專利名稱：變速操縱機(jī)構(gòu)與駕駛室地板密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車制造業(yè)的非金屬技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種卡車全浮式駕駛室的地板開口的變速操縱機(jī)構(gòu)與駕駛室地板密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在一種采用全浮式駕駛室的卡車上，采用遠(yuǎn)距離單桿變速操縱機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)中變速操縱桿固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上。當(dāng)卡車在運(yùn)行中，變速操縱手柄與駕駛室間有相對位移。由此需要一種特殊的密封裝置，將駕駛室的地板開口密封，保證駕駛空間與車外環(huán)境隔絕，防止灰塵、熱量、噪音進(jìn)入。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對上述問題提供一種變速操縱機(jī)構(gòu)與駕駛室地板密封結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的變速操縱機(jī)構(gòu)與駕駛室地板密封結(jié)構(gòu)，其特征為駕駛室地板密封座總成安裝在駕駛室地板上，密封座總成卡扣與駕駛室地板密封座總成聯(lián)接在一起，駕駛室地板密封座總成與下密封護(hù)套聯(lián)接在一起，下密封護(hù)套固定在防塵護(hù)套下支撐板上。
變速操縱機(jī)構(gòu)與駕駛室地板密封結(jié)構(gòu)，其特征為所述的駕駛室地板密封座總成上粘有海綿橡膠條。
變速操縱機(jī)構(gòu)與駕駛室地板密封結(jié)構(gòu)，其特征為所述的駕駛室地板密封座總成形狀為盆型，開口朝下，下密封護(hù)套上部的裙邊與密封座總成的盆形部分相帖合。
變速操縱機(jī)構(gòu)與駕駛室地板密封結(jié)構(gòu)，其特征為所述的下密封護(hù)套有連續(xù)重疊的褶皺。
變速操縱機(jī)構(gòu)與駕駛室地板密封結(jié)構(gòu)，其特征為所述的下密封護(hù)套壓縮褶皺的壓縮量和伸長量比駕駛室浮動(dòng)量大。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，密封性好等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方案下面以具體實(shí)例進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
變速操縱機(jī)構(gòu)與駕駛室地板密封結(jié)構(gòu)，其特征為駕駛室地板密封座總成3安裝在駕駛室地板2上，密封座總成卡扣1與駕駛室地板密封座總成3聯(lián)接在一起，駕駛室地板密封座總成3與下密封護(hù)套4聯(lián)接在一起，下密封護(hù)套4固定在防塵護(hù)套下支撐板5上。
變速操縱機(jī)構(gòu)與駕駛室地板密封結(jié)構(gòu)，其特征為所述的駕駛室地板密封座總成3上粘有海綿橡膠條。
變速操縱機(jī)構(gòu)與駕駛室地板密封結(jié)構(gòu)，其特征為所述的駕駛室地板密封座總成3形狀為盆型，開口朝下，下密封護(hù)套4上部的裙邊與密封座總成3的盆形部分相帖合。
變速操縱機(jī)構(gòu)與駕駛室地板密封結(jié)構(gòu)，其特征為下密封護(hù)套4有連續(xù)重疊的褶皺。
變速操縱機(jī)構(gòu)與駕駛室地板密封結(jié)構(gòu)，其特征為所述的下密封護(hù)套4壓縮褶皺的壓縮量和伸長量比駕駛室浮動(dòng)量大。
實(shí)施例本實(shí)用新型變速操縱機(jī)構(gòu)與駕駛室地板密封結(jié)構(gòu)，其特征為駕駛室地板密封座總成3安裝在駕駛室地板2上，該總成上粘有海綿橡膠條，密封駕駛室地板密封座總成3與駕駛室地板間的縫隙。密封座總成卡扣1與駕駛室地板密封座總成3聯(lián)接在一起，將駕駛室地毯壓在下面，下密封護(hù)套4固定在防塵護(hù)套下支撐板5上。在駕駛室靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，下密封護(hù)套4呈壓縮狀態(tài)。此時(shí)下密封護(hù)套4上部的裙邊與密封座總成3的盆形部分相帖合，起到密封作用。在靜止?fàn)顟B(tài)下壓縮的下密封護(hù)套4的剩余的壓縮量和伸長量比駕駛室浮動(dòng)量要大，這樣就能保證車輛在運(yùn)行過程中，駕駛室浮動(dòng)的時(shí)候，下密封護(hù)套4上部的裙邊始終與密封座總成3的盆形部分相帖合，確保地板開口得到良好的密封。
權(quán)利要求1.變速操縱機(jī)構(gòu)與駕駛室地板密封結(jié)構(gòu)，其特征為駕駛室地板密封座總成(3)安裝在駕駛室地板(2)上，密封座總成卡扣(1)與駕駛室地板密封座總成(3)聯(lián)接在一起，駕駛室地板密封座總成(3)與下密封護(hù)套(4)聯(lián)接在一起，下密封護(hù)套(4)固定在防塵護(hù)套下支撐板(5)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速操縱機(jī)構(gòu)與駕駛室地板密封結(jié)構(gòu)，其特征為所述的駕駛室地板密封座總成(3)上粘有海綿橡膠條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速操縱機(jī)構(gòu)與駕駛室地板密封結(jié)構(gòu)，其特征為所述的駕駛室地板密封座總成(3)形狀為盆型，開口朝下，下密封護(hù)套(4)上部的裙邊與密封座總成(3)的盆形部分相帖合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速操縱機(jī)構(gòu)與駕駛室地板密封結(jié)構(gòu)，其特征為所述的下密封護(hù)套(4)有連續(xù)重疊的褶皺。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速操縱機(jī)構(gòu)與駕駛室地板密封結(jié)構(gòu)，其特征為所述的下密封護(hù)套(4)壓縮褶皺的壓縮量和伸長量比駕駛室浮動(dòng)量大。
專利摘要變速操縱機(jī)構(gòu)與駕駛室地板密封結(jié)構(gòu)，其特征為駕駛室地板密封座總成安裝在駕駛室地板上，密封座總成卡扣與駕駛室地板密封座總成聯(lián)接在一起，駕駛室地板密封座總成與下防塵護(hù)套聯(lián)接在一起，下防塵護(hù)套固定在防塵護(hù)套下支撐板上。所述的駕駛室地板密封座總成上粘有海綿橡膠條。駕駛室地板密封座總成，形狀為盆型，開口朝下，下防塵護(hù)套上部的裙邊與密封座總成的盆形部分相貼合。所述的下密封護(hù)套有連續(xù)重疊的褶皺，下密封護(hù)套的壓縮褶皺的壓縮量和伸長量比駕駛室浮動(dòng)量要大。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，密封性好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16J15/56GK2833264SQ20052002934
公開日2006年11月1日 申請日期2005年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月19日
發(fā)明者任明輝, 張?jiān)蕦W(xué), 孫國暉, 高方 申請人:中國第一汽車集團(tuán)公司