專利名稱：組合式蒸汽管道彎頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
1、技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種熱電廠蒸汽管道加工技術(shù)，具體地說是一種組合式蒸汽管道彎頭。
2、背景技術(shù)現(xiàn)有技術(shù)的大型保溫管道彎頭重量都在1-5噸左右，都是采用整體加工和整體裝運(yùn)和整體安裝，也就是在生產(chǎn)車間加工成型后，通過起重機(jī)吊裝到汽車上運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，然后再通過起重機(jī)吊起從汽車上卸下，然后再吊裝到需要安裝管道彎頭的蒸汽管線上?，F(xiàn)有技術(shù)在實(shí)際生產(chǎn)中存在的不足是由于蒸汽保溫管道彎頭的重量大、形狀特別和內(nèi)蒸汽管道與外保溫鋼殼之間填充由軟質(zhì)保溫材料，因此在吊裝過程中不管是將吊裝鋼纜掛在外保溫殼上，還是將吊裝鋼纜掛在內(nèi)蒸汽管道上都會(huì)造成保溫材料的損壞和內(nèi)蒸汽管道與外保溫殼體之間相互錯(cuò)位，保溫材料的損壞和蒸汽管道和保溫管殼的錯(cuò)位都會(huì)影響管道的保溫性能和彎頭的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述缺點(diǎn)，提供一種組合式蒸汽管道彎頭的加工制作技術(shù)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是按以下方式實(shí)現(xiàn)的，蒸汽管道彎頭是由內(nèi)管道彎頭、保溫層和外組合鋼套彎頭組成，保溫層設(shè)置在外組合鋼套彎頭與內(nèi)管道彎頭之間，外組合鋼套彎頭是由兩半外組合鋼套彎頭組成分開式結(jié)構(gòu)，外組合鋼套彎頭安裝縫焊接組裝在一起，保溫層同樣為分開式結(jié)構(gòu)分別粘固在兩半外組合鋼套彎頭的內(nèi)壁上，保溫層中間設(shè)置有與內(nèi)管道彎頭形狀相吻合的凹槽。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是制作簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便，安裝方便和保證良好的施工質(zhì)量。


圖1是組合式蒸汽管道彎頭組合后的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是組合式蒸汽管道彎頭組合后的整體左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是組合式蒸汽管道彎頭組合前的一半外保溫管殼與蒸汽管道彎頭連接的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是組合式蒸汽管道彎頭組合前的另一半個(gè)外保溫管殼的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是組合式蒸汽管道彎頭組合后的整體結(jié)構(gòu)的另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中的標(biāo)記分別表示；內(nèi)管道彎頭1；外組合鋼套彎頭2；外組合鋼套彎頭3；保溫層4；外組合鋼套彎頭安裝縫5。
5、實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的組合式蒸汽管道彎頭作以下詳細(xì)說明。
如附圖所示，本實(shí)用新型的組合式蒸汽管道彎頭其結(jié)構(gòu)是由內(nèi)管道彎頭1、保溫層4和外組合鋼套彎頭2、3組成，保溫層4設(shè)置在外組合鋼套彎頭2、3與內(nèi)管道彎頭1之間，外組合鋼套彎頭2、3是由兩半外組合鋼套彎頭組成分開式結(jié)構(gòu)，通過外組合鋼套彎頭安裝縫5焊接組裝在一起，保溫層4同樣為分開式結(jié)構(gòu)分別粘固在兩半外組合鋼套彎頭2、3的內(nèi)壁上，保溫層4中間設(shè)置有與內(nèi)管道彎頭1形狀相吻合的凹槽。
實(shí)施例將內(nèi)蒸汽管道和外組合鋼套彎頭分別加工成型，然后吊裝運(yùn)輸?shù)朗┕がF(xiàn)場(chǎng)后再進(jìn)行組裝，為了方便制作、運(yùn)輸和組裝，采用外組合鋼套彎頭分開式結(jié)構(gòu)，即從上管口中間水平按彎頭中心線向下不對(duì)稱分成兩半預(yù)制加工，也可以對(duì)稱平分成兩半預(yù)制加工，即從彎頭上管口中心線垂直切分。內(nèi)蒸汽管道彎頭的加工工藝不變，保溫材料可以采用車間預(yù)制，也可以現(xiàn)場(chǎng)制作，制作方法和傳統(tǒng)的制作方法相同，多采用聚氨酯發(fā)泡成型。如采用車間加工，蒸汽管道彎頭的吊裝和普通管道的吊裝相同，外保溫管殼的吊裝也非常簡(jiǎn)單，由于發(fā)泡保溫材料以對(duì)稱兩半的結(jié)構(gòu)設(shè)置在兩半保溫管殼之中，采取任何方式吊裝也不會(huì)損傷到保溫材料。將內(nèi)蒸汽管道和兩半外組合鋼套彎頭運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，先將蒸汽管道彎頭與其他管線焊接，然后再將帶保溫材料的兩半外保溫管殼包在蒸汽管道彎頭上，兩半外組合鋼套彎頭按安裝縫對(duì)在一起焊接形成完整的外組合鋼套彎頭。
保溫層為聚氨酯發(fā)泡，也可采用其他保溫材料進(jìn)行填充。保溫層制作可在車間與外保溫管殼一起預(yù)制，也可在施工現(xiàn)場(chǎng)在外保溫管殼與蒸汽管道彎頭組裝好后整體發(fā)泡填充，最后做防腐處理。
本實(shí)用新型的組合式蒸汽管道彎頭的加工與制作，為通用保溫蒸汽管道的加工技術(shù)。
本實(shí)用新型的組合式蒸汽管道彎頭和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、保溫性能好、施工方便、易于維護(hù)等特點(diǎn)，因而，具有很好的推廣使用價(jià)值。
權(quán)利要求1.組合式蒸汽管道彎頭，其特征在于蒸汽管道彎頭是由內(nèi)管道彎頭、保溫層和外組合鋼套彎頭組成，保溫層設(shè)置在外組合鋼套彎頭與內(nèi)管道彎頭之間，外組合鋼套彎頭是由兩半外組合鋼套彎頭組成分開式結(jié)構(gòu)，外組合鋼套彎頭安裝縫焊接組裝在一起，保溫層同樣為分開式結(jié)構(gòu)分別粘固在兩半外組合鋼套彎頭的內(nèi)壁上，保溫層中間設(shè)置有與內(nèi)管道彎頭形狀相吻合的凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種組合式蒸汽管道彎頭，其結(jié)構(gòu)是由內(nèi)管道彎頭、保溫層和外組合鋼套彎頭組成，保溫層設(shè)置在外組合鋼套彎頭與內(nèi)管道彎頭之間，外組合鋼套彎頭是由兩半外組合鋼套彎頭組成分開式結(jié)構(gòu)，外組合鋼套彎頭安裝縫焊接組裝在一起，保溫層同樣為分開式結(jié)構(gòu)分別粘固在兩半外組合鋼套彎頭的內(nèi)壁上，保溫層中間設(shè)置有與內(nèi)管道彎頭形狀相吻合的凹槽。本實(shí)用新型的組合式蒸汽管道彎頭和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、使用方便、易于維護(hù)等特點(diǎn)，廣泛推廣使用，因而，具有很好的推廣使用價(jià)值。
文檔編號(hào)F16L59/14GK2878865SQ20052008430
公開日2007年3月14日 申請(qǐng)日期2005年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月20日
發(fā)明者呂迎智, 呂艷, 呂明明, 呂麗麗 申請(qǐng)人:孫啟玉, 呂迎智