專利名稱：具有帶滾針軸承的壓緊裝置的汽車用的盤式制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求1前序部分所述的用于汽車的盤式制動器，特別是用于商用車的氣動操縱的盤式制動器。
背景技術(shù)：
根據(jù)本專利申請的申請人的產(chǎn)品名稱SB6和SB7以及SN6和SN7，同類型的盤式制動器以各種實施形式公知。本發(fā)明特別適合于在這種制動器上使用，但原理上也適合于在其他類型的盤式制動器使用，其中可活動的第一制動構(gòu)件的特別是偏心支承的扭桿在另一個制動構(gòu)件的支承借助一圓弧形的滾針軸承實現(xiàn)。在此把不封閉的環(huán)稱為外圈和內(nèi)圈而不是制動構(gòu)件，它們在圓的一部分上弧形地延伸。
為了可相互相對活動地支承制動構(gòu)件，具有外圈、內(nèi)圈和一組滾針的滾針軸承或滾子軸承證明是有效的。特別地，對于制造這種滾針軸承的相對較高的成本費用提出優(yōu)化的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，解決上述問題。
本發(fā)明通過權(quán)利要求1的主題達(dá)到上述目的。
對此，內(nèi)圈設(shè)計為由塑料制成的軸承保持架，其U形地包圍一作為外支承的“扁平的”薄片環(huán)。因為外圈由金屬片制成，其除了功能元件如凸起部等可在唯一的彎曲過程中以簡單的方法制造，并且因為由塑料制成的內(nèi)圈承擔(dān)側(cè)向的保持架壁的作用，該內(nèi)圈可以成本低廉的方式例如作為注塑件制造，所以在功能與現(xiàn)有技術(shù)相比還至少保持相同或甚至改進(jìn)的情況下降低滾針軸承的制造成本并由此降低盤式制動器的制造成本。與此相對地，按現(xiàn)有技術(shù)外圈制成具有兩個側(cè)向的保持架壁的弧形板，所述保持架壁僅僅可以借助于成本高的和昂貴的制造過程安裝在所采用的非常硬的金屬片上。與上述的期望相反，不同的是側(cè)向的保持架邊界的功能轉(zhuǎn)移到由塑料制成的內(nèi)環(huán)上。
有利的構(gòu)造從從屬權(quán)利要求中得出。


以下參照附圖借助于實施例更詳細(xì)地說明本發(fā)明。附圖中圖1a-e 按本發(fā)明的滾針軸承的不同的視圖；圖2a-b 圖1的滾針軸承的內(nèi)圈的透視圖和局部視圖；圖3圖1的滾針軸承的外圈的透視圖。
具體實施例方式
圖1示出一用于在此而沒有示出的盤式制動器，其特別可用于將扭桿支承在例如盤式制動器的制動鉗上，如它例如根據(jù)產(chǎn)品名稱SN6或SN7或者以類似的結(jié)構(gòu)型式例如由DE4204307A(參見那里的滾子軸承)或DE19731696A公知。對于在此沒有進(jìn)一步討論的盤式制動器的結(jié)構(gòu)全文引用所述文獻(xiàn)。
在圖1示出的滾針或滾子軸承1具有圓弧形的外圈2和配屬的內(nèi)圈3，在它們之間這樣地設(shè)置一組滾針4，使得外圈2可相對于內(nèi)圈3活動地滾動支承。
內(nèi)圈3由塑料制成并且設(shè)有兩個垂直于內(nèi)圈向外定向的側(cè)向的保持架壁5(也參見圖2)，所述保持架壁5朝外圈2的方向延伸并且側(cè)向地U形地包圍所述外圈。
也參見圖3，外圈2由扁平的金屬片制成，該金屬片被彎成圓柱形段或被彎成圓弧形。它在其兩側(cè)具有兩個側(cè)向的凹口6、7，內(nèi)圈的保持架壁5嵌入到所述凹口中，其中凹口6、7具有這樣的長度，使得內(nèi)圈在外圈2的凹口中有限活動地導(dǎo)引，從而凹口6、7一方面以簡單的方式承擔(dān)限制活動的止擋的功能，另一方面外圈2在內(nèi)圈3上良好地導(dǎo)引并且保持在安裝位置中。
固定裝置如凸起部8和/或孔9將內(nèi)圈3和/或外圈2固定在相應(yīng)配屬的、可相互相對活動地支承的構(gòu)件如盤式制動器的制動鉗和扭桿(未示出)上。
由塑料制成的內(nèi)圈3具有多個空隙狀的用于容納各兩個滾針4的腔10。相反地，由片材制成的外圈2由金屬片制成，該金屬片除了凸起部9可只在唯一的彎曲過程中以簡單的方式制成，從而按本發(fā)明的滾針軸承與公知的滾針軸承相比可明顯成本低廉地制造而不影響任一個功能。
附圖標(biāo)記清單1滾針軸承2外圈3內(nèi)圈4滾針5保持架壁6凹口7凹口8凸起部9孔10腔
權(quán)利要求
1.一種用于汽車的盤式制動器，特別是用于商用車的氣動操縱的盤式制動器，包括a)一制動鉗，以及b)一在制動鉗中設(shè)置的壓緊裝置，用于壓緊制動器，c)其中壓緊裝置具有一第一構(gòu)件優(yōu)選一扭桿，該第一構(gòu)件借助于一滾針軸承(1)可活動地支承在一第二構(gòu)件如制動鉗上，該滾針軸承具有一組滾針(4)、一外圈(2)和一內(nèi)圈(3)，d)其中外圈(2)和內(nèi)圈(3)具有一圓弧段形的幾何形狀，其特征在于，e)內(nèi)圈(3)構(gòu)成為由塑料制成的軸承保持架，其U形地包圍一作為外支承的薄片環(huán)。
2.按照權(quán)利要求1所述的盤式制動器，其特征在于，所述內(nèi)圈(3)設(shè)有兩個垂直于內(nèi)圈向外定向的側(cè)向的保持架壁(5)，所述保持架壁朝外圈(2)的方向延伸并且側(cè)向地包圍該外圈。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的盤式制動器，其特征在于，所述外圈(2)由扁平的金屬片制成，該金屬片被彎成圓弧形。
4.按照上述權(quán)利要求之一所述的盤式制動器，其特征在于，所述外圈(2)在相對的兩側(cè)上具有側(cè)向的凹口(6、7)，內(nèi)圈(3)的保持架壁(5)嵌入到所述凹口中。
5.按照上述權(quán)利要求之一所述的盤式制動器，其特征在于，所述凹口(6、7)具有這樣的長度，使得內(nèi)圈在外圈(2)的凹口中可有限活動地導(dǎo)引，從而凹口(6、7)承擔(dān)限制活動的止擋的功能。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于汽車的盤式制動器，特別是用于商用車的氣動操縱的盤式制動器，包括一制動鉗和一用于壓緊制動器的壓緊裝置，該壓緊裝置具有一第一構(gòu)件如扭桿，該第一構(gòu)件借助于一滾針軸承(1)可活動地支承在一第二構(gòu)件如制動鉗上，其特征在于，所述內(nèi)圈(3)構(gòu)成為由塑料制成的軸承保持架，其側(cè)向地包圍一作為外支承的扁平的薄片環(huán)。
文檔編號F16D65/18GK1977117SQ200580021870
公開日2007年6月6日 申請日期2005年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月1日
發(fā)明者F-J·比克尼德 申請人:克諾爾商用車制動系統(tǒng)有限公司