專利名稱：雙向防堵轉(zhuǎn)式燃?xì)鈱Ｓ秒娍亻y的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電控閥，尤其是在燃?xì)獗砩鲜褂玫碾娍亻y。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的IC卡智能型一體化燃?xì)獗斫鼛啄陙碓谖覈l(fā)展和運(yùn)用十分迅速，其特有的預(yù)值交費(fèi)功能克服了由人工操表收費(fèi)所造成的不便，它從根本上解決了人工操表收費(fèi)帶來的人力物力浪費(fèi)、管理難度大等諸多不足。由于其功能的特殊性和作用的重要性，也就給該產(chǎn)品內(nèi)部的關(guān)鍵部件——電控閥，提出了更高的要求。對(duì)于IC卡智能型一體化燃?xì)獗碇惺褂玫碾娍亻y來說，其最重要、最難達(dá)到的項(xiàng)目指標(biāo)是在滿足穩(wěn)定工作狀態(tài)下，電控閥電機(jī)的工作電流應(yīng)小于40毫安(省電)，同時(shí)，其瞬間最大電流應(yīng)小于60毫安(保護(hù)IC卡智能型一體化燃?xì)獗碇械闹骺匕?。目前生產(chǎn)的IC卡智能型一體化燃?xì)獗碇械碾娍亻y都沒有達(dá)到上述指標(biāo)，其難點(diǎn)是由于電控閥部件體積小，無法使電機(jī)在驅(qū)動(dòng)電控閥實(shí)現(xiàn)關(guān)閥、開閥兩端點(diǎn)的防堵轉(zhuǎn)功能。當(dāng)電機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí)，其瞬間最大電流一般大于額定電流的8倍，大于空載電流的40倍。因此，現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的電控閥通常其工作電流都大于40毫安，瞬間最大電流大于100毫安，從而使得IC卡智能型一體化燃?xì)獗淼目煽啃宰儾睿子谝螂姍C(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的過大電流而讓燃?xì)獗碇械闹骺匕鍝p壞。所以，目前在燃?xì)獗砩鲜褂玫碾娍亻y存在著缺陷，需要進(jìn)行改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是在現(xiàn)有的電控閥結(jié)構(gòu)上進(jìn)行改進(jìn)，提供一種雙向防堵轉(zhuǎn)式燃?xì)鈱Ｓ秒娍亻y，以解決關(guān)閥、開閥兩端點(diǎn)部位造成電機(jī)堵轉(zhuǎn)的技術(shù)問題。
本實(shí)用新型的雙向防堵轉(zhuǎn)式燃?xì)鈱Ｓ秒娍亻y包括機(jī)體、電機(jī)和封堵頭，所述電機(jī)固定設(shè)置在機(jī)體上，其特征是設(shè)置有蝸桿、推桿、推桿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和彈性活動(dòng)銷，所述推桿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)設(shè)置在機(jī)體上，所述蝸桿的兩端由機(jī)體支承，所述電機(jī)的動(dòng)力輸出端與蝸桿傳動(dòng)連接，所述推桿與推桿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)滑動(dòng)配合，所述推桿具有頂推端，所述封堵頭設(shè)置在推桿的頂推端，所述彈性活動(dòng)銷固定于推桿上，在蝸桿的外表面具有沿蝸桿軸線盤繞的螺旋槽，所述彈性活動(dòng)銷的端部伸入所述蝸桿表面的螺旋槽并與該螺旋槽滑動(dòng)配合，在螺旋槽的一端的一側(cè)邊具有第一缺口，位于該第一缺口處的螺旋槽底面經(jīng)環(huán)繞于蝸桿外表面的第一平滑過渡面而與該第一缺口相對(duì)的螺旋槽的另一側(cè)邊的上緣平滑連接，所述螺旋槽的另一端的另一側(cè)邊具有第二缺口，位于該第二缺口處的螺旋槽底面經(jīng)環(huán)繞于蝸桿外表面的第二平滑過渡面而與該第二缺口相對(duì)的螺旋槽的一側(cè)邊上緣平滑連接，所述第一缺口和第二缺口分別位于螺旋槽的兩個(gè)側(cè)邊上。
本實(shí)用新型中所述蝸桿的兩端由機(jī)體支承，其支承方式可以多種結(jié)構(gòu)形式，如蝸桿的兩端直接由機(jī)體支承，或蝸桿兩端通過設(shè)置在機(jī)體上的軸承支承等。
本實(shí)用新型中所述的推桿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)可以根據(jù)具體使用情況采用多種結(jié)構(gòu)形式，既可以是導(dǎo)向槽也可以是導(dǎo)向柱，還可以是其他類似導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型中所述的彈性活動(dòng)銷可以是自身帶彈性件的活動(dòng)銷，也可以是由彈性件自身充當(dāng)?shù)幕顒?dòng)銷，必要時(shí)還可以是由活動(dòng)銷與彈性件組合而成。
