專利名稱：高剛度預(yù)加載系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及各種需要無間隙預(yù)載精密齒輪傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，尤其涉及一種數(shù)控機(jī)床的無間隙精密齒輪傳動(dòng)進(jìn)給的高剛度預(yù)加載系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，數(shù)控車床的無間隙精密齒輪傳動(dòng)進(jìn)給的預(yù)加載系統(tǒng)，均采用雙聯(lián)斜齒輪軸整體移動(dòng)的方式，即用螺母通過碟形彈簧直接推動(dòng)傳動(dòng)軸產(chǎn)生軸向移動(dòng)而消除系統(tǒng)間隙并施加預(yù)載力。這種結(jié)構(gòu)由于其軸向移動(dòng)完全靠齒輪軸兩端分離型圓柱磙子軸承本身的內(nèi)環(huán)軸向移動(dòng)量決定，最大為2.5mm，因此系統(tǒng)中斜齒輪螺旋角必須大于20°；這使得各軸軸向力增大，系統(tǒng)傳動(dòng)效率低；部件裝配調(diào)試難度大、周期長；維護(hù)調(diào)整間隔短；誤差自我適應(yīng)能力低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種傳動(dòng)效率高、裝配調(diào)試容易、系統(tǒng)磨損小、維護(hù)調(diào)整間隔長、誤差自我適應(yīng)能力強(qiáng)的高剛度預(yù)加載系統(tǒng)。
上述目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種高剛度預(yù)加載系統(tǒng)，包括碟形彈簧、傳動(dòng)I軸和其嚙合的斜齒輪II軸，其特征在于所述傳動(dòng)I軸軸向固定，其上加工有滑槽和軸端沉孔，傳動(dòng)I軸的滑槽處設(shè)有可移動(dòng)的斜齒輪和與其固定在一起的滑鍵；加載系統(tǒng)由螺桿、碟形彈簧、推桿及轉(zhuǎn)動(dòng)鋼球組成，轉(zhuǎn)動(dòng)鋼球置于軸端沉孔內(nèi)、位于推桿的頂端，推桿伸入傳動(dòng)I軸的軸端沉孔中，推桿上的碟形彈簧受壓于螺桿，碟形彈簧預(yù)先儲(chǔ)備能量以補(bǔ)償磨損及動(dòng)態(tài)誤差。
本發(fā)明提供的上述高剛度預(yù)加載系統(tǒng)，徹底改變了傳統(tǒng)采用傳動(dòng)軸整體移動(dòng)的方式，改由傳動(dòng)軸固定、斜齒輪移動(dòng)的方式來實(shí)現(xiàn)消隙及加載目的。由于采用了斜齒輪與滑鍵聯(lián)結(jié)為一體且可在傳動(dòng)軸上軸向移動(dòng)的設(shè)計(jì)，使系統(tǒng)的調(diào)整距離擴(kuò)大至25mm以上，從而將斜齒輪螺旋角減小至10°以下，確保各軸軸向力減小，系統(tǒng)傳動(dòng)效率提高。又由于調(diào)整距離的大幅提高，使得部件裝配調(diào)試維護(hù)難度降低、周期縮短；維護(hù)調(diào)整間隔加長；誤差自我適應(yīng)能力提高。該系統(tǒng)通過巧妙的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，使結(jié)構(gòu)簡化，傳動(dòng)剛性高，調(diào)整范圍大，工藝性好，性能大幅提高。該系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于需要無間隙精密傳動(dòng)的各種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。


附圖為高剛度預(yù)加載系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意中；1—螺桿；2—碟形彈簧；3—推桿；4—轉(zhuǎn)動(dòng)鋼球；5—滑鍵；6—斜齒輪；7—傳動(dòng)I軸；8—斜齒輪II軸。
