專利名稱：轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛，尤其建筑車輛的轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架，其具有兩個(gè)垂直支架，每個(gè)支架具有一對(duì)柱，柱通過可旋轉(zhuǎn)鏈板互相連接。而且，鏈板既具有鎖也具有止動(dòng)器(stop)，其限制防傾翻架的旋轉(zhuǎn)區(qū)域。
背景技術(shù)：
工作車輛(work vehicle)，尤其建筑車輛(construction vehicle)通常安裝有傾翻保護(hù)裝置(rollover protective fixture)和防傾翻架，其固定在車輛框架上并向上延伸，以在出現(xiàn)車輛翻轉(zhuǎn)的情況下保護(hù)操作者。如果工作車輛裝有駕駛室，防傾翻架通常整合在駕駛室中。然而，如果工作車輛沒有安裝駕駛室，那么防傾翻架通常單獨(dú)安裝，因而防傾翻架通常構(gòu)建為U形桿，其自由端固定在車輛框架上，其交叉部件基本布置在操作者頭的上方。因此，防傾翻架通常是向上伸得最高的車輛部件。
這種向上突出的防傾翻架可能在例如車輛運(yùn)輸或其操作過程中引起不便。
為克服這一問題，已知的防傾翻架安裝有折疊機(jī)構(gòu)，其允許防傾翻架的上部旋轉(zhuǎn)，以減小工作車輛的高度。通常，這些折疊機(jī)構(gòu)具有鎖，通過該鎖，防傾翻架的上部就以上旋狀態(tài)(up-swung state)固定靠在防傾翻架的下固定部上。轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架是已知技術(shù)，其中上轉(zhuǎn)動(dòng)部通過兩個(gè)螺栓(bolt)與下固定部連接。此時(shí)，一個(gè)螺栓用作鉸鏈，其固定在兩個(gè)部分之間。另一個(gè)螺栓可以除去，從而允許上部的旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，鎖定螺栓平行于鉸鏈的旋轉(zhuǎn)軸。
其缺點(diǎn)在于，這種制動(dòng)(catch)具有因螺栓連接造成的余隙，以及防傾翻架的上部可能在涉及震動(dòng)的操作下摔出。而且，這一連接難于制造。
為克服這一問題，存在這樣的結(jié)構(gòu)，其中防傾翻架的上部通過幾個(gè)螺釘(screw)連接而非通過一個(gè)螺栓固定。其缺點(diǎn)在于，只有通過工具才能去除該螺釘以上旋(unswing)防傾翻架的上部。另外，要旋回防傾翻架的上部，需完全移除螺釘，因而容易丟失。不僅如此，螺釘連接必須以預(yù)定的夾持力矩形成，因而只能由經(jīng)過訓(xùn)練的人員實(shí)施。
在工作車輛出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)的情況下，就引起很大的力和力矩，其作用在防傾翻架上，并且必須通過垂直柱吸收。在防傾翻架的上、下部之間的連接區(qū)域中可能發(fā)生翹曲、彎曲或斷裂，這是因?yàn)橥ǔＵ欠纼A翻架的這一部分能吸收的作用力最小。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的在于提供一種尤其用于建筑車輛的轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鏈板具有高剛性，并因而可以吸收很大的作用力，且其上旋轉(zhuǎn)部可以鎖靠在下固定部而不出現(xiàn)余隙。
本發(fā)明中這一目的的實(shí)現(xiàn)方案是，鏈板的止動(dòng)器由鏈板剛性元件構(gòu)成，其一部分由柱對(duì)(spar pair)中的一個(gè)柱的延伸部分構(gòu)成，且柱的一端部分地夾持柱對(duì)的另一個(gè)柱。另外，鎖具有可連續(xù)調(diào)節(jié)的終端控制元件，連接剛性元件通過終端控制元件支撐在另一個(gè)柱上。
本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例在從屬權(quán)利要求書中說明。
由于一個(gè)柱的延伸部分部分地夾持另一個(gè)柱的端部，所以在鎖定狀態(tài)中兩個(gè)柱之間就產(chǎn)生剛性連接。這樣就大大提高了鏈板吸收作用力的能力，且因此減小了翹曲、彎曲或斷裂的可能性。
由于連接剛性元件夾持另一個(gè)柱，所以就能夠利用終端控制元件緊固連接剛性元件靠在另一個(gè)柱上。這一緊固消除了防傾翻架的上、下部連接中的余隙，并從而防止在出現(xiàn)震動(dòng)時(shí)防傾翻架的上部摔出。優(yōu)選地，可連續(xù)調(diào)節(jié)的終端控制元件與鏈板構(gòu)建為一體，以使終端控制元件在鎖釋放時(shí)不會(huì)丟失。