本實(shí)用新型中所述電機(jī)的動(dòng)力輸出端與蝸桿傳動(dòng)連接的形式，可以是直接連接，也可以通過其他傳動(dòng)結(jié)構(gòu)間接傳動(dòng)連接，甚至還可以由兩者共同構(gòu)成變速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，如在電機(jī)的動(dòng)力輸出端上設(shè)置小齒輪，在蝸桿上設(shè)置大齒輪并讓該大、小齒輪相嚙合。如果本實(shí)用新型的電機(jī)的動(dòng)力輸出端與蝸桿之間通過設(shè)置變速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)傳動(dòng)連接，就可以實(shí)現(xiàn)在電控閥上采用小功率電機(jī)，并且通過變速傳動(dòng)增加動(dòng)力輸出扭矩，從而降低電機(jī)的工作電流，同時(shí)空載電流也可以降到最低，更加省電。
在需要使本實(shí)用新型的電控閥進(jìn)入封堵狀態(tài)時(shí)，可以給電機(jī)正向通電，讓電機(jī)的動(dòng)力輸出端帶動(dòng)蝸桿正向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，設(shè)置在推桿上的彈性活動(dòng)銷的端部就會(huì)沿著蝸桿的螺旋槽的一側(cè)邊移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與推桿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)滑動(dòng)配合的推桿向著封堵IC卡燃?xì)獗黹y口的方向做軸向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)推桿將封堵頭帶動(dòng)到IC卡燃?xì)獗淼拈y口封堵部位時(shí)，彈性活動(dòng)銷將移動(dòng)到蝸桿螺旋槽一端的末端，若電機(jī)依然處于正向通電狀態(tài)，電機(jī)的動(dòng)力輸出端就仍然會(huì)帶動(dòng)蝸桿正向轉(zhuǎn)動(dòng)，但是，在彈性活動(dòng)銷與第一缺口及第一平滑過渡面的共同作用下，蝸桿只能空轉(zhuǎn)，而不會(huì)強(qiáng)行帶動(dòng)彈性活動(dòng)銷及推桿運(yùn)動(dòng)，從而防止電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生堵轉(zhuǎn)。當(dāng)需要使電控閥退出封堵狀態(tài)時(shí)，可以給電機(jī)反向通電，讓電機(jī)的動(dòng)力輸出端帶動(dòng)蝸桿反向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，設(shè)置在推桿上的彈性活動(dòng)銷的端部就會(huì)沿著蝸桿的螺旋槽的另一側(cè)邊反向移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與推桿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)滑動(dòng)配合的推桿向著開啟IC卡燃?xì)獗黹y口的方向做軸向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)推桿將封堵頭帶動(dòng)到IC卡燃?xì)獗淼拈y口開啟部位時(shí)，彈性活動(dòng)銷也移動(dòng)到蝸桿螺旋槽的另一端的末端，若此時(shí)電機(jī)依然處于反向通電狀態(tài)，電機(jī)的動(dòng)力輸出端就仍然會(huì)帶動(dòng)蝸桿反向轉(zhuǎn)動(dòng)，但是，在彈性活動(dòng)銷與第二缺口及第二平滑過渡面的共同作用下，蝸桿也只能空轉(zhuǎn)，而不會(huì)強(qiáng)行帶動(dòng)彈性活動(dòng)銷及推桿運(yùn)動(dòng)，從而防止電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生堵轉(zhuǎn)。
