專利名稱：可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可調(diào)整供油量的自潤單元的線性滑軌，特別指一種可在不拆卸線性滑塊的情形下，隨時且連續(xù)式的進行潤滑液供應(yīng)量調(diào)整，以符合使用者潤滑需求，進而達成最佳的工作效率的線性滑軌的自潤單元。
背景技術(shù)：
對于機械加工平臺而言，線性滑軌是一種用來承載、導引一滑塊，該滑塊用來定位加工器材或待加工物，以完成機械加工的精密運行軌道。因此，線性滑軌的精密度、耐磨性、熱變形等程度，皆直接影響機械加工的精密度，為線性滑軌設(shè)計人員不可不察的重要工作。
請參閱圖1，其為習用的線性滑軌結(jié)構(gòu)組成示意圖，包括一滑塊100，該滑塊100套置在一滑軌130上并可移動，在該滑軌130兩側(cè)設(shè)置有珠槽131，該珠槽131用來容置滑塊100內(nèi)的滾珠(圖未示出)接觸，借助該滾珠的設(shè)置使滑塊100在滑軌130上精密移動，且該滑塊100兩端各設(shè)置有端蓋110，而該端蓋110外側(cè)則再設(shè)置有刮油片120，該刮油片120上開設(shè)有開孔121，而該刮油片120與端蓋110以一螺絲122穿置開孔121后定位于端蓋110的螺孔111，其后當滑塊100移動時，該刮油片120除了增加該滑塊100的油封能力，更能刮除滑軌130上的殘油與碎屑。
故目前線性滑軌的潤滑系統(tǒng)，均著重在自潤單元的研發(fā)。即將具有自潤功能的儲油結(jié)構(gòu)裝置在滑塊內(nèi)，讓儲油結(jié)構(gòu)自動釋放適當?shù)臐櫥簛頋櫥壍?，減少人員操作的困難與誤差。而就前述自潤單元的設(shè)計，大致區(qū)分以下數(shù)類1.在滑塊的端面安裝一個由多孔性塑料材料制成的潤滑塊，使該潤滑塊包覆在線性滑軌上，例如美國專利US 6,019,513或US 6,461,045所示，該潤滑塊可內(nèi)含潤滑液，以直接潤滑線性滑軌與滑塊接觸的滾珠珠槽上。
2.在滑塊的端面安裝有一自潤單元，例如美國專利US 6,401,867、US6,155,717或臺灣專利TW 572,143所示，此自潤單元具有可當潤滑液儲存槽的高含油物質(zhì)，以及可傳送潤滑液的含潤滑液組件，借助含潤滑液組件與滑軌接觸而將潤滑液傳送到珠槽上。
3.在滑塊的端面安裝有一油箱，該油箱內(nèi)含潤滑液，例如美國專利US6,123,457或US 6,257,766，使?jié)櫥航?jīng)由蓋住油箱開口的潤滑組件將潤滑液傳送到珠槽上。
4.在滑塊上鉆設(shè)儲油孔，例如美國專利US 6,250,804，利用羊毛氈等纖維物，利用毛細現(xiàn)象將潤滑液吸出，使?jié)櫥褐苯訚櫥诨瑝K內(nèi)的負荷滾珠上。
前述不同的線性滑軌自潤單元，皆以細小的孔洞設(shè)計，利用毛細現(xiàn)象將潤滑液緩緩釋出，以進行線性滑軌的潤滑工作，對于當前工作已能提供良好的潤滑功能，并減少人為操作的問題。然而，前述專利與一般習見的結(jié)構(gòu)，其潤滑液的供應(yīng)量是固定的，即潤滑系統(tǒng)在規(guī)劃時已根據(jù)預(yù)期設(shè)計的工作狀態(tài)，完成其潤滑液釋出量的設(shè)定，故潤滑液的供應(yīng)量是無法在工作途中進行變更。因此，在線性滑軌欲變化工作狀態(tài)，例如有重負荷需求而必須增加潤滑液供給量時，則必須拆卸滑塊結(jié)構(gòu)，將其中的自潤單元更換或進行適當調(diào)整，例如更換供油材料，借助不同材料對于毛細現(xiàn)象的吸油量變化，得到適當?shù)臐櫥Ч?，然后將滑塊組裝重新進行工作。
再者，具有自潤單元的線性滑軌結(jié)構(gòu)，其調(diào)整潤滑程度無法因應(yīng)實時且較重負荷的加工需求，常需停止機械進行耗時耗力的更換工作，不僅浪費時間、降低工作效率。更由于拆換工作的需求，習用自潤單元必須改變原有線性滑軌的標準制造過程，造成制造成本的提高與維護的困難。
