專利名稱：滑輪防跳裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種滑輪附件，特別涉及一種滑輪防跳裝置。
背景技術(shù)：
普通的滑輪由滑輪轉(zhuǎn)輪和滑輪軸組成，在使用時，若繞在滑輪轉(zhuǎn)輪上的線繩過粗或過多，會導(dǎo)致線繩脫離滑輪轉(zhuǎn)輪，使用起來非常不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對于目前技術(shù)中滑輪的缺陷，提供了一種滑輪防跳裝置，使用這種滑輪防跳裝置可以固定繞在滑輪轉(zhuǎn)輪上的線繩，在使用時非常方便。
本實用新型采用的技術(shù)方案是滑輪防跳裝置，包含滑輪轉(zhuǎn)輪和滑輪軸，其特征在于有一個與滑輪轉(zhuǎn)輪同軸的圓形滑輪架，滑輪架具有兩個平行于滑輪轉(zhuǎn)輪外側(cè)面的面并且這兩個面分別處于轉(zhuǎn)輪兩個外側(cè)面的外端，滑輪軸穿過滑輪架的兩個面，滑輪架的兩個面通過之間的連片相連接；還有一個在滑輪架圓周外輪廓的滑輪壓片，在滑輪壓片呈套在滑輪架的狀態(tài)時在相應(yīng)于滑輪轉(zhuǎn)輪軌道的位置有壓線槽。
本實用新型與已有技術(shù)相比可以固定繞在滑輪轉(zhuǎn)輪上的線繩，使其不容易脫離滑輪，使用非常方便。


圖1表示本實用新型滑輪防跳裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2表示本實用新型滑輪防跳裝置中滑輪壓片的展開圖；圖3表示本實用新型滑輪防跳裝置中滑輪架的側(cè)視圖；
圖4表示本實用新型滑輪防跳裝置裝有滑輪壓片時的側(cè)視圖。
具體實施方式
參照附圖1至圖4，將詳細敘述本實用新型的具體實施方式
。
本文中采用的方向除了特殊的標注外，外端是指圖1中距離滑輪轉(zhuǎn)輪中心橫截面的較遠的位置，頂部和底部是指如附圖1、附圖3和附圖4所示的頂部和底部的方向。
本實用新型的滑輪防跳裝置包含滑輪轉(zhuǎn)輪1和滑輪軸2，還包含有一個與滑輪轉(zhuǎn)輪同軸的圓形滑輪架3，滑輪架具有兩個平行于滑輪轉(zhuǎn)輪外側(cè)面的面并且這兩個面分別處于轉(zhuǎn)輪兩個外側(cè)面的外端，滑輪軸穿過滑輪架的兩個面，滑輪架的兩個面通過之間的連片11相連接；還有一個在滑輪架圓周外輪廓的滑輪壓片6，在滑輪壓片呈套在滑輪架的狀態(tài)時在相應(yīng)于滑輪轉(zhuǎn)輪軌道的位置有壓線槽7。
滑輪架的設(shè)置處在滑輪轉(zhuǎn)輪的外部，其能夠支撐滑輪轉(zhuǎn)輪結(jié)構(gòu)，并且其設(shè)置可以與滑輪壓片的設(shè)置互相配合，使得滑輪壓片的安裝更加牢固；滑輪壓片呈套在滑輪架的狀態(tài)時，在相應(yīng)于滑輪轉(zhuǎn)輪軌道的位置有壓線槽7，壓線槽的設(shè)置相當于加深了滑輪轉(zhuǎn)輪的軌道深度，由此可以固定纏繞在滑輪轉(zhuǎn)輪上的線繩，使其不容易脫離轉(zhuǎn)輪軌道。
進一步地，本實用新型在滑輪壓片呈套在滑輪架的狀態(tài)時在相應(yīng)于滑輪轉(zhuǎn)輪軌道的位置有多個壓線槽，每兩個壓線槽之間有一段間隔。因為有一段距離沒有壓線槽，線繩套在滑輪轉(zhuǎn)輪軌道和壓線槽內(nèi)，并且線繩處于該處沒有壓線槽的滑輪壓片的內(nèi)部，此處的滑輪壓片可以給線繩一個朝向滑輪軸的壓力，使其不容易脫離滑輪轉(zhuǎn)輪和壓線槽，由此可以固定繞在滑輪轉(zhuǎn)輪上的線繩。
進一步地，本實用新型滑輪壓片呈套在滑輪架的狀態(tài)時，其相應(yīng)于一個滑輪轉(zhuǎn)輪的軌道的位置優(yōu)選有兩個壓線槽，每個壓線槽的一端開在接近滑輪壓片的頂部，另一端開在滑輪壓片的底部。同一方向的兩個壓線槽可以給予線繩更多的纏繞空間，而頂部的滑輪壓片由于沒有壓線槽，因此對于線繩具有向下的壓力使其不易脫離轉(zhuǎn)輪和壓線槽。