因此，在本實(shí)用新型的電控閥進(jìn)入封堵狀態(tài)和退出封堵狀態(tài)的工作過程中，亦即在電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)過程中，均不會(huì)讓電機(jī)堵轉(zhuǎn)，也就不會(huì)出現(xiàn)電機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的瞬間大電流，讓電控閥工作更穩(wěn)定、使用壽命更長，進(jìn)而保護(hù)了IC卡智能型一體化燃?xì)獗碇械闹骺匕濉?br> 與前述現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比較，本實(shí)用新型的雙向防堵轉(zhuǎn)式燃?xì)鈱Ｓ秒娍亻y防止了關(guān)閥、開閥兩端點(diǎn)部位造成電機(jī)堵轉(zhuǎn)，進(jìn)而避免了電機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的瞬間大電流，使電控閥的穩(wěn)定性和可靠性都得到增強(qiáng)，并且可以確保燃?xì)獗碇械闹骺匕宀粫?huì)因電機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的過大電流而讓損壞。采用本實(shí)用新型技術(shù)方案制得的電控閥其工作電流可以小于30毫安，并完全消除了峰值堵轉(zhuǎn)電流，工作穩(wěn)定、可靠，噪音低，徹底解決了IC卡智能型一體化燃?xì)獗黹L期以來存在的穩(wěn)定性差、可靠性差的問題，為IC卡燃?xì)獗淼耐茝V和運(yùn)用起到了積極的促進(jìn)作用。
本實(shí)用新型的內(nèi)容結(jié)合以下實(shí)施例作更進(jìn)一步的說明，但本實(shí)用新型的內(nèi)容不僅限于實(shí)施例中所涉及的內(nèi)容。


圖1是實(shí)施例1中雙向防堵轉(zhuǎn)式燃?xì)鈱Ｓ秒娍亻y的主視圖。
圖2是圖1的俯視圖。
圖3是圖1的仰視圖。
圖4是圖2的A-A剖視圖。
圖5是圖2的B-B剖視圖。
圖6是圖4的F向視圖。
圖7是蝸桿的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是圖7的C-C剖面圖。
圖9是圖7的D-D剖面圖。
圖10是實(shí)施例2中電控閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖11是圖10的E-E局部剖視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1～9所示，本實(shí)施例中的雙向防堵轉(zhuǎn)式燃?xì)鈱Ｓ秒娍亻y，包括機(jī)體1、電機(jī)2和封堵頭3，所述電機(jī)2固定設(shè)置在機(jī)體1上，其特征是設(shè)置有蝸桿4、推桿5、推桿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)6和彈性活動(dòng)銷7，所述推桿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)6設(shè)置在機(jī)體1上，所述蝸桿4的兩端由機(jī)體1支承，所述電機(jī)2的動(dòng)力輸出端8與蝸桿4傳動(dòng)連接，所述推桿5與推桿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)6滑動(dòng)配合，所述推桿5具有頂推端9，所述封堵頭3設(shè)置在推桿5的頂推端9，所述彈性活動(dòng)銷7固定于推桿5上，在蝸桿4的外表面具有沿蝸桿軸線盤繞的螺旋槽10，所述彈性活動(dòng)銷7的端部伸入所述蝸桿表面的螺旋槽10并與該螺旋槽10滑動(dòng)配合，在螺旋槽10的一端11的一側(cè)邊12具有第一缺口13，位于該第一缺口13處的螺旋槽底面經(jīng)環(huán)繞于蝸桿外表面的第一平滑過渡面14而與該第一缺口13相對(duì)的螺旋槽的另一側(cè)邊15的上緣平滑連接，所述螺旋槽的另一端16的另一側(cè)邊15具有第二缺口17，位于該第二缺口17處的螺旋槽底面經(jīng)環(huán)繞于蝸桿外表面的第二平滑過渡面18而與該第二缺口17相對(duì)的螺旋槽的一側(cè)邊12上緣平滑連接，所述第一缺口13和第二缺口17分別位于螺旋槽的兩個(gè)側(cè)邊上。
在本實(shí)施例中，所采用的推桿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)6為固定在機(jī)體1上的導(dǎo)向柱。
為了降低電機(jī)的工作電流并增強(qiáng)傳動(dòng)力，在本實(shí)施例中所述電機(jī)2的動(dòng)力輸出端8固定設(shè)置第一齒輪19，在所述蝸桿4固定設(shè)置第二齒輪20，所述第一齒輪19和第二齒輪20相互嚙合，所述電機(jī)2的動(dòng)力輸出端8與蝸桿4之間經(jīng)該第一齒輪19和第二齒輪20傳動(dòng)連接。