在本發(fā)明的進(jìn)一步的優(yōu)選改進(jìn)中，鎖的布置方案是，其活動(dòng)線路在柱的旋轉(zhuǎn)平面中。因而，在迄今已知的實(shí)施例中，終端控制元件基本沿旋轉(zhuǎn)軸的對(duì)角方向活動(dòng)，而不平行于旋轉(zhuǎn)軸，從而在鎖定時(shí)產(chǎn)生更大的張力，增加鏈板剛度。
優(yōu)選地，連接剛性元件構(gòu)建為U形容納裝置，從而保證另一個(gè)柱的有力夾持。優(yōu)選地，U形容納裝置設(shè)計(jì)為管件，其在一側(cè)上沿縱向開口。另外，連接剛性元件可以產(chǎn)生于固定在一個(gè)柱上的獨(dú)立工件。本方案的優(yōu)點(diǎn)在于，可以采用標(biāo)準(zhǔn)柱以及標(biāo)準(zhǔn)管件，其進(jìn)一步簡(jiǎn)化了設(shè)備的制造和裝配。
在進(jìn)一步的實(shí)施例中，U形容納裝置與柱固定連接。優(yōu)選地，連接通過焊接產(chǎn)生。這種固定型連接提高了彎曲力矩的鏈板承受能力。
優(yōu)選地，鏈板包括鉸鏈，鉸鏈的活動(dòng)部分由此與連接剛性元件構(gòu)建在一起，鉸鏈的另一部分構(gòu)建為鉸鏈座，其固定在另一個(gè)柱上。通過這一布置，一個(gè)柱布置為具有在鉸鏈之間并因而也從鏈板的旋轉(zhuǎn)軸開始的凹槽，由此，防傾翻架的上部可以在頂點(diǎn)之上旋轉(zhuǎn)。因?yàn)橛纱嗽斐傻姆纼A翻架的上部的微向前傾斜的位置，故在出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)時(shí)操作者的保護(hù)區(qū)域增加。
在特別優(yōu)選的實(shí)施例中，連接剛性元件完全夾持另一個(gè)柱的三個(gè)面。這種三面夾持進(jìn)一步增加了鏈板的剛度。優(yōu)選地，連接剛性元件的布置使其開口側(cè)對(duì)應(yīng)最靠近鉸鏈的鏈板的一側(cè)。
在進(jìn)一步的實(shí)施例中，終端控制元件構(gòu)建為夾持螺絲(clampingscrew)。優(yōu)選地，鎖包括夾持螺桿，其布置在連接剛性元件和螺釘頭之間，并具有開口，夾持螺絲通過該開口穿過。更優(yōu)選地，連接剛性元件在夾持螺桿區(qū)域中具有凹部。從而，凹部的設(shè)計(jì)方案為，夾持螺絲的夾持螺桿壓向凹部的邊界。如果夾持螺絲松開，夾持螺桿可以進(jìn)入其覆蓋凹部的位置，從而使連接剛性元件釋放。一方面，夾持螺桿的平面支持造成的張力可以更好地分布在連接剛性元件上，另一方面，夾持螺絲和夾持螺桿在松開時(shí)保持與鏈板的牢固連接，從而它們不會(huì)丟失。
優(yōu)選地，夾持螺絲構(gòu)建為貫頭螺絲，從而在另一柱緊固連接剛性元件時(shí)不需要工具。
在進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例中，鎖構(gòu)建為偏心壓板。這一實(shí)施例較易處理，且在另一柱上緊固連接剛性元件需要較少的力量。而且，偏心壓板固定在另一柱上，從而這一鎖定裝置在釋放狀態(tài)中不丟失。
在特別優(yōu)選的實(shí)施例中，鎖具有雙臂轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿(two-armed swivelbolt)，由此鎖的終端控制元件布置在一個(gè)臂上。終端控制元件優(yōu)選地構(gòu)建為夾持螺絲或阻擋螺桿(stop bolt)。從而，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿的布置方案為，沒有終端控制元件的臂在防傾翻架的上部完全旋高的情況下，能夠旋轉(zhuǎn)和與連接剛性元件分離。在那種狀態(tài)中，終端控制元件在另一柱之上。因此，由于轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿緊固在另一柱上，所以其在釋放狀態(tài)下也不會(huì)丟失。
在進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例中，鏈板構(gòu)建為具有彈性支撐座。因而，彈性支撐元件優(yōu)選地布置在鉸鏈軸和另一柱之間。在防傾翻架上部旋高時(shí)，連接剛性元件壓向另一柱的端部，由此，彈性支撐元件壓在一起并產(chǎn)生了預(yù)應(yīng)力。這一預(yù)應(yīng)力使鏈板的剛性進(jìn)一步改善。


