專利名稱：傳動帶及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及動力傳送帶或傳動帶及其制造方法，其中傳動帶包括傳動帶背部、經(jīng)硫化的橡膠或類似橡膠的材料構(gòu)成的基體和在傳動帶背部和基體之間嵌入的拉力承載層。
背景技術(shù)：
為了使傳動帶的性能最佳化，盡管基本上只需在運動傳動的表面區(qū)域填充纖維，但通常還是在傳動帶橡膠的整個厚度中將纖維混入到基體的橡膠混合物中。
為減少昂貴的纖維在傳動帶中的用量，人們經(jīng)過了許多努力，其中DE 100 16 351 C1公開了只在傳動帶表面或表面的一部分和優(yōu)選只在運動傳動的表面部分具有特別由短纖維構(gòu)成的植絨材料，在此優(yōu)選大量纖維只有部分長度包埋到表面中。為了用纖維植絨未經(jīng)硫化的傳動帶表面，可以通過用溶劑泡漲或通過粘結(jié)劑或粘合溶液的預(yù)先涂覆而使纖維可以在表面粘合。然后，通過撒上、吹風(fēng)或搗實或借助于電場或通過這些方法的組合而機械地施用纖維。這種施用纖維的方法的成本較昂貴。

發(fā)明內(nèi)容
由此本發(fā)明的任務(wù)是，提供傳動帶或動力傳送帶，即在盡可能少的纖維的用量下，簡化傳動帶的生產(chǎn)。
為了完成上述任務(wù)，本發(fā)明的傳動帶的特征在于，基體包括在傳動帶背部構(gòu)成的經(jīng)硫化了的第一無纖維層和由在該第一層上構(gòu)成的經(jīng)硫化的第二層，在第二層中混入纖維。
為制造上述傳動帶，在處置或卷繞單個板層或重疊層后，只需要唯一的一次硫化步驟，而不需要附加的植絨措施。
在制造三角筋條傳動帶時，應(yīng)用比所謂的研磨法更節(jié)約的優(yōu)越的成型法，在硫化過程中模壓筋條主要到光滑的未經(jīng)硫化的傳動帶毛坯，該傳動帶毛坯由傳動帶的背部、拉力承載層和具有第一和第二薄膜狀的層的基體構(gòu)成，在形成筋條輪廓后，在第二薄膜狀的層中混入纖維。
根據(jù)成型方法所制造的傳動帶的筋條表面隨后還可以進行表面的修磨或打毛，如在DE 100 16 351 A1或在US5,904,630中所提出的那樣，以露出在混合物中分布的纖維和得到具有紡織物特性的表面，例如處于表面的纖維。
作為纖維材料優(yōu)選常用的纖維材料，如在DE 100 16 351 A1中所述的纖維，如棉花和粘膠絲，和由此生成的混合物、聚酯、聚酰胺如尼龍或各種不同特性的芳族聚酰胺。
傳動帶背部優(yōu)選由織物、橫簾線(Quercord)和/或優(yōu)選的經(jīng)纖維增強的橡膠混合物，如基于聚丁二烯(BR)的橡膠、聚氯丁二烯-橡膠(CR)、由苯乙烯-丁二烯構(gòu)成的彈性體共聚物(SBR)、丙烯腈-丁二烯橡膠(NBR)、氫化丙烯腈-丁二烯橡膠(HNBR)、?；⒙然撬峄木垡蚁?ACSM)、乙丙橡膠(EPM)，優(yōu)選乙烯-丙烯-二烯-三元共聚物橡膠(EPDM)。拉力承載體優(yōu)選由聚酰胺、聚酯、芳族聚酰胺或玻璃或其他的抗拉材料構(gòu)成。
基體優(yōu)選由上述的用在傳動帶背部的相同的彈性體構(gòu)成。
可通過用于傳動帶背部的和基體的二個層的不同的彈性體材料、單個層的厚度、用于彈性體的不同的加速劑體系和/或通過加入不同的、適合于各個目的的填料而影響傳動帶性能。
用較高的費用還可以進一步改善傳動帶的性能，即附加地在運動傳動的表面區(qū)域加入材料，如采用合適的纖維進行附加的植絨或用其他的物質(zhì)如潤滑劑或類似的物質(zhì)。
本發(fā)明的傳動帶適合用于不同種類的傳動帶，如三角傳動帶、三角筋條傳動帶、動力傳動帶、齒輪傳動帶、扁傳動帶或齒面敞開的、成鋸齒形的三角傳動帶。
以下根據(jù)筋條三角傳動帶和它的優(yōu)選的制造方法來描述本發(fā)明。


圖1示出了本發(fā)明傳動帶毛坯的結(jié)構(gòu)的橫截面。
圖2示出了筋條三角傳動帶在成型過程和硫化以后的結(jié)構(gòu)的橫截面。