因此，本發(fā)明有鑒于現(xiàn)有線性滑軌中自潤單元的缺失，乃積極加以研究，進而考慮一種可實時調(diào)整潤滑液供應(yīng)量的結(jié)構(gòu)，而且還能在不變更現(xiàn)有線性滑軌的結(jié)構(gòu)中，將自潤單元設(shè)計成外加的輔助設(shè)備，本發(fā)明是將自潤單元與線性滑軌整合在一起后，再經(jīng)由反復(fù)的實驗并創(chuàng)新改進，終于研發(fā)完成本發(fā)明可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要目的在于提供一種可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌，其能順應(yīng)需求隨時且連續(xù)式的進行潤滑液供應(yīng)量調(diào)整，以最有效運用油箱內(nèi)的潤滑液，以避免潤滑液的浪費或不足，并維持線性滑軌工作的正常。
本發(fā)明另一目的在于提供一種可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌，其中具有獨立的自潤模塊設(shè)計，無需變動原有線性滑軌的標準制程，可維持線性滑軌產(chǎn)品的品質(zhì)。
本發(fā)明再一目的在于提供一種可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌，其中調(diào)整潤滑液流量時無需拆卸任何結(jié)構(gòu)，減少工時的浪費，亦維持滑塊的完整，避免人為拆卸所造成的破壞。
可實現(xiàn)前述目的可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌由滑塊套合于滑軌上組成，且該滑塊兩端各設(shè)有端蓋與刮油片，在端蓋與刮油片之間設(shè)自潤單元，其特征在于，所述自潤單元能調(diào)節(jié)潤滑液供給量，該自潤單元包括有一油箱，該油箱其內(nèi)設(shè)有容置空間，并設(shè)置有開槽、容置槽、儲油槽與樞接孔；一油箱蓋，設(shè)置該油箱容置空間外側(cè)開口處，其上對稱設(shè)置有固定孔與凹槽，該凹槽上開設(shè)有通孔，且其凹槽與油箱蓋外側(cè)自然形成一開口；一含潤滑液組件，裝置于油箱內(nèi)，其上設(shè)置有潤滑液輸出端與穿孔，該潤滑液輸出端與所述油箱開槽位置對應(yīng)，且該潤滑液輸出端與滑軌接觸；二壓塊，開設(shè)有定位孔，并設(shè)置于該含潤滑液組件內(nèi)側(cè)的油箱內(nèi)部，且該壓塊對應(yīng)含潤滑液組件與滑軌接觸的部份而設(shè)置；二螺絲，穿置定位壓塊的定位孔與含潤滑液組件的穿孔，以及該油箱蓋的通孔；以及二調(diào)整螺帽，螺合于螺絲末端后，容置于油箱蓋的凹槽內(nèi)，以供旋轉(zhuǎn)后能調(diào)節(jié)壓塊緊迫含潤滑液組件的疏密程度。
上述可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌，其中該油箱所設(shè)置的容置槽完全容置壓塊，且該壓塊緊迫含潤滑液組件，并露出該潤滑液輸出端。
上述可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌，其中該含潤滑液組件的潤滑液輸出端與滑軌的珠槽接觸。
上述可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌，其中該含潤滑液組件為多孔性吸油組件。
上述可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌，其中該含潤滑液組件為羊毛氈。
上述可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌，其中該油箱、油箱蓋、螺絲、壓塊、含潤滑液組件以及調(diào)整螺帽組合形成一自潤單元，該自潤單元設(shè)置在端蓋與刮油片之間。