下面根據(jù)附圖更詳細(xì)地說明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。附圖表示圖1無駕駛室的碾壓機(jī)的側(cè)視圖，其轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架處在鎖定和旋下(swivel down)狀態(tài)；圖2轉(zhuǎn)動(dòng)桿鎖在鎖定狀態(tài)中的轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架的側(cè)視圖；圖3圖2的轉(zhuǎn)動(dòng)桿鎖在旋下狀態(tài)中的轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架的側(cè)視圖；圖4有眼螺桿/夾持螺桿鎖在鎖定狀態(tài)中的轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架的鏈板的立體圖；圖5轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿鎖在鎖定狀態(tài)中的防傾翻架酒體的立體圖；圖6其偏心壓板作為鎖在鎖定狀態(tài)中的轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架的鏈板的側(cè)視圖；以及圖7具有彈性支撐和偏心壓板作為鎖的轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架的鏈板的橫截面圖。
在下圖中表示的根據(jù)本發(fā)明的各種實(shí)施例，相同的部件用相同的附圖標(biāo)記表示。
具體實(shí)施例方式
圖1表示具有轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架11的氣缸10的側(cè)視圖，該轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架具有固定柱12和轉(zhuǎn)動(dòng)柱13。防傾翻架11不僅表現(xiàn)在鎖定狀態(tài)中，而且表現(xiàn)在旋下狀態(tài)(down-swung state)中。固定柱12通過螺桿連接14固定到氣缸10的氣缸框架。
由圖1可見，鏈板(link joint)15連接到可轉(zhuǎn)動(dòng)柱13的端部。在所示的示例中，連接剛性元件(joint stiffener)15由U形管件構(gòu)成，從而U形管件15的布置方案為，其開口側(cè)對(duì)應(yīng)防傾翻架11的鉸鏈16連接其上的那一側(cè)。U形管件15焊接到可轉(zhuǎn)動(dòng)柱13并與鉸鏈16連接，從而U形管件15與焊接的、上部的、可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈13一起可繞鉸鏈16轉(zhuǎn)動(dòng)。鉸鏈16焊接到固定柱12。
在可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈13的旋上狀態(tài)(up-swung state)中，依靠鎖17，U形管件15支撐在固定鉸鏈12上。鎖17的布置方案為，其在防傾翻架11的旋轉(zhuǎn)平面中活動(dòng)，由此，U形管件15與固定柱12的支撐加強(qiáng)。在所示的示例中，鎖具有貫頭螺絲18和夾持螺桿19。貫頭螺絲18使可轉(zhuǎn)動(dòng)柱13的鎖定和釋放操作容易。
圖2表示鎖定狀態(tài)的可轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架11的側(cè)視圖。鎖17包括貫頭螺絲18，貫頭螺絲18固定到轉(zhuǎn)動(dòng)棒20。轉(zhuǎn)動(dòng)棒20可繞帶式鉸鏈(strap hinge)21轉(zhuǎn)動(dòng)，帶式鉸鏈21一部分緊固到固定鉸鏈12。因而轉(zhuǎn)動(dòng)柱的布置方案為，其可繞U形管件15的下端轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)棒20繞U形管件15的下端轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其可通過緊固貫頭螺絲18支撐在固定柱12上，由此防傾翻架11被鎖定。
圖3中表示圖2的防傾翻架的側(cè)視圖，由此鎖17被釋放，可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈13旋下。
圖4中表示在鎖定狀態(tài)的可轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架11的部分立體圖。鎖17包括夾持螺桿19和有眼螺桿23。U形管件15具有凹部22，其位于鎖17附近的U形管件的下端。夾持螺桿19以及凹部22都具有矩形形狀。它們的大小以這樣一種方式相互匹配，在交叉位置中，夾持螺桿與U形管件15接觸，且后者通過緊固有眼螺桿23而支撐在固定鉸鏈12上。如果有眼螺桿23釋放，那么夾持螺桿19就可以轉(zhuǎn)動(dòng)約90°，從而其可以接著與凹部22匹配，而U形管件15與可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈13一起釋放。