具體實(shí)施例方式
如圖所示，本發(fā)明提供的高剛度預(yù)加載系統(tǒng)的實(shí)施是將傳動(dòng)I軸7軸向固定，以提高其支撐剛度，傳動(dòng)I軸7上加工有滑槽和軸端沉孔，傳動(dòng)I軸7的滑槽處設(shè)有可移動(dòng)的斜齒輪6和與其通過螺釘固定在一起的滑鍵5；加載系統(tǒng)由螺桿1、碟形彈簧2、推桿3及轉(zhuǎn)動(dòng)鋼球4組成，推桿4伸入傳動(dòng)I軸7的軸端沉孔中，轉(zhuǎn)動(dòng)鋼球4置于軸端沉孔內(nèi)、位于推桿4的頂端，推桿4上的碟形彈簧2受壓于螺桿1，碟形彈簧2預(yù)先儲(chǔ)備能量以補(bǔ)償磨損及動(dòng)態(tài)誤差。
該高剛度預(yù)加載系統(tǒng)消除傳動(dòng)鏈間隙，是通過旋轉(zhuǎn)螺桿1，從而壓縮碟形彈簧2，在彈簧力的作用下，使推桿3產(chǎn)生軸向移動(dòng)，并通過轉(zhuǎn)動(dòng)鋼球4推動(dòng)滑鍵5軸向移動(dòng)，滑鍵5與斜齒輪6聯(lián)結(jié)在一起，所以，滑鍵5沿滑槽推動(dòng)斜齒輪6相對傳動(dòng)I軸產(chǎn)生軸向移動(dòng)，而傳動(dòng)I軸7軸向固定，在斜齒輪6與斜齒輪II軸8的作用下，迫使斜齒輪II軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，從而消除傳動(dòng)鏈間隙。
權(quán)利要求
1.一種高剛度預(yù)加載系統(tǒng)，包括碟形彈簧(2)、傳動(dòng)I軸(7)和與其嚙合的斜齒輪II軸(8)，其特征在于所述傳動(dòng)I軸(7)軸向固定，其上加工有滑槽和軸端沉孔，傳動(dòng)I軸(7)的滑槽處設(shè)有可移動(dòng)斜齒輪(6)和與其固定在一起的滑鍵(5)；加載系統(tǒng)由螺桿(1)、碟形彈簧(2)、推桿(3)及轉(zhuǎn)動(dòng)鋼球(4)組成，轉(zhuǎn)動(dòng)鋼球(4)置于軸端沉孔內(nèi)、位于推桿(3)的頂端，推桿(3)伸入傳動(dòng)I軸(7)的軸端沉孔中，推桿(3)上的碟形彈簧(2)受壓于螺桿(1)，碟形彈簧(2)預(yù)先儲(chǔ)備能量以補(bǔ)償磨損及動(dòng)態(tài)誤差。
全文摘要
一種高剛度預(yù)加載系統(tǒng)，包括碟形彈簧、傳動(dòng)I軸和與其嚙合的斜齒輪II軸，其特征在于所述傳動(dòng)I軸軸向固定，其上加工有滑槽和軸端沉孔，傳動(dòng)I軸的滑槽處設(shè)有可移動(dòng)的斜齒輪和與其固定在一起的滑鍵；加載系統(tǒng)由螺桿、碟形彈簧、推桿及轉(zhuǎn)動(dòng)鋼球組成，轉(zhuǎn)動(dòng)鋼球置于軸端沉孔內(nèi)、位于推桿的頂端，推桿伸入傳動(dòng)I軸的軸端沉孔中，推桿上的碟形彈簧受壓于螺桿，碟形彈簧預(yù)先儲(chǔ)備能量以補(bǔ)償磨損及動(dòng)態(tài)誤差。該預(yù)加載系統(tǒng)通過傳動(dòng)軸固定、斜齒輪移動(dòng)的方式來實(shí)現(xiàn)消隙及加載目的，結(jié)構(gòu)簡化，調(diào)整范圍大，傳動(dòng)剛性高，裝配調(diào)試容易、維護(hù)調(diào)整間隔長、誤差自我適應(yīng)能力強(qiáng)，工藝性好，性能大幅提高?？蓮V泛應(yīng)用于需要無間隙精密傳動(dòng)的各種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。
文檔編號F16H37/12GK1776259SQ200510096480
公開日2006年5月24日 申請日期2005年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月2日
發(fā)明者李維謙 申請人:天水星火機(jī)床有限責(zé)任公司