòu)和作用，賦予同一符號(hào)并省略其說(shuō)明。
在滑動(dòng)面46上，設(shè)置多個(gè)凹穴65，其是作為容納凹部的凹處。這些凹穴65形成為具有例如小凹穴65a、中凹穴65b和大凹穴65c的三個(gè)段。
分別與第1凹穴52和第2凹穴53相同，這些凹穴65a～65c與球部31的外周面對(duì)置，同時(shí)朝向球部31的中心O分別開口為圓形，設(shè)置在從球座4的比赤道E更靠近貫通孔45側(cè)的滑動(dòng)面46的整個(gè)緯線方向上。并且，這些凹穴65a～65c，從貫通孔45側(cè)向赤道E側(cè)沿球座4的經(jīng)線方向，形成多個(gè)列，例如3個(gè)層鄰接，同時(shí)，在球座4的緯線方向相鄰接并設(shè)置多個(gè)。
進(jìn)而，各凹穴65a～65c基本均等地分別設(shè)置在球座4的緯線方向上。并且，凹穴65的各段以同心圓狀配置在球座4的中心軸的周圍。進(jìn)而，各凹穴65a～65c形成為分別沿球座4的經(jīng)線方向的列，并從貫通孔45側(cè)到赤道E側(cè)依次配置。因此，凹穴65配置成開口面積依次變大。
此外，凹穴65在球座4的緯線方向和經(jīng)線方向上以相互間基本相等間隔地鄰接，在從球座4的比赤道E更加靠近貫通孔45側(cè)的滑動(dòng)面46上，以同心狀基本均等地設(shè)置在球座4的中心軸的周圍。
于是，通過(guò)這樣配置凹穴65，就可以達(dá)到與上述各實(shí)施方式同樣的作用效果。
并且，在上述各實(shí)施方式中，各凹穴51、65也可以是圓形以外的形狀。
此外，凹穴51、65也可以使沿緯線方向的段數(shù)比上述各實(shí)施方式增加或減少。例如，也可以構(gòu)成為，將凹穴51、65設(shè)置在整個(gè)滑動(dòng)面46，即從貫通孔45直到開口42的滑動(dòng)面46的整個(gè)圓周上。
進(jìn)而，球座4也可以利用沒(méi)有設(shè)置貫通孔45的有底圓筒狀。
并且，球窩接頭1的結(jié)構(gòu)并不僅限于上述結(jié)構(gòu)。
產(chǎn)業(yè)上利用的可能性本發(fā)明例如可以利用在汽車的懸架裝置或轉(zhuǎn)向裝置等中。
權(quán)利要求
1.一種球窩接頭的軸承座，其設(shè)置在具有開口部的承窩內(nèi)，并具備球面狀的滑動(dòng)面，可轉(zhuǎn)動(dòng)地保持被配置在該承窩內(nèi)的球頭螺栓的大致球狀的球部，并具有經(jīng)線方向和緯線方向；以及開口，其連通所述開口部，其特征在于，具有容納潤(rùn)滑劑的多個(gè)容納凹部，所述多個(gè)容納凹部與所述球部的外周面對(duì)置，并在所述滑動(dòng)面上，分別在交錯(cuò)的位置上開口。
2.如權(quán)利要求1所述的球窩接頭的軸承座，其特征在于，各容納凹部以相互鄰接的凹部彼此的緯線方向位置和經(jīng)線方向位置不同的方式在滑動(dòng)面上分別開口。
3.如權(quán)利要求1所述的球窩接頭的軸承座，其特征在于，容納凹部沿預(yù)定的方向形成列，相互鄰接的列的各開口面積彼此不同。
4.如權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的球窩接頭的軸承座，其特征在于，容納凹部具有多個(gè)第1容納部，其沿緯線方向成為至少一個(gè)段，開口面積相互基本相等；多個(gè)第2容納部，其分別設(shè)置在這些第1容納部的至少一個(gè)段的經(jīng)線方向的一端側(cè)和赤道側(cè)，由開口面積彼此相等的第2容納部沿緯線方向分別形成段，并且，從經(jīng)線方向的一端側(cè)的段向赤道側(cè)的段，開口面積依次變大。
5.一種球窩接頭的軸承座，其設(shè)置在具有開口部的承窩內(nèi)，并具備球面狀的滑動(dòng)面，可轉(zhuǎn)動(dòng)地保持被配置在該承窩內(nèi)的球頭螺栓的大致球狀的球部；以及開口，其連通所述開口部，其特征在于，還具有容納潤(rùn)滑劑的多個(gè)容納凹部，它們分別設(shè)置成，與所述球部的外周面對(duì)置，在所述滑動(dòng)面上分別開口，沿經(jīng)線方向形成列，同時(shí)，具有彼此開口面積相等的容納凹部沿緯線方向形成段，并且，從經(jīng)線方向的一端側(cè)的段向赤道側(cè)的段，開口面積依次變大。
6.如權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的球窩接頭的軸承座，其特征在于，容納凹部分別開口為大致圓形。
7.一種球窩接頭，其特征在于，它具有承窩，其具有開口部；軸承座，其為設(shè)置在該承窩內(nèi)的如權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的軸承座；球頭螺栓，其具有可轉(zhuǎn)動(dòng)地保持在該軸承座內(nèi)并容納在所述承窩內(nèi)的球部，以及從該球部突設(shè)并貫通所述開口部的螺桿部。
全文摘要
本發(fā)明提供一種提高潤(rùn)滑性的球窩接頭的軸承座。多個(gè)凹穴(51)在可轉(zhuǎn)動(dòng)地保持球頭螺栓的大致球狀的球部(31)的球面狀的滑動(dòng)面(46)上開口，并容納潤(rùn)滑脂(61)，所述多個(gè)凹穴(51)在交錯(cuò)的位置上開口，由于可以使凹穴(51)彼此相互接近，均衡地進(jìn)行設(shè)置，因此，即使在球部(31)的滑動(dòng)較小的情況下，潤(rùn)滑脂(61)也可分布在各凹穴(51)間，使?jié)櫥蕴岣摺?br> 文檔編號(hào)F16C11/06GK1886599SQ20048003493
公開日2006年12月27日 申請(qǐng)日期2004年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月25日
發(fā)明者橫原豊昭 申請(qǐng)人:株式會(huì)社索密克石川