上述可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌，其中該調(diào)整螺帽周圍突出于油箱蓋的開口。
上述可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌，其中該油箱的儲油槽內(nèi)儲存有潤滑液。
上述可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌，其中該調(diào)整螺帽表面與油箱蓋齊平，而該凹槽與調(diào)整螺帽的半徑略大于該螺絲到油箱蓋側(cè)邊的距離，使該凹槽外側(cè)自然形成開口，當該調(diào)整螺帽置入凹槽時，其邊緣自然顯露出開口外。
采用以上技術(shù)方案，本發(fā)明的線性滑軌包括有一滑塊與一滑軌，該滑軌兩側(cè)設(shè)置有珠槽，該滑塊則套置在該滑軌上，通過滑塊內(nèi)滾珠在珠槽上的活動提供滑塊在滑軌上的移動。而該滑塊兩端設(shè)置有端蓋，在該端蓋外側(cè)設(shè)置有刮油片。本發(fā)明在該端蓋與刮油片之間設(shè)置有一油箱，該油箱外側(cè)開口以一油箱蓋封合。該油箱內(nèi)裝置一含潤滑液組件，該含潤滑液組件與滑軌接觸，以利用毛細現(xiàn)象供給潤滑液至滑軌。該含潤滑液組件內(nèi)側(cè)的油箱內(nèi)部設(shè)置有兩個壓塊，該壓塊是對應(yīng)含潤滑液組件與滑軌接觸的部份而設(shè)置，該壓塊外型可全面平均地壓迫含潤滑液組件，并露出該含潤滑液組件的潤滑液輸出端以利潤滑液輸出。該壓塊與含潤滑液組件以一螺絲穿置定位，且該螺絲則突穿該油箱蓋，并在每個螺絲末端以一調(diào)整螺帽螺合。如此，可在不拆卸滑塊各組件的情形下，經(jīng)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺帽以控制壓塊緊迫含潤滑液組件的程度，以達成連續(xù)性調(diào)整潤滑液流量的目的。


圖1為習用線性滑軌其刮油片分離端蓋的示意圖；圖2為本發(fā)明含可調(diào)整供油量的自潤單元的線性滑軌的立體分解圖；圖3為本發(fā)明含可調(diào)整供油量的自潤單元設(shè)置于線性滑軌的組合示意圖；圖4為本發(fā)明油箱的端視圖；圖5為本發(fā)明含潤滑液組件的端視圖；圖6為本發(fā)明油箱蓋的端視圖；圖7為本發(fā)明潤滑單元的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖8為本發(fā)明潤滑單元的結(jié)構(gòu)立體圖；圖9為本發(fā)明潤滑單元的油箱蓋方向端視圖；以及圖10為本發(fā)明潤滑單元的含潤滑液組件方向端視圖。
具體實施例方式
請參閱圖2至圖7所示，本發(fā)明所稱的自潤單元，其主要包括有一油箱1，其油箱1設(shè)置有樞接孔14，其外側(cè)開口處設(shè)置有一油箱蓋2，以用來封閉油箱1。該油箱1內(nèi)裝置一含潤滑液組件5，該含潤滑液組件5為羊毛氈等多孔性吸油組件，使其能接觸滑軌130后供給潤滑液。其中，該含潤滑液組件5內(nèi)側(cè)的油箱1內(nèi)部設(shè)置有兩個壓塊4，且該壓塊4開設(shè)有定位孔41，而該壓塊4是對應(yīng)含潤滑液組件5與滑軌130接觸的部份而設(shè)置，本發(fā)明其可通過該壓塊4迫緊含潤滑液組件5的程度來調(diào)節(jié)潤滑液供給量。又該含潤滑液組件5設(shè)置有穿孔52，其用來穿置該螺絲3，而該壓塊4與含潤滑液組件5以一螺絲3穿置定位，該螺絲3則突穿該油箱蓋2后，于每個螺絲3末端以一調(diào)整螺帽6螺合，其完成圖如圖8至圖10所示。
