專利名稱：可自行調(diào)整輸出軸位置的電機(jī)直聯(lián)減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于微電機(jī)直聯(lián)齒輪減速器。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外使用的微電機(jī)直聯(lián)減速器與微電機(jī)的連接方式，均采用減速器與微電機(jī)上固為一體的固定盤用螺栓固定連接，減速器輸出軸通過皮帶輪或鏈輪輸出扭矩，但是調(diào)整輸出皮帶或鏈條的松緊時(shí)，需要將電機(jī)連同減速器一起移動(dòng)才能達(dá)到調(diào)整皮帶或鏈條松緊的目的。這種電機(jī)直聯(lián)減速器使電機(jī)在使用時(shí)占用較大空間，且操作不方便，整機(jī)制造成本高。特別是當(dāng)電機(jī)安裝后，其移動(dòng)空間有限時(shí)根本無法使用。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有電機(jī)直聯(lián)減速器使電機(jī)安裝空間大，操作不便和制造成本高的問題，提供一種可自行調(diào)整輸出軸位置的電機(jī)直聯(lián)減速器。
該可自行調(diào)整輸出軸位置的電機(jī)直聯(lián)減速器，包括齒輪減速箱總成，在減速箱外殼上設(shè)置有一個(gè)環(huán)形定位凸臺(tái)，用于與電機(jī)固定的連接壓板的靠近減速箱一側(cè)設(shè)置有一個(gè)螺紋固定套，連接壓板通過鎖母固定在減速箱體上。
上述與電機(jī)固定的連接壓板可以與電機(jī)外殼做成一體。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)及效果本實(shí)用新型在原有齒輪減速箱體上增設(shè)了一個(gè)帶有螺紋固定套的連接壓板和一個(gè)鎖母，使齒輪減速箱體鎖緊在連接壓板上，并與電機(jī)固定連接，松開鎖母，整個(gè)減速箱體可以在螺紋固定套內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，由于齒輪減速箱體上的輸出軸一般都具有約25-30mm的偏心，因此使本專利減速箱輸出軸在50或60mm內(nèi)可自行調(diào)整，因此使電機(jī)的安裝空間大大降低，且操作簡便，制造成本降低。

圖1是可自行調(diào)整輸出軸位置的電機(jī)直聯(lián)減速器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖3是減速器傳動(dòng)示意圖；圖4是減速器展開示意圖。
具體實(shí)施方式實(shí)施例1如圖1～4所示，該電機(jī)直聯(lián)減速器包括齒輪減速箱總成，在減速箱外殼5上設(shè)置有一個(gè)環(huán)形定位凸臺(tái)6，與電機(jī)4固定的連接壓板3的靠近減速箱一側(cè)設(shè)置有一個(gè)螺紋固定套2，連接壓板3通過鎖母1固定在減速箱外殼5上。
該電機(jī)直聯(lián)減速器在裝配時(shí)，先將連接壓板3套在減速箱體5上的定位凸臺(tái)6的一側(cè)，將鎖母1從定位凸臺(tái)6的另一側(cè)與連接壓板上的螺紋固定套2鎖緊，再將連接壓板與直聯(lián)電機(jī)4固定，使齒輪減速箱體與電機(jī)固定連接。松開鎖母，整個(gè)減速箱體可以在螺紋固定套內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，由于齒輪減速箱體上的輸出軸8一般都具有約25-30mm的偏心，因此使本專利減速箱輸出軸在50或60mm內(nèi)可自行調(diào)整，因此使電機(jī)的安裝空間大大降低。圖中標(biāo)號(hào)7為電機(jī)輸出軸。
實(shí)施例2本例將連接壓板3與電機(jī)外殼做成一體，螺紋固定套直接設(shè)置在電機(jī)外殼上，使減速箱直接與電機(jī)固定連接，其余結(jié)構(gòu)與例1同(省略附圖)。
權(quán)利要求1.可自行調(diào)整輸出軸位置的電機(jī)直聯(lián)減速器，包括齒輪減速箱總成，其特征是在減速箱外殼上設(shè)置有一個(gè)環(huán)形定位凸臺(tái)，用于與電機(jī)固定的連接壓板的靠近減速箱一側(cè)設(shè)置有一個(gè)螺紋固定套，連接壓板通過鎖母固定在減速箱體上。
2.按照權(quán)利要求1所述的電機(jī)直聯(lián)減速器，其特征是所述與電機(jī)固定的連接壓板可以與電機(jī)外殼做成一體。
專利摘要一種可自行調(diào)整輸出軸位置的電機(jī)直聯(lián)減速器。解決現(xiàn)有電機(jī)直聯(lián)減速器使電機(jī)安裝空間大，操作不便和制造成本高的問題。該電機(jī)直聯(lián)減速器，包括齒輪減速箱體，減速箱體外殼上設(shè)置有一個(gè)環(huán)形定位凸臺(tái)，用于與電機(jī)固定的連接壓板的靠近減速箱一側(cè)設(shè)置有一個(gè)螺紋固定套，連接壓板通過鎖母固定在減速箱體上。該減速器箱體可以在連接壓板內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，由于齒輪減速箱體上的輸出軸一般都具有約25－30mm的偏心，因此使本專利減速箱輸出軸在50或60mm內(nèi)可自行調(diào)整，因此使電機(jī)的安裝空間大大降低，且操作簡便，制造成本降低。
文檔編號(hào)F16H1/02GK2805197SQ20052002535
公開日2006年8月9日 申請日期2005年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月7日
發(fā)明者王國際 申請人:王國際