進一步地，本實用新型在滑輪架的頂部有一個凸口5，滑輪壓片呈套在滑輪架的狀態(tài)時在相應(yīng)凸口的位置有一個缺口8。在使用時，將滑輪架的凸口對準滑輪壓片的缺口，凸口和缺口的相互配合可以使得滑輪壓片的安裝更加貼合滑輪架，而且固定滑輪壓片相對于滑輪架的位置。
進一步地，本實用新型在滑輪壓片呈套在滑輪架的狀態(tài)時在其底部有一對第一安裝腳9，第一安裝腳有同軸的孔1，還有一個與上述孔1配合的螺釘穿入孔1內(nèi)并用螺母固定。第一安裝腳、螺釘和螺母的設(shè)置以及上述凸口和缺口的設(shè)計可以固定滑輪壓片的位置，使滑輪壓片不易脫離滑輪架。
進一步地，本實用新型更加有選的是在滑輪架底部相應(yīng)于第一安裝腳的位置有一對第二安裝腳4，第二安裝腳具有與上述孔1同軸的孔2。在使用時，第二安裝腳和第一安裝腳同時被螺釘和螺母以穿孔1和孔2的形式而相互連接，這種連接更為緊密，滑輪壓片更加不易脫離滑輪架。
權(quán)利要求1.滑輪防跳裝置，包含滑輪轉(zhuǎn)輪和滑輪軸，其特征在于有一個與滑輪轉(zhuǎn)輪同軸的圓形滑輪架，滑輪架具有兩個平行于滑輪轉(zhuǎn)輪外側(cè)面的面并且這兩個面分別處于轉(zhuǎn)輪兩個外側(cè)面的外端，滑輪軸穿過滑輪架的兩個面，滑輪架的兩個面通過之間的連片相連接；還有一個在滑輪架圓周外輪廓的滑輪壓片，在滑輪壓片呈套在滑輪架的狀態(tài)時在相應(yīng)于滑輪轉(zhuǎn)輪軌道的位置有壓線槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑輪防跳裝置，其特征在于滑輪壓片呈套在滑輪架的狀態(tài)時，在相應(yīng)于一個滑輪轉(zhuǎn)輪軌道的位置有多個壓線槽，每兩個壓線槽之間有一段間隔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑輪防跳裝置，其特征在于滑輪壓片呈套在滑輪架的狀態(tài)時，其相應(yīng)于一個滑輪轉(zhuǎn)輪軌道的位置有兩個壓線槽，每個壓線槽的一端開在接近滑輪壓片的頂部，另一端開在滑輪壓片的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一權(quán)利要求所述的滑輪防跳裝置，其特征在于在滑輪架的頂部有一個凸口，滑輪壓片呈套在滑輪架的狀態(tài)時在相應(yīng)凸口的位置有一個缺口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑輪防跳裝置，其特征在于滑輪壓片呈套在滑輪架的狀態(tài)時在其底部有一對第一安裝腳，第一安裝腳有同軸的孔(1)，還有一個與上述孔(1)配合的螺釘穿入孔(1)內(nèi)并用螺母固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑輪防跳裝置，其特征在于在滑輪架底部相應(yīng)于第一安裝腳的位置有一對第二安裝腳，第二安裝腳具有與上述孔(1)同軸的孔(2)。
專利摘要本實用新型涉及一種滑輪防跳裝置，該裝置含有滑輪轉(zhuǎn)輪和滑輪軸，還有一個與滑輪轉(zhuǎn)輪同軸的圓形滑輪架，滑輪架具有兩個平行于滑輪轉(zhuǎn)輪外側(cè)面的面并且這兩個面分別處于轉(zhuǎn)輪兩個外側(cè)面的外端，滑輪軸穿過滑輪架的兩個面，滑輪架的兩個面通過之間的連片相連接；還有一個在滑輪架圓周外輪廓的滑輪壓片，在滑輪壓片呈套在滑輪架的狀態(tài)時在相應(yīng)于滑輪轉(zhuǎn)輪的位置有壓線槽。使用這種滑輪防跳裝置可以固定繞在滑輪轉(zhuǎn)輪上的線繩，使其不容易脫離滑輪，使用非常方便。
文檔編號F16H55/36GK2771575SQ20052000197
公開日2006年4月12日 申請日期2005年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月5日
發(fā)明者楊海全 申請人:楊海全, 周建進