本發(fā)明將完成組裝后的油箱1、油箱蓋2、螺絲3、壓塊4、含潤滑液組件5以及調(diào)整螺帽6形成一模塊化的自潤單元型態(tài)，如圖3所示，因該油箱蓋2設(shè)置有固定孔24，其能使模塊化的自潤單元設(shè)置在現(xiàn)有端蓋110與刮油片120之間，再以一能鎖固刮油片120、油箱蓋2、油箱1以及端蓋110的螺絲123，穿置于開孔121、固定孔24、樞接孔14后，將自潤單元定位于端蓋110的螺孔111，以完成本發(fā)明的設(shè)其中，本發(fā)明將該調(diào)整螺帽6周圍一部份，顯露于油箱蓋2外側(cè)的開口23(如圖8與圖9所示)，故本發(fā)明可在不拆卸滑塊100各組件的情形下，經(jīng)由油箱蓋2的開口23旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺帽6以調(diào)節(jié)壓塊4緊迫含潤滑液組件5的疏密程度。當壓塊4與油箱蓋2之間的距離縮減后，該潤滑液組件5受擠壓的力量會逐漸增加，因此該含潤滑液組件5的體積會逐漸縮減，因而使其潤滑液流出量相對較少，如此則可減少潤滑液使用的量；但當使用者需于重負荷狀態(tài)下加工時，則可依使用者需求，將調(diào)整螺帽6反向旋轉(zhuǎn)，以調(diào)節(jié)并加大壓塊4與油箱蓋2之間的距離，以松軟含潤滑液組件5的疏密程度，并滿足大負荷負載時的潤滑液流量的需求。
請參閱圖4為該油箱1的端視圖，圖5則為該含潤滑液組件5的端視圖。本發(fā)明于該油箱1內(nèi)側(cè)設(shè)置有開槽11，相對在含潤滑液組件5的內(nèi)側(cè)亦設(shè)置有潤滑液輸出端51，此開槽11能提供含潤滑液組件5的潤滑液輸出端51與滑軌130的珠槽131接觸，使該潤滑液輸出端51順著開槽11而與滑軌130接觸，當滑塊100在滑軌130上移動時，該潤滑液輸出端51即能因表面張力及附著力的相互作用，而自動將潤滑液涂抹在滑軌130的珠槽131上。其中，該油箱1另設(shè)置有容置槽12與儲油槽13，該儲油槽13能提供潤滑液的儲存，而該容置槽12可用來容置壓塊4，該壓塊4需配合含潤滑液組件5與潤滑液輸出端51形狀設(shè)計，使該壓塊4可全面平均地壓迫含潤滑液組件5，并露出該潤滑液輸出端51以利潤滑液輸出。
請參閱圖6為該油箱蓋2的端視圖，其表面設(shè)置有通孔21以供螺絲3穿置，在該通孔21周圍具有凹槽22，該凹槽22用來容置調(diào)整螺帽6，使調(diào)整螺帽6表面與油箱蓋2齊平，以利于刮油片120的固定。該凹槽22與調(diào)整螺帽6的半徑略大于該通孔21到油箱蓋2側(cè)邊的距離，使該凹槽22與油箱蓋2外側(cè)自然形成開口23，當該調(diào)整螺帽6置入凹槽22時，其邊緣自然顯露出開口23外，以具有不拆卸組件而能控制調(diào)整螺帽6的功能。
以上結(jié)構(gòu)中，該調(diào)整螺帽6的邊緣顯露在開口23之外，故操作時可不拆卸組件來進行調(diào)整螺帽6的控制，如此該調(diào)整螺帽6即帶動螺絲3旋轉(zhuǎn)，以控制該螺絲3上的壓塊4進退，進而控制該壓塊4對含潤滑液組件5的迫緊程度，當該滑塊100在滑軌130上運行時，該潤滑液輸出端51即可根據(jù)壓塊4對含潤滑液組件5的迫緊度適當供給潤滑液。
綜合以上說明，本發(fā)明確可在不拆卸線性滑軌系統(tǒng)的情形下，隨時且連續(xù)式地進行潤滑液供應(yīng)量調(diào)整，以最有效運用油箱內(nèi)的潤滑液，避免因潤滑不當所造成的損失，以達成最佳的工作效率。
前述具體實施例，是用來詳細說明本發(fā)明的目的、特征及效果，對于熟悉此類技藝人士而言，根據(jù)上述說明可能對該具體實施例作部份變更及修改，而并不脫離出本發(fā)明的精神范疇。
權(quán)利要求