具體實施例方式
根據(jù)圖1，毛坯由傳動帶背部1、拉力承載體層2、第一無纖維的基體薄膜3和其中混有短纖維的第二基體薄膜4構(gòu)成，所述短纖維如芳族聚酰胺纖維或類似的纖維。
相應(yīng)于已知的用于制造三角筋條傳動帶的成型方法，在成型和硫化過程期間，將傳動帶模壓成基本上平滑的毛坯的表面。用“填充有纖維的”第二層4的層厚有條件地通過從筋條尖頂?shù)浇顥l底部的成型過程與從筋條尖頂和筋條底之間的距離相關(guān)地減小，例如減小約50％。因為在三角筋條傳動帶或簡單的三角傳動帶工作時，在筋條尖頂處的磨損是特別強烈的，所以填充有纖維的層4的最大厚度優(yōu)選是在筋條尖頂處區(qū)域。
如在圖1中所示的毛坯，層或薄膜3和4的厚度是不同的，在此，第一無纖維的基體薄膜3的厚度優(yōu)選是第二填充有纖維的基體薄膜4的厚度的1.5-3倍。所以如在第一無纖維層3的厚度為1.55mm時“填充有纖維的”層4的厚度為約0.65mm。
二個層3和4的粘度和薄膜厚度必須互相匹配，以便在成型過程中保證纖維混合物的封閉的和足夠厚的表面。
權(quán)利要求
1.一種傳動帶，其由傳動帶背部(1)、經(jīng)硫化的橡膠或類似橡膠的材料構(gòu)成的基體(3，4)和在傳動帶背部和基體之間嵌入的拉力承載體層(2)構(gòu)成，其中基體主要只在它的運動傳動表面填充有纖維，其特征在于，基體由在傳動帶背部的經(jīng)硫化的第一無纖維層(3)和在第一層上的經(jīng)硫化的第二層(4)構(gòu)成，纖維混入第二層中。
2.如權(quán)利要求1所述的傳動帶，其特征在于，層(3)和(4)由乙烯-丙烯-二烯-三元共聚物橡膠(EPDM)構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求1所述的傳動帶，其特征在于，層(3)和(4)由基于聚丁二烯橡膠、聚氯丁二烯橡膠、由苯乙烯-丁二烯構(gòu)成的彈性體共聚物、丙烯腈-丁二烯橡膠、氫化丙烯腈-丁二烯橡膠、?；穆然撬峄木垡蚁┖鸵冶鹉z中的至少一種彈性體構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求1-3之一所述的傳動帶，其特征在于，拉力承載體層(2)由聚酰胺、聚酯、芳族聚酰胺或玻璃或其他的抗拉材料構(gòu)成。
5.如權(quán)利要求1所述的傳動帶，其特征在于，其是作為三角筋條傳動帶構(gòu)成的。
6.如權(quán)利要求5所述的傳動帶，其特征在于，填充有纖維的第二層(4)的從筋條尖頂?shù)浇顥l底的層厚是逐步減小的。
7.一種制備傳動帶的方法，包括如下步驟依次層疊傳動帶背部(1)、拉力承載體層(2)、第一無纖維的基體薄膜(3)和第二填充有纖維的基體薄膜(4)制成傳動帶毛坯；和用成型方法將傳動帶筋條模壓入傳動帶毛坯中。
8.如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，第一無纖維的基體薄膜(3)的厚度是第二填充有纖維的基體薄膜(4)的厚度的1.5-5倍。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種傳動帶，其由傳動帶背部(1)、經(jīng)硫化的橡膠或類似橡膠的材料構(gòu)成的基體(3，4)和在傳動帶背部和基體之間嵌入的拉力承載層(2)構(gòu)成，在此，基體主要只在它的運動傳送表面填充有纖維，其特征在于，基體由在傳動帶背部的經(jīng)硫化的第一無纖維層(3)和在第一層上的經(jīng)硫化的第二層(4)構(gòu)成，所述纖維混入第二層中。
文檔編號F16G5/20GK1693732SQ200510067968
公開日2005年11月9日 申請日期2005年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月3日
發(fā)明者維利·奧倫貝格爾 申請人:安茲股份兩合公司