在需要使用本實(shí)施例的電控閥進(jìn)入封堵狀態(tài)時(shí)，可以給電機(jī)2正向通電，讓電機(jī)2的動(dòng)力輸出端8帶動(dòng)蝸桿4正向(圖3中的逆時(shí)針方向)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，彈性活動(dòng)銷7的端部就會(huì)沿著蝸桿4的螺旋槽槽內(nèi)底面的一側(cè)移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與推桿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)6滑動(dòng)配合的推桿5向推桿5的頂推端9方向做軸向運(yùn)動(dòng)(實(shí)際上，與推桿固定為一體的彈性活動(dòng)銷也與推桿一起作軸向運(yùn)動(dòng))。當(dāng)推桿5將封堵頭3帶到封堵位置，即彈性活動(dòng)銷7的端部移動(dòng)到蝸桿螺旋槽一端11的末端時(shí)，若電機(jī)2依然處于正向通電狀態(tài)，電機(jī)2的動(dòng)力輸出端就仍然會(huì)帶動(dòng)蝸桿4正向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，彈性活動(dòng)銷7的端部相對(duì)于機(jī)體而言并不運(yùn)動(dòng)，但它卻會(huì)與蝸桿4作相對(duì)運(yùn)動(dòng)(彈性活動(dòng)銷7并不運(yùn)動(dòng)，而僅僅是蝸桿4轉(zhuǎn)動(dòng))，彈性活動(dòng)銷7的端部在蝸桿4上的運(yùn)動(dòng)軌跡為通過螺旋槽一側(cè)邊12處開設(shè)的第一缺口13離開螺旋槽，經(jīng)第一平滑過渡面14的底面逐漸移動(dòng)到第一缺口13相對(duì)的螺旋槽另一側(cè)邊15上緣的高點(diǎn)，又從該高點(diǎn)跳回螺旋槽內(nèi)，然后，又從螺旋槽的第一缺口13到達(dá)第一平滑過渡面14，并經(jīng)第一缺口13相對(duì)的螺旋槽另一側(cè)邊15上緣的高點(diǎn)回到螺旋槽內(nèi)，如此循環(huán)往復(fù)，直至電機(jī)2反向通電或停止。在此過程中，推桿5及位于其上的封堵頭3、彈性活動(dòng)銷7均不會(huì)在蝸桿4的帶動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，蝸桿4僅僅是在電機(jī)2的帶動(dòng)下空轉(zhuǎn)。
當(dāng)需要使用本實(shí)施例的電控閥退出封堵狀態(tài)時(shí)，可以給電機(jī)2反向通電，讓電機(jī)2的動(dòng)力輸出端8帶動(dòng)蝸桿4反向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，如果彈性活動(dòng)銷7的端部位于蝸桿的螺旋槽10之外，它將在蝸桿的轉(zhuǎn)動(dòng)過程中由螺旋槽一側(cè)邊12的第一缺口13進(jìn)入螺旋槽10，再沿著螺旋槽底面向蝸桿螺旋槽的另一端16的末端移動(dòng)。在彈性活動(dòng)銷7的端部沿著蝸桿4的螺旋槽移動(dòng)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)推桿5及位于推桿上封堵頭做反方向(與頂推端9的方向相反)的軸向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)推桿5將封堵頭3帶到開啟位置，即彈性活動(dòng)銷7的端部移動(dòng)到蝸桿螺旋槽另一端16的末端時(shí)，若電機(jī)2依然處于反向通電狀態(tài)，電機(jī)2的動(dòng)力輸出端就仍然會(huì)帶動(dòng)蝸桿4反向轉(zhuǎn)動(dòng)，與正轉(zhuǎn)時(shí)相似的是，此時(shí)彈性活動(dòng)銷7的端部相對(duì)于機(jī)體而言并不運(yùn)動(dòng)，但它卻會(huì)與蝸桿4作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，彈性活動(dòng)銷7的端部在蝸桿4上的運(yùn)動(dòng)軌跡為通過螺旋槽另一側(cè)邊15處開設(shè)的第二缺口17離開螺旋槽，經(jīng)第二平滑過渡面18的底面逐漸移動(dòng)到第二缺口17相對(duì)的螺旋槽一側(cè)邊12上緣的高點(diǎn)，又從該高點(diǎn)跳回螺旋槽內(nèi)，然后，再從螺旋槽的第二缺口17到達(dá)第二平滑過渡面18，并經(jīng)第二缺口17相對(duì)的螺旋槽一側(cè)邊12上緣的高點(diǎn)回到螺旋槽內(nèi)，如此循環(huán)往復(fù)，直至電機(jī)2正向通電或停止。在此過程中，推桿5及位于其上的封堵頭3、彈性活動(dòng)銷7均不會(huì)在蝸桿4的帶動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，蝸桿4仍然僅僅是在電機(jī)2的帶動(dòng)下空轉(zhuǎn)。