1.一種可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌，該線性滑軌由滑塊套合于滑軌上組成，且該滑塊兩端各設(shè)有端蓋與刮油片，在端蓋與刮油片之間設(shè)自潤單元，其特征在于，所述自潤單元能調(diào)節(jié)潤滑液供給量，該自潤單元包括有一油箱，該油箱其內(nèi)設(shè)有容置空間，并設(shè)置有開槽、容置槽、儲油槽與樞接孔；一油箱蓋，設(shè)置該油箱容置空間外側(cè)開口處，其上對稱設(shè)置有固定孔與凹槽，該凹槽上開設(shè)有通孔，且其凹槽與油箱蓋外側(cè)自然形成一開口；一含潤滑液組件，裝置于油箱內(nèi)，其上設(shè)置有潤滑液輸出端與穿孔，該潤滑液輸出端與所述油箱開槽位置對應(yīng)，且該潤滑液輸出端與滑軌接觸；二壓塊，開設(shè)有定位孔，并設(shè)置于該含潤滑液組件內(nèi)側(cè)的油箱內(nèi)部，且該壓塊對應(yīng)含潤滑液組件與滑軌接觸的部份而設(shè)置；二螺絲，穿置定位壓塊的定位孔與含潤滑液組件的穿孔，以及該油箱蓋的通孔；以及二調(diào)整螺帽，螺合于螺絲末端后，容置于油箱蓋的凹槽內(nèi)。
2.按權(quán)利要求1所述的可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌，其特征在于，其中該油箱所設(shè)置的容置槽完全容置壓塊，且該壓塊緊迫含潤滑液組件，并露出該潤滑液輸出端。
3.按權(quán)利要求1所述的可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌，其特征在于，其中該含潤滑液組件的潤滑液輸出端與滑軌的珠槽接觸。
4.按權(quán)利要求1所述的可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌，其特征在于，其中該含潤滑液組件為多孔性吸油組件。
5.按權(quán)利要求1或4所述的可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌，其特征在于，其中該含潤滑液組件為羊毛氈。
6.按權(quán)利要求1所述的可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌，其特征在于，其中該油箱、油箱蓋、螺絲、壓塊、含潤滑液組件以及調(diào)整螺帽組合形成一自潤單元，該自潤單元設(shè)置在端蓋與刮油片之間。
7.按權(quán)利要求1所述的可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌，其特征在于，其中該調(diào)整螺帽周圍突出于油箱蓋的開口。
8.按權(quán)利要求1所述的可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌，其特征在于，其中該油箱的儲油槽內(nèi)儲存有潤滑液。
9.按權(quán)利要求1所述的可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌，其特征在于，其中該調(diào)整螺帽表面與油箱蓋齊平，而該凹槽與調(diào)整螺帽的半徑略大于該螺絲到油箱蓋側(cè)邊的距離，使該凹槽外側(cè)自然形成開口，當該調(diào)整螺帽置入凹槽時，其邊緣自然顯露出開口外。
全文摘要
一種可調(diào)整自潤單元供油量的線性滑軌，其于滑軌上套置有滑塊以及油箱，該油箱內(nèi)裝設(shè)有含潤滑液組件，使該含潤滑液組件能滲出潤滑液直接潤滑滑軌，透過油箱內(nèi)部設(shè)置含潤滑液組件與壓塊，并以一螺絲穿置定位后，該螺絲會突穿于該油箱蓋，使其每個螺絲末端能以一調(diào)整螺帽螺合，如此可在不拆卸滑塊各組件的情形下，經(jīng)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺帽以調(diào)節(jié)壓塊緊迫含潤滑液組件的疏密程度，以依使用者需求輕易調(diào)整潤滑液流量的目的。
文檔編號F16C29/06GK1982735SQ20051013210
公開日2007年6月20日 申請日期2005年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月16日
發(fā)明者陳錦盛, 許新村 申請人:上銀科技股份有限公司