專利名稱：小型四沖程內(nèi)燃機配氣機構(gòu)的皮帶傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種小型四沖程內(nèi)燃機配氣機構(gòu)的皮帶傳動裝置，主要用于摩托車通用型發(fā)動機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的小型發(fā)動機都是采用鏈條式和頂桿式配氣傳動機構(gòu)。其共同的缺點是噪音大，磨損大，配氣不精確平穩(wěn)，以及維修難度大。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是提供一種小型四沖程內(nèi)燃機配氣機構(gòu)的皮帶傳動裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的噪音大，磨損大，配氣不精確平穩(wěn)，以及維修難度大的問題。
本實用新型的技術(shù)方案是包括主動輪、從動輪和傳動帶，所述的主動輪和從動輪采用齒輪，所述的傳動帶為齒帶，該齒帶的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述的主動輪和從動輪的齒相嚙合的齒。
在位于所述的兩個齒輪之間的齒帶的一側(cè)設(shè)有松緊調(diào)節(jié)輪。
所述的齒帶由橡膠制成。
本實用新型的優(yōu)點是具有一定彈性的齒帶能夠明顯減輕由于發(fā)動機在爆震二引起的氣門與活塞雙反向漲擴力，保證下一循環(huán)平穩(wěn)地繼續(xù)，達到配氣工作更加精確，傳動機構(gòu)不打滑和變形，降低了傳輸損耗，明顯降低了噪音和機械磨損，基本達到靜音的效果，從而延長了發(fā)動機的使用壽命；可適于高、中、低速的動力傳遞，降低了制造成本和維修費用，節(jié)約了能源。


圖1是本實用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型包括主動輪1、從動輪2和傳動帶3，所述的主動輪1和從動輪采2用齒輪，所述的傳動帶3為橡膠齒帶，該齒帶的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述的主動輪1和從動輪2的齒相嚙合的齒。
還可在位于所述的兩個齒輪1和2之間的齒帶3的外側(cè)設(shè)有松緊調(diào)節(jié)輪4。
權(quán)利要求1.一種小型四沖程內(nèi)燃機配氣機構(gòu)的皮帶傳動裝置，包括主動輪、從動輪和傳動帶，其特征在于所述的主動輪和從動輪采用齒輪，所述的傳動帶為齒帶，該齒帶的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述的主動輪和從動輪的齒相嚙合的齒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型四沖程內(nèi)燃機配氣機構(gòu)的皮帶傳動裝置，其特征在于在位于所述的兩個齒輪之間的齒帶的一側(cè)設(shè)有松緊調(diào)節(jié)輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小型四沖程內(nèi)燃機配氣機構(gòu)的皮帶傳動裝置，其特征在于所述的齒帶由橡膠制成。
專利摘要一種小型四沖程內(nèi)燃機配氣機構(gòu)的皮帶傳動裝置，包括主動輪、從動輪和傳動帶，所述的主動輪和從動輪采用齒輪，所述的傳動帶為齒帶，該齒帶的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述的主動輪和從動輪的齒相嚙合的齒。本實用新型的優(yōu)點是具有一定彈性的齒帶能夠明顯減輕由于發(fā)動機在爆震二引起的氣門與活塞雙反向漲擴力，保證下一循環(huán)平穩(wěn)地繼續(xù)，達到配氣工作更加精確，傳動機構(gòu)不打滑和變形，降低了傳輸損耗，明顯降低了噪音和機械磨損，基本達到靜音的效果，從而延長了發(fā)動機的使用壽命；可適于高、中、低速的動力傳遞，降低了制造成本和維修費用，節(jié)約了能源。
文檔編號F16H7/08GK2830650SQ20052013025
公開日2006年10月25日 申請日期2005年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月3日
發(fā)明者何力 申請人:何力