在重新給電機(jī)2正向通電時(shí)，電機(jī)2的動(dòng)力輸出端8帶動(dòng)蝸桿4正向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，如果彈性活動(dòng)銷7的端部位于蝸桿的螺旋槽10之外，它將在蝸桿的轉(zhuǎn)動(dòng)過程中由螺旋槽另一側(cè)邊15的第二缺口17進(jìn)入螺旋槽10，再沿著蝸桿4的螺旋槽移動(dòng)，重新帶動(dòng)與推桿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)6滑動(dòng)配合的推桿5向推桿5的頂推端9方向做軸向運(yùn)動(dòng)。
就本實(shí)施例而言，在彈性活動(dòng)銷7中提供彈性力的是彈簧21。
實(shí)施例2本實(shí)施例中的雙向防堵轉(zhuǎn)式燃?xì)鈱Ｓ秒娍亻y的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相似，所不同的是彈性活動(dòng)銷7的結(jié)構(gòu)略有變化，如圖10、11所示，在本實(shí)施例中，彈性活動(dòng)銷7中提供彈性力的是簧片22。
權(quán)利要求1.一種雙向防堵轉(zhuǎn)式燃?xì)鈱Ｓ秒娍亻y，包括機(jī)體、電機(jī)和封堵頭，所述電機(jī)固定設(shè)置在機(jī)體上，其特征是設(shè)置有蝸桿、推桿、推桿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和彈性活動(dòng)銷，所述推桿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)設(shè)置在機(jī)體上，所述蝸桿的兩端由機(jī)體支承，所述電機(jī)的動(dòng)力輸出端與蝸桿傳動(dòng)連接，所述推桿與推桿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)滑動(dòng)配合，所述推桿具有頂推端，所述封堵頭設(shè)置在推桿的頂推端，所述彈性活動(dòng)銷固定于推桿上，在蝸桿的外表面具有沿蝸桿軸線盤繞的螺旋槽，所述彈性活動(dòng)銷的端部伸入所述蝸桿表面的螺旋槽并與該螺旋槽滑動(dòng)配合，在螺旋槽的一端的一側(cè)邊具有第一缺口，位于該第一缺口處的螺旋槽底面經(jīng)環(huán)繞于蝸桿外表面的第一平滑過渡面而與該第一缺口相對(duì)的螺旋槽的另一側(cè)邊的上緣平滑連接，所述螺旋槽的另一端的另一側(cè)邊具有第二缺口，位于該第二缺口處的螺旋槽底面經(jīng)環(huán)繞于蝸桿外表面的第二平滑過渡面而與該第二缺口相對(duì)的螺旋槽的一側(cè)邊上緣平滑連接，所述第一缺口和第二缺口分別位于螺旋槽的兩個(gè)側(cè)邊上。
2.如權(quán)利要求1所述的雙向防堵轉(zhuǎn)式燃?xì)鈱Ｓ秒娍亻y，其特征是在所述電機(jī)的動(dòng)力輸出端固定設(shè)置第一齒輪，在所述蝸桿固定設(shè)置第二齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪相互嚙合，所述電機(jī)的動(dòng)力輸出端與蝸桿之間經(jīng)該第一齒輪和第二齒輪傳動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電控閥，尤其是一種雙向防堵轉(zhuǎn)式燃?xì)鈱Ｓ秒娍亻y，該電控閥包括機(jī)體、電機(jī)和封堵頭，其特征是設(shè)置有蝸桿、推桿、推桿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和彈性活動(dòng)銷，所述彈性活動(dòng)銷固定于推桿上，在蝸桿的外表面具有螺旋槽，所述彈性活動(dòng)銷與該螺旋槽滑動(dòng)配合，在螺旋槽的一端的一側(cè)邊具有第一缺口，位于該第一缺口處的螺旋槽底面經(jīng)環(huán)繞于蝸桿外表面的第一平滑過渡面而與該第一缺口相對(duì)的螺旋槽的另一側(cè)邊的上緣平滑連接，所述螺旋槽的另一端的另一側(cè)邊具有第二缺口，位于該第二缺口處的螺旋槽底面經(jīng)環(huán)繞于蝸桿外表面的第二平滑過渡面而與該第二缺口相對(duì)的螺旋槽的一側(cè)邊上緣平滑連接。本電控閥解決了關(guān)閥、開閥兩端點(diǎn)部位造成電機(jī)堵轉(zhuǎn)的問題。
文檔編號(hào)F16K31/53GK2844601SQ200520034930
公開日2006年12月6日 申請(qǐng)日期2005年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月27日
發(fā)明者吳國新 申請(qǐng)人:吳國新