專利名稱：建筑施工升降機的雙行星減速機的制作方法
技術領域：
本實用新型公開了一種應用于齒條式建筑施工升降機主傳動系統(tǒng)的雙行星減速機，屬于建筑機械設備技術領域。
背景技術：
本實用新型做出以前，建筑施工升降機用的減速機為蝸輪蝸桿減速機，存在傳動效率低、使用壽命短等不足。

發(fā)明內容
針對已有技術的不足，本實用新型提供一種結構緊湊、傳動效率高、運轉平穩(wěn)、使用壽命長的建筑施工升降機的雙行星減速機。
本實用新型的技術特征是采用雙行星減速結構，兩級行星減速共用一個連體齒圈，二級行星架與輸出軸一體，由此，達到結構緊湊和傳遞動力大。
以下詳細介紹本實用新型的構造建筑施工升降機的雙行星減速機，由輸入盤、太陽輪I、行星輪I、行星架I、齒圈、太陽輪II、行星輪II、行星架II、輸出盤依次連接成的兩級行星減速機構組成，其特征是兩級行星減速機構的齒圈相連構成整體組件，行星架II與輸出軸相連接構成動力輸出端。
本實用新型工作時，由電機輸入動力帶動太陽輪I，通過一級行星減速由行星架I輸出帶動太陽輪II，通過二級行星減速與行星架II連體的輸出軸輸出動力，再由安裝在輸出軸上的齒輪帶動吊籠，沿齒條上下運行。
本實用新型設計了兩級行星減速機構，結構緊湊、傳動效率高、運轉平穩(wěn)、使用壽命長的優(yōu)點。由電機提供動力，與兩級行星減速機連接，在減速機的輸出軸上安裝與齒條嚙合的輸出齒輪，以帶動升降機吊籠運行。解決了施工升降機的主傳動蝸輪蝸桿傳動效率低、使用壽命短等題。


說明書附圖1是本實用新型的結構示意圖。圖中1-輸入盤、2-太陽輪I、3-行星輪I、4-行星架I、5-太陽輪II、6-行星輪II、7-齒圈、8-行星架II、9-輸出盤。
具體實施方式
本實用新型的實施例參見附圖1。
建筑施工升降機的雙行星減速機，由安裝電機的輸入盤1、太陽輪I2、行星輪I3、行星架I4、齒圈I、太陽輪II5、行星輪II6、行星架II8、齒圈II、與升降機傳動板固定連接的輸出盤9依次連接成的兩級行星減速機構組成，其特征是兩級行星減速機構的齒圈I、齒圈II相連構成整體齒圈7，行星架I4與太陽輪II5聯(lián)結構成傳動系，行星架II8與輸出軸相連接構成動力輸出端。
通過聯(lián)軸器與太陽輪I相連輸入動力，電機安裝在輸入盤上，太陽輪I、行星輪I、行星架I、齒圈組成一級行星減速；經一級行星減速后，行星架I與太陽輪II聯(lián)結并傳遞動力，太陽輪II、行星輪II、齒圈、行星架II組成二級行星減速，動力最后由與行星架II連體的輸出軸輸出。以上結構的雙行星減速機，通過輸出盤安裝在施工升降機的傳動板上帶動吊籠上下運行。
本實用新型齒輪采用合金鋼硬齒面處理，可大大提高傳遞動力和可靠性，壽命是原蝸輪蝸桿減速機的兩倍以上。
權利要求1.建筑施工升降機的雙行星減速機，由安裝電機的輸入盤(1)、太陽輪I(2)、行星輪I(3)、行星架I(4)、齒圈I、太陽輪II(5)、行星輪II(6)、行星架II(8)、齒圈II、與升降機傳動板固定連接的輸出盤(9)依次連接成的兩級行星減速機構組成，其特征是兩級行星減速機構的齒圈I、齒圈II相連構成整體齒圈7，行星架I(4)與太陽輪II(5)聯(lián)結構成傳動系，行星架II(8)與輸出軸相連接構成動力輸出端。
專利摘要本實用新型公開了一種應用于齒條式建筑施工升降機主傳動系統(tǒng)的雙行星減速機，屬于建筑機械設備技術領域。由輸入盤、太陽輪I、行星輪I、行星架I、齒圈、太陽輪II、行星輪II、行星架II、輸出盤依次連接成的兩級行星減速機構組成，其特征是兩級行星減速機構的齒圈相連構成整體組件，行星架II與輸出軸相連接構成動力輸出端。具有結構緊湊、傳動效率高、運轉平穩(wěn)、使用壽命長的優(yōu)點。解決了施工升降機的主傳動蝸輪蝸桿傳動效率低、使用壽命短等問題。
文檔編號F16H1/32GK2854209SQ20052012508
公開日2007年1月3日 申請日期2005年12月2日 優(yōu)先權日2005年12月2日
發(fā)明者王秀山, 劉曉東, 侯曰華, 孔祥利, 張桂信 申請人:山東省德州生建機械廠