在圖5中表示在鎖定狀態(tài)中的可轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架11的部分的立體圖。鎖17由雙臂轉(zhuǎn)動(dòng)棒(two-arm swivel bar)24構(gòu)成，在其一個(gè)臂上具有構(gòu)建為夾持螺絲柄25的夾持螺絲/止動(dòng)螺桿(stop bolt)。轉(zhuǎn)動(dòng)棒24通過螺桿26與固定鉸鏈12連接，構(gòu)建在幾乎中心位置處。從而螺桿連接26這樣構(gòu)建——轉(zhuǎn)動(dòng)棒24可繞螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)。在鎖定狀態(tài)中，轉(zhuǎn)動(dòng)棒24的自由臂繞U形管件15的下端轉(zhuǎn)動(dòng)，從而夾持螺絲柄25連接其上的另一個(gè)臂在固定鉸鏈12之上。通過緊固夾持螺絲柄25，轉(zhuǎn)動(dòng)棒24的自由臂壓向U形管件15，由此其支撐在固定鉸鏈12上。
在圖6中表示在鎖定狀態(tài)的可轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架11的部分的側(cè)視圖。鎖17包括偏心壓板27，其連接到鉸鏈12。偏心壓板27具有把手28，其與偏心壓板元件29連接。另外，偏心壓板27可以繞轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈30轉(zhuǎn)動(dòng)，它在轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈30上方固定在下柱12處。在鎖定狀態(tài)中，偏心壓板27繞U形管件15的下部轉(zhuǎn)動(dòng)，把手28折疊起來，直到它接觸到U形管件15。通過向上折疊把手28，偏心壓板元件29壓向U形管件15的下部，從而它支撐在下鉸鏈12上。為釋放鎖，把手28向下折，由此，偏心壓板元件29釋放，偏心壓板27向下轉(zhuǎn)動(dòng)，U形管件15與可轉(zhuǎn)動(dòng)柱13一起釋放。
圖7中表示在鎖定狀態(tài)中的可轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架11的鏈板區(qū)域的橫截面。鎖17構(gòu)建為偏心壓板27。根據(jù)圖7所示的本發(fā)明的實(shí)施例具有由彈性材料制成的緩沖器31，其布置在鉸鏈16和固定柱12之間。在圖7所示的示例中，由彈性材料制成的緩沖器31體現(xiàn)為彈性套，其套在鉸鏈16上。通過向上折疊可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈13(這里未示出)，U形管件15壓向固定柱12。就在U形管件15區(qū)域和固定柱12達(dá)到靜止位置之前，發(fā)生楔入式動(dòng)作(wedge-like action)，由此，緩沖器31壓在一起，鉸鏈16被預(yù)壓(pre-stressed)。
權(quán)利要求
1.具有兩個(gè)垂直支架的可轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架(11)，每一個(gè)支架具有一對(duì)柱，由此，在每一個(gè)支架中，一個(gè)柱(13)通過鏈板可轉(zhuǎn)動(dòng)地與另一個(gè)柱(12)連接，且鏈板具有鎖(17)和止動(dòng)器，其特征在于，止動(dòng)器包括連接剛性元件(15)，連接剛性元件(15)包括柱(13)并部分地夾在另一個(gè)柱(12)周圍；鎖(17)包括可連續(xù)調(diào)節(jié)的終端控制元件，連接剛性元件(15)可通過該可連續(xù)調(diào)節(jié)終端控制元件支撐在另一個(gè)柱(12)上。
2.如權(quán)利要求1所述的可轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架(11)，其特征在于，鎖(17)的活動(dòng)線路基本位于柱的轉(zhuǎn)動(dòng)平面中。
3.如權(quán)利要求1或2所述的可轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架(11)，其特征在于，連接剛性元件(15)包括U形容納裝置。
