專利名稱：扇形錯位齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及齒輪的結(jié)構(gòu)，屬于齒輪技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的齒輪規(guī)格種類很多，一般由模數(shù)和節(jié)園來設(shè)計計算出齒數(shù)，齒均勻設(shè)置在齒輪本體的圓周上，被廣泛應(yīng)用于機(jī)械傳動裝置中。金屬組裝式空調(diào)器以及各種通風(fēng)管道設(shè)備用來關(guān)閉或調(diào)節(jié)風(fēng)量大小的調(diào)節(jié)窗(或稱調(diào)節(jié)閥)，調(diào)節(jié)窗的葉片與齒輪是用方軸固定在一起的，葉片的寬度決定了齒輪的大小，一個葉片需要一個齒輪，多少個葉片就要多少個齒輪。操縱轉(zhuǎn)動其中一個齒輪來帶動所有齒輪的轉(zhuǎn)動，從而使葉片關(guān)閉或開啟。葉片之間關(guān)閉間隙完全決定于齒輪傳動的角度，如果以固定葉片和齒輪用的方軸對角線為垂直基準(zhǔn)線的話，第一個齒輪的齒頂中心線應(yīng)該與第二個齒輪的齒頂中心線重合，才能使葉片之間無間隙，也就是不漏風(fēng)。而事實上，要做到這點比較難，因為在確定了齒輪的分度園以后，選擇模數(shù)和計算出的齒數(shù)是固定的，盡管可以進(jìn)行修整，卻因齒輪的角向間隙在多個齒輪的傳動中有累積現(xiàn)象，因此很難做到這一點。所以，隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)有的齒輪已不能完全適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)的需要，如何制造出高質(zhì)量齒輪式傳動調(diào)節(jié)窗，多年來一直是生產(chǎn)調(diào)節(jié)窗的廠家以及技術(shù)人員所探討的課題。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是要提供一種適用于各種調(diào)節(jié)窗傳動控制使用的扇形錯位齒輪。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，扇形錯位齒輪，包括齒輪本體，其特征是所述的齒輪本體的上部和下部圓周上的齒，相對于齒輪中心線是相互錯位的。
所述的錯位是上部和下部圓周上的齒相對于齒輪中心線相互錯位十分之一齒至半個齒。所述的齒輪本體的兩側(cè)分別設(shè)有60°扇面形缺口。
本實用新型結(jié)構(gòu)合理簡單，生產(chǎn)制造容易，成本低。在同一模數(shù)，同一分度園，同一齒數(shù)情況下，上半部為120度齒形與下半部120度齒形對稱，只是在下半部齒形位置上錯移了一個量，使上半部一個齒的齒頂中心與下半部一個齒的齒根中心和方軸對角線成一條直線。扇形錯位齒輪可以廣泛應(yīng)用于各種金屬組裝式空調(diào)器和通風(fēng)管道設(shè)備的調(diào)節(jié)窗(閥)的齒輪傳動中。實驗證明裝配后無角向間隙的累積，多個齒輪傳動平穩(wěn)，開啟關(guān)閉葉片靈活，不漏風(fēng)，調(diào)節(jié)窗的質(zhì)量明顯提高。同時扇形錯位齒輪還減輕了重量，節(jié)省了三分之一的齒輪原材料，降低生產(chǎn)制造成本，有很好的推廣應(yīng)用價值和廣闊的市場前景。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1齒輪本體、2齒、3槽、4中心線。
具體實施方式
在齒輪本體1的中心處，以面作基準(zhǔn)加工出齒輪方軸孔。劃出方孔對角線的延長線4(齒輪中心線)，根據(jù)模數(shù)、分度園、齒數(shù)等設(shè)計參數(shù)，在齒輪本體1的上部和下部圓周上分別均布制造加工齒2和槽3，使上部和下部圓周上齒相對于齒輪中心線4錯位半個齒，使上半部齒輪齒頂中心與下半部齒輪齒根中心，都在方孔對角線的直線上(齒輪中心線)。在齒輪本體1的兩側(cè)分別設(shè)置60°扇面形缺口。
權(quán)利要求1.一種扇形錯位齒輪，包括齒輪本體，其特征是所述的齒輪本體的上部和下部圓周上的齒，相對于齒輪中心線是相互錯位的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扇形錯位齒輪，其特征是所述的錯位是上部和下部圓周上的齒相對于齒輪中心線相互錯位十分之一齒至半個齒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扇形錯位齒輪，其特征是所述的齒輪本體的兩側(cè)分別設(shè)有60°扇面形缺口。
專利摘要扇形錯位齒輪，是在齒輪本體的上部和下部圓周上設(shè)置相對于齒輪中心線錯位，齒輪本體的兩側(cè)分別設(shè)有扇面形缺口。本實用新型結(jié)構(gòu)合理簡單，生產(chǎn)制造容易，成本低。扇形錯位齒輪可以廣泛應(yīng)用于各種金屬組裝式空調(diào)器和通風(fēng)管道設(shè)備的調(diào)節(jié)窗(閥)的齒輪傳動中，完全消除了多個齒輪的角向間隙的累積，解決了諸如葉片間的漏風(fēng)，關(guān)不死，轉(zhuǎn)動不靈活，時有卡阻的弊病，提高了調(diào)節(jié)窗的整體質(zhì)量，有很好的推廣應(yīng)用價值。
文檔編號F16H55/17GK2823687SQ20052007458
公開日2006年10月4日 申請日期2005年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月10日
發(fā)明者張乃昌 申請人:張乃昌