專利名稱：汽車傳動系統(tǒng)的連接零件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車傳動系統(tǒng)的連接零件。
背景技術(shù)：
在汽車傳動系統(tǒng)中，連接零件的連接部分不斷承受著剪切和拉伸的沖擊，一旦失效，將造成安全事故。目前，國內(nèi)重型車傳動系統(tǒng)的連接零件的連接部位均為法蘭結(jié)構(gòu)，端面止口配合，螺栓聯(lián)結(jié)，在工作中靠兩端面的摩擦及螺栓來傳遞力矩，在工作過程中螺栓承載力矩大，在不斷被剪切和拉伸的沖擊下，易引起螺栓剪切現(xiàn)象，造成失效。為保證螺栓足夠的強度，在設(shè)計中，盡可能地增大零件的體積，增加螺栓數(shù)量，從而帶來各種經(jīng)濟成本的增加，安全風險大，同時，端面止口配合精度要求高，法蘭螺紋孔位置度要求高，加工要求高。由于這種連接結(jié)構(gòu)的限制，連接零件的材料只能選用合金結(jié)構(gòu)鋼。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是，在保證傳動系統(tǒng)連接零件基本結(jié)構(gòu)不變的情況下，提出改進端面連接部位結(jié)構(gòu)的連接零件，以解決傳動運行中的失效，提高傳動性能和產(chǎn)品質(zhì)量，增大安全性能，同時降低連接零件的重量。
為此，本實用新型的技術(shù)方案如下一種汽車傳動系統(tǒng)的連接零件，其特征在于所述連接零件的端面連接部位結(jié)構(gòu)為端面的中心部位凹陷，端面圓周上設(shè)有兩組呈一定角度分布的端面齒，在避開端面齒的端面圓周部位設(shè)有凹陷的減重槽；端面圓周上還設(shè)有連接孔。
本實用新型的有益效果描述如下由于采用了端面齒結(jié)構(gòu)，解決了傳動零件在工作中的剪切、失效，兩組端面齒相交，保證零件的自定心，使汽車在運行過程中力矩傳輸平穩(wěn)，分布均勻。端面齒結(jié)構(gòu)使零件使用壽命提高，承載力矩增大，結(jié)構(gòu)改進，連接部位的直徑和厚度都減小，同時設(shè)置了減重槽，使零件的自重減輕，每件可減少材料4-5kg，極大地降低了生產(chǎn)成本。


圖1是汽車傳動系統(tǒng)一種連接零件的主視圖。
圖2是圖1所示連接零件的右視圖。
具體實施方式
如圖1、2所示的汽車傳動系統(tǒng)的連接零件的端面連接部位結(jié)構(gòu)為端面的中心部位1凹陷，端面圓周上設(shè)有兩組呈一定角度分布的端面齒2，在避開端面齒2的端面圓周部位設(shè)有凹陷的減重槽3；端面圓周上還設(shè)有連接孔4。
兩組端面齒的夾角一般在60°～80°之間，每組端面齒的齒數(shù)為6～10個。端面齒的齒形一般為矩形或漸開線或梯形，采用矩形齒加工最方便。
結(jié)合目前汽車傳動系統(tǒng)連接零件的結(jié)構(gòu)及空間布置，兩組端面齒的夾角最好定為70°。
在工作中，端面齒為力矩傳輸主體，兩相交齒在工作中，自動定心，保持運動的平穩(wěn)。
權(quán)利要求1.一種汽車傳動系統(tǒng)的連接零件，其特征在于所述連接零件的端面連接部位結(jié)構(gòu)為端面的中心部位凹陷，端面圓周上設(shè)有兩組呈一定角度分布的端面齒，在避開端面齒的端面圓周部位設(shè)有凹陷的減重槽；端面圓周上還設(shè)有連接孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車傳動系統(tǒng)的連接零件，其特征在于所述兩組端面齒的夾角一般在60°～80°之間，每組端面齒的齒數(shù)為6～10個；端面齒的齒形一般為矩形或漸開線或梯形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車傳動系統(tǒng)的連接零件，其特征在于所述兩組端面齒的夾角為70°。
專利摘要本實用新型在保證傳動系統(tǒng)連接零件基本結(jié)構(gòu)不變的情況下，提出了改進端面連接部位結(jié)構(gòu)的連接零件，所述連接零件的端面連接部位結(jié)構(gòu)為端面的中心部位凹陷，端面圓周上設(shè)有兩組呈一定角度分布的端面齒，在避開端面齒的端面圓周部位設(shè)有凹陷的減重槽；端面圓周上還設(shè)有連接孔。采用了端面齒結(jié)構(gòu)后，解決了傳動零件在工作中的剪切、失效，兩組端面齒相交，保證零件的自定心，使汽車在運行過程中力矩傳輸平穩(wěn)，分布均勻。端面齒結(jié)構(gòu)使零件使用壽命提高，承載力矩增大，結(jié)構(gòu)改進，連接部位的直徑和厚度都減小，同時設(shè)置了減重槽，使零件的自重減輕，節(jié)約材料，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號F16D1/02GK2937624SQ20052009816
公開日2007年8月22日 申請日期2005年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月22日
發(fā)明者曹立新 申請人:十堰義興工業(yè)發(fā)展有限公司