4.如權(quán)利要求3所述的可轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架(11)，其特征在于，U形容納裝置(15)構(gòu)建為與一個(gè)柱(13)固定連接。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的可轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架(11)，其特征在于，連接剛性元件(15)從三個(gè)面夾住另一個(gè)柱(12)。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的可轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架(11)，其特征在于，鏈板包括鉸鏈(16)，由此，鉸鏈(16)的一個(gè)可移動(dòng)部分為一個(gè)柱(13)上的連接剛性元件(15)，鉸鏈(16)的另一部分為固定在另一個(gè)柱(12)上的鉸鏈軸承。
7.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的可轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架(11)，其特征在于，終端控制元件包括夾持螺絲。
8.如權(quán)利要求7所述的可轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架(11)，其特征在于，鎖(17)包括夾持螺桿(19)。
9.如權(quán)利要求8所述的可轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架(11)，其特征在于，連接剛性元件(15)在夾持螺桿(19)區(qū)域具有凹部(22)，由此，凹部(22)的構(gòu)建成這樣一種形式，在一個(gè)位置，夾持螺桿(19)支撐連接剛性元件(15)在另一個(gè)柱(12)上，而在另一個(gè)位置，則釋放連接剛性元件(15)。
10.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的可轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架(11)，其特征在于，鎖(17)包括具有夾持螺絲的轉(zhuǎn)動(dòng)棒(20)，由此，轉(zhuǎn)動(dòng)棒(20)可繞連接剛性元件(15)轉(zhuǎn)動(dòng)，且夾持螺絲為終端控制元件。
11.如權(quán)利要求10所述的可轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架(11)，其特征在于，夾持螺絲構(gòu)建為貫頭螺絲(18)。
12.如權(quán)利要求1至6所述的可轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架(11)，其特征在于，鎖(17)為偏心壓板(27)。
13.如權(quán)利要求1至6所述的可轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架(11)，其特征在于，鎖(17)具有雙臂轉(zhuǎn)動(dòng)棒(24)，由此，轉(zhuǎn)動(dòng)棒(24)的一個(gè)臂包括終端控制元件，另一個(gè)臂可繞連接剛性元件(15)轉(zhuǎn)動(dòng)。
14.如權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的可轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架(11)，其特征在于，鏈板具有彈性支撐座，由此，彈性支撐(31)布置成這樣一種方式，在支撐時(shí)，連接剛性元件(15)壓靠在另一個(gè)柱(12)上。
全文摘要
本發(fā)明涉及尤其用于建筑車輛的可轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架，其具有兩個(gè)垂直支架，每一個(gè)支架具有一對(duì)柱，由此，在每一個(gè)支架中，一個(gè)柱通過鏈板可轉(zhuǎn)動(dòng)地與另一個(gè)柱連接，且鏈板具有鎖和止動(dòng)器。止動(dòng)器包括連接剛性元件，其構(gòu)成為一個(gè)柱的延伸部分并部分地夾在另一個(gè)柱的末端周圍。另外，鎖包括可連續(xù)調(diào)節(jié)的終端控制元件，連接剛性元件可通過該最終控制元件支撐在另一個(gè)柱上。通過夾住另一個(gè)柱，可轉(zhuǎn)動(dòng)防傾翻架的鏈板的抗彎強(qiáng)度增加。另外，連接剛性元件支撐在另一個(gè)柱上消除了鏈板中的余隙。連接剛性元件優(yōu)選地構(gòu)建為連接到后者作為柱的延伸部分的U形管件。
文檔編號(hào)F16C11/10GK1672984SQ20051005891
公開日2005年9月28日 申請(qǐng)日期2005年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月24日
發(fā)明者汗斯·沃納·庫爾滕, 卡爾·赫爾曼·莫茨 申請(qǐng)人:德國(guó)寶馬格公司